【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定 （ 4）服務(wù)水平 ? 物流服務(wù)水平是影響物流產(chǎn)業(yè)效益的重要指標(biāo)之一，所以在選擇倉(cāng)庫(kù)地址時(shí)，要考慮是否能及時(shí)送達(dá)，應(yīng)保證客戶無(wú)論在任何時(shí)候向倉(cāng)庫(kù)提出需求，都能獲得滿意的服務(wù)。 （ 5）資源取得：最主要的資源需求為人力資源。因此在決定物流配送中心位置時(shí)必須考慮員工的來(lái)源、技術(shù)水準(zhǔn)、工作習(xí)慣、工資水準(zhǔn)等因素。 ⑴交通條件 ? 倉(cāng)庫(kù)的位置必須交通便利，最好靠近交通樞紐，如港口、車站、交通主干道（國(guó)、省道）、鐵路編組站、機(jī)場(chǎng)等，應(yīng)該有兩種運(yùn)輸方式銜接。對(duì)于特定區(qū)域內(nèi)可用的運(yùn)輸方式必須一一調(diào)查，例如，與主要道路是否順暢、貨運(yùn)公司的多少、大宗郵寄的能力、短程轉(zhuǎn)運(yùn)的計(jì)費(fèi)方式等問(wèn)題。 ⑵公共設(shè)施狀況 ? 要求城市的道路暢通，通信發(fā)達(dá)，有充足的水、電、氣、熱的供應(yīng)能力，有污水和垃圾處理能力。 ⑴國(guó)土資源利用 ? 倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)應(yīng)充分利用土地，節(jié)約用地，充分考慮到地價(jià)的影響，還要兼顧區(qū)域與城市的發(fā)展規(guī)劃。 ⑵環(huán)境保護(hù)要求 ? 要保護(hù)自然與人文環(huán)境，盡可能降低對(duì)城市生活的干擾，不影響城市交通，不破壞城市生態(tài)環(huán)境。 ⑶地區(qū)周邊狀況 ? 一個(gè)是倉(cāng)庫(kù)周邊不能有火源，不能靠近住宅區(qū)。二是倉(cāng)庫(kù)所在地的周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，是否對(duì)物流產(chǎn)業(yè)有促進(jìn)作用。 （ 4）城市的大小 ? 將影響交通、運(yùn)輸、員工的取得、勞務(wù)設(shè)施的利用、工資水準(zhǔn)、地價(jià)等諸多因素。 （ 5）居民的態(tài)度 污染品、危險(xiǎn)品等。 幾種特殊儲(chǔ)存品種的倉(cāng)庫(kù)選址時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) （一）果蔬食品倉(cāng)庫(kù)在選址時(shí)應(yīng)選擇入城干道處，以免運(yùn)輸距離過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。 （二）冷藏品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)選擇在屠宰場(chǎng)、加工廠附近，由于設(shè)備噪聲較大，所以應(yīng)選擇在城郊。 （三）建筑材料倉(cāng)庫(kù)因流通量大，占地多，防火要求嚴(yán)格，有些還有污染，所以應(yīng)選擇在城市周邊，交通干線附近。 （四）燃料及易燃材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)選擇在城郊獨(dú)立的地段，在氣候干燥、風(fēng)大的城鎮(zhèn)，應(yīng)選擇大風(fēng)季節(jié)的下風(fēng)位，應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，最好在地勢(shì)低洼處。 倉(cāng)庫(kù)決策步驟 （ 1）選擇合適的地理區(qū)域 （ 2）選擇特定的區(qū)域形態(tài)：應(yīng)以進(jìn)貨與出貨產(chǎn)品類型及交通運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜程度，來(lái)選擇接近上游貨下游點(diǎn)的區(qū)域決策。如廠商型物流倉(cāng)庫(kù)中心以接近上游生產(chǎn)廠商或進(jìn)口港為宜，如果以日用消費(fèi)品為主，則宜接近城市生活圈。 （ 3）確定座落地點(diǎn)：在特定的區(qū)域內(nèi)決定物流倉(cāng)庫(kù)中心位置的確定地點(diǎn)。 物流倉(cāng)庫(kù)中心規(guī)劃分析 1）基礎(chǔ)規(guī)劃資料的分析 （定量） （ 1）需求分析 ? 物流配送中心種儲(chǔ)存的品類與數(shù)量分析。 ? 儲(chǔ)存物品特性分析。 ? 物流需求變動(dòng)的預(yù)測(cè)分析。 ? 儲(chǔ)運(yùn)單位與數(shù)量分析。 根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局，對(duì)某一地區(qū)的顧客及潛在顧客的分布進(jìn)行分析 供應(yīng)商的分布情況，具體有以下內(nèi)容： ?工廠到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸量 ?向顧客配送的貨物數(shù)量（客戶需求） ?倉(cāng)庫(kù)預(yù)計(jì)最大容量 ?運(yùn)輸路線的最大業(yè)務(wù)量 （ 2）費(fèi)用分析 ? 主要有：工廠到倉(cāng)庫(kù)之間的運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)到顧客之間的配送費(fèi)、與設(shè)施和土地有關(guān)的 ? 費(fèi)用及人工費(fèi)等，如所需車輛數(shù)、作業(yè)人員數(shù)、裝卸方式、裝卸機(jī)械費(fèi)等，運(yùn)輸費(fèi)隨著距離的變化而變動(dòng)，而設(shè)施費(fèi)用、土地費(fèi)是固定的，人工費(fèi)是根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小確定的。以上費(fèi)用必須綜合考慮，進(jìn)行成本分析。 2）定性化的分析 ? 物流配送中心的作業(yè)順序分析。 ? 物流配送中心中的作業(yè)流程分析。 ? 物流配送中心作業(yè)功能需求分析。 ? 物流操作流程分析。 （ 3）重要的分析工具及方法 ? 訂單變動(dòng)趨勢(shì)分析。 ? 訂單品類與數(shù)量分析。 ? 物品特定與儲(chǔ)運(yùn)單位分析。 ? 物流與信息流分析。 （ 1）物流中心的基本儲(chǔ)運(yùn)單位的確定。 （ 2）物流中心的基本運(yùn)轉(zhuǎn)能力的確定。包括進(jìn)貨區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)的基本運(yùn)轉(zhuǎn)能力的估計(jì)及規(guī)劃。 （ 3）自動(dòng)化程度的確定。 （ 4）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)方式。倉(cāng)庫(kù)是采用人工作業(yè)還是機(jī)械化作業(yè)或自動(dòng)化作業(yè)；收料時(shí)是連續(xù)作業(yè)還是間歇作業(yè)，發(fā)料時(shí)是送料制還是領(lǐng)料制。 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)規(guī)劃 ? 生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的主要場(chǎng)所，因而是庫(kù)區(qū)的主體部分。主要包括庫(kù)房、料棚、露天貨場(chǎng)、鐵路專用線、道路、裝卸站臺(tái)等。 ? 庫(kù)房用來(lái)存放需要隔熱保溫、保養(yǎng)條件要求較高的物資，如機(jī)電產(chǎn)品、化工材料等。貨場(chǎng)用來(lái)存放大型或不需要在庫(kù)房?jī)?nèi)存放的物資，如生鐵、木料等。庫(kù)棚用來(lái)存放不適合露天存放，又不需要在庫(kù)房?jī)?nèi)存放或保管條件要求不太高的物資。 ? 鐵路專用線和庫(kù)區(qū)道路是貨物的運(yùn)輸通道，因鐵路專用線具有運(yùn)輸能力、安全快速等特點(diǎn)，所以有條件的企業(yè)應(yīng)盡量鋪設(shè)，同時(shí)應(yīng)考慮鋪設(shè)地點(diǎn)，以便于物資裝卸和集散，有利于庫(kù)內(nèi)短距離搬運(yùn)，并盡可能縮短庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)距離。庫(kù)區(qū)道路要通暢、簡(jiǎn)捷，要有足夠的寬度。 ? 裝卸站臺(tái)是火車或汽車裝卸貨物用的建筑平臺(tái)，在港口使用碼頭。站臺(tái)高度與鐵路貨車車廂底面或汽車車廂底面高度相等，以便于叉車作業(yè)，站臺(tái)的寬度和長(zhǎng)度要根據(jù)作業(yè)方式和作業(yè)量大小而定。 ? 輔助生產(chǎn)區(qū)包括機(jī)修車間、車庫(kù)、包裝間、配電室等，雖然不直接參與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，但是完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)所必須的，所以輔助生產(chǎn)區(qū)的布置應(yīng)盡量減少占地面積，保證倉(cāng)庫(kù)安全。 ? 行政生活區(qū)包括辦公區(qū)、食堂、值班宿舍等，行政生活區(qū)應(yīng)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)隔開(kāi)。 ? 建筑物間距在符合防火規(guī)定的基礎(chǔ)上，力求緊湊合理。庫(kù)區(qū)要設(shè)置消防水管、排水系統(tǒng)，在多雨和沿江沿海地區(qū)，要有防汛防澇設(shè)施。辦公生活區(qū)及建筑物間要有綠化帶。圍墻的高度要滿足防盜要求，同時(shí)應(yīng)設(shè)實(shí)體圍墻。 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局的特點(diǎn) （ 采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)） ? 儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)是以商品保管為主，保管的商品一般周轉(zhuǎn)較慢，以整進(jìn)整出為主。這類倉(cāng)庫(kù)的主要任務(wù)是增加商品存儲(chǔ)量，所以在布局時(shí)，重點(diǎn)考慮的是如何壓縮非存儲(chǔ)面積，增加存儲(chǔ)面積。一方面要提高存儲(chǔ)面積占倉(cāng)庫(kù)總面積的比例，嚴(yán)格核定非存儲(chǔ)區(qū)域的占用面積，另一方面要合理安排作業(yè)通道的線路，適當(dāng)減少作業(yè)通道的數(shù)量和長(zhǎng)度，在保證機(jī)械設(shè)備使用的前提下，合理確定通道寬度。 （ 批發(fā)零售倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)） ? 流通型倉(cāng)庫(kù)是以商品收發(fā)為主，儲(chǔ)存的商品周轉(zhuǎn)較快，頻繁地進(jìn)行入出庫(kù)作業(yè)。這