【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 格式整理 質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等主要組成人員，并根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。5 主要施工方案、方法和工藝 施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）已組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及要求，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查，并做好核查記錄。（2）技術(shù)人員已與設(shè)計(jì)單位對(duì)接，全面核查全線工程的地質(zhì)情況。（3）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組，各關(guān)鍵職能部門參與，組織完成了前期施工調(diào)查，施工調(diào)查報(bào)告已形成。（4）技術(shù)管理體系已建設(shè)，確定了技術(shù)管理部門，明確部門和崗位職責(zé)，對(duì)進(jìn)入本項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)人員按專業(yè)和技能進(jìn)行明確分工。按一體化管理體系文件的要求，已制定本項(xiàng)目的技術(shù)管理文件并下發(fā)執(zhí)行。（5）人員培訓(xùn)和技術(shù)交底工作已開展：已對(duì)進(jìn)場(chǎng)的相關(guān)施工管理、作業(yè)人員進(jìn)行集中崗前技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種持證上崗。 路堤填筑 總體方案路堤填料采用挖方段落開挖出的土石方，施工順序以“突出重點(diǎn)，減少干擾，滿足場(chǎng)內(nèi)土石方調(diào)配和利于各分項(xiàng)工程順利展開”的原則，科學(xué)做好土石方總體調(diào)配。首先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，取得施工參數(shù)后，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工法和以往類似工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，組織機(jī)械化作業(yè)，確保工程質(zhì)量。按照作業(yè)單元流水作業(yè)，以提高機(jī)械化作業(yè)效率。 施工方案 施工流程基層處理→卸填料→推土機(jī)攤鋪粗平→液壓破碎錘二次破碎→振動(dòng) 范文范例參考 WORD 格式整理 羊角碾壓路機(jī)初壓→平地機(jī)精平→重型壓路機(jī)復(fù)壓→中型壓路機(jī)終壓。 試驗(yàn)段施工正式施工時(shí)必須用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于 100m 的試驗(yàn)路段，以確定合適的工藝和參數(shù)，然后再開始正式填筑施工。 填土、攤鋪、平整路塹開挖后取得的土石混合料運(yùn)至填方區(qū)段，使用推土機(jī)進(jìn)行粗平，大致推平后使用液壓破碎錘按照設(shè)計(jì)要求的填料最大粒徑（不大于15cm）對(duì)粒徑較大的石塊進(jìn)行二次破碎，對(duì)于埋在下部的大石塊要翻挖破碎，以保證壓實(shí)效果。填方路基按路面平行線分層控制填土高程。填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。性質(zhì)不同的填料，要水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不得小于 500mm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。 碾壓路堤填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每填筑兩層使用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓。進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn) 范文范例參考 WORD 格式整理 層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)按 S 形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊 30cm，保證不漏壓。如下圖 所示： 圖 壓路機(jī)碾壓路線示意圖正式施工時(shí)應(yīng)按試驗(yàn)提供的控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填土層厚、壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。一般情況下為 4～6 遍，最多時(shí)亦可達(dá) 8～10 遍，如超過10 遍應(yīng)考慮減小層厚。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工過程中用灌砂法跟蹤檢測(cè)路堤實(shí)際壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。路堤碾壓完成后，外觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下要求：壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整無車轍。 路塹開挖根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)踏勘，場(chǎng)區(qū)內(nèi)挖方段采取挖掘機(jī)直接開挖的方式進(jìn)行開挖，局部地區(qū)，采用破碎機(jī)進(jìn)行開挖。路塹開挖工藝流程框圖如下 所示： 范文范例參考 WORD 格式整理 圖 路塹開挖工藝流程框圖 作業(yè)面分段、分層路塹深度超過挖掘機(jī)最大工作高度時(shí)，開挖作業(yè)面應(yīng)遵循垂直方向分層原則。路塹寬度超過挖掘機(jī)作業(yè)半徑 2 倍（≥2R）時(shí)，開挖作業(yè)面應(yīng)遵循橫向分區(qū)并自中間部位開始拉槽開挖的原則。 路塹長(zhǎng)度超過深度 10 倍時(shí)（≥10H） ，應(yīng)沿路基中線方向分段布置作業(yè)面，盡可能同時(shí)多開工作面，以便保證工期?？v向分段長(zhǎng)度以 10倍路塹深度為宜。 開挖準(zhǔn)備打通進(jìn)入作業(yè)面的通道，長(zhǎng)路塹需要分段開挖作業(yè)時(shí)，打通進(jìn)入每一個(gè)作業(yè)面的縱橫向通道。路塹開挖前，必須做好塹頂臨時(shí)截（排）水溝；有條件時(shí)應(yīng)考慮臨時(shí)截（排）水工程與永久截（排）水工程相結(jié)合。雨季施工采取排水、防護(hù)措施，如塑料布、土工布遮蓋，防止開挖、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 N、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 范文范例參考 WORD 格式整理 坡面遭受沖刷破壞。開挖面要小，防護(hù)工程緊隨其后及時(shí)展開，防止坡面坍塌。 開挖本工程道路路基絕大部分土質(zhì)狀況為素填土層，小部分為軟質(zhì)巖層。挖掘機(jī)可以直接開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。凡不能使用挖掘機(jī)開挖到位的，則采取先用破碎機(jī)破碎，然后用挖掘機(jī)配合開挖的方式。對(duì)于零星土方可用推土