汽車文化欣賞復習總綱(編輯修改稿)
2025-05-27 04:11 本頁面
【文章內容簡介】 個月檢驗1次。（1） 載貨汽車和大型，中型非營運汽車10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次。（2） 小型，微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次，超過6年的，每年檢驗1次，超過15年的，每6個月檢驗1次。（3） 摩托車4年以內每2年檢驗1次，超過4年的，每年檢驗1次第三節(jié)：機動車駕駛人一；怎樣理?“駕駛員”于“駕駛人”二：駕駛證的申請和使用規(guī)定：1：駕駛證的申請條件（1）：駕駛證申請的年齡，身體條件具體規(guī)定。（2）：禁止申請規(guī)定（3）：初次申請的準駕車型（4）：申請增加準駕車型2：駕駛證的申請規(guī)定3：機動車駕駛的學習和考試規(guī)定。4：駕駛證的準駕車型5：駕駛證的有效期及實習期6：機動車駕駛人應當遵守的原則性規(guī)定7：機動車駕駛人安全駕駛行為規(guī)范。第六講：汽車相關法規(guī)和標準第一節(jié)：汽車安全法規(guī)及標準1：國外對汽車交通事故形態(tài)的統(tǒng)計分析表明：50%～60%是正面碰撞，20％～30％是側面碰撞，5％～20％是后面碰撞及翻車。我國的情況是：30％是正面碰撞，％是側面碰撞，％是后面碰撞，％（油箱的位置設計及特點）。2：汽車安全性分為：主動安全性和被動安全性。主動安全性：（一次安全性）是指汽車能主動預防或免于發(fā)生事故的性能。被動安全性：（二次安全性）是指汽車在不可避免的情況下，一旦出現事故時，汽車本身具有能對付事故、保護乘員及行人不傷亡或減少傷亡，將損失減少到最小的性能。第二節(jié)：汽車制動性能控制標準（GB72581997）1:制動性能和制動穩(wěn)定性標準2：制動性能檢測時制動踏板力或制動氣壓標準3：空載狀態(tài)駐車制動性能標準4：應急制動性能標準第三節(jié)：汽車排放及噪聲控制標準1：汽車排放標準：污染物主要成分有：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NO）和顆粒物（PM）2:汽車噪聲標準汽車噪聲主要包括：發(fā)動機噪聲，進排氣噪聲，車身震動噪聲，傳動系噪聲，制動系噪聲，喇叭噪聲和輪胎噪聲（交通噪聲約占城市噪聲的75％）第四節(jié)：道路交通法規(guī)和標準第一：交通標志，共有七大類，320個標志1） 警告標志警告車輛和行人注意危險地點的標志（其形狀為等邊三角形，頂角向上，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。32個）2） 禁令標志禁止或限制車輛行人交通行為的標志（形狀分為圓形，正八角形，頂角向下的等邊三角形。顏色為白底，紅圈，黑圖案，圖案上壓紅杠或者不壓紅杠，36個）3） 指示標志用以指示車輛，行人行進的標志。（形狀為圓形，長方形，正方形。顏色為藍底，白圖案17個）4） 指路標志傳遞道路方向，地點，距離信息第七講：道路交通事故處理第一節(jié)：道路交通事故的定義和分類一：道路交通事故：是指駕駛人駕駛車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。二：道路交通事故的構成要素：（1）：必須有一方是車輛（2）：肇事地點必須在道路上。（3）：行為人有過錯或有其他意外因素。（4）：必須有損害后果發(fā)生。三：道路交通事故的分類（1） 特大事故。指一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人，同時重傷8人以上；或者死亡2人，同時重傷5人以上；或者財產損失6萬元以上。（2） 重大事故。是指一次造成死亡1至2人；或者重傷3人以上10人以下；或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。（3） 一般事故：是指一次造成重傷1至2人；或者輕傷3人以上；或者財產損失不足3萬元（4） 輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元。第二節(jié)：道路交通事故現場的處理第三節(jié)：交通事故的責任認定第四節(jié)：交通事故的損害賠償一：損害賠償的基本原則（1） 機動車之
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