【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 500mm，標(biāo)準(zhǔn)車位為5000*2500mm，微型車位為4000*2200mm，車位標(biāo)線的寬度都為150mm。導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度均為3m。采用反光熱熔涂料，材料均用白色反光熱熔標(biāo)線。標(biāo)線必須按照《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》道路叫哦他那個(gè)標(biāo)志和標(biāo)線GB57682009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法（JT/T16311）的規(guī)定。二、施工方法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。（一）路面清掃放線組首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。（二）涂料熔化攪拌組將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。（三）標(biāo)線涂布組熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過(guò)濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開(kāi)始。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。三、施工過(guò)程控制施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹(shù)脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)。劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，～，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。四、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng)準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過(guò)熱，一般不讓涂料溫度長(zhǎng)期保持在220℃以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于180℃。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。隨時(shí)檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材；施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在180～220℃范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。在降雨、風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。標(biāo)線施工及其使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法（表格見(jiàn)次頁(yè)）標(biāo)線施工及其使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法不 良 現(xiàn) 象產(chǎn)生原因解 決 辦 法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過(guò)冷10oC 以下嚴(yán)禁施工 ，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過(guò)熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼，針孔水汽從標(biāo)線面上 逸出路面表干里未干路面未干透嚴(yán)禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工涂料中有硬團(tuán)粒 存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強(qiáng)物料料溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料材料未溶混好加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻道路本身開(kāi)裂標(biāo)線被外力拉壞與施工無(wú)關(guān)標(biāo)線易壓出車轍材料太軟地面溫度過(guò)高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛衔锤赏ㄜ囄醇皶r(shí)封路做好封閉施工第三節(jié)、橡膠減速路拱施工橡膠減速路拱是采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。減速墊為設(shè)置與車道上行駛車輛的速度。適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)減速墊可以讓車輛產(chǎn)生適度顛簸而大道讓駕駛?cè)颂岣咦⒁饬皩⒔档托熊囁俣?。橡膠減速路拱按照國(guó)際交通標(biāo)志規(guī)范，采用標(biāo)準(zhǔn)黃黑相間。色彩鮮明，易于識(shí)別。產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長(zhǎng)度為500mm，寬度為350mm。橡膠減速路拱采用“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔，然后把高強(qiáng)度內(nèi)六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹把螺釘擰緊，將其敲入孔內(nèi)，用內(nèi)六角扳手將螺釘擰緊，通過(guò)螺釘一端的墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將路拱固定。第四節(jié)、橡膠擋車器施工橡膠擋車器規(guī)格560*160*110mm（帶防水蓋），抗壓性能好，、反光亮度較高的黃色成型標(biāo)貼，使得車位停止器黑黃相間，特別醒目，晚上黃色成型標(biāo)貼反射光線，安裝穩(wěn)定，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)滑動(dòng)。通常安裝在出入口、上下坡等場(chǎng)所的地面上，采用標(biāo)準(zhǔn)塊狀任意組合方式和先進(jìn)的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”。 定位后，沖擊電錘鉆鉆孔后將金屬膨脹螺栓敲入孔內(nèi)，然后用扳手將膨脹擰緊，安裝牢固、穩(wěn)定、可靠，車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。安裝時(shí)用拉爆螺絲固定在每個(gè)車位上。還必須用彈線，用道釘或螺栓堅(jiān)固一位，確保各車位車輪定位器在同一直線上。如停車位為草地時(shí)，應(yīng)先做地基，才能固定擋車座。第五節(jié)、通道及立柱誘導(dǎo)標(biāo)牌施工通道誘導(dǎo)標(biāo)牌設(shè)置于地下停車場(chǎng)通往地面通道及負(fù)一層與負(fù)二層通道兩側(cè)墻上，距地600mm材料同上，規(guī)格800*400mm，用以提示駕駛員出口車輛行駛方向。立柱又到標(biāo)牌設(shè)置于地下停車場(chǎng)通道兩邊立柱的正面，距地600mm，材料同上，規(guī)格500*400mm，用以提示駕駛員車輛行駛方向。第六節(jié)、凸面鏡施工凸面鏡用在轉(zhuǎn)彎處容易發(fā)生車輛碰撞處的地方，利用鏡子的反射原理，使車輛可以看到其他方向的車輛。鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規(guī)格Ф800mm，設(shè)置高度距地面16001800mm。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，放入Ф6mm塑料膨脹，然后將標(biāo)牌和膠條對(duì)準(zhǔn)定位，*40mm自攻螺絲擰入塑料膨脹，通過(guò)墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將凸面鏡和膠條固定。第七節(jié)、防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工防撞膠條：用天然橡膠制作的防撞膠條安裝在容易和車輛發(fā)生擦掛的墻角處，在車輛和墻角發(fā)生擦掛的時(shí)候祈禱很好的緩沖作用，減少車輛的損傷。本工程防撞膠條采用規(guī)格為L(zhǎng)600*70*70mm，厚度10mm。安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端緊靠地面，用膨脹螺栓固定。防撞柱：設(shè)置與路口轉(zhuǎn)彎處或通道邊沿，可以用來(lái)提醒駕駛員注意減速慢行。本工程采用的規(guī)格為H=750晶格顯示高度，PVC材質(zhì)。用膨脹螺栓（M10*80）固定與地面。反光道釘：用于車道邊沿和跑到邊沿，提醒行車路線，避免出現(xiàn)險(xiǎn)情。本工程采用規(guī)格為100*100*20mm雙面晶片反光。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑）固定與地面。第八節(jié)、立柱分區(qū)色帶及墻面警示標(biāo)線立柱分區(qū)色帶：根據(jù)車位號(hào)把停車場(chǎng)分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)域，分為黃、橙、綠、藍(lán)色，便于找尋泊車位置。采用水性環(huán)保涂料，高600mm，底沿離地1000mm。墻面警示標(biāo)線：警示車輛注意障礙物，警示線上沿離地面1000mm，H=400mm。采用耐磨亮光油漆，黃黑相間，涂刷在墻體之上。第六章、施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃表計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖第二節(jié)、工程工期本工程工期為30個(gè)日歷天。若我公司中標(biāo)，我公司將會(huì)在接到中標(biāo)通知書后馬上展開(kāi)進(jìn)場(chǎng)前預(yù)備工作。在接到發(fā)包方或其代表的進(jìn)場(chǎng)指令后，我公司將迅速進(jìn)場(chǎng)，展開(kāi)一切工作的準(zhǔn)備實(shí)施。第三節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃在工程正式開(kāi)工之前向項(xiàng)目監(jiān)理提交一份說(shuō)明工程施工順序的施工計(jì)劃。并簡(jiǎn)要說(shuō)明以下內(nèi)容：（1）各工作的次序、計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間和完工日期，施工進(jìn)度以及各項(xiàng)工作在每月底累計(jì)完成工作量或占應(yīng)完成工作量的百分比。（2）最終完工日期和適當(dāng)情況下的階段性完工日期。本工程進(jìn)度計(jì)劃按階段進(jìn)行安排，分階段完成，各階段完成時(shí)間詳施工總體進(jìn)度計(jì)劃表。本次提出的施工進(jìn)度計(jì)劃圖為總控制性計(jì)劃。我公司一旦中標(biāo)，還應(yīng)認(rèn)真研究和分析工序的安排和作出詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃，要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成其施工任務(wù)。公司和項(xiàng)目部要認(rèn)真進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對(duì)未完成計(jì)劃者，應(yīng)找出原因，制訂出具體的補(bǔ)救措施，同時(shí)應(yīng)給予處罰。對(duì)任務(wù)完成好的單位和個(gè)人應(yīng)適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。第四節(jié)、工期的保證措施工期的組織保證措施,本工程已作為我公司的重點(diǎn)工程，進(jìn)行科學(xué)管理、精心組織、精心施工，以計(jì)劃為龍頭，認(rèn)真搞好工序穿插和搭接，適時(shí)進(jìn)行資金等投入，以保證本工程工期。嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目施工管理，成立一個(gè)具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)和拼搏精神的項(xiàng)目經(jīng)理部，完全按項(xiàng)目法進(jìn)行施工，提高項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)，對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行有效控制，周密組織施工，協(xié)調(diào)各工種間的配合和各工序的穿插交叉，及時(shí)解決有關(guān)問(wèn)題。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員，專門負(fù)責(zé)制定施工計(jì)劃并負(fù)責(zé)檢查、協(xié)調(diào)、控制，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員精通項(xiàng)目施工的全過(guò)程，有協(xié)調(diào)、組織才能，積極定期與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、交通部門、水電供應(yīng)部門、政府監(jiān)管部門和其它有關(guān)單位交流看法，改正不足，保證工程施工和諧的外部環(huán)境。實(shí)行目標(biāo)分解，責(zé)任到人。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃，按照總體工期的要求，督促各施工隊(duì)伍，制定工程的進(jìn)度計(jì)劃并審定，要求其進(jìn)度計(jì)劃必須控制在總體進(jìn)度計(jì)劃之內(nèi)，與總體計(jì)劃相銜接，審定后向各專業(yè)施工隊(duì)伍下達(dá)。由項(xiàng)目主辦工長(zhǎng)和各專業(yè)工長(zhǎng)具體執(zhí)行。操作人員則服從安排，積極投入具體工作，并保質(zhì)、按時(shí)完成各自任務(wù)，內(nèi)業(yè)人員每周按實(shí)填寫工程進(jìn)度表，并負(fù)責(zé)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。公司生產(chǎn)部門每月定時(shí)核實(shí)工程進(jìn)度，并督促其按進(jìn)度執(zhí)行。建立施工例會(huì)制度，各專業(yè)施工隊(duì)每天向項(xiàng)目經(jīng)理遞交日?qǐng)?bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理部通過(guò)周會(huì)和月度協(xié)調(diào)會(huì)檢查周計(jì)劃和月計(jì)劃的完成情況，通過(guò)日?qǐng)?bào)告來(lái)檢查日施工生產(chǎn)情況，對(duì)施工出現(xiàn)的問(wèn)題隨時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)，解決各專業(yè)和各工序的搭接，安排合理的穿插作業(yè)，確保生產(chǎn)計(jì)劃順利實(shí)施。對(duì)于交叉作業(yè)的區(qū)域，做分區(qū)域施工計(jì)劃，在控制上，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃提出此部位、區(qū)域的控制計(jì)劃，然后由計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員召集相關(guān)作業(yè)班組詳細(xì)列出必須的工序，每個(gè)作業(yè)組何時(shí)進(jìn)場(chǎng)，需施工多少天，后續(xù)工序如何插入，如何辦理交接手續(xù)，全部一一列出，最后形成一個(gè)獨(dú)立分區(qū)計(jì)劃，下發(fā)各班組，使各班組責(zé)任明確且相互監(jiān)督，保證施工按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。提前做好準(zhǔn)備工作，每項(xiàng)工作區(qū)域施工開(kāi)始前，由施工協(xié)調(diào)部召集相關(guān)職能部門和專業(yè)施工隊(duì)召開(kāi)碰頭會(huì)，解決技術(shù)問(wèn)題、工序交接、物資準(zhǔn)