【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 者形成一條向上傾斜 15176。 的明暗截止線。 主燈絲 , 副燈絲及安裝基面之間的尺寸位置都有嚴(yán)格要求 , 車燈制造廠一般通過(guò)調(diào)整 LCL 的大 小來(lái)調(diào)整燈絲在反射鏡中的位置 , 使遠(yuǎn)光、近光呈最佳配光狀況 , 如圖 315 所示。當(dāng) LCL 較小時(shí) , 意味著整個(gè) H4 燈向前移動(dòng) , 使近光燈絲向前離焦點(diǎn)較遠(yuǎn) , 因?yàn)楣庑纬叽缱兇?, 中心暗區(qū)變大 。 當(dāng) LCL 較大時(shí) , 意味著整個(gè) H4 燈向后移動(dòng) , 使近光燈絲向前離焦點(diǎn)較近 , 因此光形尺寸變小 , 中心暗區(qū)變小。遠(yuǎn)光燈絲 (主燈絲 ) 中心在焦點(diǎn)上時(shí) , 遠(yuǎn)光光形較小 , 中心偏離焦點(diǎn)時(shí) , 遠(yuǎn)光光形增大。 圖 315 H4 反射原理圖 配光鏡的作用 配光鏡又稱散光玻璃它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合。配光鏡是汽車燈具的三大組成之一。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車前路面和路線都有良好而均勻的照明。 企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)一定要注意配光鏡、反光鏡的設(shè)計(jì)及二者和燈泡燈絲位置配合的合理性。如果任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都會(huì)影響到配光性能。而且產(chǎn)品模具在使用一段時(shí)間后 就要進(jìn)行修復(fù)，否則也會(huì)因?yàn)槟p，影響到配光性能。 H4 燈加上拋物面反射鏡是不能符合汽車前照燈照明標(biāo)準(zhǔn)要求的 , 因?yàn)閺倪h(yuǎn)光來(lái)看 , 還需要沿水平方向左右略帶擴(kuò)散 。 從近光來(lái)看 , 由于燈絲移到焦點(diǎn)前方 , 使照明光斑中心出現(xiàn)一個(gè)暗區(qū)。因此需要借助配光鏡改變?cè)械墓饽芰糠植记闆r。 配光鏡上常用折射單元有 : (1) 柱面透鏡 (凹圓柱面或凸圓柱面 ) 使光線左右發(fā)散成一定角度 , 見圖 321 所示。 (2) 雙曲平面 (輪胎 ) 透鏡 , 使光線左右、上下均發(fā)散一角度 , 見圖 322 所示。 (3) 楔形棱鏡 , 使光線向下、向 上或向斜方向偏折一個(gè)角度 , 分別見圖 323 (a)、圖 323 (b) 或圖 323 (c) 所示 , 光線經(jīng)過(guò)楔形棱鏡時(shí)總向棱鏡厚的一側(cè)偏折。 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 圖 321 柱面透鏡 圖 圖 322 輪胎面透鏡 圖 圖 323 楔形棱鏡 圖 為了使前照燈滿足道路照明標(biāo)準(zhǔn) , 必須通過(guò)配光鏡上的花紋 (折射單元 ) 使光線擴(kuò)散或偏折 , 而花紋劃分至少應(yīng)有 3 個(gè)區(qū)域 , 如圖 324 所示。 A、 B 區(qū)域花紋主要為了滿足近光的配光 ,C 區(qū)域花紋為了完善提高遠(yuǎn)光的 配光。 圖 324 配光鏡花紋區(qū)域劃分 圖 A 區(qū)域主要利用柱面透鏡使光線左右擴(kuò)散 , 改善近光時(shí)左右前方照明 , 同 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 時(shí)要保證水平截止線明暗清晰。 B 區(qū)域主要利用楔形棱鏡和柱面透鏡 , 加強(qiáng) 75m 及 50m 距離處的車道右邊線光照度 , 同時(shí)要保證 15176。 截止線明暗清晰。 C 區(qū)域主要利用曲率半徑較大的柱面透鏡 , 使遠(yuǎn)光左右略有擴(kuò)散 , 保證遠(yuǎn)距離道路照明。 汽車燈具的設(shè)計(jì)方法 汽車燈具的設(shè)計(jì)包括造型設(shè)計(jì)、配光設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) , 其中造型設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)訓(xùn)練后設(shè)計(jì)者感到容易入手 , 而配光設(shè)計(jì)雖然經(jīng)過(guò)光學(xué)訓(xùn)練 , 如果沒(méi)有功能較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)軟件 , 設(shè)計(jì)者很難把握住設(shè)計(jì)結(jié)果 , 往往無(wú)法入手。而且不同類型的前照燈 , 需要不同的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件 , 否則設(shè)計(jì)者很難獨(dú)立完成設(shè)計(jì)。 隨著汽車燈具設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展 , 配光設(shè)計(jì)大體分為 3 個(gè)階段 : ① 實(shí)物模擬配光設(shè)計(jì) ② 光線走向設(shè)計(jì) ③ 汽車照明計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì) 實(shí)物模擬配光設(shè)計(jì) 此種方法事先必須搜集各種曲率半徑和各種寬度的柱面透鏡 , 各種楔形棱鏡 , 各種光源與反射鏡。然后根據(jù)配光原理用鑲拼的方法在實(shí)驗(yàn)室中試驗(yàn)配光效果 , 對(duì)簡(jiǎn)單的汽車燈具 , 鑲拼后容易達(dá)到要求 , 復(fù)雜的汽車燈具需要反 復(fù)鑲拼反復(fù)修改。這種方法早期美、歐車燈廠都有使用 , 目前美國(guó)一些中小型車燈廠有時(shí)也用此種方法。此種方法的特點(diǎn)是比較直觀 , 能直接得到配光的結(jié)果 , 根據(jù)鑲拼后的實(shí)物去設(shè)計(jì)車燈 , 試制結(jié)果差距不會(huì)太大。此種方法的缺點(diǎn)是受到鑲拼實(shí)物的限制 , 很難設(shè)計(jì)出超越實(shí)物的新燈具。對(duì)自由曲面等 90 年代發(fā)展的新穎燈具 , 無(wú)法用實(shí)物鑲拼的方法得到模擬配光的結(jié)果。 光線走向設(shè)計(jì) 這是一種非常近似的設(shè)計(jì)方法 , 利用二維 (平面 ) 的光線光路計(jì)算公式 , 使用一臺(tái)普通微型計(jì)算機(jī) , 可以把光線在柱面透鏡或楔形棱鏡某一截面上的光線走向 計(jì)算和顯示出來(lái) , 由此可以預(yù)見光線發(fā)散角度或偏折方向 , 但是無(wú)法知道光能量的分布。此種方法的特點(diǎn)是光學(xué)原理簡(jiǎn)單 , 只需經(jīng)過(guò)光學(xué)培訓(xùn) , 就可以自己編寫一些小型計(jì)算軟件 , 可以設(shè)計(jì)一些簡(jiǎn)單的汽車燈具 , 對(duì)復(fù)雜的前照燈 , 采用此種方法必須要有參考樣燈 , 對(duì)設(shè)計(jì)者要求有豐富的配光經(jīng)驗(yàn) , 此方法的缺點(diǎn)是一種近似設(shè)計(jì) , 不能直接得到標(biāo)準(zhǔn)所要求的各點(diǎn) , 因此對(duì)配光的結(jié)果心中無(wú)數(shù) , 這就限制了設(shè)計(jì)者只能設(shè)計(jì)本人熟悉的或有先例的車燈形式 , 很難自由發(fā)揮 , 同樣對(duì) 90 年代發(fā)展的新穎燈具也無(wú)法設(shè)計(jì)。 513 汽車照明計(jì)算機(jī)仿真設(shè) 計(jì) 。 這種方法是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的 , 在國(guó)外大型車燈公司已開始采用 , 據(jù)報(bào)道德國(guó)的 BO SCH 公司、 HELLA 公司和日本的小糸車燈公司等都已采用仿真設(shè)計(jì)。當(dāng)客戶向這些公司訂貨時(shí) , 在設(shè)計(jì)階段 , 公司就可以向客戶提供 : ① 汽車燈具三維造型圖 ② 預(yù)見的車燈配光曲線 (等光強(qiáng)曲線 , 等光照度曲線等 ) ③ 預(yù)見的道路照明效果圖 (直行效果圖 , 轉(zhuǎn)彎效果圖 ), 以及工藝分析報(bào)告 , 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 熱量分析報(bào)告等設(shè)計(jì)資料?？蛻魧?duì)某些結(jié)果不滿意的話 , 公司可以及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改 , 以便滿足用戶要求。 90 年代以后 , 隨著 CAD ?CAM 技術(shù)發(fā)展 , 各種車燈形式越來(lái)越多 , 這與仿真技術(shù)的發(fā)展有密切關(guān)系。配光設(shè)計(jì)的仿真技術(shù)必須包含兩個(gè)內(nèi)容 : ① 按照光學(xué)原理 , 計(jì)算機(jī)能輔助產(chǎn)生一個(gè)合理的新穎車燈結(jié)構(gòu) , ② 計(jì)算機(jī)能模擬光能量傳播規(guī)律 , 計(jì)算和顯示在測(cè)試屏幕或照明面上光能量的分布情況 , 判斷設(shè)計(jì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 為了實(shí)現(xiàn)配光仿真設(shè)計(jì) , 必須采用復(fù)雜的三維 (空間 ) 光線光路計(jì)算