i產(chǎn)品銷售ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-25 22:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 尾門配合得絲絲入扣 ? 側(cè)面造型銳氣，有寶馬的感覺 USP1. 時(shí)尚靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì) 25 ? 后備廂開啟按鈕 ? 品牌 LOGO與后備廂開啟把手完美結(jié)合 ? 開啟按鈕隱藏在把手內(nèi) ? 大尺寸后風(fēng)擋 ? 曲面設(shè)計(jì)的后風(fēng)擋玻璃寬大、美觀，后部視野良好 ? 高度為 482mm，寬度為 1279mm 后窗雨刷 隱藏式噴水裝置 鍍鉻飾件 防擦飾條 USP1. 時(shí)尚靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì) 26 精致、優(yōu)雅的歐洲內(nèi)飾風(fēng)格，采用高級環(huán)保材質(zhì)內(nèi)飾，凸顯品位與品質(zhì) 雙曲線設(shè)計(jì)組合儀表，大尺寸的 LCD液晶多功能顯示屏，提供更多駕駛信息 柔和的 LED藍(lán)光照明系統(tǒng)，緩解駕駛員的視覺疲勞，營造出科技感與高檔感 提供尚酷黑色和優(yōu)雅米色兩種內(nèi)飾，滿足不同消費(fèi)者個(gè)性需求 USP1. 時(shí)尚靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì) 27 ? 方向盤線條 ? 真皮包裹方向盤 ? 造型生動(dòng) ? 激發(fā)人的駕駛樂趣 ? 真皮材質(zhì) ? 采用真皮材質(zhì)的座椅、方向盤及排檔桿 ? 手感好，檔次高 ? 科技感強(qiáng)的中控面板 ? 設(shè)計(jì)簡潔、生動(dòng) ? 按鈕設(shè)計(jì)清楚，操作方便 ? 線條優(yōu)美、生動(dòng) USP1. 時(shí)尚靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì) 28 ? LED藍(lán)光照明系統(tǒng) ? LED藍(lán)色照明儀表盤和中控臺 ? 減少眼睛疲勞 ? 看起來高檔、優(yōu)雅 ? 質(zhì)感良好的換檔把手 ? 排檔桿造型生動(dòng)、手感好 ? 重新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用階梯換擋方式，掛檔感覺更好，換擋更精確 USP1. 時(shí)尚靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì) 29 USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 30 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 1591ml 最大功率： (Kw/rpm) 最大扭矩： 155/4200 () γ 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使其動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最優(yōu) 采用鋁合金模塊、 DOHC雙頂置凸輪軸、 4缸 16氣門、 CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，獲得優(yōu)異的動(dòng)力性、低油耗和排放以及良好的靜謐性 可以搭載 4速自動(dòng)和 5速手動(dòng)變速器，適合不同客戶選擇 USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 31 ? 質(zhì)輕、高效的 γ發(fā)動(dòng)機(jī) ? 高壓鑄造鋁制缸體 ? 剛性強(qiáng)、品質(zhì)好、質(zhì)量輕、導(dǎo)熱快 ? 增加通風(fēng)孔，減小活塞運(yùn)動(dòng)的阻力 ? 缸體與氣缸蓋分離冷卻， 減小暖機(jī)時(shí)間、降低廢氣排放 ? 梯形框架配置，增加變速器結(jié)合性，降低振動(dòng)和噪音 梯形框架 通風(fēng)孔 USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 32 ? 正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ? 降噪 ? 高耐久性（免維護(hù)） ? 液壓自動(dòng)張緊裝置 進(jìn)氣凸輪軸 排氣凸輪軸 CVVT控制機(jī)構(gòu) 張緊器臂 平衡 鏈條 自動(dòng)張緊裝置 鏈條 導(dǎo)軌 ? CVVT USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 33 i30 標(biāo)致 307 世嘉 騏達(dá) 最大功率（ Kw/rpm） 最大扭矩（ ） 155/4200 142/4000 142/4000 153/4400 ? 動(dòng)力超越級別 i30 凱越 ?？怂? 朗逸 最大功率（ Kw/rpm） 最大扭矩（ ） 155/4200 158/4400 161/4000 158/4400 USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 34 β發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)、 DOHC雙頂置凸輪軸、 4缸16氣門 采用石墨涂層的汽缸、活塞，使性能和耐久性得到提高。 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 1975ml 最大功率： 105/6000 (Kw/rpm) 最大扭矩： 186/4200 () USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 35 ? 諧振腔優(yōu)化設(shè)計(jì) ? 容積優(yōu)化 ? 更多的中期功率輸出 ? CVVT （連續(xù)可變氣門正時(shí)） ? 連續(xù)可變氣門 ? 調(diào)整氣門正時(shí) ? 實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性 ? 全新材質(zhì)活塞 ? 重新設(shè)計(jì)的輪廓 ? 降低摩擦和滑動(dòng)噪音 ? 石墨涂層 車型 i30 福克斯兩廂 標(biāo)致 307兩廂 世嘉兩廂 最大功率（ Kw/rpm） 105/6000 104/6000 108/6000 108/6000 最大扭矩（ ） 186/4200 180/4000 200/4000 200/4000 90Km/h 油耗（ L/100Km） USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 同級 發(fā)動(dòng)機(jī)對比 36 CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，提高燃油利用效率，達(dá)到 省油 的效果 在全新變速器及最佳傳動(dòng)比的配合下，達(dá)到同級車型油耗與動(dòng)力的最佳平衡 USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 37 ? 實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣的最佳時(shí)機(jī)，達(dá)到優(yōu)化的進(jìn)氣 ? 最佳的油汽混合比，使燃燒更徹底 ? 大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，減少油耗和排放 ? CVVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)） ? 理解 CVVT ? 考試時(shí)，是提前 10分鐘開門進(jìn)場好？還是提前 5分鐘進(jìn)場好？ ? 20人的考場和 200人的考場，提前開門的時(shí)間都是 10分鐘，結(jié)果有何不同？ USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 38 i30裝備的 AC4F自動(dòng)變速箱更加小巧、質(zhì)量輕，采用高效的齒輪磨削等新技術(shù)，使變速箱換擋操作更加的平滑和高效。 ? 超薄型液力變矩器 ? 渦輪葉片通過計(jì)算機(jī)分析進(jìn)行了重新的優(yōu)化設(shè)計(jì) ，從而使整車的質(zhì)量減輕、結(jié)構(gòu)更加簡潔 ? 變速箱油壓線性可變控制系統(tǒng) ? 根據(jù)駕駛狀況最優(yōu)化管線壓力大小，利用一個(gè) PID控制的螺線管閥和減壓閥來穩(wěn)定換擋控制油壓，減少油泵損耗，提高燃油效率 普通型 超薄型 優(yōu)化渦輪葉片 USP2. 中級兩廂的動(dòng)力之王 39 ? MDPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 先進(jìn)的 MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，用電
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