【文章內(nèi)容簡介】 能輕松包容SPARKer們稀奇古怪的個性物品，加上標(biāo)配四安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、歐洲四星安全等先天優(yōu)勢。乘坐空間方面，該車型同樣也能夠做到小車大肚量的程度。因為無論是身處前排還是后排都不會感到局促，這一方面要得益于較高的車身高度，而另一方面則完全是借助了極短的前后懸設(shè)計，因為前后軸的間距被擴(kuò)張至了最大。后排空間算不上寬敞，腿部雖然有一些余量，但是稍微向前伸一點腿就碰到椅背，不過頭部空間在同級車中很有優(yōu)勢；后排有三個頭枕，地板中間的隆起也很小，這就保證了中間乘客和兩邊有同樣的待遇。雪佛蘭全新SPARK是在2010年12月由上海通用汽車以全進(jìn)口形式引入中國市場，成為國內(nèi)首款價格區(qū)間在9萬元以內(nèi)的進(jìn)口車型。這標(biāo)志著雪佛蘭斯帕可進(jìn)入市場，該產(chǎn)品正處于產(chǎn)品生命周期的介紹期。2010年，%。其中，別克品牌銷量550014輛，雪佛蘭品牌銷量471575輛，凱迪拉克品牌共銷售17366輛。，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售質(zhì)量也相當(dāng)健康。在占國內(nèi)乘用車七成比例的中高級車、中級車、小型車和大型MPV四大細(xì)分市場，上海通用旗下多款新一代主力車型均領(lǐng)銜各細(xì)分市場。而突出的產(chǎn)品設(shè)計和科技性能是贏得市場的關(guān)鍵。談及2011年的規(guī)劃與展望，上海通用總經(jīng)理丁磊表示，之前借助2010上海世博會平臺，上海通用發(fā)布了暢想2030美好汽車生活，并宣布了20112015年“綠動未來”的戰(zhàn)略規(guī)劃和目標(biāo)。雪佛蘭全新SPARK顛覆傳統(tǒng)小車觀念，建立全新個性小車文化。宣揚其自由、個性、時尚、年輕、綠色的理念。第一代雪佛蘭SPARK自1998年5月推出以來就是歐洲市場上的暢銷小車，2002年曾獲得“世界最漂亮的小車”稱號。2005年初，雪佛蘭SPARK推出第二代車型，操控、泊車靈活，完全是為擁擠的城市路況而設(shè)計。 　　 2007年，雪佛蘭三款概念車Beat、Trax、Groove亮相紐約國際車展引起轟動，其中概念車Beat量產(chǎn)化的呼聲最高。2009年，雪佛蘭概念車Beat又以汽車人SKIDS的角色出現(xiàn)在全球熱映的《變形金剛2：卷土重來》中，同年秋，通用汽車在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了以Beat為原型的第三代雪佛蘭SPARK，這是雪佛蘭旗下繼科魯茲后的第二款全球車型。美國著名導(dǎo)演邁克爾貝明確表示雪佛蘭全新SPARK將出演《變形金剛3》?！髯冃谓饎傋屟┓鹛m變年輕2009年6月24日，《變形金剛2：卷土重來》火爆開場，讓地球人頓時目瞪口呆。隨著“大黃蜂”大搖大擺地把通用汽車的雪佛蘭品牌打造成人人為之驚叫連連的英雄之時，中國的汽車企業(yè)們都眼紅不已。距離《變形金剛2》上映一年有余了，但是余溫卻依然還在，在國內(nèi)，很多人一看到雪佛蘭“金領(lǐng)結(jié)”的標(biāo)志都會想到變形金剛。這部電影被譽為迄今為止最為強大的汽車“廣告” 片，令人眼花繚亂的汽車人奔騰跳躍，也在悄無聲息地改變著消費者對汽車的直觀認(rèn)識。因此有人評價這是一部相當(dāng)成功的通用汽車唱主角的“變形廣告”片。通用汽車成了最大的贏家。從后來的品牌傳播效果來看， 在中國市場上一度比較默默無聞的雪佛蘭品牌逐漸開始打開了局面，雪佛蘭品牌全年銷量得到了突飛猛進(jìn)的增長，達(dá)272,773輛，%。由于前兩部的成功，通用對于這部電影也有著很高的期待，希望通過它再一次推高雪佛蘭、甚至整個通用的銷量。劇中的大黃蜂、霸天虎的紅花效果非常成功，但是像雪佛蘭Beat飾演的博派雙胞胎兄弟之一Skids（剎車）這樣的小綠葉也是演的有聲有色。雪佛蘭Spark沿用Beat原型，給人們帶來酷炫、時尚、個性、運動之感?？梢哉f，變形金剛使雪佛蘭這個百年老品牌成功傳達(dá)了年輕化的訴求。新Spark的上市，贏得了一批變形金剛電影愛好者以及車迷的支持，而得知Spark要參演《變形金剛3》后，無疑又會為其產(chǎn)品增加更高的關(guān)注度。定位鎖定高端個性市場，定價貼近年輕族群，SPARK斯帕可直指微車市場真空作為國內(nèi)首款79萬元的全進(jìn)口個性化高端微車，對雪佛蘭品牌而言，SPARK斯帕可上市正是準(zhǔn)確的把握好了市場空缺的不足。 在當(dāng)前微車市場，傳統(tǒng)格局正在走向兩級。一方面，在低端市場，價格戰(zhàn)愈演愈烈、產(chǎn)品品質(zhì)被忽略。一方面，在高端市場，進(jìn)口微車價格陽春白雪，市場份額有限。2010年111月微車市場相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，%，%的平均增速。而這一細(xì)分市場當(dāng)前遭遇“成長煩惱”的一個重要原因是，85乃至90后正在成為微車市場主要潛在消費群。對他們而言，微車不是經(jīng)濟(jì)購買能力低的體現(xiàn)，而是個性、低碳、文明駕駛、社會責(zé)任的代言。他們在等待一款有靈感、有內(nèi)涵、價格適中的產(chǎn)品。 全新SPARK斯帕可此次上市，直接挑戰(zhàn)微車市場定位與價格高低兩極分化的現(xiàn)狀，在引領(lǐng)趨勢的前沿年輕族群中，率先主張產(chǎn)品力和小排量“微車文化”雙管齊下，定位直指市場真空地帶。其市場認(rèn)同與銷售表現(xiàn)能否也能“一起SPARK”?雪佛蘭期待前沿年輕族群的回答。（四）競爭對手分析售價：MT： AMT： 年輕可愛，一副笑臉造型的奇瑞3深得年輕消費者的支持。在微型車中，能與比亞迪F0相抗衡只有奇瑞3，它們是微型車中僅有的兩款月均銷量破萬的車型。雖然奇瑞上半年也沒有完成銷售目標(biāo)，但3卻占奇瑞汽車總銷售量的21%以上（，%），可見3在尹同躍心中乃至整個奇瑞汽車的分量非同小可。定位為“年輕人第一輛車”的奇瑞3的可以是跨越時代的產(chǎn)物，動力、空間滿足大部分人的日常需求，更關(guān)鍵的是，它售價便宜，年輕人喜歡之外還能買得起，這是它能夠被消費者接納的最本質(zhì)條件。另一方面，奇瑞3是國內(nèi)第一款專為年輕人量身打造的小轎車，得到市場認(rèn)可之外，“先入為主”為它奠定了堅實的市場基礎(chǔ)和建立了良好品牌口碑。優(yōu)點： 缺點：售價便宜，經(jīng)濟(jì)實惠 在同機震動大，動力差工藝提升大，造型可愛 怠速噪音高，隔音不好售價：優(yōu)點： 外形設(shè)計新潮協(xié)調(diào)，氣質(zhì)可愛； 動力系統(tǒng)總體表現(xiàn)良好，足夠日常使用； 底盤比較扎實，無明顯松散感； 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕巧靈活，操控感覺很順手； 車廂做工以其價位來說有驚喜表現(xiàn)； 后排乘坐空間比預(yù)想中更好。缺點：發(fā)動機和排氣噪音較明顯； 離合黏連需要適應(yīng)，擋位不夠清晰； 車身部分工藝（如開關(guān)車門）仍有顯著廉價感； 后車窗不能升降，顯著影響后排乘坐心情； 尾廂容積和尾廂蓋開口都太??；標(biāo)準(zhǔn)安全裝備不夠齊全。 售價：優(yōu)點： 缺點：外形動感時尚 安全性指數(shù)低超控優(yōu)良，指向性好 后排空間局促車內(nèi)安靜，噪音小 高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大 for two優(yōu)點：(1)外形小巧，泊車或掉頭都超級方便；(2)以小車的標(biāo)準(zhǔn)來說，安全性算是比較高的了，我去奔馳經(jīng)銷商處提車的時候，在展廳看到解剖的SMART車架，類似于賽車的防滾架設(shè)計，整個座艙像一個堅固的桶，給人印象深刻，另外車輪的潰縮式設(shè)計，以及標(biāo)配的ESP，均有效提升了其安全性；(3)燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，整個試駕期間我行駛里程662公里，，以上海市區(qū)的路況而言，這個成績算是不錯；(4)尾箱門開啟方式獨特，使得其肚量遠(yuǎn)比看上去的大的多，詳情可見我上一篇測評。缺點：(1)變速箱不夠聰明，換檔頓挫感較強，剎車及油門踏板太硬；(2)方向盤不可調(diào)，座椅高度不可調(diào)，且向后放倒的幅度相當(dāng)有限； (3)無行車電腦，無平均油耗及剩余里程顯示； (4)后視鏡視野不夠好，尤其是下部視野；(5)無倒車?yán)走_(dá)；(6)儲物空間不夠豐富，車上如果坐了兩個人，隨身帶的包就只能放在后備箱了，不太方便；(7)天窗不可開啟；(8)曝光率很低，為買家?guī)淼膶嶋H價值不夠。（屬于小型車）報價： 排量：瑪馳的優(yōu)點值得肯定，包括駕駛成熟輕便（也就是廠方反復(fù)夸大的“易開”）、前排空間大、做工工整、動力匹配完善，這些都符合人們對一部合資品牌車的期看。不過國產(chǎn)瑪馳的不足同樣明顯：向歐洲小車靠攏的后座空間，在國內(nèi)同級車中處于偏下水準(zhǔn)；功力不深的底盤調(diào)較，無法滿足年輕人渴求的操控樂趣；車廂便利功能一般，沒能延續(xù)日系出品的細(xì)心周到傳統(tǒng)；用料和裝備的廉價痕跡明顯，除頂配版車型外，其余型號的廉價感都太濃。第二部分：廣告策略 （一）廣告目標(biāo) 。 作為年輕活力、值得信賴的國際品牌，雪佛蘭spark志在成為各個細(xì)分市場年輕人和年輕家庭的首選。