【文章內(nèi)容簡介】 。C、如發(fā)現(xiàn)澆曬瀝青后有空白、缺邊時，應立即用人工補灑，有積聚時應予以刮除。D、保證前后兩噴灑的接茬良好。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，長度為 1~ 米。④、嵌縫料施工A、主層瀝青澆曬后，應立即均勻撒布嵌縫石料，嵌縫石料應沖洗于凈，不含粉塵，嵌縫料撒布后應立即掃勻，不足處應找補。B、縫石料掃勻后，用 8~12t 鋼筒式壓路機進行碾壓，每次輪跡重疊 1/2 左右，碾壓 4～6 遍，至穩(wěn)定為止。碾壓時，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。C、因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，應立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。瀝青混凝土路面面層施工：（1） 、施工前準備 ①、施工前應在施工地段測放鋪筑厚度(松鋪) 、欄樁和高度標志，并劃分每車大致攤鋪的位置，以便掌握。 ②、在攤鋪瀝青混合料前 2～3 小時，均勻噴灑液體石油瀝青或乳化石油瀝青一薄層作滲透式粘層，滲透層用量為 ～1kg/m 2，粘層用量為 ～ 。 ③、沿路周圍事前做好排水措施，以免雨后積水。 ④、施工時氣溫不應低于 10℃，風速不能大于 15km/h。下雨時或底層潮濕時，均不準鋪筑瀝青混合料，要待底層晾干后再鋪筑。 ⑤、瀝青混合料拌和后的出料溫度應控制在 130～160℃，如遇18 / 57冬季低溫時或需遠途運輸時取高、中值，夏季高溫時取中、低值。⑥、灑至攤鋪地點后，應在車上測量瀝青混合料的溫度是否合適，并察看混合料顏色是否均勻，有無花白石子和顆粒分離等現(xiàn)象，不合要求的不許鋪筑。要求瀝青的加熱溫度應在 130℃～160℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應在 140℃～170℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應在 130℃～160℃范圍內(nèi)，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130℃。（2） 、攤鋪 ①、攤鋪宜采用全路幅攤鋪。攤鋪方向采用退后續(xù)鋪的辦法，以防踐踏已成路。 ②、瀝青混合料的松鋪，宜通過試鋪輾壓后得出或按厚度系數(shù)參照 ～ 采用。③、機械攤鋪 A、根據(jù)施工氣溫、運輸能力、輾壓機械等確定每臺班攤鋪機的產(chǎn)量及配合進料進度。通常情況工作路段取 50～120m，如遇低溫影響則應酌減。 B、攤鋪機盡可能連續(xù)進行攤鋪，以減少接縫，并使面層平順。 C、攤鋪時根據(jù)松鋪系數(shù)調(diào)校好攤鋪機熨平板高度。當攤鋪完成5～10m 時，停止攤鋪機，用小線及鋼尺，橫向檢測攤鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題，及時調(diào)整攤鋪機熨平板高度及再進行，攤鋪過程中應根據(jù)檢測結果相應調(diào)整熨平板高度。 D、攤鋪機以每分鐘 4～6 米的速度均速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。 E、攤鋪機攤鋪后，用人工適當找平、補漏、修面。④、碾壓工作19 / 57 A、碾壓前及碾壓過程中，應用油水混合料涂揩壓路機輪，以免粘輪，且須避免油滴掉在路面上。 B、初碾:用 6～8t 壓路機輕壓兩遍，使路面初碾成型，并配合檢查平整度及路拱，必須時予以填補修整。 C、復碾:用 10～12t 壓路機(光輪或膠輪壓路機)重壓 4～6 遍致穩(wěn)定、密實為止，使路面成型。 D、終碾:用 6～8t 壓路機檢壓 2～6 遍，檢平路面，消除輾壓中產(chǎn)生的輪跡。 E、開始碾壓時的溫度，石油瀝青混凝土應控制在 100～120℃進行，石油瀝青控制在 70～90℃進行，碾壓終了溫度，瀝青混凝土應不低于 70℃，瀝青碎石應不低于 50℃。 F、壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中，雙輪壓路機碾輪每次重疊的寬度為 30cm，三輪壓路機則宜為后輪寬的1/3，在改變行駛方向時，應放慢速度而不停，不允許在厚地重復倒軸、輪向、調(diào)并、左右移動位置、突然剎車或停車。 G、每次碾壓結束，應在攤鋪止點處預留 左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，等待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。H、配備小型平板震動夯，對井位兩側及平石邊范圍、小面積鋪層缺陷或障礙物周圍進行快速有效的處理。 I、機具碾壓不到的地方，應采用人工趁熱夯實整平。 J、瀝青混凝土路面碾壓完畢后經(jīng)過 5 小時以上或降溫到 50℃以下時，并清除置留在路面上的工具雜物后方能開放通行。 ⑤、施工接縫處理方法A、縱向接縫：縱向接縫應為熱接縫，并且連續(xù)和平行，縫邊垂直并形成直線。20 / 57在攤鋪前在接口上涂掃一薄層的粘層瀝青，然后鋪上新料連接，縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，縱向接縫與橫坡變坡線的重合應在 15cm 以內(nèi)，與下層接縫應錯開 15cm 以上。B、橫向接縫：當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或在第二天恢復工作時，就應做成一道與鋪筑方向大至成直角的橫向接縫。橫向接縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至小錯開 1m。接縫處采用擋板，擋板高度應與壓實后的面層厚度相同，以做到端部整齊。續(xù)鋪時接縫面涂掃一薄層的粘層瀝青。橫向接縫采用橫向碾壓，方法與縱縫相同。 ⑥、質(zhì)量檢驗評定標準: A、表面應平整、堅實，不得有脫落、掉潭、裂縫推擠、爛邊、粗集料集中等現(xiàn)象。 B、用 10t 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。 C、接茬應緊密、平順、燙縫不應枯焦。D、面層與平石及其它構筑物應接喘，不得有積水現(xiàn)象。 (六)、人行道施工 應在穩(wěn)定層施工完成并經(jīng)驗收合格后進行人行道的施工。人行道施工前先進行測量放線，利用側石為基準，測出人行道的外邊線，并每隔 5 米測放水平樁，以控制方向及高程。首先需對人行道的土路基進行機械壓實，保證土基密實度達到設計要求。然后鋪設 8cm 厚的石屑穩(wěn)定層，檢平壓實后再用 2cm的水泥石屑砌筑人行道預制塊。 鋪設人行道預制塊時應輕輕平放，用木錘輕敲壓平。人行道預制塊的砌筑，縫寬 ，鋪砌人行道預制塊時，應縱橫通線，確保預制塊砌筑順直。21 / 57鋪砌預制塊時需預留樹孔，并在每個人行道路口設置無障礙通道及鋪設殘疾人通道。 鋪設人行道完成后，應及時養(yǎng)護三天后方可通行。 質(zhì)量標準: 1） 、保證項目: （1） 、鋪砌應平整穩(wěn)定，不得有翹動現(xiàn)象 （2） 、人行道面層不得有積水現(xiàn)象。 （3） 、人行道的縱、橫坡應符合設計要求。 2） 、基本項目： （1） 、預制件表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。（2） 、不得使用變形、爛邊、斷角等的預制件。22 / 57第二章 工程質(zhì)量保證體系及措施 第一節(jié) 工程質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標是：市政優(yōu)良工程。我司將通過有效的質(zhì)量保證措施，確保按照所定的質(zhì)量目標進行施工。 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 一、質(zhì)量標準按國家頒發(fā)的《道路、橋梁、排水管道工程質(zhì)量檢驗評定標準》 二、技術標準 《公路路基施工技術規(guī)范》 JTJ033—95 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB5026897 三、質(zhì)量管理組織機構本工程中我司將實行項目法管理，將成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理組織機構，機構設若干職能部門，加強對該項目的質(zhì)量管理。 四、檢驗程序 承包商自檢我司對本工程設三級質(zhì)量檢查組，在每道工序作業(yè)期間，班組質(zhì)量檢查組、項目部質(zhì)量檢查組不斷檢查，對照設計和施工規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決，并填寫以下表格： 1） 、施工記錄 2） 、工序評定表 3） 、高程、中線平面測量記錄 我司在施工過程中，將嚴格遵守《施工監(jiān)理程序》 ，配合監(jiān)23 / 57理工程師的工作。工程監(jiān)理一般程序如下：（見下頁）24 / 57 每道工序（步）工序完工后承 包 商 自 檢填報質(zhì)量驗收通知單監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗收單單項（個）工程已完承包商自檢填報中間交工證書簽訂中間交工證書監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗收單計 量不合格返 工返 工審查開工申請單不合格報送監(jiān)理工程師合格不合格不合格合格合格合格25 / 57 第三節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 為確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)精品工程，根據(jù)我司的施工特點，總結以往工程的施工管理經(jīng)驗，我司將采取以下措施： 在項目部內(nèi)廣泛開展“爭創(chuàng)精品工程”活動，全面加強質(zhì)量意識教育，提高精品意識，使項目部全體職工均能按做藝術精品的要求進行施工。 健全以項目部為基礎的施工管理組織機構，全面管理指導施工，各個部門及崗位均有明確的職責、權限，做到各司其職、各負其責，職責分明。 執(zhí)行我司的質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)文件，以文件要求為依據(jù)，一切工作均按文件的要求，并結合監(jiān)理的要求去做。 做好文件和資料的管理工作，施工中各種施工表格按業(yè)主要求的格式進行填寫，對設計圖紙、會談紀要、變更設計、來往文件等設專人進行文件管理。做好收、發(fā)、管、存、歸檔的工作，及時收集和整理施工過程中形成的各類工程資料，認真填寫各類資料表格。工程管理部、材料供應部、辦公室將組織進行每月一次的資料收集，表格填寫的指導和檢查，檢查主要是對資料收集的齊全性、填寫準確性、規(guī)范化的檢查。對資料缺乏的及時補齊，填寫不準確、不規(guī)范的重新填寫，務求做到工程資料的完整、準確、規(guī)范化。 積極推廣全面質(zhì)量管理，開展 QC 小組活動，以工程中的重大技術問題及常見的質(zhì)量通病為課題，不斷攻克技術上的難關及解決施工中的常見質(zhì)量問題。 建立質(zhì)量獎罰制度，對積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度、精心施工、工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準、受到一致好評或對解決質(zhì)量問題、攻克技術難關有突出貢獻的班組或個人實行獎勵；反之，對所完成的26 / 57工程質(zhì)量低劣、重復出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組或個人，視情節(jié)輕重、損失多少進行罰款或調(diào)離崗位處理。 加強施工過程的全面控制 （1） 、所有的施工項目均須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)廣泛的討論，其確定或變更，均須由公司工程管理部審核、總工程師室審批，重點工程、重要工序或有特殊工藝要求的工序、項目，還須經(jīng)市政集團公司工程部、總工程師室審定后方可實施。 施工中必須按施工方案執(zhí)行，不得擅作更改，各級工程管理部部門負責監(jiān)督執(zhí)行。 （2） 、每個部位、工序施工前，均須進行詳細的技術交底。技術交底分三級:第一級是由設計人員、業(yè)主監(jiān)理或質(zhì)監(jiān)站向施工單位有關人員的技術交底；第二級是由項目總工程師主持，工程技術部參加的對施工管理人員的技術交底；第三級是各施工管理人員對工人、操作者的技術交底。 （3） 、加強施工測量控制管理工作，對業(yè)主或設計單位移交的基準線、點(包括坐標點、水準點)進行認真的復核。根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場測量控制網(wǎng)絡，并按規(guī)范要求進行閉合測量，嚴格控制測量精確度。測量儀器、工具，須按國家計量管理的相關要求，定期送檢，測量儀器在使用時應定期進行常規(guī)檢查、校準，發(fā)現(xiàn)儀器失準或因意外經(jīng)摔跌、碰撞，應立即停止使用，并送指定的計量檢測所進行鑒定、檢修。 （4） 、加強工序質(zhì)量控制。各工序施工過程中，必須嚴格執(zhí)行《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》 ，嚴格按設計圖紙進行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)項目部、公司二級質(zhì)檢人員分別驗收并簽名認可，且經(jīng)工程監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督人員(必要時需經(jīng)設計人員) 檢查驗收合格27 / 57并簽名認可后，方可進行下一工序的施工。 （5） 、各工序在施工過程中，須有施工員、質(zhì)安員在現(xiàn)場指導、監(jiān)督，對施工中遇到的問題及時進行處理或糾正，保證每個工序均符合設計及規(guī)范要求。 （6） 、及時對已完工序的檢查和驗收，駐現(xiàn)場質(zhì)檢員在每道工序完成后，須進行外觀檢查和實測實量檢查，資料收集填寫檢查，對達不到設計要求及驗收標準的，提出糾正和預防措施及時進行整改。 （7） 、公司工程管理部，將于每月的第一周組織對上月完成的工程項目進行驗收、評定，包括外觀質(zhì)量評分，實測實量評分、資料檢查評分等，根據(jù)檢查結果，提出糾正和預防措施，不斷改進、完善施工工藝。 加強材料管理 （1） 、嚴格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的鋼材、水泥、磚等除須具有相應的質(zhì)量證明書外，還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，合格后方可使用，對經(jīng)試驗