【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 m)各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量50噸汽車(chē)起重機(jī)性能表（副臂）吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方主臂仰角（176。）吊臂長(zhǎng)度（m）+主臂+副臂+主臂+副臂+主臂+副臂0176。20176。0176。20176。0176。20176。78 757270656055各節(jié)臂伸縮率(%) 二100三四五鋼絲繩倍率1吊鉤重量吊裝鋼筋籠安全防護(hù)措施指揮人員控制：由專(zhuān)人指揮吊裝。操作人員控制：吊車(chē)操作人員由經(jīng)過(guò)考試合格并取得特種作業(yè)證書(shū)的人員進(jìn)行操作，并且在既有線(xiàn)從事過(guò)吊裝經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任操作工作。機(jī)械方面控制：機(jī)械采用性能良好，并經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格的吊車(chē)。吊裝前對(duì)吊車(chē)和鋼絲繩安全檢查，嚴(yán)禁帶病機(jī)械和設(shè)備上場(chǎng)作業(yè)。吊裝過(guò)程控制：吊車(chē)吊臂兩側(cè)設(shè)置豎向限位支架，防止吊車(chē)司機(jī)違章操作侵入既有線(xiàn)限界；吊裝過(guò)程中鋼筋籠兩端設(shè)置纜繩，由專(zhuān)人牽拉控制鋼筋籠位置，防止鋼筋籠偏向既有線(xiàn)。起重臂下方嚴(yán)禁人員停留，起吊鋼筋籠時(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)掛穩(wěn)吊鉤，保證吊裝時(shí)吊車(chē)與鋼筋籠之間鋼絲繩保持受力狀態(tài)，防止鋼絲繩鉤脫落造成鋼筋籠侵入線(xiàn)路。當(dāng)駐站員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員有列車(chē)通過(guò)時(shí)，停止吊裝作業(yè)。鋼導(dǎo)管吊裝及灌注混凝土根據(jù)《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)[2010]51號(hào)）施工類(lèi)別的劃分：鋼導(dǎo)管吊裝及灌注混凝土施工屬于C類(lèi)施工；鋼導(dǎo)管吊裝及灌注混凝土程序鋼筋籠吊裝完畢后，將吊車(chē)進(jìn)行移位，移位過(guò)程中由專(zhuān)人指揮，按照吊車(chē)布置示意圖擺放,混凝土灌注導(dǎo)管采用鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管規(guī)格為內(nèi)徑300mm，壁厚6mm普通鋼板。6㎜㎏/㎡，,。 。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)布置，并參照起重性能表：（，起吊高度為6m，），吊車(chē)擺放位置符合要求。灌注過(guò)程中，隨著灌注混凝土灌注高度進(jìn)行提升導(dǎo)管?；炷凉捃?chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灌注。罐車(chē)按照規(guī)定的行駛路線(xiàn)進(jìn)行行駛，并在出入口設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛進(jìn)出。當(dāng)駐站員通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人有列車(chē)來(lái)臨時(shí)，立即通知停止灌注混凝土施工,列車(chē)通過(guò)后再進(jìn)行施工。鋼導(dǎo)管吊裝及灌注混凝土安全保證措施指揮人員控制：吊車(chē)提升導(dǎo)管和罐車(chē)進(jìn)出由專(zhuān)人指揮。操作人員控制：吊車(chē)操作人員由經(jīng)過(guò)考試合格并取得特種作業(yè)證書(shū)的人員進(jìn)行操作，并且在既有線(xiàn)從事過(guò)吊裝經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任操作工作。機(jī)械方面控制：機(jī)械采用性能良好，并經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格的吊車(chē)。吊裝前對(duì)吊車(chē)和鋼絲繩安全檢查，嚴(yán)禁帶病機(jī)械和設(shè)備上場(chǎng)作業(yè)。吊車(chē)提升導(dǎo)管控制：嚴(yán)格控制下放及提升導(dǎo)管節(jié)數(shù)和長(zhǎng)度，每次吊裝2節(jié)，嚴(yán)禁超長(zhǎng)吊裝，防止吊車(chē)司機(jī)違章操作侵入既有線(xiàn)限界?；炷凉捃?chē)控制:罐車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，列車(chē)通過(guò)時(shí)停止駛?cè)胧┕^(qū)域。（三）承臺(tái)施工根據(jù)《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)[2010]51號(hào)）施工類(lèi)別的劃分：承臺(tái)施工屬于C類(lèi)施工；承臺(tái)長(zhǎng)、寬均為11 m，基坑開(kāi)挖深度較小，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況較好，無(wú)地下水。故基坑采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，做到“一機(jī)一人”盯控，挖出土石及時(shí)清走。由于12墩基坑距鐵路較近，現(xiàn)場(chǎng)采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖，棄土用小型汽車(chē)運(yùn)走?；炷翗额^采用風(fēng)鎬人工鑿除，并用挖掘機(jī)挖除。基坑開(kāi)挖后，及時(shí)澆筑C15混凝土墊層，并在遠(yuǎn)離鐵路側(cè)設(shè)置集水坑，預(yù)防下雨積水，并配置污水泵。鋼筋集中制作運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，模板采用組合定型鋼模，采用吊車(chē)配合人工進(jìn)行安裝，模板設(shè)對(duì)拉桿，確?；炷翝仓^(guò)程中不出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。在安裝鋼筋和模板前應(yīng)在承臺(tái)內(nèi)布置冷卻管，冷卻管采用具有一定強(qiáng)度的D50，安裝時(shí)須注意管道暢通，接頭可靠不漏水。自混凝土澆注時(shí)起，冷卻管內(nèi)須立即灌入冷卻水，連續(xù)通水7天，每個(gè)出水口流量為10～20升/分，為增加冷卻效果，進(jìn)出水流方向每天更換兩次，并將冷卻水溫度控制在5℃～10℃內(nèi)。模板驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土澆筑采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，通過(guò)溜槽自然流進(jìn)模板內(nèi)，振搗棒振搗密實(shí)。（四）墩身施工工程概況及滑模施工簡(jiǎn)介嵐漪河大橋中心里程樁號(hào)為K23+443，本橋上部采用1450m+630 m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁、箱梁，下部采用矩形墩、薄壁空心墩、柱式臺(tái)、灌注樁基礎(chǔ)。岢臨高速公路LJ3合同段里程為K17+600K25+240，其中矩形墩2個(gè)、變截面空心墩26個(gè)，如果采用傳統(tǒng)的翻模施工不能按期完成高墩的施工任務(wù)，且翻模施工需要的模板和吊卸成本高，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定，分公司批準(zhǔn)，該橋高墩采用滑模施工。高墩滑模施工比傳統(tǒng)翻模施工工期加快3倍，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，滑模施工澆筑混凝土相對(duì)于常規(guī)模板澆筑具有連續(xù)性好，進(jìn)度快，質(zhì)量好， 晝夜不間斷施工的特點(diǎn)，降低高空作業(yè)危險(xiǎn)因素，不留施工縫的特點(diǎn)，能夠有效加快施工進(jìn)度，降低施工成本。材料消耗少等諸多優(yōu)點(diǎn)，故我標(biāo)段墩身擬采用滑模澆筑施工方案。 根據(jù)滑模施工特點(diǎn)，對(duì)該橋墩采用滑模施工，從承臺(tái)上面開(kāi)始起滑，滑模施工中，在墩身外側(cè)設(shè)置四根垂線(xiàn)，便于控制偏差，直至砼澆筑到蓋梁底部后?；?。橋墩的滑模采用10001000矩形桁架梁作為模板的圍囹,桁架梁主梁采用∠10010角鋼，腹桿采用∠636角鋼，模板采用δ＝6mm鋼板，提升架采用“F”型提升架，“F”型提升架主梁采用[18a槽鋼，高度為3m，提升動(dòng)力采用6臺(tái)10噸穿心式千斤頂。支承桿（俗稱(chēng)爬桿）采用Ф48，由于爬桿占用一根豎向鋼筋的位置，在施工中每一根爬桿代替一根豎筋。為了便于砼脫模后進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)及缺陷修補(bǔ)，在桁架梁下端吊掛一輔助平臺(tái)，平臺(tái)采用∠636角鋼，輔助平臺(tái)80cm寬，鋪δ=5cm馬道板，外側(cè)焊接圍欄，以確保施工人員的安全。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滑模體采用液壓調(diào)平內(nèi)爬式?；ｓw要滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。同時(shí)，為了便于加工，提高復(fù)用率，整個(gè)模體設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)?；Ｑb置主要由面板、桁架、操作盤(pán)、提升架、支撐桿液壓系統(tǒng)等部分組成。面板、桁架、操作盤(pán)、提升架等構(gòu)件間均為焊接連接。 1）、面板模板作為混凝土成型的模具，其質(zhì)量（剛度、表面平整度）的好壞直接影響著脫?；炷恋某尚图氨碛^(guān)質(zhì)量。為了保證質(zhì)量，面板采用δ5mm鋼板制作，用 505角鋼作筋肋，為了便于脫模，模板按一定錐度設(shè)計(jì)，上下口相差2mm