【文章內容簡介】 00%；完成防護工程及邊溝工程量的80%。2016年6月1日～2016年7月29日，共60天。完成排水、砼路面施工、擋土墻施工；其它道路掃尾工程待其它地下管線埋設完成后進行。如果因地質原因、臨時道路通行及其它專業(yè)地下管線埋設等非我方因素影響致使各分項的施工作業(yè)時間有變化，則竣工時間順次延后。 路基工程施工方案 工程測量控制道路施工前，必須進行道路軸線以及高程的復核，復核無誤后方可進行測量放樣。復核方法為采用全站儀根據(jù)建設單位給出的原始基準坐標點進行測設，平面坐標控制符合二等導線精度要求，高程控制誤差符合三等水準精度要求，作為施工測量控制點。 采用水準儀將現(xiàn)場水準點標高引測至施工場地周圍并做好高程控制點，作為溝、道標高測量的依據(jù)。標高控制線應根據(jù)施工需要從一點向四周引測至現(xiàn)有建構筑物多處，對于各條標高線，應予校測。：本工程軸線的測設采用全站儀，利用業(yè)主移交的坐標點，盡量減少引出控制點，從而減少誤差累加。平面控制樁應符合二級導線精度要求；高程控制樁應符合三等水準精度要求。所用測量儀器須經(jīng)過年檢，處于完好使用狀態(tài)；測量由專業(yè)人員，選擇合適天氣條件進行,所有樁位應通視良好，避開施工機械和人員的擾動影響；所有測點應每月定期進行復核，保證準確性。 路基工程施工工藝道路寬度大于4000mm時，設置縱向縫，并且設置拉桿；脹縫均采用瀝青材料填縫，按照20mm寬施工；路槽基底壓實系數(shù)按照≥； 路面須毛面。路基底標高大于原土標高的，挖至石夾土層或基巖層后采用毛石灌砂回填，分層碾壓至規(guī)定標高方能進行道路基層的級配砂石施工。道路分層設置：200mm厚天然砂礫底基層，200mm厚3:7級配碎礫石6%水泥穩(wěn)定層，220mm厚C30商品砼雙坡（2%）路面，路中縱縫設置16@85cm~90 cm長70cm拉桿筋。基層檢查合格測放邊線位置、高程砌筑路緣石校正位置高程水泥砂漿勾縫養(yǎng) 護路緣石背后填土級配沙礫石水泥穩(wěn)定層天然砂礫基層填筑路基檢查合格路基開挖、碾壓、平整1）根據(jù)設計圖紙要求進行測量放樣，開挖土石方至設計路基標高。開挖邊線按照設計圖紙要求按路面邊線外600mm，局部開挖深度過深的應按規(guī)范要求的比例進行放坡。2）現(xiàn)場開挖時，施工員應根據(jù)開挖邊線進行全程控制。3）開挖時預留50mm~100mm，壓路機碾壓（碾壓遍數(shù)不少6遍），以免影響基槽地基。4）路基必須經(jīng)監(jiān)理及相關單位驗收合格后方可進行下一道工序施工。1）本路面基層設計為20cm厚的天然砂礫底基層和20cm和級配砂礫石6%水泥穩(wěn)定基層。基層要分兩次進行攤鋪。2）天然砂礫層施工①填筑前按設計要求，施工前對道路范圍內的垃圾、雜填土進行徹底清除，清除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內堆放。場地清理完畢后，進行整平碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求（≥94%）。然后按路基填筑程序進行填筑施工。路堤填料運距在100m以內時，以推土機作業(yè)為主，100m以外用挖掘機、裝載機配自卸汽車運輸。②填筑砂的含泥量不超過10%，石子選用粒徑為15~40mm，級配砂石使用挖機攤鋪，人工配合修整，填筑標高預高30~50mm，以免壓路機碾壓后，沉降標高過大，而不滿足設計標高。③路基填筑采用自卸汽車將土料運輸?shù)剿璧膱龅兀匆欢ㄩg距進行卸土。以免堆土間距太密導致填土厚度超過要求。④整平工藝采用推土機推平輔以人工方式進行。推土機在已堆好土的區(qū)域進行推平，%左右的橫坡，以確保壓實后該層面不積水；推土機推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進行碾壓。⑤壓實采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。壓路機行駛最大速度不宜超過4km/h。壓實中，～，～，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3）級配砂礫石水泥穩(wěn)定層施工①穩(wěn)定層混合料采用在集中拌合站拌制，用攤鋪機攤鋪，攤鋪機后應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，對粗細集料窩或帶應鏟除，并用新混合料填補。②混合料在必要時應人工補灑水，使其含水量達到規(guī)定要求，應避免縱向接縫，如攤鋪機的攤鋪寬度不夠時，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。碾壓采和重型振動壓路機，壓路機應避免在基層上調頭或急剎車。③在基層碾壓完成后第二天開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間一般為7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，應封閉交通，養(yǎng)生完成后應及時作砼面層，避免基層長期曝曬開裂。①測量放線路緣石在道路基層完成后施工。路緣石的位置和標高是水泥砼路面施工的依據(jù)，因此施工路緣石前必須認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時在控制邊樁上標識路緣石頂標高。②澆筑路緣石基層根樁頂標高，放出路緣石基層標高，現(xiàn)澆出2cm厚1:3石灰砂漿臥底。③路緣石的安裝澆注水泥砂漿后立即安放路緣石。經(jīng)校核邊線及標高無誤后再向前鋪砌。④填縫安裝完成，經(jīng)校核位置與高程無誤后，用M10水泥砂漿填縫。 涵洞、擋墻及排水工程施工方案 涵洞工程施工工藝 鋼筋鋼筋采取集中在鋼筋加工場集中下料、制作、現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋加工制作須符合規(guī)范要求。 模板（1）模板采用木模，所有的模板及支架具有必需的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程的所有荷載。（2）支承模板用方木或φ50鋼管作橫、豎帶木，對拉螺栓拉緊，兩側用方木斜撐。涵洞側壁內膜板采用吊模工藝進行安裝，方木支撐。模板的接縫采用泡沫膠帶止?jié){。 涵身砼澆柱（1）涵身澆筑混凝土前，模板必須清理干凈，底部應完全沒有鋸末、刨花、污垢、泥土等其他雜物。模板縫隙填塞嚴密，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，方可澆筑混凝土。（2）涵洞混凝土采用一次性澆注工藝。混凝土澆注作業(yè)，應連續(xù)進行，如因發(fā)生中斷，其中斷時間應小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，若超過中斷時間，須采取質量保證措施或按工作縫處理。并應立即向監(jiān)理工程師報告。（3）混凝土澆注期間的氣溫，不得低于+5。C，也不得高于+32。C。（4）除非監(jiān)理工程師另外同意，混凝土由高處自由傾落下的高度不得超過2m。當采用導管或溜槽時，應保持干凈，使用過程要避免發(fā)生離析。（5）當用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過45cm，用其他振搗器時，其厚度則不超過30cm。 鋼筋混凝土蓋板施工（1）采用鋼筋現(xiàn)澆砼預制，商品砼采用輸送車運輸?shù)轿缓笾苯訚沧?，當無條件時則考慮二次轉運方案。（2）蓋板現(xiàn)澆模板采用木模板。（3）蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至預制場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足設計相關要求，蓋板鋼筋應重點控制主筋長度及主筋保護層厚度。擋土墻砌筑材料我單位采用結構密實，質地均勻、不易風化且無裂縫的硬質石料，其抗壓強度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。片石選用具有兩個大致平行的面，，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層高度70～120cm（約3～4層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設置伸縮沉降縫。砌體在設縫處斷開和取齊，縫兩側石料進行修鑿。墻后按規(guī)定設防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側面繼續(xù)安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側面的砂漿擠實，擠出的砂漿刮起再用。分層內各層石塊的砌縫盡可能錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。，；分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。，先根據(jù)接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進行試砌，再根據(jù)試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。，根據(jù)設計規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露面，掛線砌筑，達到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側砌體表面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設計要求填塞瀝青麻絮，防止砌