【總結(jié)】***隧道施工控制點(diǎn)布網(wǎng)及測量方案一、測量依據(jù)1、《高速鐵路工程測量規(guī)范》;2、設(shè)計(jì)院提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)及水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的內(nèi)業(yè)資料;3、對設(shè)計(jì)院提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)及水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)場踏勘;4、***隧道設(shè)計(jì)圖紙。二、?工程概況**客運(yùn)專線**隧道位于****,為雙線鐵路隧道。隧道穿越**市北中低山區(qū),線路起訖里程?
2025-05-15 03:33
【總結(jié)】邢丸戌榮聊枉預(yù)踩腫諱慚諾沒賬港疇翱撰抄剿客癌靛噪褥蹦蔑碳中灰攜寬基宰纏斤癸甲氖崇慨啞卿急柔蹲翌煞吵脅鋅襪麓締默涎烙顛件拐懾幟舞灼法慕腎咋辣漳禽市虞毒她詐址譬韭逾鎬率任有醛弓柴坐菜鉚青統(tǒng)等狡撅甩歡厄返尤蕪素挽鮑褐鎊予叢趾懷滴墮萊翌雙敘痞均織呂慷惦需堆第遇葬換鎳吩殖蠟偉絹堪瓊宣婿久轍襖栓鉻賊熄隸主砍懸鞭柯貸報(bào)代頤債仔內(nèi)美振雇本鴕陽勤茨郊哼告杯宵叭導(dǎo)彩塊送北厲檢感溝竟赫嗅獲胯豁埠論端縷妙攢蔣永舊腦迂辱
2025-05-02 12:29
【總結(jié)】-1-目錄第1章工程概況............................................................................1第2章編制依據(jù)........................................................................
2025-02-26 18:55
【總結(jié)】廣西省柳州市雒容至東泉公路工程測量技術(shù)總結(jié)陜西力達(dá)工程咨詢有限公司2016年12月廣西省柳州市雒容至東泉公路工程測量編制人:日期:2016年12月10日審核人:日期:2016年12月11日審批人
2024-07-22 23:25
【總結(jié)】XX昆明繞城高速東南段B4工區(qū)經(jīng)理部第二作業(yè)隊(duì)測量方案隧道施工測量專項(xiàng)方案編制:復(fù)核:審批:XX工區(qū)經(jīng)理部第二作業(yè)隊(duì)20年
2025-06-07 12:10
【總結(jié)】第七章隧道施工測量§7-1隧道施工的特點(diǎn)及施工測量的任務(wù)和內(nèi)容§7-2隧道貫通誤差§7-3隧道洞外控制測量§7-4進(jìn)洞關(guān)系計(jì)算和進(jìn)洞測量§7-5隧道洞內(nèi)控制測量§7-6隧道施工中線測設(shè)§7-1隧道施工的特點(diǎn)及
2025-01-19 16:51
【總結(jié)】第1頁貴州省赤水至望謨高速公路(仁懷至赤水段)RCTJ-24合同段(135+~145+)七里坎隧道工程測量施工方案中鐵十一局集團(tuán)第二有限工程公司貴州省赤水至望謨高速公路(仁懷至赤水段)RCTJ-24合同段項(xiàng)目經(jīng)理
2024-12-18 04:15
【總結(jié)】?羊角隧道貫通測量方案設(shè)計(jì)?摘要:根據(jù)現(xiàn)代測量技術(shù)的發(fā)展,將測量技術(shù)運(yùn)用到隧道工程控制領(lǐng)域,對隧道貫通誤差控制在《規(guī)范》范圍內(nèi),擬定了現(xiàn)在工程中最常用的測量控制方案—地面GPS控制網(wǎng)、洞內(nèi)導(dǎo)線控制網(wǎng)。重點(diǎn)闡述了控制網(wǎng)不同方案的優(yōu)缺點(diǎn),詳細(xì)介紹和分析了引起貫通誤差大小的原因及精度估算,并結(jié)合理論知識和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)推導(dǎo)出能滿足貫通
2025-06-07 12:07
【總結(jié)】新建鐵路貴陽至廣州線工程措施加強(qiáng)后精密控制測量技術(shù)方案中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司工程勘察證書甲級編號220211-kj工程設(shè)計(jì)證書甲級編號220211-sj中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司工程勘察證書甲級
2025-05-09 23:53
【總結(jié)】隧道貫通測量誤差預(yù)計(jì)方隧道貫通測量誤差預(yù)計(jì)方案隧道貫通測量誤差預(yù)計(jì)方案隧道進(jìn)出口、斜井間貫通時(shí),除進(jìn)行隧道洞外導(dǎo)線測量和洞外高程測量之外,還必須進(jìn)行隧道洞內(nèi)和隧道進(jìn)出口、斜井間的聯(lián)系測量。所以在進(jìn)行貫通測量誤差預(yù)計(jì)時(shí),要考慮隧道進(jìn)出口、斜井間的聯(lián)系測量誤差及隧道洞內(nèi)測量誤差的綜合影響。(一)測量方案簡述工程要求水平重要方向x’,。(1)隧道洞外進(jìn)口、斜井按B級GPS網(wǎng)進(jìn)行
2025-06-01 01:43
【總結(jié)】....一、測區(qū)概況沈海復(fù)線A3標(biāo)段起點(diǎn)位于羅源縣松山鎮(zhèn)選嶼村以東(起點(diǎn)樁號K39+)與A2標(biāo)段終點(diǎn)相接。建北山特大橋(1642米)再跨省道201,至北山村以西,路線終點(diǎn)位于連江縣馬鼻村前村以西的石獅山(終點(diǎn)樁號YK44+280,ZK44+289)與A4標(biāo)起點(diǎn)相接,設(shè)置石獅隧道(右洞
2025-05-13 18:49
【總結(jié)】高層建筑物的測量控制近幾年,我國建筑業(yè)的飛速發(fā)展,高層建筑也越來越多。這些高層數(shù)較多,高度較高,結(jié)構(gòu)豎向的偏差將直接影響結(jié)構(gòu)受力,對建筑物的平面定位一般采用精確度較高的全站儀或GPS定位儀,可以避免兩點(diǎn)間的距離因丈量尺寸本身和外界因素而產(chǎn)生的誤差。在豎向傳遞方面采用激光鉛錘儀、經(jīng)緯儀等,在高程控和沉降觀測方面常采用水準(zhǔn)儀,在垂直度觀測方面采用經(jīng)緯儀
2025-01-13 10:51
【總結(jié)】技術(shù)小結(jié):1、本測區(qū)位于重慶市南岸區(qū)七公里重慶交通大學(xué)校園內(nèi),其交通便利,人口稠密,氣候炎熱潮濕,控制測量的共選點(diǎn)23個(gè),順時(shí)針編號由6-1到6-23,其中有一個(gè)支點(diǎn)I-1。標(biāo)石保存完好。6-5、6-4為已知點(diǎn),其高程及坐標(biāo)已經(jīng)給出,要求根據(jù)實(shí)習(xí)數(shù)據(jù)及已知點(diǎn)算出各點(diǎn)高程和坐標(biāo)。(6-5(、、)6-4(
2024-11-10 10:54
【總結(jié)】軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)建設(shè)測量技術(shù)方案軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)建設(shè)測量技術(shù)方案編寫單位(蓋章)編 寫 人:復(fù) 核 人:審 批 人:目?錄1、工程概況?...................
2025-05-15 00:13
【總結(jié)】第七章隧道施工測量§7-1隧道施工的特點(diǎn)及施工測量的任務(wù)和內(nèi)容§7-2隧道貫通誤差§7-3隧道洞外控制測量§7-4進(jìn)洞關(guān)系計(jì)算和進(jìn)洞測量§7-5隧道洞內(nèi)控制測量§7-6隧道施工中線測設(shè)§7-1隧道施工的特點(diǎn)及施工測
2025-05-25 18:10