【總結(jié)】機(jī)車振動(dòng)論文:機(jī)車車輛多點(diǎn)激勵(lì)模態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)研究【中文摘要】隨著機(jī)車車輛運(yùn)營(yíng)速度的提高,車輛振動(dòng)強(qiáng)度也隨之增強(qiáng),影響了結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。研究結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性,可以優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu),抑制過(guò)大振動(dòng),改善車輛性能,具有重要意義。而模態(tài)試驗(yàn)是獲得結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的主要手段之一,其中多點(diǎn)
2025-06-28 00:58
【總結(jié)】電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車牽引列車運(yùn)行中,車調(diào)速的目的是充分發(fā)揮機(jī)車的功率,提高運(yùn)抽能力,完成運(yùn)輸任務(wù)。列車在線路上由于線路狀態(tài)、坡度、曲線和牽引重量不同,及遇有臨時(shí)線路施工、進(jìn)出站等需要急行或停車的情況,速度變化范圍較大,要求電力機(jī)車具備良好的調(diào)速性能,以滿足運(yùn)行需要。對(duì)調(diào)速的基本要求:①在調(diào)速過(guò)程中不能中斷主
2025-05-16 06:04
【總結(jié)】摘要本文以當(dāng)前我國(guó)機(jī)械行業(yè)安全現(xiàn)狀為基礎(chǔ),分析了機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)的事故特點(diǎn),運(yùn)用軌跡交叉理論,建立了機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)的事故致因模型,并對(duì)機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)安全影響因素進(jìn)行了透徹、細(xì)致的分析。遵循指標(biāo)篩選的方法和指標(biāo)建立的原則,經(jīng)過(guò)專家咨詢后,從安全管理、人為因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素四個(gè)方面建立了機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。指標(biāo)體系的建立并用了定性與定量相結(jié)合的方法
2025-06-03 19:24
【總結(jié)】北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:電力機(jī)車冬季防寒姓名:李如鵬專業(yè):鐵道機(jī)車車輛工作單位:吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院職務(wù):學(xué)生準(zhǔn)考證號(hào):291711100686聯(lián)系電話:
2025-06-22 00:35
【總結(jié)】實(shí)習(xí)總結(jié)為期一個(gè)月左右的輪崗實(shí)習(xí)畫上了句號(hào),這這一個(gè)月的時(shí)間學(xué)到了很多,有關(guān)于生產(chǎn)的細(xì)節(jié),也有對(duì)聯(lián)想文化的認(rèn)同,更重要的是對(duì)于自我價(jià)值體現(xiàn)的積極態(tài)度,每一個(gè)人無(wú)論在什么崗位都是自我價(jià)值的體現(xiàn),在許多場(chǎng)次的交流會(huì)中,對(duì)于工作也有了清晰的方向,也有做一個(gè)合格聯(lián)想人的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于生產(chǎn),裝配車間,測(cè)試車間,貼片車間,三個(gè)工藝流程的大致流程在心
2025-01-18 21:46
【總結(jié)】汽機(jī)車間管理細(xì)則2前言汽機(jī)車間管理制度是汽機(jī)車間管理工作的根本原則,它是以原有的管理制度為基礎(chǔ),按照公司有關(guān)規(guī)定結(jié)
2024-09-11 14:51
【總結(jié)】 機(jī)車安全技術(shù)措施 一、蓄電池電機(jī)車使用規(guī)定: 1、操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后,方可駕駛電機(jī)車,嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車。 2、使用蓄電池電機(jī)車的檢查: 使用前的檢查...
2024-11-19 00:20
【總結(jié)】西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目:韶山4型電力機(jī)車控制電路專業(yè)(班級(jí)):機(jī)車381975
2025-06-22 18:40
【總結(jié)】2電傳動(dòng)機(jī)車設(shè)備布置與通風(fēng)第一節(jié)概述電傳動(dòng)機(jī)車上有許多的電機(jī)、電氣設(shè)備及其他元器件,在總體規(guī)劃時(shí),為了方便制造和檢修,常把零散的元器件組合成相對(duì)獨(dú)立的單元,在總體布置就是把這些設(shè)備和單元進(jìn)行一個(gè)合理的定位。一機(jī)車設(shè)備的要求(1)重量分配均勻。目的在于使機(jī)車的軸重均衡,牽引力能充分發(fā)揮出來(lái)。通常首選兩端對(duì)稱或斜對(duì)稱布置。(2)安裝和維修方便。設(shè)備應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)
2025-06-24 00:21
【總結(jié)】前言路局為了使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求,進(jìn)一步加強(qiáng)職工培訓(xùn)的針對(duì)性、實(shí)用性和適度超前性。根據(jù)劉部長(zhǎng)“按專業(yè)制定主要行車工種、關(guān)鍵崗位第六次大面積提速調(diào)圖應(yīng)知應(yīng)會(huì),編印成冊(cè),人手一份”的要求,路局職教辦與有關(guān)業(yè)務(wù)處共同組織編寫了《行車崗位理論百題》。今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務(wù)處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、職教人員、工人技師等共同編寫,并
2025-06-18 13:40
【總結(jié)】 機(jī)車調(diào)車作業(yè)平安 在工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進(jìn)行庫(kù)房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運(yùn)輸都稱為廠內(nèi)運(yùn)輸。廠內(nèi)運(yùn)輸主要工具是:廠內(nèi)機(jī)車調(diào)車。廠內(nèi)機(jī)車調(diào)車...
2024-09-30 18:38
【總結(jié)】第一篇:鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程 鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程鐵道部文件鐵運(yùn)[2000]7號(hào)關(guān)于修訂發(fā)布《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》的通知各鐵路局,各合資鐵路公司,地方鐵路協(xié)會(huì): 根據(jù)《鐵路局資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制實(shí)施辦...
2024-10-17 19:40
【總結(jié)】第一篇:電務(wù)·信號(hào)工(機(jī)車) 行車崗位理論百題 電務(wù)·信號(hào)工(機(jī)車)(2009年版)哈爾濱鐵路局職教辦電務(wù)處 前〒〒言 為使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求,進(jìn)一步加強(qiáng)...
2024-11-15 22:43
【總結(jié)】第一章交直型電力機(jī)車主電路和輔助電路本章要點(diǎn):?主電路設(shè)計(jì)考慮的主要因素?我國(guó)主要干線機(jī)車主電路?機(jī)車的牽引特性及制動(dòng)特性?概念“粘著”、”“空轉(zhuǎn)”、“滑行”、“輛重補(bǔ)償”?主電路保護(hù)的種類與原理?機(jī)車輔助電路的結(jié)構(gòu)與功能第一節(jié)概述電力機(jī)車能量傳遞過(guò)程:車上
2025-05-11 19:04
【總結(jié)】國(guó)內(nèi)外機(jī)車未來(lái)安全法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)2022車輛安全研討會(huì)<先進(jìn)機(jī)車安全技術(shù)與管理>中華民國(guó)九十九年十二月二十一日2簡(jiǎn)報(bào)大綱?我國(guó)車輛安全管理制度簡(jiǎn)介?我國(guó)機(jī)車安全法規(guī)現(xiàn)況與發(fā)展?國(guó)外機(jī)車未來(lái)安全法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)3我國(guó)車輛安全管理制度簡(jiǎn)介4我國(guó)車輛安全管理制
2025-07-18 17:36