【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 物體打擊.............................................................................................................................................71 高空墜落.............................................................................................................................................72 模板支撐體系坍塌.............................................................................................................................72 應(yīng)急處理預(yù)案.........................................................................................................................................73 起重傷害處理措施.............................................................................................................................73 觸電處理措施.....................................................................................................................................74 機(jī)械傷害處理措施.............................................................................................................................74 物體打擊處理措施.............................................................................................................................75 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序.................................................................................................................................76 應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu).............................................................................................................................76 應(yīng)急救援程序.........................................................................................................................................78 應(yīng)急響應(yīng).................................................................................................................................................78 響應(yīng)分級(jí).............................................................................................................................................78 響應(yīng)程序.............................................................................................................................................78 處置措施.............................................................................................................................................79 應(yīng)急物資配備.........................................................................................................................................81 其他.........................................................................................................................................................82模板及支架設(shè)計(jì)計(jì)算書 ...................................................................84附錄 模板及支架設(shè)計(jì)計(jì)算書 .............................................................85第一章 編制依據(jù)及目的 編制說(shuō)明根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告的研究及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，結(jié)合我單位現(xiàn)有的技術(shù)、資源、施工管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)，在總結(jié)以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編制本車站模板及支架專項(xiàng)施工方案。預(yù)埋件內(nèi)容詳見(jiàn)后續(xù)《主體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案》 。 編制依據(jù)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502991999)；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502042022)；《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502052022)；《職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范》(GB/T280012022)；《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1662022)；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102022；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 500092022)；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 500172022)；《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ8091)； 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ1302022） ；《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》(江正榮著)；建質(zhì)【2022】87 號(hào)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》 ；建質(zhì)【2022】254 號(hào)《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》。國(guó)家、湖北省和武漢市、行業(yè)的其他相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及管理?xiàng)l例；建設(shè)管理單位及監(jiān)理工程師下發(fā)的其他管理文件等。 編制原則(1)以國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，以《施工規(guī)范》 、 《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，合理調(diào)配資源。(2)根據(jù)工程各項(xiàng)要求及實(shí)際情況，有序安排施工進(jìn)度，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。(3)采取有效措施，加強(qiáng)質(zhì)量、安全監(jiān)控，加強(qiáng)工序過(guò)程控制，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，確保工期、質(zhì)量、安全和效益，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。(4)合理進(jìn)行施工場(chǎng)地平面布置，在保證工程質(zhì)量的前提下盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。(5)增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，注重文明施工，努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 編制目的為確保車站高支模板支撐體系安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理，特針對(duì)模板及支架搭設(shè)編制本專項(xiàng)施工方案，計(jì)算內(nèi)容主要包括施工荷載計(jì)算，并對(duì)主要桿件(立桿、水平受力桿、 木楞、扣件)進(jìn)行承載力、變形和穩(wěn)定性驗(yàn)算。 質(zhì)量目標(biāo)模板的設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按優(yōu)質(zhì)混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施?；炷镣庥^要求應(yīng)力爭(zhēng)達(dá)到：表面平整光滑，線條順直，幾何尺寸準(zhǔn)確(在允許偏差以內(nèi))，色澤一致，無(wú)蜂窩、麻面、露筋、夾渣和明顯的汽泡，模板拼縫痕跡有規(guī)律性，結(jié)構(gòu)陰陽(yáng)角方正且無(wú)損傷，上下樓層的連接面平整搭接，表面無(wú)需粉刷或僅需涂料罩面即可達(dá)到相當(dāng)于中級(jí)抹灰的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第二章 工程概況 工程范圍及內(nèi)容XX 路站為武漢市軌道交通 3 號(hào)線第 21 座車站，車站位于建設(shè)大道延長(zhǎng)線與 XX 路交叉路口南側(cè)，沿建設(shè)大道南北向布置。車站西側(cè)為天倫小區(qū)、盛世東方小區(qū)；東南側(cè)為雷苑小區(qū)、北端為鼎盛華城小區(qū)。本標(biāo)段為明挖車站，起點(diǎn) DK24+(右)、終點(diǎn) DK25+(右)。具體位置見(jiàn)下圖： 設(shè)計(jì)概況XX 路站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。有效站臺(tái)中心里程為右 DK24+658，起訖里程為右 DK24+～DK25+，標(biāo)準(zhǔn)段寬 ，有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度為 118 米，寬度 11 米。車站共設(shè)十個(gè)出入口，出入口均在東西兩側(cè)分布，銜接周邊住宅小區(qū)。其中，Ⅰ～Ⅵ號(hào)出入口設(shè)在車站、規(guī)劃建設(shè)大道北延線東側(cè)；Ⅶ～Ⅹ號(hào)出入口設(shè)在車站、規(guī)劃建設(shè)大道北延線西側(cè)；其中Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ、Ⅷ號(hào)為預(yù)留出入口。車站總建筑面積，車站采取明挖法施工，含出入口及風(fēng)道工程。本基坑由地下連續(xù)墻結(jié)合內(nèi)支撐系統(tǒng)支護(hù),基坑內(nèi)設(shè)四道支撐，第一道支撐采用800800mm 鋼筋混凝土撐，水平間距為 6m，第二、三、四道支撐均采用 Φ609mm、δ=16mm的鋼管撐，水平間距一般約為 3m，其中第三道撐需要換撐?；觾?nèi)角部各支撐平面內(nèi)設(shè)置混凝土三角撐，做為角部支撐。該角撐為厚 300mm 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在各轉(zhuǎn)角墻及盾構(gòu)井內(nèi)進(jìn)行以確保施工安全。主體結(jié)構(gòu)頂板(頂板梁)、底板(底板梁)、側(cè)墻采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí) P8，強(qiáng)度等級(jí)C35；中樓板(樓板梁)、內(nèi)墻采用強(qiáng)度等級(jí) C35 的混凝土?？v向框架柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50。底板下素混凝土墊層強(qiáng)度等級(jí)采用 C20。結(jié)構(gòu)鋼筋采用 HPB300、HRB400，鋼筋保護(hù)層頂板及頂梁、底板及底梁、側(cè)墻迎土側(cè)為 50mm，背土側(cè)為 40mm；中樓板為 30mm；中樓板梁、框架柱為 40mm；樓梯、電梯井墻及站臺(tái)板下混凝土墻：30mm。車站結(jié)構(gòu)使用年限為 100 年，安全等級(jí)為一級(jí)。車站結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度為 6 度，三級(jí)抗震，設(shè)防分類為乙類。 工程地質(zhì)XX 路站場(chǎng)地處于Ⅰ級(jí)階地展布區(qū)，地形平坦、開(kāi)闊，總體地勢(shì)微向長(zhǎng)江傾斜，車站范圍內(nèi)地面高程 ～。根據(jù)鉆孔揭露，場(chǎng)地表層分布人工填土層，其下為第四系全新統(tǒng)，下伏基巖為志留系墳頭組泥巖和白堊系——古近系東湖群(K—Edh)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖。各時(shí)代地層巖性自上而下分述如下：雜填土(1—1)：以混凝土地坪、碎石、磚塊等建筑垃圾與生活垃圾、工業(yè)廢料為主的人工填土，厚 ～，最大厚度達(dá) 。該層在場(chǎng)地分布基本連續(xù)，堆積年限約 10 年以上。素填土(1—2)：粘性土為主，含少量碎磚塊、塊石等建筑垃圾，厚度 ～ 不等，最大厚度 ，底板埋深一般 ～，最大埋深 。分布于地表或(1—1)層雜填土以下，分布不連續(xù)。堆積年限 10 年以上。淤泥(1—3)：也稱上層淤泥，呈灰黑、灰褐色，主要為暗埋原湖、塘、溝、浜內(nèi)沉積物，含有機(jī)質(zhì)及少量磚、瓦、碎石等雜質(zhì)，有機(jī)質(zhì)含量 %～%，厚度 ～ 不等。斷續(xù)分布于 1—1 雜填土或 1—2 素填土之下，底板埋深一般 ～，最大埋深 。粘土(3—1)：褐黃色——灰褐色，切面光滑，呈可塑——硬塑，局部軟塑。厚度～ 不等，頂板埋深 ～。淤泥質(zhì)土(3—4)：深灰色，主要由粉質(zhì)粘土組成，少量粘土，有粉土薄夾層，略有臭味，有機(jī)質(zhì)含量 %～%，軟塑——流塑狀，局部呈可塑狀，偶見(jiàn)螺殼碎片，稍有光澤反應(yīng)，切面光滑，手搖之有水析出，呈飽和狀態(tài)。厚度多在 ～ 之間；分布不連續(xù)，頂板埋深一般 ～。粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層(3—5)：灰——灰褐色，粉質(zhì)粘土呈軟——可塑狀，粉土、粉砂呈松散——稍密狀，上部多以粉質(zhì)粘土、粉土互層為主，一般呈千層餅狀，下部以粉土為主夾粉質(zhì)粘土和粉砂，單層厚度 1～3mm，局部單層厚度較大。粉質(zhì)粘土、粉土與粉砂互層是上部粘性土層與下部砂土層之間的過(guò)渡層，底部往往與其下部的砂層呈漸變關(guān)系。粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂組成比例大概為 42%、38%、20%，厚度 ～。該層在車站范圍內(nèi)均有分布，頂板埋深 ～。粉砂(4—1)：灰——青灰色，粉細(xì)顆粒組成，含少量泥質(zhì)，夾薄層粉土及粉質(zhì)粘土，飽和，稍密——中密狀態(tài)。上覆地層主要為 3—5 粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層，下伏地層為 4—2 粉細(xì)砂層，二者呈漸變關(guān)系，無(wú)明顯界線，厚度一般 ～，車站范圍內(nèi)分布基本連續(xù)，頂板埋深 ～。粉細(xì)砂(4—2)：灰——青灰色，細(xì)粒為主，其次為粉粒，含泥量低，總體上較為純凈，飽水，中密狀態(tài)。局部夾有粉土透鏡體和粉質(zhì)粘土夾粉土層(4—2a)透鏡體，4—2a 層厚一般在 ～ 左右，局部厚達(dá) ，此外局部夾含礫中粗砂透鏡體。該層總厚度～，該層在車站范圍內(nèi)連續(xù)分布，頂板埋深約在 ～ 間。含礫中粗砂(4—3)：灰——雜灰色，顆粒組成以中、粗粒為主，含礫石、卵石，礫卵石含量多為 10%～15%，局部較高在 25%以上，為礫砂，此外偶見(jiàn)卵石，飽水，呈中密——密實(shí)狀態(tài)。卵石一般呈次圓狀，成分多為石英巖。厚度 ～，基中 SQJZ6