南京地鐵高架施工測量方案(編輯修改稿)
2025-05-28 06:02 本頁面
【文章內容簡介】 成員：張雄偉（測量技術員）張福振（測量技術員）劉 軍（測量技術員）胡永民（測量技術員）六、精密導線加密點布置方法及要求控制點的布置與測設，沿線有設有7個GPS點，點號分別為DTⅡ3DTⅡ3DTⅡ2DTⅡ9DTⅡ9DTⅡ9DTⅡ24，由于DTⅡ2DTⅡⅡ3DTⅡ,所以加密點在首級控制點的控制下采用以DTⅡ35和DTⅡ3DTⅡ92和DTⅡ9DTⅡ93和DTⅡ24為已知邊分段布置、分段控制的方法布置。以DTⅡ35和DTⅡ34為起算邊，在DTⅡ34和DTⅡ23之間加密DY1，過DTⅡ23再加密DYDYDYDYDYDY7附和到DTⅡ92和DTⅡ91邊上。再以DTⅡ92和DTⅡ91為起算邊，加密DYDYDYDY1DY1DY1 DY1DY15附和到DTⅡ93和DTⅡ24邊上，形成一條以DTⅡ92和DTⅡ91為過度邊，分兩段附和導線進行標準平差的控制線路來控制整條施工線路，加密點詳細位置見后附。 加密導線點選點時應符合下列要求 相鄰邊長平均不宜超過350米，個別邊長不宜短于100米，長邊與短邊距離比控制在1：3。 點位應選在因城市軌道交通工程施工而發(fā)生沉降變形區(qū)域以外的地方。 點位應避開地下管道等地下建筑物。 應充分利用城市的導線點。 繪制點之記，必要時設置指示樁。七、精密高程加密點布置方法高程控制點復測精度評定按照二等水準測量技術規(guī)范要求(GB500262007)，加密點精度要求及觀測方法按照精密水準測量技術規(guī)范要求(GB503082008)，觀測路線按照附合或閉合路線往返觀測。精密高程加密點應充分利用施工區(qū)域的導線點及城市水準點，這樣便于長期保護和方便使用。車站及車輛管理段的特殊區(qū)間應設置兩個以上水準點，以滿足施工精度需要。加密水準點間距平均控制在300m左右，點位應選在離施工場地變形區(qū)域以外穩(wěn)固的地方，墻上水準點應選在永久性建筑物上。水準點點位應便于尋找、保存和引測。加密點詳細位置見后附(加密水準點路線布置圖)。 水準點觀測應在標石埋設穩(wěn)定后進行，觀測時間可選在上午或下午進行。 繪制點之記，必要時設置指示樁。八、聯(lián)系測量由于本標段與臨標段都屬于高架橋施工，為了與臨標段的施工接口更好的銜接，我們采用了下列方法：控制測量時與臨標段采用了一個共同邊DTⅡ35和DTⅡ34，進行了控制點復測和加密。通過業(yè)主、設計院和監(jiān)理單位與臨標段施工單位進行了接口聯(lián)測專題會，分別對兩標段接口圖紙中的平面坐標和高程給予符合，并且和臨標單位的測量人員到現場進行了施工實體復核。九、施工測量在接到施工設計圖紙后，對線路的平縱設計參數、承臺中心設計坐標、跨徑、梁長、墩臺構造尺
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