【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 客票變更的處理1自愿變更的處理①變更航班和乘機(jī)日期②變更艙位等級(jí)（書本表68）2非自愿變更的處理①變更航班、乘機(jī)日期②變更艙位等級(jí)（4） 客票簽轉(zhuǎn)（變更承運(yùn)人）第5節(jié) 團(tuán)體旅客客票的處理（1） 、團(tuán)體旅客訂座（2） 、團(tuán)體旅客購票（3） 、團(tuán)體旅客客票變更（4） 、團(tuán)體旅客退票1團(tuán)體旅客自愿退票①整團(tuán)自愿退票的一般規(guī)定②部分成員自愿退票的一般規(guī)定2團(tuán)體非自愿退票（五）、團(tuán)體旅客誤機(jī)用幻燈片例舉事例，分析解決板書設(shè)計(jì) 第 六 章第 5 節(jié)：課題：客票變更以及團(tuán)體旅客客票的處理一、客票變更二、團(tuán)體旅客客票的處理小結(jié)反思本節(jié)課都是實(shí)際操作的知識(shí)點(diǎn)，應(yīng)多點(diǎn)舉例子和給予充分的練習(xí)時(shí)間，讓同學(xué)們能更好地理解本節(jié)課的內(nèi)容。布 置 作 業(yè)簡(jiǎn)述客票變更的定義。課題第 七章 旅客運(yùn)送教學(xué)對(duì)象14級(jí)航空一、二班，14級(jí)鐵路一、二班課型講授教學(xué)時(shí)數(shù)4教師教學(xué)時(shí)間教 學(xué) 目 標(biāo)掌握旅客運(yùn)送的有關(guān)規(guī)定；掌握特殊旅客運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定；掌握旅客運(yùn)輸不正常的處理教材分析重點(diǎn)掌握世界以及中國(guó)民用航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷史以及不同階段的特點(diǎn)；掌握特殊旅客運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定；掌握會(huì)計(jì)旅客運(yùn)輸不正常的處理；難點(diǎn)理解旅客運(yùn)送的有關(guān)規(guī)定；理解特殊旅客運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定；理解旅客運(yùn)輸不正常的處理。教學(xué)方法教學(xué)手段啟發(fā)式教學(xué)法、講授教學(xué)法、討論教學(xué)法教 學(xué) 內(nèi) 容授課思路與方式方法第 一 節(jié)：旅客運(yùn)送的有關(guān)規(guī)定 一、引入新課：旅客運(yùn)送的基本流程：（一）、國(guó)內(nèi)出發(fā)流程 行李托運(yùn)，換登機(jī)牌 安全檢查 候機(jī)及登機(jī) （2） 國(guó)內(nèi)到達(dá)流程 領(lǐng)取交運(yùn)行李 進(jìn)入到達(dá)大廳 旅客運(yùn)送的一般規(guī)定旅客應(yīng)當(dāng)在航空公司規(guī)定的時(shí)限內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，憑本人有效身份證件按時(shí)辦理客票檢查、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌等乘機(jī)手續(xù)。查驗(yàn)客票查驗(yàn)客票具有合法性、有效性、真實(shí)性和正確性等特征。安排座位的基本要求（座位安排的具體要求如下）安排座位應(yīng)符合飛機(jī)重載平衡的要求嚴(yán)格按照旅客客票的座位等級(jí)安排座位傷病殘旅客、行動(dòng)不便的旅客、兒童、孕婦和攜帶嬰兒的旅客不得安排在靠近客艙出口的座位。重要旅客和有需要特別照顧的旅客一般安排在客艙前部靠近乘務(wù)員的座位，以便于乘務(wù)員提供服務(wù)。查驗(yàn)客票具有合法性、有效性、真實(shí)性和正確性等特征。安排座位的基本要求（座位安排的具體要求如下）安排座位應(yīng)符合飛機(jī)重載平衡的要求嚴(yán)格按照旅客客票的座位等級(jí)安排座位傷病殘旅客、行動(dòng)不便的旅客、兒童、孕婦和攜帶嬰兒的旅客不得安排在靠近客艙出口的座位。重要旅客和有需要特別照顧的旅客一般安排在客艙前部靠近乘務(wù)員的座位，以便于乘務(wù)員提供服務(wù)。團(tuán)體旅客、同行旅客和需要相互照顧的旅客的座位盡可能安排在一起。攜帶外教信袋的外交信使、押運(yùn)員的座位安排在客艙門附近，以便于上、小飛機(jī)。不同政治態(tài)度和不同宗教信仰旅客安排在一起。國(guó)際航班國(guó)內(nèi)段載運(yùn)國(guó)內(nèi)旅客時(shí)，應(yīng)將國(guó)內(nèi)旅客的座位于該ilk的座位分開安排。對(duì)有中途站的航班安排座位時(shí)，應(yīng)該中途站預(yù)留適當(dāng)?shù)淖?。載運(yùn)限制（一）、拒絕運(yùn)輸承運(yùn)人根據(jù)自己合理的判斷，認(rèn)為有下列情況之一時(shí)，可以決定對(duì)任何旅客拒絕續(xù)程運(yùn)輸（包括要求中途下機(jī)或取消已定妥的座位）：（1） 為了保證安全。（2） 為了遵守我國(guó)的法律、政府規(guī)定和行政命令。（3） 旅客的行為、精神或健康狀況需要承運(yùn)人給予特殊照顧?；?qū)ζ渌每蜁?huì)造成不適或反感，或者對(duì)其本人、其他旅客或財(cái)務(wù)可能造成任何危害及危險(xiǎn)。（4） 旅客不遵守承運(yùn)人的規(guī)定，或不聽從承運(yùn)人的安排和勸導(dǎo)。（5） 有特殊惡臭、外形怪異或有特殊怪癖，可能對(duì)其他旅客造成不良影響者。（6） 患有傳染性疾病者。（7） 可能對(duì)其他旅客及其自身造成危害。，（二）不予載運(yùn)當(dāng)飛機(jī)載重量或座位不足時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)根據(jù)自己合理的判斷決定不予載運(yùn)任何旅客、行李和其他物品。用幻燈片例舉事例，分析解決第 2 節(jié) 課題：特殊旅客運(yùn)輸一、引入新課：特殊旅客是指在運(yùn)輸過程中，需要承運(yùn)人給予特別禮遇或特別照顧的旅客特殊旅客包括重要旅客、病殘旅客、嬰兒、無成人陪伴兒童、孕婦、老年旅客醉酒旅客以及犯人。一重要旅客（1）重要旅客的范圍（VVIP）（VIP）（CIP）（二）重要旅客的訂座和售票憑工作證或軍官證辨明重要旅客身份，職務(wù)與級(jí)別有差異時(shí)，以比較高身份為選。二、病殘旅客由于身體或精神的缺陷或病態(tài)，在航空旅行中，不能自行照料自己的旅途生活，需由他人幫助照料的旅客為病殘旅客。病殘旅客一般可以分為以下幾種：①身體患病旅客；②忙人呢旅客；③精神病患者；④擔(dān)架患者；⑤肢體傷殘；⑥輪椅旅客；⑦需要用機(jī)上氧氣設(shè)備的旅客。有先天性的人，如先天性跛足等，不歸入病殘旅客的范圍。（一）傷病旅客（二）輪椅旅客輪椅旅客分為三種不同的情況，并用下例代號(hào)表示：（1）WCHR指旅客能夠自行上、下飛機(jī)，并且在機(jī)艙內(nèi)可以自己走到自己的座位上去。（2）WCHR指旅客不能夠自行上、下飛機(jī)，但在機(jī)艙內(nèi)可以自己走到自己的座位上去。（3）WCHR指旅客完全不能自己行動(dòng)，需要?jiǎng)e人扶著或抬著才能進(jìn)到機(jī)艙內(nèi)的座位上去。（三）擔(dān)架旅客（1）票價(jià)（2）出票（四）盲人旅客盲人是指有雙目失明缺陷的旅客，不是指眼睛有疾病的旅客；對(duì)眼睛有疾病的旅客，應(yīng)按傷病旅客辦理。（1）有成人陪伴同行失明同伴同行的盲人旅客按一般旅客接受運(yùn)輸。(2)有導(dǎo)盲犬引路的盲人旅客攜帶導(dǎo)盲犬，應(yīng)按照下列規(guī)定辦理。（3）無成人或?qū)と惆榈拿と寺每停瑧?yīng)按照下例規(guī)定辦理。（五）病殘旅客的人數(shù)限制由于病殘旅客需要特殊的服務(wù)和照顧，所以每一個(gè)航班載運(yùn)此類旅客的數(shù)量應(yīng)有限制，以免影響對(duì)其他旅客的服務(wù)。三、無成人陪伴兒童（一）范圍年齡在5周以上，12周歲以下，沒有滿18周歲且有民事行為能力的成人陪伴，單獨(dú)乘機(jī)的兒童為無成人陪伴的兒童。（二）運(yùn)輸條件（三）票價(jià)四、孕婦（一）運(yùn)輸條件（二）相關(guān)手續(xù)五、老年女客老年女客指年齡超過60歲的男性或年齡超過55歲的女性申請(qǐng)按老年接待的旅客。六、醉酒旅客因受到酒精、麻醉品或其他毒品的侵害并處于醉酒狀態(tài)而給其他旅客帶來不愉快、造成不良影響的人，屬于醉酒旅客。航空公司有權(quán)不予承運(yùn)。七、犯人（一）承運(yùn)條件（二）運(yùn)輸注意事項(xiàng)第 3節(jié)：旅客運(yùn)輸不正常的處理一、引入新課：旅客運(yùn)輸不正常的處理航班正常是指飛機(jī)在班期時(shí)刻表上公布的離站時(shí)間前關(guān)好機(jī)門，并在公布的離站時(shí)間后15分鐘內(nèi)起飛，又在公布的到達(dá)正常著陸的航班，反之，則為航班不正常。 一、非旅客方面的因素（一）承運(yùn)人原因（二）非承運(yùn)人原因二、旅客方面的因素（一）旅客誤機(jī)在旅客運(yùn)輸不正?，F(xiàn)象中，旅客誤機(jī)是最常見的。旅客如發(fā)生誤機(jī)，最遲應(yīng)在航班離站的次日中午12點(diǎn)（含）以前，到當(dāng)?shù)叵铝械攸c(diǎn)之一辦理誤機(jī)確認(rèn)：（1）乘機(jī)機(jī)場(chǎng)的承運(yùn)人登記處；（2）航空公司售票處；（3）航空公司的地面服務(wù)代理人售票處。（二）漏乘漏乘指旅客在航班始發(fā)站辦理乘機(jī)手續(xù)后或者在經(jīng)停站過站時(shí)，未搭乘上指定的航班。由于旅客原因造成的漏乘；由于承運(yùn)人原因造成漏乘。（三）錯(cuò)乘錯(cuò)乘指旅客坐錯(cuò)了不是客票的適用乘機(jī)聯(lián)上列明的運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的航班。板書設(shè)計(jì) 第七章 旅客運(yùn)送一、旅客運(yùn)送的有關(guān)規(guī)定二、特殊旅客運(yùn)輸三、旅客運(yùn)輸不正常的處理小結(jié)反思本節(jié)課都是重要的知識(shí)點(diǎn)，應(yīng)多點(diǎn)舉例子，讓同學(xué)們能更好地理解本節(jié)課的內(nèi)容。布 置 作 業(yè)課后多加看書，熟悉特殊旅客運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。課題第八章 行李運(yùn)輸教學(xué)對(duì)象14級(jí)航空一、二班，14級(jí)鐵路一、二班課型講授教學(xué)時(shí)數(shù)4教師教學(xué)時(shí)間教 學(xué) 目 標(biāo)掌握行李運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定；掌握行李的收運(yùn)、保管與交付；教材分析重點(diǎn)掌握行李運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定；掌握行李的收運(yùn)、保管與交付；掌握行李不正常運(yùn)輸；難點(diǎn)理解行李運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定；理解行李的收運(yùn)、保管與交付；掌握行李不正常運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)處理；理解行李不正常運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)處理教學(xué)方法教學(xué)手段講授教學(xué)法、討論教學(xué)、指導(dǎo)自學(xué)法教 學(xué) 內(nèi) 容授課思路與方式方法第 1 節(jié)：行李運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定一、引入新課：旅客在旅行中攜帶的適量物品和個(gè)人財(cái)物稱作行李。（一）行李的種類托運(yùn)行李托運(yùn)行李是指已經(jīng)填開客票和行李票并由旅客交由承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管和運(yùn)輸?shù)男欣?。自理行李自理行李是指?jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行負(fù)責(zé)照管的行李.隨身攜帶行李：經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行攜帶進(jìn)入客艙的小件物品。行李的重量和體積的限制1）托運(yùn)行李：每件重量不得超過50kg，體積不得超過40*60*100cm，或不得小于5*15*20cm。不符合規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人同意方可托運(yùn)
2）自理行李：每名旅客的自理行李重量不能超過10kg，每件體積不超過20*40*55cm
3）隨身攜帶物品：每件體積不超過20*40*55艙門，總重不得超過5kg。F艙可攜帶2件；C和Y艙1件。
（二）逾重行李費(fèi)超過旅客免費(fèi)行李額的行李為逾重行李。即托運(yùn)行李＋自理行李免費(fèi)行李。國(guó)內(nèi)逾重行李票由財(cái)務(wù)聯(lián)、出票人聯(lián)、運(yùn)輸聯(lián)和旅客聯(lián)構(gòu)成。
財(cái)務(wù)聯(lián)為財(cái)務(wù)結(jié)算用；
出票人聯(lián)為出票人存查用；
運(yùn)輸聯(lián)為運(yùn)輸逾重行李及航空公司之間結(jié)算用；
旅客聯(lián)為旅客提取逾重行李和報(bào)銷憑證。
國(guó)內(nèi)逾重行李費(fèi)的計(jì)算逾重行李運(yùn)費(fèi)＝逾重行李費(fèi)率逾重行李重量
計(jì)費(fèi)重量：按照超過免費(fèi)行李額重量計(jì)算逾重行李運(yùn)費(fèi)，重量以公斤為單位，小數(shù)點(diǎn)以后的數(shù)字四舍五入
費(fèi)率：％計(jì)算。保留兩位小數(shù)點(diǎn)。其余全部舍掉，不要四舍五入。
費(fèi)用：金額以元為單位，元以下四舍五入混合等級(jí)逾重行李費(fèi)的計(jì)算按旅客所交運(yùn)行李的重量減去全程最高等級(jí)票價(jià)規(guī)定的免費(fèi)行李額重量所計(jì)算出的全程逾重行李費(fèi)，加上低等級(jí)航段高等級(jí)與低等級(jí)客票免費(fèi)行李額的差額計(jì)算出的逾重行李費(fèi)
即，先用最低的逾重重量在全航程計(jì)算，再計(jì)算逾重重量超過最低重量的航段，分別計(jì)算后，相加。
（三）聲明價(jià)值附加費(fèi)（1）自理行李、隨身攜帶物品不辦理聲明價(jià)值。
（2）托運(yùn)行李的聲明價(jià)值不能超過行李本身的實(shí)際價(jià)值。如承運(yùn)人對(duì)旅客的聲明價(jià)值有異議，而旅客拒絕接受檢查，有權(quán)拒絕收運(yùn)。
（3）當(dāng)旅客申報(bào)價(jià)值為外幣時(shí)，應(yīng)按當(dāng)日銀行公布的買入價(jià)折算成人民幣。用幻燈片例舉事例，分析解決