【文章內(nèi)容簡介】 劃線，統(tǒng)一切割。坡口切割后，用手持砂輪打磨見光，防止油污雜物等污染坡口。如有接料的直接口，應(yīng)先接焊好，在進行下料。d、鋼結(jié)構(gòu)在專用的平臺上定位拼裝，誤差控制在177。 內(nèi)，進行點焊，周邊均勻點焊四處，點焊分三次進行，最后一次點焊焊縫長控制在2 厘米左右，點焊的每處抗拉強度應(yīng)大于兩噸。同一尺寸的鋼結(jié)構(gòu)原則上應(yīng)一次拼接點焊完。e、鋼結(jié)構(gòu)焊接時，同一焊縫采用對稱分段焊接的方式，避免焊接變形和焊接應(yīng)力過大。f、對接接口采用二氧化碳保護焊，其他用直流弧焊法焊接，所有焊接按《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》執(zhí)行。g、直接接口采用內(nèi)襯管透焊。h、所有直接對焊焊縫外表面用砂輪打平光整，打磨方向延鋼材軸方向。i、鋼結(jié)構(gòu)焊接完后，所有焊縫進行光整處理，外觀光滑，并加涂環(huán)氧富鋅防銹漆。結(jié)構(gòu)膠和耐侯膠、型號及規(guī)格、出廠合格證和性能報告是否與訂貨合同相同。有無過期膠混入產(chǎn)品之中。，以獲得結(jié)構(gòu)膠與其接觸材料的相容性實驗報告。第一節(jié) 半成品及成品的包裝、運輸、裝卸、搬運及使用的運輸工具包裝：產(chǎn)品經(jīng)檢查及驗收合格后，可進行包裝；包裝工人按規(guī)定的方法和要求對產(chǎn)品進行包裝； 鋁材：a 材包裝應(yīng)盡量將同種規(guī)格的包裝在一起，防止型材端部毛刺劃傷型材表面。b 材包裝前應(yīng)將其表面及腔內(nèi)鋁屑刮凈，防止劃傷。c 主龍骨表面用白色膠紙貼緊，外包牛皮包裝紙，兩端用較窄的塑膠紙捆緊，以免在運輸過程中不因包裝的損壞而傷到鋁材，牛皮包裝紙在安裝型材時撕掉，鋁材表面用白色膠紙直到竣工清洗前撕掉，以保證其表面不輕易被劃傷。d 橫龍骨在裝飾面上粘塑膠紙，多支（一般4~8 支為宜）疊放密排成捆后用牛皮紙纏繞包裝，在兩端用塑膠紙纏繞捆緊。e 芯套多支（一般4~8 支為宜）同一型號的疊放密排成捆后在兩端用塑膠紙纏繞捆緊。d 角碼需發(fā)往工地的，用桶或結(jié)實的紙箱裝盛捆扎后發(fā)運。f 幕墻開啟框四個為一個單位包裝，框間隔墊窄的牛皮紙包裝紙，四角先用牛皮紙纏后再用塑膠紙纏繞捆緊。 玻璃：玻璃板塊完成后用木箱包裝，裝箱要規(guī)整，不歪斜，立靠裝箱，木箱四周用泡沫塞緊，板面相貼，間隔泡沫紙，框面相對，無須間隔材料，封箱后成品在箱內(nèi)應(yīng)無竄動或擠折，木箱必須打鋼帶，便于吊運也不易被碰壞； 鋁板：表面用塑料工程膠紙吸附貼緊，外包一層發(fā)泡塑料袋，并在四角邊用牛皮紙綁起。以免在運輸工程中相互摩擦損傷板表面。此工序完成后即可裝箱，裝箱要規(guī)整，不歪斜，木箱四周用泡沫塞緊，板面相貼，間隔泡沫紙，框面相對，無須間隔材料，封箱后成品在箱內(nèi)應(yīng)無竄動或擠折，板面保護紙直到竣工清洗前撕掉，以保證噴涂面不輕易被劃傷。不同規(guī)格、尺寸、型號的型材不能包裝在一起。包裝應(yīng)嚴密、牢固，避免在周轉(zhuǎn)運輸中散包，產(chǎn)品在包裝及搬運過程中避免裝飾面的磕碰、劃傷。產(chǎn)品包裝時，在外包裝上用水筆注明產(chǎn)品的名稱、代號、規(guī)格、數(shù)量、工程名稱等。包裝完成后，如不能立即裝車發(fā)送現(xiàn)場，要放在指定地點，擺放整齊。不同規(guī)格、尺寸、型號的型材不能包裝在一起。包裝應(yīng)嚴密、牢固，避免在周轉(zhuǎn)運輸中散包，產(chǎn)品在包裝及搬運過程中避免裝飾面的磕碰、劃傷。產(chǎn)品包裝時，在外包裝上用水筆注明產(chǎn)品的名稱、代號、規(guī)格、數(shù)量、工程名稱等。包裝完成后，如不能立即裝車發(fā)送現(xiàn)場，要放在指定地點，擺放整齊。運輸：本工程主要采用汽車運輸，成品及半成品可在加工完畢后，三天內(nèi)運到施工現(xiàn)場。如遇到緊急情況，可考慮使用空運。a、采用專門設(shè)計的立式板塊轉(zhuǎn)運架，該運輸方式是板塊在兩側(cè)斜靠在轉(zhuǎn)運架靠背上，板塊底部有限位裝置，防止滑動，板塊底部以及板塊與板塊間均有柔性物質(zhì)相隔離，以防止相互碰撞、磨損而影響板塊的質(zhì)量與精確度。b、轉(zhuǎn)運架與汽車箱板必須有可靠的連接，嚴禁運輸中轉(zhuǎn)運架發(fā)生竄動而導(dǎo)致?lián)p傷板塊。c、板塊在進行裝車前，均要在地面上放在轉(zhuǎn)運架上，并進行防護和可靠固定，板塊與板塊間避免相互錯動，然后利用汽吊進行吊運裝車，裝上車后轉(zhuǎn)運架與汽車固定牢靠。卸車時同樣使用汽吊。運輸中應(yīng)盡量保持車輛行使平穩(wěn)，路況不好注意慢行。運輸途中應(yīng)經(jīng)常檢查貨物情況。公路運輸時要遵守相應(yīng)規(guī)定?！敦涇嚌M載加固及超限貨物運輸規(guī)則》。從工地運至安裝樓層：采用土建單位提供的塔吊或吊籠及垂直升降機。分層分片搬運。汽車運輸?shù)难b箱原則為：合理安排裝車次序，疊放次序，擺放緊密，整齊不留空隙，確保所裝貨物不竄動或少竄動，必要時需加以捆綁，優(yōu)先保護裝飾面和重要裝飾部位，確保貨物完整無缺，不散落，不擠折，不磨損，安全抵達工地。鋁合金型材裝車時應(yīng)在車廂下墊減震木條，順車廂長度方向緊密排放。型材擺放高度超出車廂板時，需捆扎牢固。型材不能與鋼件等硬質(zhì)材料混裝。裝卸及搬運：本工程材料可分成兩類：一類為鋁材及配件，由于此類材料較零散，且單件重量不大，到過工地現(xiàn)場后，可使用人工搬運，我司在勞動力配備上已考慮兩個搬運班組（共10 人），專門從事卸貨及材料的二次運輸；一類為玻璃注膠板塊和鋁板板塊，由于此類材料已裝入木箱，卸貨只需用汽車上自有的吊機吊運至指定位置即可，然后再拆箱進行二次搬運。過程中注意如下事項：a 吊運或水平運輸過程中對幕墻材料應(yīng)輕起輕落，避免碰撞和與硬物摩擦；吊運前應(yīng)細致檢查包裝的牢固性；b 物料擺放地點應(yīng)避開道路繁忙地段或上部有物體墜落區(qū)域，應(yīng)注意防雨、防潮，不得與酸、堿、鹽類物質(zhì)或液體接觸；c 從木箱或鋼架上搬出來的板塊及其他成品、半成品，需用木方墊起100MM，并不得堆放擠壓；d 板塊搬運時需注意避免磕碰及顛晃，搬運時輕拿輕放，避免裝飾表面的磕碰、劃傷。放時應(yīng)立放，下部墊木方。e 對于轉(zhuǎn)角鋁板，在搬運時禁止只提單側(cè)平面，以免由于自重拉開轉(zhuǎn)角。f 應(yīng)嚴禁結(jié)構(gòu)施工層水、砂漿、砼等物質(zhì)的墜落，土建應(yīng)嚴格做好樓層防護.幕墻技術(shù)標準本工程所采用的幕墻相關(guān)質(zhì)量標準：GB/T15225－94 《建筑幕墻物理性能分級》GBJ1687（2001 版） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB5004595（2001 版）《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB/T3190 《鋁及鋁合金加工產(chǎn)品的化學(xué)成份》GB/T14683－93 《硅酮建筑密封膠》GB/T15226－94 《建筑幕墻空氣滲透性能檢測方法》GB/T152 27－94 《建筑幕墻風(fēng)壓變形性能檢測方法》GB/T15228－94 《建筑幕墻雨水滲漏性能檢測方法》GBJ1189 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》JG3035－96 《建筑幕墻》JGJ102－96 《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ11397 《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS127：2001 《點支式玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ1332001 《金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》GB/T99631998 《鋼化玻璃》JC6931998 《熱反射玻璃》GB503002001 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GBJ989 《中國建筑荷載設(shè)計規(guī)范》YS1179 《預(yù)埋件設(shè)計規(guī)程》GB191－91 《包裝儲運圖示標志》GB/G5237－2000 《鋁合金建筑型材》GB8013－87 《鋁及鋁合金陽極氧化－陽極氧化膜的總規(guī)范》GB8484－87 《建筑外窗保溫性能分級及其檢測方法》GB8485－87 《建筑外窗空氣聲隔聲性能分級及其檢測法》GB50057－94 《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》GB/T119442002 《中空玻璃》GB500172003 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB502052001 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》JGJ812002 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》GB70088 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB6691999 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB159194 《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB99621999 《夾層玻璃》GB116141999 《浮法玻璃》GB122092 《不銹鋼棒》GB99442002 《不銹鋼絲繩》GB251888 《連續(xù)熱鍍鋅薄板和鋼帶》JGJ1332001 《全玻璃幕墻支承裝置》GB892388 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB/T126121990 《多功能鋼鐵表面處理液通用技術(shù)條件》GB1137389 《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》GB/T97931997 《金屬和其他無機覆蓋層熱噴涂鋅、鋁及其合金》GB3280 《不銹鋼冷軋鋼板》《鋼型材》《鋼型材防銹》建設(shè)部有關(guān)鋁合金門窗的現(xiàn)行國家標準建設(shè)部有關(guān)標準五金件的現(xiàn)行國家標準建設(shè)部《玻璃幕墻設(shè)計、制作、施工安裝的若干技術(shù)規(guī)定》建設(shè)部《關(guān)于確保玻璃幕墻質(zhì)量與安全的通知》1994（776）由招標方認可的有關(guān)國際權(quán)威標準及企業(yè)標準幕墻主要性能指標： 建筑耐久年限：一級 建筑耐火等級：一級 建筑防火分類：一類 地面粗糙度分類：B 類 地震設(shè)防烈度：7 度 最大年溫差：80176。 基本風(fēng)壓：施工現(xiàn)場的管理組織機構(gòu)根據(jù)該工程的特殊地理位置，獨特的造型及施工工期的要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，我們組織成立了以主管副總經(jīng)理為總指揮，以項目經(jīng)理負責(zé)的**集團總部辦公樓幕墻工程項目部，實施該項目全過程管理職能，對工程的設(shè)計、材料采購、運輸?shù)绞┕ぐ惭b進行全方位的管理。以質(zhì)量、工期、安全為中心，以施工階段為重點，積極配合建設(shè)方、總包方各項工作，協(xié)調(diào)內(nèi)部系統(tǒng)及外部的工作。網(wǎng)絡(luò)化管理隨著信息化時代的發(fā)展，借助于現(xiàn)代高科技發(fā)展的強大動力，順應(yīng)工程市場管理的新要求，我們借助于信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)科技，致力開發(fā)了幕墻工程施工管理遠程控制管理系統(tǒng)（施工網(wǎng)絡(luò)管理平臺），此系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，徹底打破了以往延續(xù)多年的施工管理模式，開創(chuàng)了網(wǎng)絡(luò)化管理、科技管理、信息管理的新篇章。、系統(tǒng)概述施工網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)是一種新型的電子管理方式，該系統(tǒng)是基于web.+數(shù)據(jù)庫的動態(tài)網(wǎng)站，開發(fā)語言使用美國微軟公司的web 腳本語言程序ASP，數(shù)據(jù)庫使用美國微軟公司的SQL SkvhR2000 大型數(shù)據(jù)庫，在這兩個軟件的強力推動下，構(gòu)建了全動態(tài)、快速、大量信息存取的企業(yè)型網(wǎng)站。由于采用web 形式，所有數(shù)據(jù)資料存放于web 服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫中，充分利用了INTERNET 的便利，無論身在何處，只要連入internet 網(wǎng)，就可直接讀寫數(shù)據(jù)資料，共享數(shù)據(jù)，滿足了公司與異地及時、快速交流的需要。、系統(tǒng)內(nèi)容施工網(wǎng)絡(luò)管理平臺包括以下幾項內(nèi)容：a、文本記錄部分文本記錄部分包括了技術(shù)交底、施工日志、安全日志、質(zhì)量日志、月施工情況匯報等。技術(shù)交底通過交底人填報，承接人簽收的方式存入數(shù)據(jù)庫中，便于施工過程中隨時查閱；施工日志、安全日志、質(zhì)量日志要求工地現(xiàn)場資料員（網(wǎng)絡(luò)管理員）每天如實輸入當天的施工內(nèi)容、進度、完成情況、天氣情況、安全、質(zhì)量等內(nèi)容，這樣總公司的施工管理部門就可以了解各個工地的具體施工情況。b、數(shù)據(jù)分析部分數(shù)據(jù)分析部分是指施工進度控制，施工進度情況模塊通過分項工程的施工起始完成日期、工程量等數(shù)據(jù)的輸入，以進度橫道圖的形式表達，對整體施工進度情況與材料供應(yīng)情況有了直觀形象的精確掌握，便于施工管理工作有條理、有秩序地進行。c、圖片說明部分圖片說明部分包括施工方案圖模塊和形象照片模塊。施工方案圖由施工設(shè)計部門的負責(zé)此工程的設(shè)計人員輸入系統(tǒng)，包括平面圖、立面圖、節(jié)點圖與重要的加工圖，采用Autodesk 公司最新網(wǎng)絡(luò)圖形技術(shù)（網(wǎng)上存儲有CAD 格式），便于施工管理部門、工地現(xiàn)場隨時查閱。形象照片模塊由工地現(xiàn)場每周對工程項目進行攝像，上傳至數(shù)據(jù)庫中，便于了解施工現(xiàn)場的具體形象進展和有關(guān)圖文信息的存儲。d、信息互動部分信息互動部分指的是項目管理論壇，在這里實現(xiàn)異地的實時交流，便于施工技術(shù)的討論、施工中問題的解決等，所有信息均可在這里交流，保證了施工順利進展，出現(xiàn)問題及時解決。網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可以保持資料的永久性與查閱的便捷性，如果一份資料被輸入網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，則不能被直接修改，只能以補充和修改的方式進行重新修訂，可避免資料的缺失。網(wǎng)絡(luò)管理平臺還具有資料發(fā)放記錄與接受的功能，保證資料的系統(tǒng)性與完整性，滿足ISO9001 的質(zhì)量與資料管理的要求。通過電子施工日志與質(zhì)量月報及安全月報的傳遞，使總部對現(xiàn)場的具體情況有綜合性的了解，借助網(wǎng)絡(luò)手段，在何時、何地均可詳細了解工地現(xiàn)場各方面情況及具體施工進度，以便對現(xiàn)場進行工作協(xié)助與監(jiān)督。本系統(tǒng)可以賦予業(yè)主查閱的權(quán)限使業(yè)主同時可查閱使用整套系統(tǒng)，可以在系統(tǒng)發(fā)放的網(wǎng)涵中查閱我司在此工程的工程管理信息、進度、質(zhì)量、安全、技術(shù)等各方面信息。此套系統(tǒng)提高信息傳遞效率，規(guī)范信息傳輸方式，實現(xiàn)信息遠程對話，破除了舊的僅靠傳真機、電話聯(lián)系方式，以具體、真實的圖片、文字資料實現(xiàn)遠距離的對面交流。網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)在施工現(xiàn)場管理、技術(shù)控制、資料控制等方面實施高效、電子化的遠程管理，大大增強了施工項目管理的水平，為保證施工質(zhì)量與施工進度提供了堅實的基礎(chǔ)與堅強的后盾。主要人員職責(zé)、主要人員職責(zé)： 主管副總經(jīng)理：對整個工程進度和質(zhì)量負責(zé)，計劃調(diào)度、項目經(jīng)理定期向其匯報過程情況，特殊難度問題由其協(xié)助解決。 項目經(jīng)理：主要負責(zé)現(xiàn)場施工和與公司內(nèi)部的協(xié)調(diào)工作。在施工現(xiàn)場有絕對的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力，對現(xiàn)場的資金、材料、人工進行科學(xué)、合理的安排，根據(jù)工程具體施工進度情況有權(quán)合理調(diào)配資金。a、制定現(xiàn)場施工進度計劃；b、與甲方、土建協(xié)調(diào)并作好施工準備；c、協(xié)調(diào)公司各部門進度，負責(zé)本工程的安裝質(zhì)量及施工進度；d、參加每周工地現(xiàn)場總包協(xié)調(diào)會，作好記錄并解決問題；e、制定現(xiàn)場安裝方案，并將現(xiàn)場情況定期以書面形式向公司反饋。 內(nèi)務(wù)部門：a、根據(jù)工期進度情況及項目經(jīng)理施工計劃指定工程整體進度計劃；b、負責(zé)公司內(nèi)設(shè)計、生產(chǎn)，當工程的正常合同簽訂以后，計劃控制工程的設(shè)計、生產(chǎn)、運輸?shù)捻樞蚣皶r間；c、組織生產(chǎn)部按計劃進行成品、半成品加工，質(zhì)監(jiān)部負責(zé)檢查購入及生產(chǎn)的半成品的質(zhì)量；d、組織采購?fù)瓿稍牧霞鞍氤善返牟少徆ぷ?；e、監(jiān)督現(xiàn)場安裝進度情況，并檢查安裝進度與工程整體計劃是否一致；f、對于工程施工中的臨時性突變?nèi)鐡尮て诨蚱渌?