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正文內(nèi)容

承臺(tái)施工工程方案(終稿)(編輯修改稿)

2025-05-25 04:58 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 型,模板采用方木加固,支撐底部加設(shè)木板,以增大受力面積,支撐保證牢固。模板拼裝保證承臺(tái)滿足設(shè)計(jì)尺寸要求。模板板縫夾海綿條,防止漏漿,竹膠板要保證表面干凈。模板支立示意圖1010cm方木 模板5cm厚木板灌注混凝土之前對(duì)模板進(jìn)行全面檢查。檢查的主要內(nèi)容包括:幾何尺寸、標(biāo)高、板縫處理、大面平整度、接縫錯(cuò)臺(tái)、垂直度、支撐情況等,發(fā)現(xiàn)問題馬上處理。承臺(tái)模板支立允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)1軸線位移152模內(nèi)尺寸177。103垂直度(%)﹪H且≯154相鄰兩板表面高差25表面平整度3混凝土澆筑 (1)混凝土配合比施工前按施工圖要求,通過室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì),并報(bào)送監(jiān)理人審批。混凝土配比遵循以下原則:坍落度宜為120~160mm,在可能與水接觸的最初澆筑階段坍落度可適當(dāng)減小;膠凝材料用量不宜小于360kg/m3,且不大于400kg/m3;。 kg/m3。(2)混凝土的澆筑混凝土采用攪拌站自拌混凝土,罐車運(yùn)輸,通過搭設(shè)的溜槽直接注入模型內(nèi),采用插入式振搗器振搗,一次澆筑成型?;炷翝仓?,先在模板內(nèi)側(cè)四周用墨線彈出承臺(tái)頂標(biāo)高線,采用拉線的方法來準(zhǔn)確控制承臺(tái)頂標(biāo)高。混凝土灌注水平分層進(jìn)行。搗固應(yīng)依次進(jìn)行,防止漏振。,與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離,且插入下層混凝土5~10cm,每一處振搗完成后徐徐提出振搗棒,做到“快插慢拔”,同時(shí)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。對(duì)每一振動(dòng)部位振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止,密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈平坦、泛漿。在澆筑過程中或澆筑完成時(shí),若混凝土泌水較多,在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的前提下,采取措施將水排出。混凝土澆筑完成后,及時(shí)進(jìn)行修整、抹平等工作,待定漿后進(jìn)行第二遍壓光,臺(tái)身范圍內(nèi)鑿毛。在混凝土澆筑過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的坍落度,當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí),應(yīng)計(jì)算好混凝土在運(yùn)輸過程中的坍落度損失,并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)混凝土坍落度的測(cè)定,保證混凝土的質(zhì)量?;炷潦┕ね戤吅蠹皶r(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),溫度高時(shí)采用塑料包裹養(yǎng)生,溫度低時(shí)采用塑料包裹土工布覆蓋,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí),方可拆模。拆模后,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,既可進(jìn)行基坑回填。承臺(tái)各部位允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求2斷面尺寸177。153長(zhǎng)度177。204頂面高程177。105軸線偏位86平整度37預(yù)埋件位置58麻面面積%基坑回填在回填時(shí)應(yīng)先排水,基坑回填所用回填土,利用基坑中挖出的優(yōu)質(zhì)土。回填土內(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì),回填用土滿足規(guī)范要求,其含水量要符合壓實(shí)度的要求,回填土中的草皮和有機(jī)物含量大于8%時(shí),不作為回填材料,淤泥和淤泥質(zhì)土不能用作填料。在回填時(shí),根據(jù)實(shí)際情況在土中加入適量的白灰進(jìn)行改良。 填筑粘性土,在填土前檢驗(yàn)填料的含水率,含水量偏高時(shí),采取翻松晾曬,均勻摻入干土等措施;含水量偏低時(shí),采取預(yù)先灑水濕潤(rùn),增加壓實(shí)遍數(shù)等措施。填料為砂土或碎石類土(填充物為砂土)時(shí),回填前充分灑水濕潤(rùn),用較重的平板振動(dòng)器分層振實(shí),每層振實(shí)不少于三遍?;靥钔了椒謱诱移胶粚?shí),人工夯實(shí)時(shí),其分層厚度不大于20cm;采用機(jī)械夯實(shí)時(shí),其分層厚度不超過30cm,夯實(shí)基坑時(shí),行夯路線由四邊開始,夯向中間。在夯實(shí)或輾壓時(shí),如出現(xiàn)彈性變形的土(俗稱橡皮土),將該部分土方挖除,另用砂土或含砂石量較大的土回填?;踊靥罟ぷ髟诔信_(tái)外觀驗(yàn)收合格后再進(jìn)行,回填密實(shí)度不小于90%,回填結(jié)束后由實(shí)驗(yàn)部門進(jìn)行驗(yàn)收?;靥畹馁|(zhì)量由現(xiàn)場(chǎng)工序工程師進(jìn)行控制,并對(duì)回填質(zhì)量負(fù)責(zé),對(duì)于因回填質(zhì)量不合格而造成路面下沉的,追究試驗(yàn)員及工序工程師的責(zé)任。五、冬期施工措施冬期施工前,預(yù)先做好冬期施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,對(duì)各種設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防雪、防凍等措施。用于拌制混凝土的各種材料的溫度,滿足混凝土拌和物拌合成后所需的溫度。冬期施工期間,對(duì)于用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥配制的混凝土,在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的50%及5Mpa前,不得使其受凍;另外,使用的砂子、碎石均不得混有雪或冰。冬期拌和混凝土?xí)r,骨料中不得混有冰雪或冰凍結(jié)塊,攪拌時(shí)間比常溫時(shí)延長(zhǎng)約50%。遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)用彩條布覆蓋。本工程所需混凝土全部采用商品混凝土,為避免混凝土在運(yùn)輸途中溫度降低太快,應(yīng)對(duì)混凝土運(yùn)輸車采取包裹等措施進(jìn)行保溫,并計(jì)劃好行駛路線,以縮短運(yùn)輸時(shí)間。攪拌站和施工現(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)聯(lián)系,盡量縮短攪拌車的等候時(shí)間?;炷脸龉逌囟炔坏陀?0℃,入模溫度不低于5℃。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)、快速進(jìn)行,并做好每罐車的測(cè)溫及記錄工作?;炷翐郊臃纼鰟r(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)防凍劑溶液的配制及防凍劑的摻量符
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