汽車文化欣賞復(fù)習(xí)總綱(已修改)
2025-05-12 04:11 本頁面
【正文】 第一講：緒論一：汽車定義：英文叫法：automobile,moto,vehicle,car二：我國汽車產(chǎn)品具有以下特征：（1）：由動力裝置驅(qū)動。（2）：具有四個或四個以上的車輪。(3)：不依靠軌道承載。（4）：用作載運人員或貨物及牽引掛車或特殊用途。三：汽車文化的定義：凡是在汽車發(fā)明、設(shè)計、生產(chǎn)和使用過程中形成的一切物質(zhì)財富和精神財富。四：世界上第一輛汽車于1886年由德國人卡爾．本茨發(fā)明的。一：美系車輛特點：車寬大、懸吊柔軟、大扭力、空調(diào)棒、成了安全舒適豪華的代表。 耗油、不適合高速行駛或拐彎。二：日系車輛特點：發(fā)動機平順、省油、操縱性好、涂裝優(yōu)異、儀裝細致、品質(zhì)優(yōu)秀。 缺乏歐洲車獨有的品牌傳統(tǒng)、引擎?zhèn)€性和外觀美學(xué)設(shè)計不如美國車三：歐系車輛特點：高速（優(yōu)良的發(fā)動機，高壓縮比，高馬力）、剎車系統(tǒng)較佳，外形設(shè)計典雅，產(chǎn)品性能可靠，折舊較低。 懸吊系統(tǒng)較硬。一：車輪的發(fā)明（5000年前發(fā)明了輪子，100多前發(fā)明了汽車）（1）“木輪運輸”：將圓木置于重物的下面，然后拖著走，重物由一個地方移到另外一個地方。二：發(fā)動機發(fā)明之前的交通工具（1）“軒轅氏”（2）“中式手推車”（3）“雙輪雙座馬車”（1）內(nèi)燃機的定義：通過使燃料在氣缸內(nèi)部燃燒，將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器。（1）1765年瓦特發(fā)明了蒸氣機（1）車型的發(fā)展開拓時代：（1800－1910）以速度和力量爭奇斗艷的汽車時代（1900－1930）代表著身份和地位的豪華車時代（1910－1930）從批量生產(chǎn)化及大眾化的實現(xiàn)到汽車普及化的進程（20世紀10－20年代）完成時尚化向技術(shù)完備的更新（20世紀30年代）日本汽車工業(yè)的生產(chǎn)摸索時期（1930－1950）以大眾化為目標的技術(shù)開發(fā)時代（1950－1960）滿足多樣化的需求時代（1960年至今）高性能跑車的開發(fā)（1960年至今）（1）“梅塞德斯”開創(chuàng)了汽車時代（2）福特汽車公司開始大批量生產(chǎn)汽車（3）前輪驅(qū)動汽車德創(chuàng)造者雪鐵龍（4）“甲殼蟲“汽車的神話（5）難以超越的“迷你汽車”（6）風(fēng)靡20世紀90年代的多用途廂式車第三講：汽車使用基本常識 總體構(gòu)造主要由（1）發(fā)動機（2）底盤（3）車身（4）電氣設(shè)備四個部分組成。（1） 發(fā)動機 是汽車的動力裝置作用：將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能組成：機體、曲柄連桿機構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽車發(fā)動機用）、啟動系組成。（2） 底盤：承載發(fā)動機的動力，使汽車按駕駛員的操縱正常行駛。組成：傳動系（離合器，變速器，傳動軸，主減速器，差速器，半軸等）行駛系：副車架，懸架，后梁，車輪等轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置制動系：供能裝置，控制裝置，傳動裝置，制動器等組成（3） 車身：是駕駛員工作，也是裝載乘客和貨物的場所。（油剎和氣剎）（4） 電氣設(shè)備一:按著火方式分類：（1）點燃式（2）壓燃式二：按工作循環(huán)分類：（1）二行程發(fā)動機（2）四行程發(fā)動機三：按冷卻方式分類：（1）水冷（2）風(fēng)冷四：按活塞運動方式分類：（1）往復(fù)活塞式（2）旋轉(zhuǎn)活塞式五：按燃料種類分類：（1）液體燃料（汽油，柴油等）（2）氣體燃料（天然氣等）六：按氣缸數(shù)目分類：（1）單缸（立式和臥式）（2）多缸（直列，V型，對置式）七：按進氣方式分類：（1）非增壓（2）增壓：汽車的總布置形式一：發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動（FR方式）這是一般布置形式，多用于貨車、部分轎車及客車。二：發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動（FF方式）這是多數(shù)現(xiàn)代轎車布置形式，結(jié)構(gòu)緊湊，整車質(zhì)量小，地盤低，高速時操縱穩(wěn)定性好。
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