現(xiàn)代企業(yè)物流倉儲ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 12:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 儲與運(yùn)輸配送 通常，來自不同制造商的貨物被運(yùn)送到倉庫存儲，再根據(jù)不同客戶的需要，經(jīng)過揀選、配貨、集貨后，配送到客戶手中。 倉庫的使用導(dǎo)致了比直接運(yùn)送給客戶更低的成本，由此帶來的節(jié)約通常比因倉儲和庫存持有成本增加導(dǎo)致的成本增加多得多。 2022/5/29 13 倉儲與生產(chǎn) 大批量的生產(chǎn)能使工廠生產(chǎn)更多單位的產(chǎn)品，每一單位成本更低，但長期以來會導(dǎo)致更多的存貨和不斷增加的倉庫需求。 為了獲得最小的總成本，必須權(quán)衡生產(chǎn)成本的節(jié)約與物流成本的增加。 2022/5/29 14 倉儲與客戶服務(wù) 客戶服務(wù)政策，如 24小時(shí)遞送，可能需要大量的倉儲庫存，以最小化總成本。變化的市場條件可能使得存儲產(chǎn)品變得必要，主要原因是公司可能不能準(zhǔn)確地預(yù)測消費(fèi)者需求和客戶的訂貨時(shí)間。通過倉儲，公司能夠迅速應(yīng)對未預(yù)料到的需求。 過高的客戶服務(wù)水平與倉儲庫存成本之間需要權(quán)衡。 2022/5/29 15 倉儲與各部門溝通的現(xiàn)實(shí)解決之道 明確各部門的職責(zé)，將 “ 總成本最低物流 ” 納入其績效考核內(nèi)容 重新審視企業(yè)總體的流程，務(wù)必使流程清晰而有序 建立跨部門的監(jiān)督體系以確保執(zhí)
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