項(xiàng)目一倉(cāng)庫(kù)的選擇與規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-05-30 04:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 庫(kù)、油庫(kù)、變電室等 庫(kù)區(qū)的構(gòu)成 區(qū)域劃分 功能 主要建筑物和構(gòu)筑物 辦公區(qū) 進(jìn)行非生產(chǎn)性日常工作的區(qū)域 辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等 裝卸作業(yè)區(qū) 用于停靠車輛并進(jìn)行物品裝卸的區(qū)域 停車場(chǎng)、 綠化區(qū)域等 庫(kù)區(qū)的規(guī)劃與設(shè)計(jì) ? 庫(kù)區(qū)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)是指根據(jù)庫(kù)區(qū)的場(chǎng)地條件、倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、儲(chǔ)存物品的特性，以及倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)條件等因素，對(duì)庫(kù)區(qū)的四個(gè)區(qū)域進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。 （ 1）方便倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和物品的儲(chǔ)存安全 （ 2）最大限度地利用倉(cāng)庫(kù)面積，減少用地 （ 3）防止重復(fù)裝卸搬運(yùn)、迂回運(yùn)輸，避免交通阻塞 （ 4）有利于充分利用倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和機(jī)械設(shè)備 （ 5）符合安全保衛(wèi)和消防工作的要求 （ 6）結(jié)合倉(cāng)庫(kù)當(dāng)前需要和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，有利于將來倉(cāng)庫(kù)的擴(kuò)建 庫(kù)區(qū)的規(guī)劃原則 庫(kù)區(qū)的區(qū)域劃分 運(yùn)輸通道 磅房 驗(yàn)貨區(qū) 辦公樓 輔 助 作 業(yè) 區(qū) 貨場(chǎng) 2 貨場(chǎng) 3 鐵路專線 貨場(chǎng) 1 大 門 倉(cāng)庫(kù)1 倉(cāng)庫(kù)2 倉(cāng)庫(kù)3 倉(cāng)庫(kù)4 倉(cāng)庫(kù)平面布置 ? 對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)部分，例如收貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、流通加工區(qū)、配送集貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行全面合理的安排。 常見的倉(cāng)庫(kù)布置方案 ?根據(jù)貨物流動(dòng)的路徑，常見的倉(cāng)庫(kù)布置方案有 U型動(dòng)線、 I型動(dòng)線和 L型動(dòng)線 。 ?選擇動(dòng)線的原則為不迂回和不交叉。不迂回是指防止無效搬運(yùn)；不交叉是指避免動(dòng)線沖突，造成搬運(yùn)不安全。 U型動(dòng)線 返品處理區(qū) 貨架儲(chǔ)存區(qū) 拆零區(qū) 流通加工區(qū) 分貨區(qū) 集貨區(qū) 入庫(kù)暫存區(qū) 出庫(kù)暫存區(qū) 進(jìn)貨辦公室 入庫(kù)月臺(tái) 出貨辦公室 出庫(kù)月臺(tái) 特點(diǎn)：適合越庫(kù)作業(yè)，使用同一通道供車輛出入，易于控制和安全防范，可以在建筑物三個(gè)方向進(jìn)行空間擴(kuò)張。 補(bǔ)貨 揀 貨 移庫(kù) 庫(kù)存控制 工人監(jiān)管 出貨 裝貨 運(yùn)輸 越庫(kù) 收貨 入庫(kù) 運(yùn)輸 卸貨 U型動(dòng)線 I型動(dòng)線 進(jìn) 貨 月 臺(tái) 進(jìn) 貨 暫 存 區(qū) 托 盤 貨 架 區(qū) 拆 零 區(qū) 分 貨 區(qū) 集 貨 區(qū) 出 貨 暫 存 區(qū) 出 貨 月 臺(tái) 進(jìn)貨 辦公室 流通 加工 區(qū) 出貨 辦公室 返品處理區(qū) 特點(diǎn)：適用于快速流轉(zhuǎn)的貨物，可以應(yīng)對(duì)進(jìn)出貨高峰同時(shí)發(fā)生的情況，常用于接收相鄰加工廠的貨物，或用不同類型的車輛來出貨和發(fā)貨。 L型動(dòng)線 貨架儲(chǔ)存區(qū) 拆零區(qū) 分 貨 區(qū) 集 貨 區(qū) 出 庫(kù) 暫
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