物流運輸實務(wù)ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-05-28 12:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 具運單之日所使用的運價。 （二）聲明價值（向承運人聲明）附加費 對于承運人的失職而造成的貨物損壞、丟失、或錯誤等所承擔的責(zé)任，其賠償?shù)慕痤~為每公斤 20美元或 等的當?shù)刎泿拧? 聲明價值費 =（貨物價值 貨物毛重 20美元 /公斤） 聲明價值費費率 聲明價值費的費率通常為 ％。 （三）向海關(guān)聲明價值 （四）運費到付 運費到付服務(wù)費 —— ２％－５％ （五）其它費用 包括地面運費、貨運單即制單費、中轉(zhuǎn)手續(xù)費等等。 航空運輸與空港物流 一、班機運輸（ Scheduled Airline）， 是指在固定航線上定期航行的航班。 班機運輸特點： （ 1）固定航線、固定?？扛?、定期開飛航 （ 2）可確切掌握貨物起運和到達的時間 （ 3）艙位有限 二、包機運輸（ Chartered Carrier）， 是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。 （一）整包機 ： 一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系； ： 一次一議。 （二）部分包機 （ 1）時間比班機長； （ 2）各國政府為了保護本國航空公司的利益，常常對從事包機業(yè)務(wù)的外國航空公司，實行各種限制。 （三）包機的優(yōu)點 （ 1）解決班機艙位不足的矛盾； （ 2）貨物全部由包機運出，節(jié)省時間與多次發(fā)貨的手續(xù)； （ 3）彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)； （ 4）減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象； （ 5）在空運旺季緩解航班緊張狀況； （ 6）解決海鮮、活動物的運輸問題。 三、集中托運的概念 集中托運 ，是指航空貨運代理公司，將若干批單獨發(fā)運的貨物，集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當?shù)氐拇砣耍撠?zé)分發(fā)給各個實際收貨人。 托運人 A托運人 B收貨人 A收貨人 B航空貨運公司航空貨運公司航空公司（起運港）航空公司（目的港）憑 H A W B 提貨憑 H A W B 提貨交貨交貨托運貨物托運貨物簽發(fā) H A W B簽發(fā) H A W B集中托運貨物簽發(fā) M A W B憑 M A W B 提貨交貨寄送 H A W BM A W B運送貨物（三）集中托運的限制 ，對于等級運價的貨物，不能辦理集中托運。 ，如某一國家或地區(qū)，其它則不宜辦理。 （四）集中托運的優(yōu)點 航空貨運出港程序 現(xiàn)場中轉(zhuǎn)散貨單據(jù) 整理單據(jù) 過磅、入庫 出港 預(yù)審 CBA （國際貨物訂艙單） 現(xiàn)場收暈的貨物的單據(jù) 已入庫大貨的單據(jù) 航空貨運進港程序 進港航班預(yù)報 單證處理 發(fā)到貨通知 交接 遠洋貨物運輸 ?班輪運輸 ?班輪運輸，簡稱班輪，在業(yè)內(nèi)通常又可以稱為定期船運輸。 ?班輪運輸指在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運輸方式。班輪運輸適合于貨流穩(wěn)定、貨種多、批量小的雜貨運輸，旅客運輸一般采用班輪運輸。 ?正規(guī)班輪 ?非正規(guī)班輪 班輪運輸?shù)奶攸c ? (1）承運人和貨主之間不簽訂租船合同，僅按船公司簽發(fā)的提單，處理運輸中有關(guān)問題。 ? (2）通常要求托運人送貨至承運人指定的碼頭倉庫交貨，收貨人在承運人指定的碼頭倉庫提貨。 ? (3）班輪承運人負責(zé)包括裝、卸貨物及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負責(zé)全部費用。 ? (4)班輪運輸一般有定港口、固定航線、固定開航時間，不計滯期費、速遣費，班輪運費相對比較穩(wěn)定。 運費計算 一、運費結(jié)構(gòu) 班輪運費包括 基本運費和附加運費 兩部分?；具\費是對 任何一種 托運貨物計收的運費；附加費則是根據(jù) 貨物種類不同或不同的服務(wù) 內(nèi)
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