如何搞好山區(qū)高速ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-29 13:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。 隨著填方增加，在路基頂設(shè)置截水埂，每間隔 50m開口設(shè)置臨時排水溝。 填方路基必須嚴(yán)格實行 “ 劃格上土，掛線施工，平地機整平 ” 。 控制好 “ 五度 ” 。即：壓實度、平整度、厚度、寬度和橫坡度 填石路基須配備沖擊夯進行沖擊補強。 半填半挖地段填方，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，分層填筑，臺階寬度不小于 2m。 結(jié)構(gòu)物回填前應(yīng)在臺背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線，分層回填壓實。 橋臺、涵背、擋土墻墻背回填均采用滲水性良好的砂性土，從基底到頂面的壓實度均不小于 96％。 柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側(cè)對稱、平衡地進行。 涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對稱分層回填壓實，頂面填土厚度大于 50cm時，方可通過重型機械和汽車。 大型機械設(shè)備碾壓不到位地方應(yīng)配備小型夯實機械壓實 。 沖擊碾壓后效果 沖擊壓路機 強夯后效果 填石路基高度 5米強夯一次 三、橋梁施工過程中易出現(xiàn)的問題及控制措施 樁基完整性檢測結(jié)果表明：缺陷樁占據(jù)一定的比例，且無法從灌樁原始記錄上溯源。 立柱鋼筋籠就地存放，造成鋼筋籠變形 應(yīng)嚴(yán)格控制高墩身的豎直度，發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾正。 接柱鋼筋籠有傾斜現(xiàn)象 立柱環(huán)向箍筋與主筋不密貼 橋梁預(yù)制廠建設(shè)普遍欠規(guī)范，直接影響梁板預(yù)制質(zhì)量。 場地硬化及排水 預(yù)制場平面布置示意圖 底座設(shè)置 建議梁板鋼筋制作機械化；鋼筋、波紋管定位；梁板養(yǎng)生推行標(biāo)準(zhǔn)化工藝。 使用鋼筋定位架 橫隔板鋼筋定位架 T梁預(yù)制鋼筋使用定位架，移動式鋼筋防雨棚等措施。 養(yǎng)生 梁板砼強度合格率達不到 100%，影響因素較多，避免出現(xiàn) “ 差差組合 ” 。 負彎矩區(qū)域問題較為嚴(yán)重，是目前北方寒冷地區(qū)高速公路建設(shè)質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)引起參建各方高度關(guān)注。 負彎矩齒板處橫向鋼筋連結(jié)高度較大，影響橋面鋪裝鋼筋施工。 負彎矩墊板后砼不密實 各施工隊對梁板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉施工工藝掌握程度不一，普遍水平偏低。 預(yù)應(yīng)力張拉 真空壓漿施工 T梁在未壓漿情況下移梁 封端砼尺寸控制不嚴(yán)，部分梁體長短不一，架梁后伸縮縫加大或縮小以致無法滿足伸縮要求。 梁體存放、吊運、梁板架設(shè)后注意事項。 梁板吊裝保護措施不全
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