查勘定損基礎(chǔ)知識(shí)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 00:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 被人為惡意用鑰匙或者尖銳物體劃傷，車身無明顯變形，僅是一道線形式的劃傷。 車輛的碰撞特性 車輛發(fā)生碰撞后，車體會(huì)發(fā)生變形，車身以及被撞物體上均具有碰撞痕跡，會(huì)成對(duì)出現(xiàn)，即車身上的碰撞位置與被撞物體被撞位置能夠?qū)?yīng)起來。 中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部 三、車輛事故 14 \\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2022\Reanization Jan 09 2022 12:26 /14 車輛發(fā)生碰撞后，車體會(huì)出現(xiàn)以下幾種痕跡： 凹陷狀立體痕跡 塌陷與孔洞狀立體痕跡 粉碎性痕跡 線條狀、帶狀或者片狀的刮擦痕跡 整體分離痕跡 車輛的碰撞類型 機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)年之間發(fā)生的碰撞事故，按事故發(fā)生后的碰撞結(jié)果，可分為正面碰撞、追尾碰撞、迎頭側(cè)面碰撞、斜碰撞幾種。 （一）正面碰撞 即相向行使中車輛間發(fā)生的迎頭正面碰撞，該現(xiàn)象多發(fā)生在超車過程中與對(duì)面來車相撞；在視線不良的彎道上與對(duì)面來車相撞；因其他原因駛?cè)肽嫘熊嚨?，與對(duì)面來車發(fā)生的迎頭正面相撞。 中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部 四、機(jī)動(dòng)車損失評(píng)估 15 \\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2022\Reanization Jan 09 2022 12:26 /15 掌握定損的基本原則 ⑴既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量，且利用簡單的工藝即可恢復(fù)的，應(yīng)以修為主； ⑵以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換； ⑶當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過或等于該配件更換費(fèi)用時(shí)應(yīng)更換； ⑷所有更換件在定損規(guī)格不得高于原車事故前的裝配品牌、規(guī)格。 對(duì)于鈑金件修換原則 基本原則：損壞以彎曲變形（彈性變形）為主的就進(jìn)行修復(fù)；損壞以折曲變形（塑性變形）為主就進(jìn)行更換。 中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部 三、車輛事故 16 \\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2022\Reanization Jan 09 2022 12:26 /16 （二）追尾碰撞 通常所說的追尾碰撞，一般發(fā)生在行進(jìn)過程中，由于跟車距離過近，當(dāng)前車猛然減速或緊急停車時(shí)，后車采取措施不力或在雨霧天行車視線不良，后車發(fā)現(xiàn)前車時(shí)由于距離太近，來不及采取措施而導(dǎo)致車頭與前車尾部相撞。 （三）迎頭側(cè)面碰撞 迎頭側(cè)面碰撞是指基本上垂直于被撞車輛的車身側(cè)面的迎頭碰撞。該現(xiàn)象多發(fā)生在無交通信號(hào)控制的交叉路口，兩車垂直方向直行 a同時(shí)進(jìn)入路口時(shí)發(fā)生的攔腰碰撞。另外，在路口左、右轉(zhuǎn)彎行進(jìn)的車輛也可能發(fā)生此類碰撞事故。 （四）斜碰撞 斜碰撞是指有別于正面碰撞和迎頭側(cè)面碰撞的一種以銳角或鈍角形式相互接近的碰撞。斜碰撞多發(fā)生在躲避正面碰撞和迎頭側(cè)面碰撞時(shí)形成的；左、右轉(zhuǎn)彎車和直行車之間會(huì)發(fā)生斜碰撞。 中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部 四、機(jī)動(dòng)車損失評(píng)估 17 \\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2022\Reanization Jan 09 2022 12:26 /17 機(jī)械配件的修換原則 基本原則：超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求，或變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求，或斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求，原則上必須更換。 掌握定損的方法步驟 在車場或現(xiàn)場對(duì)事故車定損拍照時(shí)，先拍整車（能反映車牌號(hào)碼 45176。度四方向拍攝），以判斷標(biāo)的出險(xiǎn)行駛方向和碰撞著力點(diǎn)和碰撞走向；車牌脫離車體時(shí)，用粉筆標(biāo)記車號(hào)，嚴(yán)禁單獨(dú)拍攝車牌及損失部位； 對(duì)受損部位整體相向拍照，以確定碰撞痕跡和損失范圍； 凡需要更換或修理的部件、部位均必須進(jìn)行局部特寫拍照； 內(nèi)部損失解體后，必須對(duì)事故部位補(bǔ)拍照片，并能反映事故損傷原因； 中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部 四、機(jī)動(dòng)車損失評(píng)估 18 \\shkg14201\ibdshare$\Structure\Clients\Financial Institutions\Asia FIG\Clients\China\China Life\presentation\RFP Jan 2022\Reanization Jan 09 2022 12:26 /18 對(duì)照片不能反映出的裂紋、變形，要用手指向損壞部位拍照或?qū)Ρ扰恼栈驑?biāo)識(shí)拍照，并能反映損傷原因，尤其對(duì)事故造成軸、孔損傷拍攝的，一定要有實(shí)測尺寸照片； 拍攝玻璃照片時(shí)注意玻璃的光線反光，玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)中玻璃損壞不嚴(yán)重，先拍一張照片，再擊打玻璃受損處使損傷擴(kuò)大明顯后，再拍一張照片； 一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需單個(gè)或重復(fù)拍照，但重大配件或價(jià)格較貴的配件必須有能反映損傷、型號(hào)規(guī)格或配件編碼的單獨(dú)照片； 局部拍照時(shí)，需持穩(wěn)相機(jī)，同時(shí)相機(jī)要聚焦，照片要求清晰并有輔助照片反映所處部位；受損貨物、路產(chǎn)照片。照片應(yīng)能夠反映出財(cái)產(chǎn)損失的全貌及損失部位，多處受損應(yīng)分別拍攝；帶包裝的物品受損應(yīng)將包裝拆下后拍攝，并注意拍攝包裝物上的數(shù)量、類型、型號(hào)、重量等；價(jià)值較高的貨物
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