【文章內(nèi)容簡介】 色環(huán)保電源，電池工業(yè)將成為最有發(fā)展前途的十大支柱產(chǎn)業(yè)中排名第二的能源產(chǎn)業(yè)。日本是研究鋰離子電池最早的國家，其鋰離子電池產(chǎn)品一直處于世界先進水平。現(xiàn)在日本研究和生產(chǎn)鋰離子電池的公司主要有以下幾家：三洋、索尼、松下、GS（由三洋電機和日本電池等組成）、東芝、NEC、日立等，其產(chǎn)品應(yīng)用比例如下：移動通信占 %、筆記本電腦占 %、攝像機占 %、其它 %。而韓國主要有 LG 化學(xué)、三星及 Rocket（火箭）等公司；中國主要有深圳的比亞迪、邦凱電子、廈門寶龍、TCL 金能電池、青島華光等公司，其中深圳比亞迪的規(guī)模最大，員工達 萬人。在中國市場上，因筆記本電腦和攝像機的普及率較低，鋰離子電池的應(yīng)用主要以移動通信為主。從技術(shù)上看，日本的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)最為先進，其生產(chǎn)設(shè)備全是自動化，中國和韓國均是從日本引進技術(shù)和設(shè)備，或是在初期引進部分設(shè)備和技術(shù)，然后消化吸收，再進行不斷的改進和創(chuàng)新，使產(chǎn)品的性能不斷完年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告16善和提高。如 LG 化學(xué)、三星等就是從日本引進技術(shù)后，在此基礎(chǔ)上不斷發(fā)展和創(chuàng)新，最終在世界鋰離子電池市場占據(jù)了一席之地。從我國現(xiàn)階段來看，鋰離子電池的生產(chǎn)仍以手工、半機械化為主，并未達到自動化生產(chǎn)的局面，且集中在深圳、天津等地。綜上分析，我們國家在鋰離子電池的發(fā)展方面與日韓還有很大的差距，有待更多的人才致力于鋰離子電池的研究，振興國內(nèi)鋰離子電池市場，讓國產(chǎn)鋰電池走向國際。二、鋰離子電池市場前景鋰離子電池的應(yīng)用市場有手機、筆記本電腦、電動自行車市場、電動工具市場、礦燈市場和太陽能路燈等領(lǐng)域。目前，這幾個市場的發(fā)展速度都非常迅速，但是目前新型材料鋰離子動力電池，銷售方向主要集中在三大類市場：①電動大巴及轎車；②電動自行車、電動三輪、電動摩托車、電動工具、電動玩具；③電動低速車及儲能電池。電動大巴及轎車是鋰離子動力電池潛在市場的最大目標群體。電動大巴在國家政策指導(dǎo)下推進速度較快，現(xiàn)全國各定點大中城市建立部分試驗線路運行的結(jié)果顯示，電動大巴還不能完全替代傳統(tǒng)大巴而廣泛應(yīng)用。從目前運營的電動大巴來看，電動大巴核心部件鋰離子動力電池從結(jié)構(gòu)到電性能仍需進一步改進，廣大鋰離子動力電池生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品還不能馬上大量銷售給大巴使用。這種情況的改善，需要一定的時間。因為鋰離子動力電池特別是大容量鋰離子動力電池，在材料技術(shù)和管理系統(tǒng)方面還急需進一步的改進。因此，電動大巴及轎車市場目前還不能馬上成為鋰離子動力電池的主要市場。年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告17相對而言，中小型容量的鋰離子動力電池的技術(shù)較為成熟，主要應(yīng)用于電動自行車、電動摩托車、電動低速四輪車及 UPS 儲能電池等市場。從中國電動自行車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)來看，2022 年全國電動自行車總產(chǎn)量為 2800 萬輛，其中鋰離子動力電池電動自行車僅有 48 萬輛，比重低達 %，而這 48 萬輛中，只有 8 萬輛用于國內(nèi)銷售，到2022 年，全國鋰電車的銷量已上升至 90 萬輛。這說明，鋰離子動力電池在電動車上的應(yīng)用正漸趨完善，消費者接受程度也正隨之成熟，加之國家對鉛酸電池淘汰治理的加快，電動車所使用的鋰離子動力電池的產(chǎn)銷量必將大幅度增加。用鋰離子電池替代鉛酸電池作為電動自行車電源是電動自行車的發(fā)展方向，鋰離子電池替代鉛酸電池有以下好處：（1）鋰離子電池體積比容量和重量比容量高。一個鉛酸電池的重量為 20 公斤，而一個鋰離子電池的重量只有 公斤。電池比較輕，便于居住在樓房上的人們的搬運，又可以減輕自行車自身的重量，增加車子的格式距離。 （2）鋰離子電池沒有污染，一但失效后，處理起來比較方便。 （3）鋰離子電池的使用費用低，每個循環(huán)為 元，而鉛酸電池為 元，如果電動自行車有 10%采用鋰離子電池，每輛車采用100Ah（36V/10Ah） ，電動車對鋰離子電池的年需求量將是 50 億安時；采用 20%鋰離子電池，需求量將為 100 億安時。隨著鋰離子電池在電動自行車行業(yè)的推廣，電池市場規(guī)模將無可限量，關(guān)鍵在于電動自行車鋰離子電池材料成本的降低、循環(huán)壽命的提高和安全性能的改善。年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告18另外，傳統(tǒng)的對鉛酸電池依賴程度較高的 UPS 電源和四輪低速車由于鋰離子電池性價比的不斷調(diào)整，也開始逐步使用鋰離子動力電池。第二節(jié) 價格分析參照目前國際、國內(nèi)市場同類產(chǎn)品的銷售價格，并結(jié)合今后一個時期鋰離子電池消費量將迅速擴大的市場情況，確定以不含增值稅方式表示的產(chǎn)品平均價格為 5 元/安時，該類型產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面難以在短時間內(nèi)解決，產(chǎn)品銷售價格將會比較理想。根據(jù)市場調(diào)整產(chǎn)品種類，最終能得到電積鈷、電積銅和電積鎳等高附加值產(chǎn)品，又能得到硫酸鈷、硫酸鎳等生產(chǎn)鋰電池的原料，實現(xiàn)了資源的循環(huán)利用。年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告19第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模一、確定建設(shè)規(guī)模的原則符合產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)符合國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品方向、國家技術(shù)政策和技術(shù)標準，使產(chǎn)品具有較高的技術(shù)含量和市場競爭力。針對市場需求應(yīng)以國內(nèi)外市場需求來確定項目策略和產(chǎn)品的品種、數(shù)量、質(zhì)量，并能較好地適應(yīng)市場變化。專業(yè)化協(xié)作應(yīng)有專業(yè)化協(xié)作，以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品鏈的銜接。資源綜合利用在確定項目策略和產(chǎn)品方案時應(yīng)考慮資源的綜合利用，提出主要產(chǎn)品和副產(chǎn)品的組合方案。環(huán)境保護應(yīng)考慮環(huán)境保護的要求和可能獲得的環(huán)境容量，以及環(huán)保治理設(shè)施投資等措施。考慮原材料燃料供應(yīng)不僅要考慮可行性，還要考慮數(shù)量、品質(zhì)、來源的穩(wěn)定性。適應(yīng)技術(shù)設(shè)備條件有與產(chǎn)品生產(chǎn)相適應(yīng)的技術(shù)水平、生產(chǎn)條件、檢測手段和設(shè)備。年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告20應(yīng)滿足生產(chǎn)儲存條件應(yīng)考慮滿足產(chǎn)品對生產(chǎn)、包裝、運輸、儲存的特殊要求。二、建設(shè)規(guī)模本項目達到設(shè)計能力的 100%時，年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池，同時為適應(yīng)國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求，開展廢舊電池的回收利用。第二節(jié) 產(chǎn)品方案該項目產(chǎn)品為各種型號的鋰離子電池，包括 10－200Ah 新型材料鋰離子動力單體電芯電池、動力電池組產(chǎn)品、管理系統(tǒng)、電池組、充電器等，還可根據(jù)市場實際需求進行產(chǎn)研結(jié)合，不斷研制開發(fā)新產(chǎn)品。產(chǎn)品內(nèi)包裝為尼龍復(fù)合塑料袋抽真空雙層包裝，整箱再充氮氣塑料袋包裝，外箱為紙箱。產(chǎn)品質(zhì)量標準執(zhí)行《最新鋰離子電池設(shè)計、生產(chǎn)新工藝新技術(shù)與使用維護及質(zhì)量檢測標準規(guī)范》和國家標準《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池安全要求（草案） 》 ，獲得質(zhì)量合格證后方可出廠。年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告21鋰離子動力電池反應(yīng)原理： ChargePositive Electrode : LiNi＿aCo＿bMn(1ab)O 2 Li(1)Ni＿aCo＿bMn(1ab)O 2 + Li+ + e Discharge ChargeNegative Electrode : C + Li+ + e C Li Discharge ChargeBattery as a Whole : LiNi＿aCo＿bMn(1ab)O 2 + C Li(1)Ni＿aCo＿bMn(1ab)O 2 + C Li 年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告22 Discharge年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告23第五章 建設(shè)地點與建設(shè)條件第一節(jié) 建設(shè)地點建設(shè)地點的選擇直接影響項目建設(shè)的后續(xù)工作、投資資金總量以及建成后的經(jīng)營管理工作，應(yīng)綜合考慮交通條件、周圍環(huán)境、地質(zhì)地形地勢等因素確定。經(jīng)過項目選址的多方案比選，該項目建設(shè)地點擬定在縣華豐鎮(zhèn)華豐工業(yè)園區(qū)，總用地面積 平方米。建設(shè)地點具有如下特點：場地為根據(jù)縣土地利用總體規(guī)劃確定的工業(yè)用地，且符合園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局。項目區(qū)現(xiàn)為凈地，無地面附屬物和地下管線，不涉及征地拆遷補償?shù)葐栴}。場址內(nèi)地勢基本平坦，地形起伏不大，有利于節(jié)約一次性投資。場區(qū)內(nèi)水、電等供應(yīng)便利，通訊條件較好。項目地理位置優(yōu)越，交通十分方便，是從事該項目的理想場所。第二節(jié) 建設(shè)條件一、自然條件地理位置年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告24縣地理坐標為北緯 35o40＇～35 o57＇，東經(jīng)116o36＇～117 o18＇。氣象氣候?qū)倥瘻貛О霛駶櫦撅L氣候，年均日照 小時，年平均氣溫 ℃，無霜期 199 天，年均濕度為 ，年均氣壓 百帕，最大凍土深度 30cm。地形縣境內(nèi)地勢東高西低，東部多為低山、丘陵，西部多為平原。主要地貌類型有低山、丘陵、平原和水面。境內(nèi)最高峰為東部鳳仙山，海拔 608 米；最低處為東疏鎮(zhèn)胡茂南洼，海拔 46 米。大小山峰146 座，面積 138 平方公里；丘陵多分布于低山周圍，海拔 70－200米，面積 432 平方公里。項目區(qū)域內(nèi)沒有河流、溝渠等障礙物和地下避讓管線，區(qū)內(nèi)地勢基本平坦，高差不大，地形規(guī)則。工程地質(zhì)項目未做地質(zhì)勘察，項目建設(shè)單位未提供地質(zhì)資料，但據(jù)建設(shè)單位介紹，項目區(qū)址內(nèi)地質(zhì)情況可以滿足該項目建設(shè)要求。建議項目單位盡快組織對建設(shè)場地進行詳細的地質(zhì)勘探，提出工程地質(zhì)報告，為工程設(shè)計提供依據(jù)。水文地質(zhì)境內(nèi)較大河流有 15 條，皆為季節(jié)河，總長 公里，流域面積 平方公里，屬黃河、淮河流域水系?？h內(nèi)地下水資源 億年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告25立方米，可利用水資源 億立方米。項目未做水文勘察，但根據(jù)附近的水文地質(zhì)資料分析，擬建場地的地下水水質(zhì)對混凝土及混凝土中的鋼筋均無侵蝕性。場地地震效應(yīng)分析根據(jù)國家地震局最新頒發(fā)的《中國地震地反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》 （GB18306 －2022BL） 、 《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306 －2022AI）等有關(guān)文件，擬建工程場地的地震基本設(shè)防烈度為 6 度，地震動峰值加速度為 ，特征周期為 ，水平地震影響系數(shù)最大值為 。依據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011 －2022） ，該場區(qū)位于六度區(qū)，屬第一組，不用考慮地基土的地震液化。二、配套條件交通縣交通便利，公路、鐵路四通八達。京滬鐵路縱貫?zāi)媳?，磁萊鐵路橫貫東部，在境內(nèi)交軌。即將投入運營的京滬高速鐵路在縣境東部穿過，京福高速公路有上下進出口一處、服務(wù)站一處，1 小時可達濟南機場，6 小時可達北京，8 小時可達上海。104 國道、濟微公路、蒙館路縱橫交錯，縣鄉(xiāng)公路四通八達，村村通柏油路。項目位于縣華豐工業(yè)園區(qū)，北側(cè)緊鄰華晟路，交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯，運輸條件較好。給排水項目用水擬利用華豐工業(yè)園區(qū)供水站的自來水，無需加壓及二次年產(chǎn) 億瓦時新型正極材料鋰離子動力電池項目可行性研究報告26凈化，能夠滿足項目建設(shè)用水和運營用水的需求。廠區(qū)排水采用雨污分流制，項目廢水經(jīng)過化糞池初步處理后就近排入附近園區(qū)污水管網(wǎng)；雨水為地面有組織排放，進入廠區(qū)建設(shè)時沿道路兩側(cè)敷設(shè)的雨水暗管，進入園區(qū)雨水管網(wǎng)。供電縣電源來自華東電網(wǎng)，縣內(nèi)有 220 千伏變電站一座、110 千伏變電站 4 座、35 千伏變電站 16 座，布局合理，供電可靠，現(xiàn)有供電設(shè)施可滿足未來 30 年內(nèi)全縣經(jīng)濟發(fā)展的需要，輸電網(wǎng)絡(luò)健全，電路通暢。項目電源從附近的地下電纜引入新建變配電室，可滿足用電要求。通訊縣通訊網(wǎng)絡(luò)健全，程控電話裝機容量達 10 萬門，可提供國際國內(nèi)直撥電話、傳真、上網(wǎng)、無線尋呼、移動通訊、特快傳遞等現(xiàn)代化通訊服務(wù)。程控電話可直撥世界 230 多個國家和地區(qū)，現(xiàn)已建成現(xiàn)代化的電話本地網(wǎng)、移動通訊網(wǎng)、數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)。郵電除傳統(tǒng)的信函、包裹、電話、電報等業(yè)務(wù)外，還有公眾數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)（DDN） 、國際互聯(lián)網(wǎng)（INTERNET） 、公眾多媒體通訊網(wǎng)、寬帶網(wǎng)、