廣深鐵路gsm-r電力施工方案(編輯修改稿)
2025-05-31 01:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 管防護，出入口及管口處應(yīng)密封。電纜保護管為GΦ100、GΦ70、GΦ50 、GΦGΦ32等。，應(yīng)沿其全長金屬支架或橋梁的金屬結(jié)構(gòu)連接。電纜沿隧道敷設(shè)時，在隧道閉上安裝支架和電纜金屬盒等。電纜進入電纜溝、隧道、豎井、柜（盤）以及穿入管子時，出口必須密封。，應(yīng)將溝內(nèi)沙土夯實，電纜溝回填應(yīng)高出原地面20cm。當電纜上護坡或路肩以及過道路時，應(yīng)穿鋼管，用水泥固定或砌電纜槽。施工中由監(jiān)理工程師全程跟蹤監(jiān)督，及時進行隱蔽工程檢查簽證。項目部安排專職技術(shù)人員及質(zhì)檢人員負責，對電纜進行全程監(jiān)控和測試，在電纜挖溝、防護、敷纜、過道、回填、槽蓋恢復(fù)、埋標等分項分部施工過程中，保證上道工序不合格，決不進行下道工序的施工。五、電源接引施工方案：、K4+233處一路電源取自淘金坑鐵路家屬區(qū)變電所，低壓電纜沿鐵路南側(cè)敷設(shè)至新建通信機房，另一路電源取自淘金雅苑鐵路高層變電所，低壓電纜直接引至新建通信機房。兩路電源均不過軌，過橋及路基狹窄無法開挖處電纜穿鋼管敷設(shè)。、K4+020處一路電源取自地方成衣市場變電所，低壓電纜沿鐵路南側(cè)敷設(shè)至新建通信機房，另一路電源取自鐵路東站集裝箱貨場變電所，低壓電纜沿鐵路北側(cè)敷設(shè)至新建通信機房處過軌引至機房，考慮到該處為貨場專用線，過軌計劃采用開挖方式。過混凝土路面及路基狹窄無法開挖處電纜穿鋼管敷設(shè)。、漁珠支線K0+700處自閉電源T接既有自閉007桿后高壓電纜過軌引至箱變，貫通電源T接既有高壓電纜后穿廣深線K19+500處涵洞過軌，然后沿漁珠支線敷設(shè)至K0+700處過軌至箱變。過軌、過橋及路基狹窄無法開挖處電纜穿鋼管敷設(shè)。、K63+440處自閉電源T接既有高壓電纜后直埋至箱變。貫通電源引自038桿，高壓電纜穿過K63+676處涵洞過軌后沿鐵路東側(cè)欄柵邊直埋至箱變。過軌、過橋及路基狹窄無法開挖處電纜穿鋼管敷設(shè)。、K71+050處自閉電源引自010桿，高壓電纜沿鐵路東側(cè)欄柵邊直埋至K71+200處過涵洞后引至箱變。貫通電源引自015桿沿鐵路西側(cè)欄柵邊直埋至箱變。過軌、過橋及路基狹窄無法開挖處電纜穿鋼管敷設(shè)。、K82+350處自閉電源引自096桿，在K82+540附近過軌穿過Ⅲ、Ⅳ線后高壓電纜直埋至箱變，貫通電源引自100桿，穿過K82+347處小涵洞過軌后高壓電纜直埋至箱變。過軌及路基狹窄無法開挖處電纜穿鋼管敷設(shè)。、K84+510處兩路電源分別取自欄柵邊及高擋墻邊電纜槽內(nèi)高壓電纜，T接后穿鋼管沿擋墻引上至箱變。、K96+900處自閉電源取自038桿，高壓電纜直埋至箱變，貫通電源取自044桿在K96+950附近過軌后高壓電纜直埋至箱變。過軌及路基狹窄無法開挖處電纜穿鋼管敷設(shè)。、K98+400處自閉電源引自061桿，貫通引自028桿，分別穿過K98+300處交通涵洞過軌直埋至箱變。過軌及路基狹窄無法開挖處電纜穿鋼管敷設(shè)。、K107+100處自閉電源引自既有33桿高壓電纜直埋至箱變，貫通電源引自039桿從K107+050處涵洞過軌直埋至箱變。
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