磷酸型燃料電池ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 22:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 開始研究以來，由于操作溫度低，耐 CO 中毒能力強(qiáng)等特點，得到了優(yōu)先發(fā)展，是目前技術(shù)成熟、發(fā)展最快的燃料電池 , 也是目前唯一實行商業(yè)化的燃料電池。代表性的公司有美國的聯(lián)合技術(shù)公司 (UTC)。 1977年由美國 9家電力公司與 UTC聯(lián)合開發(fā)兆瓦級燃料電池， 1983年后由UTC派生的國際燃料電池公司 (IFC)開始了 200 KW 級 PAFC成套設(shè)備的開發(fā)，在美國已建造了1MW、 PAFC電站。 發(fā)展過程 ? 進(jìn)入 20 世紀(jì) 80 年代，由于日本的需求和其財力雄厚， PAFC 的商業(yè)化工作主要在日本進(jìn)行。1990年，國際燃料電池公司（ IFC）與日本東芝公司以商業(yè)化為目的成立了 ONSI公司，專門生產(chǎn) PC25型（ 200 kW） PAFC燃料電池成套設(shè)備。之后， PC25型由 A型發(fā)展到 B型， C型和 D型。 ? 德國大眾目前正在技術(shù)中心以達(dá)到實用化水平為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)。該公司今后打算在 2022年前后生產(chǎn)配備輸出功率更高的 HTFC系統(tǒng)的試驗用燃料電池車，并力爭 2020年前后投產(chǎn) 。 發(fā)展過程 ? 我國對 PAFC 的研究基本上還處于空白狀態(tài)。作為燃料電池家族中最先實行商業(yè)化的磷酸燃料電池，在實用化過程中取得了許多具有應(yīng)用價值的技術(shù) , 包括電池材料、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)以及運行等方面。針對我國燃料電池目前研究現(xiàn)狀 , 若能將磷酸燃料電池上取得的技術(shù)進(jìn)行掌握并借鑒到其它類型的燃料電池上 , 對我國在燃料電池電站建設(shè)方面的發(fā)展可以說是具有極大的指導(dǎo)作用。
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