【文章內容簡介】 洞。樓板先用插入式振搗棒搗實，再用平板振動器振搗，其移動的間距保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。砼應連續(xù)澆筑以保證結構良好整體性，澆筑時應掌握天氣情況，盡量避免雨天施工，確保澆搗質量。肋形梁板同時澆筑，先將梁的混凝土分層澆灌成階梯形向前推進，當達到板底標高時，再與板的混凝土一起澆搗，隨著階梯不斷延長，板的澆筑也不斷向前推進。3）砼的養(yǎng)護混凝土澆筑后12h，即可進行養(yǎng)護工作。每天澆水不少于3次天氣炎熱時要增加澆水次數(shù)保證砼表面濕潤。 鋼結構工藝管廊架加工（1）根據(jù)施工圖進行圖紙深化和細部設計工作，細部設計的主要內容有：主架分段；胎架制作；單件部件放樣下料；主桁架組裝；吊裝吊點位置；高空拼裝；配合安裝技術措施等；（2）采購原材料，驗收后進行除銹處理，保養(yǎng)底漆。（3）用氣切割機制作工程所需要的坡口。（4）構件編號，加工好后指定位置堆放。（5）進行鋼桁架分段制作。在總平面圖規(guī)劃的場地內鋪設底基板，調整水平，相互搭接，并打插樁固定。根據(jù)放樣的線型、放線、劃樣、標出節(jié)點、接縫及分段兩端位置線。樹立胎架數(shù)處，作出弦桿的安裝位置。吊裝、放置上、下弦桿，校正線型與胎架切合，盡量采用可拆裝的活絡夾具固定弦桿。將各節(jié)點位置自底基板引入弦桿，安裝撐桿及腹桿。合理安排焊接程序，自中間向兩端，對稱施焊，焊后進行100%外觀檢查。校正變形，割去分段余量，修正坡口放；距分段端口約100mm用型材固定，保持斷口形狀呈等腰三角形，利于大合攏吊裝。上弦平面適當?shù)觞c部分加強，防止吊離胎架時扭曲失穩(wěn)。存放于合適堆場，擱置平穩(wěn)，不重壓。（1）焊接工藝:通過分析兩種焊接方法的特點,并經(jīng)過多次現(xiàn)場模擬實驗,制定出本工程混合焊接的工藝,包括接頭形式、焊接環(huán)境、焊前防護、焊前清理、焊前加熱、焊接、焊后處理等。（2）焊接質量保證措施:采用手工電弧焊封底、焊填充和蓋面。選擇焊接電流時,盡可能避開飛濺率高的電流區(qū)域,再匹配適當?shù)碾妷骸Ｕ绞┖笗r，焊槍盡量垂直,以獲得高質量的焊縫。搭設防風雨棚以減少自然氣候對焊縫質量的影響。本工程要經(jīng)歷夏、秋兩季，季節(jié)變化及雨季施工將給工程來諸多不便，現(xiàn)將有關注意事項作如下交待：工藝管廊架施工正逢雨季，模板施工也應盡量避開大風天氣，保證施工的安全，砼攪拌要注意現(xiàn)場場落度的測量?？刂茰y量現(xiàn)場砂石含水率，隨時調整，保證按施工規(guī)范要求施工。澆筑完成后，要注意砼的表面覆蓋，防止砼表面被雨水侵蝕。同時夏季高溫要保證每天二次以上的澆水養(yǎng)護，保證砼表面溫潤，養(yǎng)護要晝夜連續(xù)。同時生產施工管理部門應協(xié)調現(xiàn)場操作工序，盡量避開高溫大雨天的作業(yè)，保證施工質量及人身安全。現(xiàn)場各種周轉材料，施工用材應保證碼放位置，墊高位置。 5鋼結構吊裝方案 準備工作（1）在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。（2）對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發(fā)運的混亂。（3）運輸?shù)臉嫾仨毎凑盏跹b要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應，確?，F(xiàn)場順利吊裝。（4）構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。（5）次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。（6）構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構件應采用支架穩(wěn)定。（1）構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。（2）構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構件采用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。（3）每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。（4）如現(xiàn)場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。（5）構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。（1）對基礎施工建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。（2）根據(jù)建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：本工程采用大型汽吊重機車汽吊重機車具有較高的機動性、起重量大、方便靈活，起重臂回轉半徑較大，運行速度高的特點，但對場地要求較高。簡易吊裝機構鋼結構吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護：（1）在構件四角做包角（用半圓鋼管內夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。（2）在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。鋼桁架吊裝計算書本工程鋼桁架吊裝選用汽車起重機進行施工，采用雙機抬吊方式進行。雙機抬吊起重量計算公式為 K(Q主+ Q副)≥ Q1+ Q2 本工程Q主= Q副=Q K━━起重量降低系數(shù)。 Q1━━構件重量。 Q2━━索具重量。本工程最重構件Q1=t（GHJ1），安裝高度為32m、21 m。選擇捆綁鋼絲繩及計算索具重量 本工程擬選用公稱抗拉強度為1550N/mm2的鋼絲繩作為主起吊繩。查《建筑施工手冊》，鋼絲繩作為捆綁繩時，安全系數(shù)為8~10倍，取k=8，鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)為α=。⑴鋼絲繩長度計算：鋼絲繩采用對繩捆綁吊裝，見下圖根據(jù)圖示計算，單根鋼絲繩套長度為12m，按14m鋼絲繩長計算繩套重量。⑵計算鋼絲繩最小直徑：本工程單機吊重Q180。1=Q1247。2=247。2==根據(jù)公式［Fg］=（αFg）247。k式中：Fg━━鋼絲繩破斷拉力總和（KN） ［Fg］━━允許拉力 k━━安全系數(shù)單根鋼絲繩的允許拉力［Fg］=（Q180。1g）247。4=（ kg）247。4=根據(jù)公式可算出Fg=8 KN247。= KN。查鋼絲繩數(shù)據(jù)表，選用Ф26mm鋼絲繩， KN＞ KN?，F(xiàn)場決定選用Ф28mm鋼絲繩， kg/m。⑶索具重量計算單端鋼絲繩重Q180。2=14m2 kg/m= kg。擬使用D型卡環(huán)（D6型）4只，卡環(huán)重Q180。180。2=4 kg= kg。索具總重：Q2=2（ kg＋ kg）= kg=。計算起重機單機吊重 2Q≥+ Q≥計算載荷Qj=k1k2 Qk1━━動載荷系數(shù)。k2━━不均衡載荷系數(shù)。Qj==起重高度計算 起重高度計算公式為H≥H1＋H2＋H3 式中H━━起重機的起重高度（m）。H1━━安裝支座表面高度（m），H1= m。H2━━安裝間隙（~）。H3━━綁扎點至構件起吊后地面的距離（m）。 H≥ m＋＋= m起重臂長度計算起重臂H0起重臂長度，按下列公式計算L≥（H+H0－h(huán)）247。sinβ H0━━起重臂頂至吊鉤底的距離。 h━━起重臂底鉸至停機面的距離。 β━━起重臂仰角，一般取70176。~77176。β取70176。 。 tgβ=( H0+) 247。(+)= tg70176。= H0=所以，L≥（+－）247。sin70176。=37m。工作幅度 R= Lcosβ=37mcos70176。=。根據(jù)以上計算，查120t吊車性能參數(shù)表，在工作幅度14 m， ＞。滿足吊裝要求。、墻面的吊裝屋面的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：