子項(xiàng)目一鐵路信號ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 22:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 信號設(shè)備 :車站聯(lián)鎖設(shè)備與駝峰信號設(shè)備； 一個(gè)車站有幾個(gè)車場時(shí)，需要設(shè)置進(jìn)路信號機(jī)，以防護(hù)列車從一個(gè)車場轉(zhuǎn)線到另一個(gè)車場時(shí)的轉(zhuǎn)場進(jìn)站用。 正線上的進(jìn)路信號機(jī)和進(jìn)站信號機(jī)的防護(hù)長度一樣，其防護(hù)區(qū)段的長度應(yīng)等于或大于 1200m。 進(jìn)路信號機(jī) 圖 415 進(jìn)路信號機(jī) 圖中 XLⅠ 、 XL SLⅡ 、 SL4為進(jìn)路信號機(jī)。 進(jìn)路信號機(jī)的分類與顯示 進(jìn)路信號機(jī)按用途分為：接車進(jìn)路信號機(jī)、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)和接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)。 接車進(jìn)路信號機(jī)和接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的顯示方式與方法，和進(jìn)站信號機(jī)一樣，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的顯示方式與方法與出站信號機(jī)相同。 圖 415 進(jìn)路信號機(jī) 進(jìn)路信號機(jī)的設(shè)置位置 接車進(jìn)路信號機(jī)與進(jìn)站信號機(jī)的設(shè)置方法相同；發(fā)車進(jìn)路和接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)與出站信號機(jī)的設(shè)置方法一樣。 轉(zhuǎn)場進(jìn)路 轉(zhuǎn)場進(jìn)路始于進(jìn)路信號機(jī)，止于出站信號機(jī)。只有在進(jìn)路上的道岔位置正確、進(jìn)路內(nèi)無車和沒有建立敵對進(jìn)路，并且把進(jìn)路鎖好的條件下，才能使防護(hù)轉(zhuǎn)場進(jìn)路的進(jìn)路信號機(jī)開放，以保證轉(zhuǎn)場作業(yè)的安全。進(jìn)路信號機(jī)一般都采用色燈信號機(jī)。 通過信號機(jī)概述 車站與車站之間稱為區(qū)間。一個(gè)區(qū)間內(nèi)在同一時(shí)間內(nèi)只能有一趟列車。如果區(qū)間的距離較長，就會影響線路的通過能力。 因此，在雙線鐵路上，使用非自動(dòng)閉塞的區(qū)段，可以在較長區(qū)間內(nèi)設(shè)置一個(gè) 線路所 ，線路所與兩相鄰車站構(gòu)成兩個(gè)所間區(qū)間。在線路所處，設(shè)置兩架信號機(jī)，該信號機(jī)就為 通過信號機(jī) 。 通過信號機(jī) 圖 416 非自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號機(jī)配置 當(dāng)半自動(dòng)閉塞的通過能力仍滿足運(yùn)輸需求時(shí)，就需要采用自動(dòng)閉塞，再擴(kuò)大列車密度。 將區(qū)間劃分成若干個(gè)閉塞分區(qū)，在每個(gè)閉塞分區(qū)的入口處，設(shè)置通過信號機(jī)防護(hù)。閉塞分區(qū)劃分得越短，即分區(qū)數(shù)越多，線路的通過能力也就會越大。但閉塞分區(qū)的長度，是受列車速度、牽引重量和制動(dòng)性能等因素限制的。為了保證行車安全，我國的鐵路 《 技規(guī) 》 要求閉塞分區(qū)的長度，不得小于 1200m。 圖 417 自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號機(jī)配置 通過信號機(jī)的顯示含義 通過信號機(jī)的顯示含義，非自動(dòng)閉塞區(qū)段與自動(dòng)閉塞區(qū)段存在一定區(qū)別： （ 1）非自動(dòng)閉塞區(qū)段 —— 停車，不準(zhǔn)越過信號機(jī)； —— 準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。 —— 注意，前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑； —— 按規(guī)定速度運(yùn)行，前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 （２）自動(dòng)閉塞區(qū)段 —— 停車，不準(zhǔn)越過信號機(jī)； １、遮斷信號機(jī)的作用 為防護(hù)平交道口（鐵路與公路的平面交叉點(diǎn)，見圖 418）、橋梁、隧道以及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)而設(shè)置的信號機(jī)，叫做遮斷信號機(jī)。 在繁忙的平交道口上，若汽車或拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車因故障停留在道口，或道口上散落有貨物，一時(shí)又移不開時(shí)，為了能指示列車在道口外方停車，需要設(shè)立遮斷信號機(jī)。 在較大的橋隧建筑物和可能危及行車安全的塌方落石地點(diǎn)，一般均設(shè)有固定值班的看守人員，晝夜巡視。為在發(fā)生危及行車安全的情況時(shí)，及時(shí)向列車發(fā)出停車信號，要求列車在障礙地點(diǎn)前方停車，也需要設(shè)置遮斷信號機(jī)。 遮斷信號機(jī) ２、遮斷信號機(jī)的設(shè)置位置與顯示距離 遮斷信號機(jī)的設(shè)置位置，距其防護(hù)地點(diǎn)不得少于 50m。 在自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號機(jī)還應(yīng)與通過信號機(jī)有聯(lián)系。當(dāng)遮斷信號機(jī)與前方相鄰的通過信號機(jī)之間小于 800m時(shí)，通過信號機(jī)應(yīng)重復(fù)信號機(jī)紅色燈光顯示；當(dāng)遮斷信號機(jī)
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