輸電線路專業(yè)(定稿)-案例分析(編輯修改稿)
2025-05-29 23:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 24歲，本崗位工齡1 年），工作地段8——10，明確王曉東作業(yè)，王鵬監(jiān)護(hù)，在王曉東干完9塔后，要登10塔時，王鵬說：“你累了，我登吧，你把接地線連上”。王鵬說完便扎上安全帶登塔了，當(dāng)王鵬登到塔中間部位時，對王曉東說“接地線不好接，你先接主鐵端”。在此之后，地面處理缺陷的王曉東聽到塔上有放電聲，抬頭見王鵬墜靠在下橫擔(dān)下方的塔身上。安全帶系在了有電線路凌水一線的塔材上，當(dāng)時是11點30分，他喊來鄰近作業(yè)小組人員將王鵬由塔上救下來。經(jīng)檢查，他頭腦清醒，手套、鞋上有燒痕，誤登有電側(cè)造成感電，立即送往錦州市205醫(yī)院救治，雙手和右腳電擊傷，現(xiàn)正在治療中。二、事故原因:王鵬在作業(yè)中沒有認(rèn)真核對作業(yè)線路名稱，誤碰有電導(dǎo)線，是發(fā)生這起事故的直接原因。工作負(fù)責(zé)人的王鵬是本次作業(yè)的主監(jiān)護(hù)人，工作中王鵬自己上塔作業(yè)把監(jiān)護(hù)職責(zé)交給王曉東，同時，王鵬指派王曉東去處理缺陷，王鵬在無人監(jiān)護(hù)的情況下登塔，而王曉東作為監(jiān)護(hù)人卻沒有認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)去處理塔腳接地引線，致使對王鵬失去監(jiān)護(hù)是這起事故發(fā)生的間接原因。王鵬戴的報警安全帽由于電池容量不足造成報警聲音小，沒有完全起到保護(hù)作用，是事故的間接原因。王鵬在作業(yè)前一天晚與家人吵架，思想情緒不穩(wěn)定，在登塔前又接了一個電話（手機），致使工作中精力不集中，是造成這起事故的又一間接原因。三、暴露問題：小組負(fù)責(zé)人王安全意識差，作業(yè)前，未認(rèn)真核對作業(yè)線路名稱，造成誤登帶電側(cè)橫擔(dān)；未詳細(xì)檢查安全帽上的報警裝置，造成報警聲音小，不能完全起到提示作用，暴露出對安全用具檢查不細(xì)、不嚴(yán)的問題。在同桿雙回路的一側(cè)帶電情況下作業(yè)，屬高風(fēng)險、容易觸電的作業(yè)，應(yīng)加強監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場小組負(fù)責(zé)人臨時變更監(jiān)護(hù)人，且同時安排其進(jìn)行消缺工作，造成監(jiān)護(hù)缺失，暴露作業(yè)中人員職責(zé)分工不明，監(jiān)護(hù)制度落實不到位。作業(yè)人員思想情緒不穩(wěn)定，精力不集中，暴露出工作準(zhǔn)備不充分，工作負(fù)責(zé)人安全職責(zé)落實不到位（未核實作業(yè)人員精神狀態(tài)是否良好）。案例6：桿塔瓷瓶清掃工作中誤登桿塔觸電死亡事故一、事故經(jīng)過因配合武廣高速鐵路的施工，單位計劃2007年元月 24日27日，對110kV酃?fàn)竣窬€全線停電，由該單位高壓檢修管理所（設(shè)備檢修主人）進(jìn)行110kV酃?fàn)竣窬€相關(guān)桿塔搬遷更換工作，同時對酃?fàn)竣窬€1118桿及110kV酃?fàn)竣窬€衡北支線1－44桿登檢及瓷瓶清掃工作。酃?fàn)竣窬€1118桿及110kV酃?fàn)竣窬€衡北支線1－44桿工作分成三個大組進(jìn)行，分別由高檢所線路一班、二班和帶電班負(fù)責(zé)，經(jīng)分工，帶電班工作組負(fù)責(zé)衡北支線1－44桿停電登桿檢查工作。元月24日各工作班，在掛好接地線，作好有關(guān)安全措施后開始工作。元月26日帶電班的工作，又分成4個工作小組，其中工作負(fù)責(zé)人莫和作業(yè)班成員王一組負(fù)責(zé)酃?fàn)竣窬€衡北支線31－33桿登檢及瓷瓶清掃工作，大約在11：30左右，莫和王誤走到平行的帶電110kV三酃線35桿下（原桿號為：酃?fàn)竣蚝獗敝Ь€＃32桿），在未認(rèn)真核對線路名稱、桿牌的情況下，王誤登該帶電的線路桿塔，造成觸電死亡。事故發(fā)生后檢查發(fā)現(xiàn)，110kV三酃線為3年前由110kV酃?fàn)竣蚓€衡北支線改運行編號形成，事故桿塔三酃線35桿上原“酃?fàn)竣蚓€衡北支線32”桿號標(biāo)識未徹底清除，與“三酃線35”編號標(biāo)識同時存在，且桿根附近及巡線小道雜草和低矮灌木叢生，影響桿號辨識，且通行困難。二、事故原因工作監(jiān)護(hù)人嚴(yán)重失職。莫是該小組的工作負(fù)責(zé)人（工作監(jiān)護(hù)人），上桿前沒有向王交代安全事項，沒有和王共同核對線路桿號名稱，完全沒有履行監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，是事故的直接原因。死者王安全意識淡薄，自我防護(hù)意識差，上桿前未認(rèn)真核對桿號與線路名稱，盲目上桿工作，是事故的直接原因。運行桿號標(biāo)識混亂。110kV三酃線為3年前由110kV酃?fàn)竣蚓€衡北支線改運行編號形成，事故桿塔三酃線35桿上原“酃?fàn)竣蚓€衡北支線32”桿號標(biāo)識未徹底清除，與“三酃線35”編號標(biāo)識同時存在，且桿根附近生長較多低矮灌木雜草，影響桿號辨識，是事故的直接原因。檢修人員不熟悉檢修現(xiàn)場。高檢所帶電班第四組工作人員不熟悉檢修線路桿塔具體位置和進(jìn)場路徑，且工作前未進(jìn)行現(xiàn)場勘查，工區(qū)也未安排運行人員帶路，是事故的間接原因。三、暴露問題1．干部和員工有明顯的松懈麻痹情緒。衡陽電業(yè)局在保持了 20 年無人身傷亡事故記錄、2006 年安全生產(chǎn)情況良好的情況下，干部和職工存在明顯的松懈和麻痹情緒。省公司在“”事故后出臺的一系列安全工作規(guī)定和要求以及省公司 2007 年元月 6 日安全工作會議精神未能及時認(rèn)真貫徹落實，對省公司“安全生產(chǎn)年”活動部署還沒有傳達(dá)到班組，還沒有提出具體實施措施，安全生產(chǎn)管理松懈、粗放，大型工作組織措施不落實； 2．生產(chǎn)管理存在明顯漏洞。線路桿號標(biāo)識混亂，線路巡視通道和線路走廊清障不及時、不徹底，存在明顯的管理違章和裝置性違章；3．現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理不認(rèn)真。作業(yè)指導(dǎo)書實用性、可操作性不強，危險點分析和預(yù)防措施不足，不能有效控制多工作組作業(yè)時人員的工作行為；作業(yè)指導(dǎo)書
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