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正文內(nèi)容

運(yùn)輸條款ppt課件(2)(編輯修改稿)

2025-05-30 18:36 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是 國(guó)際間的貨物運(yùn)輸 ? 必須由 一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任 ? 必須是 全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 補(bǔ)充 :五、大陸橋運(yùn)輸 ?大陸橋運(yùn)輸是集裝箱運(yùn)輸開(kāi)展以后的產(chǎn)物,始于 1967年,發(fā)展到現(xiàn)在已形成 歐亞大陸橋 、北美大陸橋、南美大陸橋及南亞大陸橋 四條大陸橋運(yùn)輸路線。 ? 全球四大 “ 大陸橋 ” ? 北美大陸橋:世界上出現(xiàn)最早的大陸橋,東起紐約,西至舊金山,全長(zhǎng) 4500公里,東連大西洋,西連太平洋。 ? 南美大陸橋:東起阿根廷的布宜諾斯艾利斯,西止智利首都圣地亞哥,長(zhǎng) 1000公里,聯(lián)接大西洋和太平洋兩水域 。 ? 亞歐大陸橋:東起我國(guó)山東省日照市和江蘇省連云港市,西止荷蘭的鹿特丹地跨亞、歐兩大洲,全長(zhǎng) 10800公里,1990年 9月 12日全線接通。它是世界上最 “ 年輕 ” 的一條大陸橋。 ? 南亞大陸橋:從東岸的加爾各答港,到西岸的 孟買港 ,全長(zhǎng) 2022公里,連接阿拉伯海與孟加拉灣 六、公路、內(nèi)河和郵包運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)化的運(yùn)輸方式,具有靈活機(jī)動(dòng)、速度快和方便的特點(diǎn)。尤其在“門到門”運(yùn)輸中,更離不開(kāi)公路運(yùn)輸,但它也有不足之處,如載貨量有限,運(yùn)輸成本高,容易造成貨損事故。 ? 內(nèi)河運(yùn)輸是連接內(nèi)陸和沿海的紐帶,中國(guó)的長(zhǎng)江、珠江等主要河流的港口已經(jīng)對(duì)外開(kāi)放,中國(guó)還同鄰國(guó)的一些河流相通連,這是中國(guó)貨物內(nèi)河運(yùn)輸?shù)囊恍┯欣麠l件。 ? 郵包運(yùn)輸具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和 門到門 運(yùn)輸?shù)男再|(zhì),加之手續(xù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用也不高,故成為國(guó)際貿(mào)易中普遍接受的運(yùn)輸方式之一。它適用于 重量輕、體積小的貨物 ,如精密儀器。藥品、金銀首飾、機(jī)器零部件等。 第二節(jié):運(yùn)輸單據(jù) ? 運(yùn)輸單據(jù) :是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給出口商的證明文件,具體反映了同貨物運(yùn)輸有關(guān)的各種關(guān)系人 (如發(fā)貨人、承運(yùn)人、收貨人等 )的責(zé)任和權(quán)益。運(yùn)輸單據(jù)是交接貨物處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。 根據(jù)運(yùn)輸方式分類,運(yùn)輸單據(jù)主要包括 ? 海運(yùn)提單 ? 鐵路運(yùn)單 ? 航空運(yùn)單 ? 郵包收據(jù) ? 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) (一)海運(yùn)班輪提單( Bill of Lading , B/L) ? 我國(guó) 《 海商法 》 對(duì)提單的定義: 用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。 提單的性質(zhì)和作用 ( 1) 承運(yùn)人收到貨物后所簽發(fā)的收據(jù) ( Receipt of goods shipped /on board the vessel) 。 ( 2) 貨物所有權(quán)的憑證 ( Documents of Title) ; 提單是物權(quán)憑證 ( 3) 承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明 ( Evidence of the Contract of Carriage) ; 提單的種類 ( 1) 已裝船 /備運(yùn)提單 ?已裝船提單 ( shipped B/L, on board B/L) ? 承運(yùn)人在貨物裝上具名船舶后簽發(fā)的提單 。 ? 備運(yùn)提單( received for shipment B/L) ? 承運(yùn)人收到貨物 , 在貨物等待裝船時(shí)簽發(fā)的提單 。 ? 沒(méi)有 “ 已裝船 ” 字樣 , 沒(méi)有船名 , 航次和裝運(yùn)日期 。 ( 2)清潔 /不清潔提單 ? 不清潔提單 ( unclean B/L) ? 指承運(yùn)人在提單上對(duì)貨物及 /或包裝有缺陷狀況或批注的提單 。 ? 如: 3件損壞 ( three packages damaged) 。 短裝 2箱 ( 2 cartons short shipped) ;包裝被雨淋濕( packing rain wet) 等 。 ? 清潔提單 ( clean B/L) ? 貨物裝運(yùn)時(shí) , 表面狀況良好 , 承運(yùn)人未在提單上帶上明確宣稱貨物及 /或包裝有缺陷狀況或批注的提單 。 ★ ? 提單的抬頭,即提單上收貨人名稱;
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