【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 11（ 邊 跨 3/8L） 14（ 邊 跨 1/2L） 26（墩頂） 37（ 中 跨 1/4L） 42（ 中 跨 3/8L） 47（ 中 跨 1/2L） 施 工 過(guò) 程 模 擬本 橋 采 用 懸 臂 掛 籃 澆 筑 法 施 工 法 模 擬 如 下 ：全 橋 共 分 56 個(gè) 施 工 階 段 ， 簡(jiǎn) 單 來(lái) 說(shuō) 大 致 分 為 以 下 幾 個(gè) 步 驟步驟：(1) 剛構(gòu)墩墩身施工完畢至墩頂。 (2) 澆筑 0 號(hào)梁段，即 2229 梁段和 6471 梁段。 (3) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 85％后，張拉預(yù)應(yīng)力索。 (4) 在 0 梁段上對(duì)稱(chēng)架設(shè)掛籃 4 個(gè)，每個(gè)掛籃按 800KN 考慮。 步驟：(1) 對(duì)稱(chēng)澆筑 21，38，63，72 梁段。 (2) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 85％后，張拉預(yù)應(yīng)力索。 步驟：(1) 往兩端移動(dòng)掛籃。 (2) 對(duì)稱(chēng)澆筑 22，39，64，73 梁段。 (3) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 85％后，張拉預(yù)應(yīng)力索。 步驟：(1) 按前步驟依次澆筑 236，3445 ，6348，7487 梁段。(2) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 85％后，張拉預(yù)應(yīng)力索。步驟：(1)安裝邊支座，并現(xiàn)澆邊跨等高梁段 15，8892 梁段。步驟：(1) 拆除邊跨掛籃，安裝中跨合攏段吊籃。 (2) 架設(shè)中跨合攏段鋼支撐，并張拉頂?shù)装迮R時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼索。 (3) 澆筑合攏段 447 梁段。9 (4) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 85％后，張拉預(yù)應(yīng)力索。步驟：(1) 拆除邊跨托架和吊籃。 (2) 拆除中跨吊籃。步驟：(1) 施加橋面二期荷載，全 橋 范 圍 內(nèi) 加 向 下 均 布 力 每 延 米 。mkN/(2) 收縮、徐變 10 年圖 施 工 階 段 加 載 圖 計(jì) 算 結(jié) 果 及 數(shù) 據(jù) 處 理所 有 數(shù) 據(jù) 輸 完 并 檢 查 無(wú) 誤 后 ， 進(jìn) 入 結(jié) 構(gòu) 計(jì) 算 模 塊 ， 輸 出 單 元 截 面 內(nèi) 力 如 下 表所 示 ： 恒 載 內(nèi) 力表 32 控 制 截 面 施 工 階 段 累 計(jì) 效 應(yīng) 內(nèi) 力 表節(jié) 點(diǎn) 彎矩MKN*M軸力 NN剪力QN9（ 邊 跨 1/4L） 10400 0 55111（ 邊 跨 3/8L） 4960 0 163014（ 邊 跨 1/2L） 13800 0 339026（墩頂） 156000 336037（ 中 跨 1/4L） 24000 1730042（ 中 跨 3/8L） 1850 146047（ 中 跨 1/2L） 6450 活 載 內(nèi) 力 擊 系 數(shù)沖擊系數(shù) μ 值可按下式計(jì)算：10當(dāng) ＜ 時(shí)， μ= 當(dāng) ≤ ≤14Hz 時(shí)， μ= lnf當(dāng) ＞14Hz 時(shí)， μ=式中 ——結(jié)構(gòu)基頻（ Hz） 。f橋梁結(jié)構(gòu)的基頻反映了結(jié)構(gòu)的尺寸、類(lèi)型、建筑材料等動(dòng)力特性?xún)?nèi)容，它直接反映了沖擊系數(shù)與橋梁結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。不管橋梁的建筑材料、結(jié)構(gòu)類(lèi)型是否有差別，也不管結(jié)構(gòu)尺寸與跨徑是否有差別，只要橋梁結(jié)構(gòu)的基頻相同，在同樣條件的汽車(chē)荷載下，就能得到基本相同的沖擊系數(shù)。橋梁的自振頻率（基頻）宜采用有限元方法計(jì)算，對(duì)于連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，當(dāng)無(wú)更精確方法計(jì)算時(shí)，也可采用下列公式估算： （31）?? （32） （33）/cGg?式中 —結(jié)構(gòu)的計(jì)算跨徑（ ） ；l m —結(jié)構(gòu)材料的彈性模量（ ） ；E2/N —結(jié)構(gòu)跨中截面的截面慣矩（ ） ；cI 4 —結(jié)構(gòu)跨中處的單位長(zhǎng)度質(zhì)量（ ） ，當(dāng)換算為重力計(jì)算時(shí)，其單位m/kg應(yīng)為（ ） ；2/Nsm—結(jié)構(gòu)跨中處延米結(jié)構(gòu)重力（ ） ；G/N—重力加速度， 。()gs?計(jì)算連續(xù)梁的沖擊力引起的正彎矩效應(yīng)和剪力效應(yīng)時(shí)，采用 ；計(jì)算連續(xù)梁的1f沖擊力引起的負(fù)彎矩效應(yīng)時(shí)，采用 。2f本設(shè)計(jì)計(jì)算跨徑取 88m，彈性模量 E=104MPa ，計(jì)算得出跨中截面慣矩= ，估算得到 G=169kN/m，將數(shù)據(jù)代入上式：cI4m11= =? = =??? = =? ...02沖擊系數(shù)都取 。結(jié) 構(gòu) 的 安 全 等 級(jí) 為 二 級(jí) 其 重 要 性 系 數(shù) 取 ； 人 群 荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) 值 2/mkN 據(jù) 影 響 線 求 得 活 載 內(nèi) 力a)內(nèi) 力 影 響 線2024680 50 100 150 200彎矩影響線彎矩影響線+000 50 100 150 200剪力影響線剪力影響線圖 邊 跨 1/4L 截 面 內(nèi) 力 影 響 線2024680 50 100 150 200彎矩影響線彎矩影響線12+0 50 100 150 200剪力影響線剪力影響線圖 邊 跨 3/8L 截 面 內(nèi) 力 影 響 線++00++00++00+000 50 100 150 200彎矩影響線彎矩影響線++000 50 100 150 200剪力影響線剪力影響線圖 邊 跨 1/2L 截 面 內(nèi) 力 影 響 線1086420240 50 100 150 200彎矩影響線彎矩影響線++00++++00+000 50 100 150 200剪力影響線剪力影響線圖 支 點(diǎn) 截 面 內(nèi) 力 影 響 線13++00++00++00+000 50 100 150 200彎矩影響線彎矩影響線+00+000 50 100 150 200剪力影響線剪力影響線圖 中 跨 1/4L 截 面 內(nèi) 力 影 響 線+00+00+00+00+00+000 50 100 150 200彎矩影響線彎矩影響線+0 50 100 150 200剪力影響線剪力影響線圖 中 跨 3/8L 截 面 內(nèi) 力 影 響 線+00+00+00+00+00+000 50 100 150 200彎矩影響線彎矩影響線14+000 50 100 150 200剪力影響線剪力影響線圖 跨 中 截 面 內(nèi) 力 影 響 線注 ： 彎 矩 影 響 線 X 軸 為 橋 長(zhǎng) （ 單 位 ： m） ,Y 軸 為 截 面 彎 矩 值 （ 單 位 ： ） 。mkN?剪 力 影 響 線 X 軸 為 橋 長(zhǎng) （ 單 位 ： m） ,Y 軸 為 截 面 剪 力 值 （ 單 位 ： ） 。b)汽 車(chē) 活 載 作 用 下 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表表 控 制 截 面 汽 車(chē) 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表maxM節(jié) 點(diǎn) Q9 6130 25611 6330 43414 5060 26 1260 39837 3350 42 5710 10347 6770 352表 34 控 制 截 面 汽 車(chē) 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表minM節(jié) 點(diǎn) Q9 1370 11511 1900 11514 2700 11426 15200 185037 4980 63042 880 47 476 表 35 控 制 截 面 汽 車(chē) 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表maxQ15節(jié) 點(diǎn) MQ9 5380 47511 5330 34014 4240 19226 6280 167037 229 99642 402 71247 5190 478表 36 控 制 截 面 汽 車(chē) 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表minQ節(jié) 點(diǎn) MQ9 3890 42711 3890 56814 2550 76226 12100 25237 3110 12442 4840 29047 5260 492表 37 控 制 截 面 汽 車(chē) 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表maxN節(jié) 點(diǎn) MQ9 0 011 0 014 0 026 11500 235037 3410 73642 369 52847 6120 317表 38 控 制 截 面 汽 車(chē) 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表minN節(jié) 點(diǎn) MQ9 0 011 0 014 0 026 6290 163037 1150 42 789 47 447 16c)人 群 活 載 作 用 下 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表表 39 控 制 截 面 人 群 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表maxM節(jié) 點(diǎn) Q9 1620 11 1710 14 1270 10826 330 37 788 4442 1550 47 2050 表 310 控 制 截 面 人 群 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表minM節(jié) 點(diǎn) Q9 557 11 800 14 1140 26 7340 46037 2022 22942 320 47 221 表 311 控 制 截 面 人 群 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表maxQ節(jié) 點(diǎn) MQ9 1080 11 984 14 671 26 2022 54437 1840 30042 323 18047 897 107表 312 控 制 截 面 人 群 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表minQ節(jié) 點(diǎn) MQ9 11 11514 576 17826 5000 95837 615 42 904 1747 929 109表 313 控 制 截 面 人 群 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表maxN節(jié) 點(diǎn) MQ9 0 011 0 014 0 026 5010 92937 923 27042 1490 11747 2050 515表 314 控 制 截 面 人 群 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 表minN節(jié) 點(diǎn) MQ9 0 011 0 014 0 026 2022 51637 301 42 268 347 221 注 ： 彎 矩 單 位 為 ,剪 力 單 位 為 。mkN?kN 荷 載 組 合 及 其 原 理 原 理根 據(jù) 《 公 路 橋 涵 設(shè) 計(jì) 通 用 規(guī) 范 》 （ JTG—2022） 第 條 和 第 條 。有 以 下 兩 種 組 合 。 載 能 力 極 限 狀 態(tài) 的 效 應(yīng) 組 合根 據(jù) “橋 規(guī) ”應(yīng) 采 用 以 下 兩 種 作 用 效 應(yīng) 組 合 ：a)基 本 組 合 。 永 久 作 用 的 設(shè) 計(jì) 值 效 應(yīng) 與 可 變 作 用 設(shè) 計(jì) 值 效 應(yīng) 相 組 合 ， 其 效應(yīng) 組 合 表 達(dá) 式 為 ： （ 34）???????????????mi njQjkckQGikud SSS1 21018或 （ 35）????????????mi njQjdcdQGiud SS1210式 中Sud——承 載 能 力 極 限 狀 態(tài) 下 作 用 基 本 組 合 的 效 應(yīng) 組 合 設(shè) 計(jì) 值 ；——結(jié) 構(gòu) 重 要 性 系 數(shù)0?——第 i 個(gè) 永 久 作 用 效 應(yīng) 的 分 項(xiàng) 系 數(shù) ；Gi——第 i 個(gè) 永 久 作 用 效 應(yīng) 的 標(biāo) 準(zhǔn) 值 和 設(shè) 計(jì) 值 ；idikS、1Q?——汽 車(chē) 荷 載 效 應(yīng) （ 含 汽 車(chē) 沖 擊 力 、 離 心 力 ） 的 分 項(xiàng) 系 數(shù) ；——汽 車(chē) 荷 載 效 應(yīng) （ 含 汽 車(chē) 沖 擊 力 、 離 心 力 ） 的 標(biāo) 準(zhǔn) 值 和 設(shè) 計(jì) 值 ；dk、——在 作 用 效 應(yīng) 組 合 中 除 汽 車(chē) 荷 載 效 應(yīng) （ 含 汽 車(chē) 沖 擊 力 、 離 心 力 ） 、Qj?風(fēng) 荷 載 外 的 其 他 第 j 個(gè) 可 變 作 用 效 應(yīng) 的 分 項(xiàng) 系 數(shù) ；——在 作 用 效 應(yīng) 組 合 中 除 汽 車(chē) 荷 載 效 應(yīng) （ 含 汽 車(chē) 沖 擊 力 、 離 心 力 ）jdjkS、 風(fēng) 荷 載 外 的 其 他 第 j 個(gè) 可 變 作 用 效 應(yīng) 的 標(biāo) 準(zhǔn) 值 和 設(shè) 計(jì) 值 ；——在 作 用 效 應(yīng) 組 合 中 除 汽 車(chē) 荷 載 效 應(yīng) （ 含 汽 車(chē) 沖 擊 力 、 離 心 力 ） 外 的c?其 他 可 變 作 用 效 應(yīng) 的 組 合 系 數(shù) 。根 據(jù) 以 上 條 文 本 設(shè) 計(jì) 采 用 以 下 三 種 組 合 ：組 合 Ⅰ （ ） 恒 +汽組 合 Ⅱ （ ） 恒 +汽 + 人 群組 合 Ⅲ （ ） 恒 +汽 + （ 人 群 +溫 升 或 溫 降 ）b)偶 然 組 合 。 永 久 作 用 標(biāo) 準(zhǔn) 值 效 應(yīng) 與 可 變 作 用 某 種 代 表 值 效 應(yīng) 、 一 種 偶 然作 用 標(biāo) 準(zhǔn) 值 效