【文章內(nèi)容簡介】 元，實際進資1622萬美元，社會消費品另售總額達240062萬元，%。三、宜春地區(qū)社會發(fā)展概況宜春地區(qū)位于江西省西北部，東與安義、新建、南昌、臨川接壤，南與崇仁、樂安、峽江、新余、分宜、安福為鄰，西與萍鄉(xiāng)、湖南相連，北與修水、武寧、永修交界。，南北寬約174公里，全境以丘陵和山地為主，地形由北向南、由西向東傾斜。境內(nèi)主要河流有贛江極其支流、袁河、錦河、潦河。由于地處東南亞季風區(qū)，全區(qū)氣候溫暖，雨量充沛，非常適合農(nóng)作物生長。該地區(qū)古為“農(nóng)業(yè)上郡”，今有“贛中糧倉”之稱。境內(nèi)東有京九鐵路縱向穿越，西臨京廣大動脈，南有浙贛線橫垮，還有3105兩條公路國道貫通全境，正在建設中的贛粵高速公路與京九、浙贛兩條鐵路大動脈在域內(nèi)成十字型交匯。宜春地區(qū)自然資源豐富。初步探明的礦物近60種。金屬類黑色金屬中鐵礦藏量近2億噸，有色金屬礦種主要有鎢、金、銅、鋅、鉛和被譽為江西省“五朵金花”之一的鉭、鈮等。非金屬類大理石、花崗巖、瓷土等分布甚廣，質地優(yōu)良，具有很高的開采價值。原煤蘊藏量超過10億噸，占全省之冠；巖鹽蘊藏量100億噸，居全省之首；硅灰石品位之高、儲量之豐列全國第一。經(jīng)濟發(fā)展狀況（1）主要經(jīng)濟指標及產(chǎn)業(yè)構成改革開放以來，宜春地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較快。2009年國內(nèi)生產(chǎn)總值190129萬元，，一、二、::::。宜春地區(qū)國民經(jīng)濟主要指標完成情況，見下表。宜 春 地 區(qū) 主 要 經(jīng) 濟 指 標 表年 份199019952000200420052009年平均增長率%199019951995200020002009人口（萬人）工業(yè)總產(chǎn)值（萬元）2531845439636418768650997044321625898農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（萬元）398325565621698715772546798742829893工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(萬元)65150911095841340591163764515031742455791國內(nèi)生產(chǎn)總值(萬元)2565625978021247614168105618342001901295注：資料來源《江西省統(tǒng)計年鑒》。 國內(nèi)生產(chǎn)總值為當年價，工業(yè)、農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為90年不變價。(2)工業(yè)宜春地區(qū)工業(yè)發(fā)展較快，到目前已初步形成以機械、建材、煙花、鞭炮為骨干的初具規(guī)模的工業(yè)體系。近幾年來，組建了“江南”、“江麻”、“江歐”、 “高瓷”等一批大中型企業(yè)集團。高安市的釉面磚產(chǎn)量占全國的十分之一。萬載縣是我國四大煙花出口基地之一，產(chǎn)品出口40多個國家和地區(qū)。南國“藥都”樟樹藥材市場是我國重要的藥材集散地之一，每年一屆的全國藥材會成交額達10多億元。工業(yè)生產(chǎn)大規(guī)模增長，發(fā)展迅速，門類齊全，物質技術裝備水平極大提高，2009年工業(yè)總產(chǎn)值1625898萬元(當年),%。（3）農(nóng)業(yè)宜春地區(qū)古有“農(nóng)業(yè)上郡”，今有“贛中糧倉”之稱。10個縣（市）中有8個列為全國商品糧基地，是我國重要的優(yōu)質苧麻生產(chǎn)基地、油茶基地、毛竹重點產(chǎn)區(qū)和江西省重點林區(qū)。全市糧食、油料、生豬和肉類總產(chǎn)量名列全省首位，總量占全省的六分之一。農(nóng)村經(jīng)濟體制改革給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)注入了巨大活力，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)取得突破性進展。2009年全市農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值929893萬元(90年可比價)，按可比價格計算，%，%。::::::。（4）人民生活城鄉(xiāng)人民生活水平不斷改善，2009年居民消費水平1962元，%，其中農(nóng)村居民為1703元，%，城鎮(zhèn)居民3019元，%，城鄉(xiāng)居民儲蓄存款1283184萬元，%；，%。（5）旅游燦爛的古代文化和豐富的旅游資源，成為宜春的一大特色。宜春歷史上人文薈萃，歷代有名賢。位于靖安縣城郊東門山有紀念明代知府況鐘而建的“青風亭”及況鐘墓，靖安縣境東北寶峰鄉(xiāng)有重建于宋代的收藏唐代高僧馬祖骨灰的玉石塔亭。宜春市有首次發(fā)掘的大規(guī)模商代遺址，還有江南三大道教名山之一的閣皂山；宜豐縣洞山是我國佛教五大禪宗之一曹洞宗的發(fā)祥地；《天工開物》作者、明代著名科學家宋應星紀念館就建在他的故鄉(xiāng)奉新,以及明月山及靖安三爪侖兩個國家級森林公園。宜春市靈山秀水盈育眾多名勝古跡、自然、人文景觀。2009年全區(qū)接待海外游客2979人次,%,，旅游外匯收入145萬美元,比上年增加16%。（6）商貿(mào)2009年全區(qū)社會消費品另售總額為832867萬元，%，99年利用外資簽約項目27個，簽約金額3275萬美元，比上年增長20%，實際進資1670萬美元。 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢一、社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析
二十一世紀，經(jīng)濟全球化趨勢的增強，并然會推動體制創(chuàng)新和技術創(chuàng)新。發(fā)揮地方優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，更多更好地利用國際國內(nèi)兩種資源、兩個市場，是目前我省的重要目標和任務。國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快中西部地區(qū)的發(fā)展，亦有利于我省發(fā)揮承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢，更多地吸納沿海產(chǎn)業(yè)的轉移，促進經(jīng)濟結構的調(diào)整。江西省“十二五”的戰(zhàn)略構思是：大力實施大開放主戰(zhàn)略，加快推進工業(yè)化、城市化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和信息化。把江西建設成為沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉移的承接基地、優(yōu)質農(nóng)副產(chǎn)品加工供應基地、勞務輸出基地和沿海地區(qū)群眾旅游休閑的「后花園」。 當前，尤其要緊緊抓住發(fā)達國家部分產(chǎn)業(yè)加快向發(fā)展中國家轉移的機遇，緊緊抓住沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)加快向內(nèi)地轉移的機遇，緊緊抓住中央大型企業(yè)向地方拓展發(fā)展空間的機遇，充分發(fā)揮江西區(qū)位優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢、低成本優(yōu)勢，努力創(chuàng)造區(qū)域綜合優(yōu)勢，爭取更多更好的項目和產(chǎn)業(yè)到江西省落戶，既擴大江西省經(jīng)濟總量，又促進江西省經(jīng)濟結構的優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)層次的提升。要在中部地區(qū)崛起中有更大作為，既要毫不動搖地堅持被實踐證明是行之有效的發(fā)展思路和發(fā)展舉措，又要繼續(xù)虛心學習借鑒先進發(fā)達地區(qū)加快發(fā)展、科學發(fā)展的新鮮經(jīng)驗，進一步開闊視野、拓展思路，把擴大開放與發(fā)展內(nèi)源型經(jīng)濟更緊密地結合起來，不斷完善符合江西省情的發(fā)展路子。我省服務業(yè)蘊含著巨大的增長潛力。將著重在旅游業(yè)、流通業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等方面培植新的經(jīng)濟增長點，重點發(fā)展旅游業(yè)，自2009年以來已初步形成游、購、娛、吃、住、行系統(tǒng)配套的大旅游產(chǎn)業(yè)框架，以革命傳統(tǒng)教育基礎景觀、綠色生態(tài)環(huán)境旅游景觀、歷史人文景觀為主要特色，發(fā)揮我省獨特山水、陶瓷藝術、宗教文化等旅游資源優(yōu)勢，在全省建立“五山”（廬山、井岡山、武功山、龍虎山、三清山）、“三城”（南昌、贛州、景德鎮(zhèn)）旅游區(qū)和贛東、贛西游覽區(qū)萍鄉(xiāng)市社會經(jīng)濟發(fā)展目標國民經(jīng)濟繼續(xù)保持快速、健康發(fā)展，2009年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值將比2000年翻一番；經(jīng)濟結構調(diào)整取得明顯成效，工業(yè)化過程明顯加快，農(nóng)村經(jīng)濟全面發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)大步推進，經(jīng)濟綜合實力明顯增強；完善社會主義市場經(jīng)濟體制邁出實質性步伐，現(xiàn)代企業(yè)制度全面建立，社會保障體系基本健全，就業(yè)領域進一步擴大，城鄉(xiāng)居民收入和財政收入顯著增加，人民物質文化生活有較大改善，生態(tài)建設和環(huán)境保護得到加強，加大武功山等一批重點旅游資源開發(fā)力度；科技教育加快發(fā)展，國民素質進一步提高，精神文化建設和民主法制建設取得明顯成效。新余市社會經(jīng)濟發(fā)展目標“十一五”期間我市國民經(jīng)濟和社會和發(fā)展的主要目標是：按照追趕型跨越式發(fā)展要求，大力實施科教興市戰(zhàn)略，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，國民經(jīng)濟和社會的信息化戰(zhàn)略，城市化和城鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)略，以及全方位對外開放戰(zhàn)略，全面推進體制創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和文化創(chuàng)新。率先在全省建立比較完善的的社會主義市場經(jīng)濟體制，把新余建設成為現(xiàn)代化區(qū)域中心城市。到2009年國內(nèi)生產(chǎn)總值達500億元。宜春地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展目標“十一五”期間全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總的指導思想是：以發(fā)展為主題，以提高人民生活水平為根本出發(fā)點，以充分調(diào)動全地區(qū)人民的創(chuàng)造性和積極性為基本途徑，以加速工業(yè)化為核心，圍繞“創(chuàng)生態(tài)名城，建贛西強市”的總體的目標，深化改革，擴大開放，加大科興市力度，加速工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程，推動經(jīng)濟結構的戰(zhàn)略性調(diào)整，大力發(fā)展縣域經(jīng)濟，實現(xiàn)物質文明與精神文明共同進步，經(jīng)濟和社會協(xié)調(diào)發(fā)展。依據(jù)宜春市計委《宜春市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要目標是:加快經(jīng)濟發(fā)展，提高經(jīng)濟增長質量的效益，為到2009年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值比2000年翻一番奠定堅實基礎；縣域經(jīng)濟創(chuàng)造新特色，建設成為領先于全省的縣域經(jīng)濟發(fā)展“隆起區(qū)”；城鎮(zhèn)建設提高到一個新水平，努力把宜春建設成為贛西區(qū)域中心城市。二、主要社會經(jīng)濟指標預測本項目社會經(jīng)濟發(fā)展預測的主要內(nèi)容包括:國內(nèi)生產(chǎn)總值，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、人均工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值和人口，預測到本項目建成通車后的20年即2032年，基年為2009年，預測方法，在對各指標進行時間序列分析的基礎上，依據(jù)《江西省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃》和各直接影響區(qū)的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃》分高、中、低三個方案進行預測，預測模型見下表。經(jīng)濟預測模型地區(qū)預 測 模 型江西省人 口K=(1+)工 業(yè)GY=+農(nóng) 業(yè)NY=++新余市人 口RK=(1+)工 業(yè)GY=+農(nóng) 業(yè)NY=++宜春市人 口RK=｛1+｝工 業(yè)GY=+農(nóng) 業(yè)NY=++萍鄉(xiāng)市人 口RK= ｛1+ ｝工 業(yè)GY=+ T2農(nóng) 業(yè)NY=++ 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展 交通運輸現(xiàn)狀一、江西省綜合運輸網(wǎng)江西省已基本形成鐵路、公路、水運、民航、管道運輸方式的綜合運輸體系。鐵路：1998年全省鐵路營運里程2245公里，其中中央鐵路2197公里，地方鐵路48公里。浙贛、京九、鷹廈、皖贛、向九、武九六條主干線及向樂、張?zhí)?、張建、分文、上新、橫峰至武夷山、弋陽至樟樹墩等11條支線構成了江西省鐵路網(wǎng)。，聯(lián)結京滬、京廣兩條鐵路干線，是華東與華中、西南地區(qū)聯(lián)系的大動脈；京九鐵路縱貫江西南北22個縣市715公里，聯(lián)結北京、深圳，直達香港九龍，是全國南北又一大動脈。江西省鐵路以運輸煤炭、礦石、鋼鐵、木材、糧食、化肥等大宗物資為主。公路2009年全省公路通車里程36918公里，其中高速公路263公里、一級公路15公里、二級公路3846公里、三級公路3815公里、等外為11590公里。全省公路通車里程3715公里，比1990年增加1624公里。九十年代以來我省新建成了贛粵高速公路南昌至九江段、南昌至胡家坊段、胡家坊至昌傅段，溫厚高速公路、九景高速公路、昌撫一級公路、南昌大橋、豐城大橋、樟樹大橋、吉安大橋、銀三角立交橋、新八一大橋、昌瑞二級公路等一批交通基礎設施項目。國道主干線上海至瑞麗公路江西境內(nèi)全部建成通車，泰和至贛州段、贛粵高速贛州至定南段、京福高速溫家圳至隘嶺段也已建成通車。公路已形成二縱三橫的格局，以贛粵高速南昌至九江、南昌至胡家坊段、胡家坊至昌傅溫厚高速、九景高速公路和320國道、105國道為基礎，加上206國道、316國道、319國道、323國道組成公路骨架，以省道為中堅，以縣道為支脈的公路運輸網(wǎng)覆蓋全省城鄉(xiāng)。水運，境內(nèi)河港湖溝密布。有六個主要港口，即九江港、波陽港、南昌港、樟樹港、吉安港、贛州港。贛江是全省最大水系。全省通航里程5537公里，其中常年水深1米以上的有1022公里。民航全省現(xiàn)有南昌向塘機場(4Ｃ級)、南昌昌北機場（4D級）、贛州機場(3Ｃ級)、景德鎮(zhèn)機場(4Ｃ級)和九江機場(3Ｃ級)五個航空港，省際和國際航線11條。贛州、九江、景德鎮(zhèn)等機場將改建成4Ｃ級。另外有兩個國際導航臺，今后將逐步形成以南昌為先導，贛州、九江、景德鎮(zhèn)、樟樹、泰和為輔助的聯(lián)系全國各地的航空運輸網(wǎng)。管道：管道運輸目前僅限于九江石化廠內(nèi)部。1990～2009年全省運輸線路長度如下表。江 西 省 運 輸 線 路 長 度 表項目1990年1995年2000年2002年2003年2004年2005年2009鐵路13921438173618402175217521972245公路3045032651332043491635968362453686736918水運66514937493749374937493749375537 注：資料來源于《江西省統(tǒng)計年鑒》二、運輸發(fā)展水平及特點（一）鐵路江西省江西省的鐵路運輸，2009年完成的貨物發(fā)送量2636萬噸中，是以煤、礦物性建筑材料、非金屬礦石、水泥、鋼鐵及有色金屬、金屬礦石、糧食和其他貨類等大宗貨物為主，%、%、%、%、%、%、%，%，說明鐵路運輸在江西省綜合運輸中的骨干地位。江西省鐵路運輸?shù)陌l(fā)展勢態(tài)與全國鐵路運輸不完全一致。2009年全省鐵路完成的貨物發(fā)送量2636萬噸，%，%。，%，年均遞增率為15%。1997年全省鐵路完成旅客發(fā)送量2497萬人次，%，%。，%，%。其原因:一是京九鐵路干線1996年9月1日全線貫通運營，江西境內(nèi)的鐵路干線里程增加560公里左右。二是江西省地處華東，南至華中和西南，長江三角洲及長江中下游產(chǎn)業(yè)帶至珠江三角洲的交通要沖，而浙贛線恰由東向西橫貫江西全境，京九線由北向南縱貫江西全省，形成江西省交通運輸?shù)囊淮筇攸c，即通過運輸量大，運輸生產(chǎn)的產(chǎn)品客運人公里、貨運噸公里的量就多。據(jù)2009年全國鐵路運輸統(tǒng)計資料，江西省與鄰省的鐵路交接口，共接入貨運量6074萬噸左右，其中輸入量1721萬噸，通過量4353萬噸，%，%，通過量大的特點十分明顯。浙贛鐵路是擬建項目區(qū)域的一條重要通道。浙贛鐵路東起杭州，西至株州。該鐵路于1937年9月建成；1979年1月全面開工改造建設復線，到1995年全線復線工程貫通并已按鐵道部的要求完成了多次提速。該鐵路東與滬杭、肖甬鐵路相接，可直達沿海上海港、寧波港；西與湘黔鐵路相連，構成溝通我國華東、中南和西南三地區(qū)的重要鐵路通道，隨著2