【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 11 (1)抗彎強(qiáng)度計(jì)算 f = M / W [f] 其中 f —— 面板的抗彎強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)； M —— 面板的最大彎距 ()； W —— 面板的凈截面抵抗矩； [f] —— 面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取 ； M = 其中 q —— 荷載設(shè)計(jì)值 (kN/m)； 經(jīng)計(jì)算得到 M = ( + ) = 經(jīng)計(jì)算得到面板抗彎強(qiáng)度計(jì)算值 f = 10001000/16200= 面板的抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 f [f],滿足要求 ! (2)抗剪計(jì)算 [可以不計(jì)算 ] T = 3Q/2bh [T] 其中最大剪力 Q= ( + ) = 截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算值 T=3 (2 )= 截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [T]= 抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 T [T]，滿足要求 ! 上汽通用五菱汽車股份有限公司 造型樓二期項(xiàng)目工程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 12 (3)撓度計(jì)算 v = / 100EI [v] = l / 250 面板最大撓度計(jì)算值 v = 2354/(100 9000145800)= 面板的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 四、豎楞木方的 計(jì)算 豎楞木方直接承受模板傳遞的荷載，應(yīng)該按照均布荷載下的三跨連續(xù)梁計(jì)算，計(jì)算如下 3 0 0 3 0 0 3 0 01 5 . 1 0 k N / mA B 豎楞木方計(jì)算簡(jiǎn)圖 豎楞木方的計(jì)算寬度取 BH 兩方向最大間距 。 荷載計(jì)算值 q = + = 按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算 公式如下 : 均布荷載 q = 最大彎矩 M = = = 最大剪力 Q= = 最大支座力 N= = 上汽通用五菱汽車股份有限公司 造型樓二期項(xiàng)目工程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 13 截面力學(xué)參數(shù)為 本算例中，截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = ； I = ； (1)抗彎強(qiáng)度計(jì)算 抗彎計(jì)算強(qiáng)度 f= 106/= 抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于 ,滿足要求 ! (2)抗剪計(jì)算 [可以不計(jì)算 ] 最大剪力的計(jì)算公式如下 : Q = 截面抗剪強(qiáng)度必須滿足 : T = 3Q/2bh [T] 截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算值 T=3 2718/(2 60 100)= 截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [T]= 抗剪強(qiáng)度計(jì)算滿足要求 ! (3)撓度計(jì)算 最大變形 v = (100 )= 最大撓度小于 ,滿足要求 ! 上汽通用五菱汽車股份有限公司 造型樓二期項(xiàng)目工程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 14 五、 B方向柱箍的計(jì)算 豎楞木方傳遞到柱箍的集中荷載 P： P = ( + ) = 柱箍按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計(jì)算。 集中荷載 P取木方傳遞力。 9 6 0 2 . 0 6 k N 4 . 1 1 k N 4 . 1 1 k N 2 . 0 6 k NA B 支撐鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖 1 . 8 6 40 . 0 0 0 支撐鋼管彎矩圖 () 0 . 0 0 03 . 5 1 6 支撐鋼管變形圖 (mm) 6 . 1 7 6 . 1 74 . 1 1 4 . 1 10 . 0 0 0 . 0 04 . 1 1 4 . 1 16 . 1 7 6 . 1 7 上汽通用五菱汽車股份有限公司 造型樓二期項(xiàng)目工程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 15 支撐鋼管剪力圖 (kN) 經(jīng)過連續(xù)梁的計(jì)算得到 最大彎矩 Mmax= 最大變形 vmax= 最大支座力 Qmax= 抗彎計(jì)算強(qiáng)度 f= 106/= 支撐鋼管的抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于 ,滿足要求 ! 支撐鋼管的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 六、 B方向?qū)菟ǖ挠?jì)算 計(jì)算公式 : N [N] = fA 其中 N —— 對(duì)拉螺栓所受的拉力； A —— 對(duì)拉螺栓有效面積 (mm2)； f —— 對(duì)拉螺栓的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取 170N/mm2； 對(duì)拉螺栓的直徑 (mm): 14 對(duì)拉螺栓有效直徑 (mm): 12 對(duì)拉螺栓有效面積 (mm2): A = 對(duì)拉螺栓最大容許拉力值 (kN): [N] = 上汽通用五菱汽車股份有限公司 造型樓二期項(xiàng)目工程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 16 對(duì)拉螺栓所受的最大拉力 (kN): N = 對(duì)拉螺栓強(qiáng)度驗(yàn)算滿足要求 ! 七、 H方向 柱箍的計(jì)算 豎楞木方傳遞到柱箍的集中荷載 P： P = ( + ) = 柱箍按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計(jì)算。 集中荷載 P取木方傳遞力。 6 3 0 6 3 0 2 . 2 7 k N 4 . 5 3 k N 4 . 5 3 k N 4 . 5 3 k N 2 . 2 7 k NA B 支撐鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖 0 . 3 6 00 . 7 1 2 支撐鋼管彎矩圖 () 0 . 0 0 00 . 2 4 4 支撐鋼管變形圖 (mm) 上汽通用五菱汽車股份有限公司 造型樓二期項(xiàng)目工程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 17 2 . 2 5 2 . 2 50 . 0 2 0 . 0 24 . 5 5 4 . 5 54 . 5 5 4 . 5 50 . 0 2 0 . 0 22 . 2 5 2 . 2 5 支撐鋼管剪力圖 (kN) 經(jīng)過連續(xù)梁的計(jì)算得到 最大彎矩 Mmax= 最大變形 vmax= 最大支座力 Qmax= 抗彎計(jì)算強(qiáng)度 f= 106/= 支撐鋼管的抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于 ,滿足要求 ! 支撐鋼管的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 八、 H方向?qū)菟ǖ挠?jì)算 計(jì)算公式 : N [N] = fA 其中 N —— 對(duì)拉螺栓所受的拉力； A —— 對(duì)拉螺栓有效面積 (mm2)； f —— 對(duì)拉螺栓的抗拉強(qiáng)度設(shè) 計(jì)值，取 170N/mm2； 上汽通用五菱汽車股份有限公司 造型樓二期項(xiàng)目工程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 18 對(duì)拉螺栓的直徑 (mm): 14 對(duì)拉螺栓有效直徑 (mm): 12 對(duì)拉螺栓有效面積 (mm2): A = 對(duì)拉螺栓最大容許拉力值 (kN): [N] = 對(duì)拉螺栓所受的最大拉力 (kN): N = 對(duì)拉螺栓強(qiáng)度驗(yàn)算滿足要求 ! 九 、其它尺寸柱截面按此設(shè)計(jì)施工 、 300 700以下 梁木模板與支撐計(jì)算書 一、梁模板基本參數(shù) 梁截面寬 度 B=300mm， 梁截面高度 H=700mm， 梁模板使用的木方截面 60 100mm， 梁模板截面底部木方距離 250mm，梁模板截面?zhèn)让婺痉骄嚯x 400mm。 梁底模面板厚度 h=18mm，彈性模量 E=9000N/mm2，抗彎強(qiáng)度 [f]=11N/mm2。 梁側(cè)模面板厚度 h=18mm，彈性模量 E=9000N/mm2，抗彎強(qiáng)度 [f]=11N/mm2。 二、梁模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算 模板自重 = ； 上汽通用五菱汽車股份有限公司 造型樓二期項(xiàng)目工程模板安裝拆除高支模施工方案 精心施工 ，顧客滿意 ，節(jié)能降耗 ，環(huán)境和諧 ，安全健康 ，預(yù)防為主 ，誠(chéng)信守法 ，持續(xù)改進(jìn) 19 鋼筋自重 = ； 混凝土自重 = ； 施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值 = 。 強(qiáng)度驗(yàn)算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載設(shè)計(jì)值；撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力產(chǎn)生荷載標(biāo)準(zhǔn)值。 新澆混凝土側(cè)壓力計(jì)算公式為下式中的較小值 : 其中 c—— 混凝土的重力密度，取 ； t —— 新澆混凝土的初凝時(shí)間，為 0時(shí) (表示無資料 )取200/(T+15)，取 ； T —— 混凝土的入模溫度，取 ℃； V —— 混凝土的澆筑速度，取 ； H —— 混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取； 1—— 外加劑影響修正系數(shù)，取 ； 2—— 混凝土坍落度影響修正 系數(shù)，取 。 根據(jù)公式計(jì)算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1= 實(shí)際計(jì)算中采用新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1= 倒混凝土?xí)r