【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 圖 ：鋼管小抱桿起立大抱桿示意圖5）起吊套可用 Φ1310m 鋼絲繩套，按照上圖所示將其按照兩點(diǎn)起吊布置（大攏在抱桿一面并固定，防止其扭轉(zhuǎn),L1=14m，L2=4m） ，使用一個(gè) 30kN 動(dòng)滑車連接起吊磨繩，磨繩通過(guò)小抱桿頂部的 30kN 滑車至絞磨。6）當(dāng)大抱桿起立 時(shí)，停止?fàn)恳霰匾臎_擊試驗(yàn)，并進(jìn)行全面檢查。檢查無(wú)問(wèn)題后再起立。鋼管小抱桿頂部的 30kN 滑車失效時(shí)，要停止?fàn)恳?，及時(shí)拆除后再起吊。起立過(guò)程中，拉線要及時(shí)調(diào)整，保證抱桿軸線、制動(dòng)繩中心、鋼管小抱桿頂部、牽引地單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 14 / 47錨在同一垂直面上。7）在大抱桿起立至 60176。時(shí)絞磨減速，兩側(cè)拉線要適當(dāng)調(diào)緊，后側(cè)拉線隨著抱桿起立而逐漸放松；后側(cè)拉線卡死松不開時(shí)應(yīng)及時(shí)通知指揮人員停止?fàn)恳?，處理時(shí)應(yīng)先將拉線用鋼絲繩卡線器及 30kN 絲杠封死，避免因突然松出過(guò)多對(duì)抱桿造成沖擊，處理好后松絲杠、摘卡線器后繼續(xù)牽引，到 80176。左右時(shí)停磨，調(diào)整四條拉線將抱桿立直，封好拉線后再松磨。8）起立后調(diào)整拉線使抱桿正直，拉線用手鏈葫蘆通過(guò)鋼絲繩卡線器調(diào)緊，但不得空檔，拉線本身還要纏繞在制動(dòng)器上，且不少于 5 圈，隨手鏈葫蘆松緊進(jìn)行調(diào)整，調(diào)好后將拉線余線用索卡固定在拉線本體上（要求拉線尾繩穿過(guò)地錨套后再與拉線本體固定） ，抱桿起立后將螺栓復(fù)緊一次。安裝好第三面塔身輔材，緊固好螺栓，準(zhǔn)備升抱桿或起吊作業(yè)。9）安裝好第三面塔身輔材，緊固好螺栓，準(zhǔn)備升抱桿或起吊作業(yè)。 抱桿起吊塔腿1 塔腳板安裝前裝好墊片，緊固并打毛地腳螺栓，注意地腳螺栓的打毛要用小錘，防止損傷基礎(chǔ)混凝土和地腳螺栓的結(jié)合。 （主角鋼基礎(chǔ)可以拆除此條）2 將 Φ15mm 磨繩一端上絞磨，另一端經(jīng)固定在鐵塔中心附近地面的 50kN 轉(zhuǎn)向滑車、抱桿頂 50kN 起重滑車，通過(guò)吊鉤和吊套連接地面組好的待吊塔片上，吊點(diǎn)處須采用專用夾具或墊方木、纏麻袋片等措施防止塔材變形或磨損鋅層。3 起吊塔腿主材時(shí)，需預(yù)先傾斜抱桿，以減少控制繩受力，抱桿傾斜角度一般不超過(guò) 15176。4 對(duì)于塔片根開大、輔材少，可以單吊組裝塔腿主材，并在該段主材自由段 2/3 高度處打臨時(shí)拉線，每根塔腿主材向塔身外側(cè)沿鐵塔根開邊長(zhǎng)方向?qū)Φ亍?5176。打 2 根 Φ9鋼繩作拉線，該拉線用 10kN 樁錨固定，然后補(bǔ)裝輔材，對(duì)已安裝結(jié)構(gòu)螺栓進(jìn)行緊固，在鐵塔四面輔材未安裝完畢之前，不得拆除臨時(shí)拉線。塔腿吊裝示意圖，見下圖 1。 （將滑車、拉線、等內(nèi)容添加到圖里）單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 15 / 47圖 ：塔腿吊裝示意圖 起吊塔片1 用 50kN 起吊滑車，磨繩頭鎖在抱桿頂部吊具上，底滑車（50kN）用 的鋼絲繩固定在抱桿腳附近(不磨抱桿)，與牽引方向?qū)?yīng)的承托繩與基礎(chǔ)連接好。升抱桿后起吊鐵件時(shí)也要使底滑車處鐵塔中心位置，使用轉(zhuǎn)向盤，避免抱桿斜受力。2 根據(jù)“附表四：塔型分段起吊重量參考表”控制起吊重量。3 待吊塔片綁好三根控制繩，一條（Φ9mm 鋼絲繩）綁在吊件重心附近，便于控制其與塔身的距離；另外兩條分別綁在吊件就位的節(jié)點(diǎn)處，三條控制繩的另一端固定在距塔中心為塔全高 倍處的 30kN 地錨套相連接的管式制動(dòng)器上。便于控制其與塔身的距離和吊件的就位。4 吊件為便于順利組裝，應(yīng)選用兩等長(zhǎng) Φ15 短鋼絲繩套，兩吊套不要過(guò)短，以減少吊套受力，防止吊片變形，吊套間角度應(yīng)小于 90176。分別將其一端綁扎在待吊塔片的兩根主材二分之一略高 300mm 的地方，兩根短套的另一端通過(guò) 50kN 卸扣、50kN 起吊滑車和磨繩相連。注意兩根短套有效長(zhǎng)度要相同，以防止在起吊過(guò)程因塔片的傾斜造成事故。5 吊件綁點(diǎn)應(yīng)選在塔身有水平隔材的地方，否則必須采用杉桿對(duì)（塔身）吊件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)（即作臨時(shí)水平隔材、承受起吊過(guò)程中塔片所受的水平分力） ，綁點(diǎn)處用 8鐵線綁大小合適的小方木或包纏麻袋片，以防損壞塔材及損壞鋼絲繩。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 16 / 476 為防起吊時(shí)塔片變形，凡所吊塔片根開超過(guò) ，均要求在二個(gè)吊點(diǎn)綁一根補(bǔ)強(qiáng)杉桿（稍徑在 7～10cm） ，并在該塔片上部和下部各綁一根補(bǔ)強(qiáng)杉桿對(duì)塔片進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。塔片補(bǔ)強(qiáng)示意圖，見下圖 。圖 ：塔片補(bǔ)強(qiáng)示意圖7 吊件上的控制繩對(duì)地夾角一般不大于 45176。，在起吊過(guò)程中要均勻受力，且不可用力猛拽，以免對(duì)抱桿產(chǎn)生不必要的沖擊。8 塔片提升過(guò)程中，應(yīng)始終和塔身保持 的距離，不應(yīng)過(guò)遠(yuǎn)，以防抱桿受力過(guò)大。對(duì)于剛起吊時(shí)，如塔片距離吊點(diǎn)位置較遠(yuǎn)，不得利用抱桿自身強(qiáng)拖硬拽，以免增大抱桿垂直軸向受力，造成事故。故應(yīng)在塔片剛被抬起一側(cè)時(shí)，用杠棒移動(dòng)塔片到起吊正常位置（距塔身 ）后，方可起吊。在起吊過(guò)程中嚴(yán)禁將手腳伸入吊件的空隙。9 塔片在起吊過(guò)程中，內(nèi)塔上不得有人。塔片基本就位后，停止?fàn)恳藛T再上塔操作。安裝時(shí)應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)，低側(cè)螺栓就位后，然后回松絞磨調(diào)整另一側(cè)，使主材接頭位置到達(dá)安裝位置，然后將螺栓全部裝上緊固。塔片就位時(shí)，如果回松過(guò)頭，不得直接提升就位，應(yīng)先將另一側(cè)用尖板手撬動(dòng)塔片，使吊件活動(dòng)，拔出尖板手，方可慢慢提升。也不得將另一側(cè)構(gòu)件聯(lián)結(jié)完好，再進(jìn)行提升，以免造成起吊繩超載，甚至出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，造成事故。另外，構(gòu)件就位時(shí)，尚應(yīng)注意防止垂直拉鐵被組立好的塔材卡住，致使絞磨回松時(shí)無(wú)張力，吊件突然下沖，造成事故。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 17 / 47具體布置見下圖 ：吊 點(diǎn) 滑 車轉(zhuǎn) 向 滑 車Ф 15抱 桿 拉 線Φ 2承 托 繩Ф 15抱 桿 拉 線Ф 磨 繩吊 件機(jī) 動(dòng) 絞 磨Ф 9鋼 絲 繩Ф 9鋼 絲 繩圖 ：吊裝塔材示意圖10 鐵件及工具嚴(yán)禁浮擱在塔身角鐵及抱桿上，要嚴(yán)防鍘刀鐵傷人。11 鐵塔下段組裝完畢后，及時(shí)安裝鐵塔的接地線。 提升抱桿1 抱桿提升前，除塔身內(nèi)部水平十字鐵和其他無(wú)法安裝的塔材外，必須將塔段周圍的斜材和輔材全部裝齊并緊固螺栓。在塔的最上端和抱桿相平處要使用腰環(huán)，防止抱桿提升時(shí)傾斜，但在正常提升情況下腰環(huán)應(yīng)不受力，為了減少腰環(huán)受力，四根拉線應(yīng)均勻收放。2 在抱桿組完所能及的塔片后要提升，用 Φ15 鋼絲繩套襯軟物后將一個(gè) 30kN 起吊滑車懸掛在已組好塔段的一根塔腿主材最上端節(jié)點(diǎn)上，將磨繩一端上絞磨，另一端通過(guò)抱桿底滑車→30kN 起吊腰滑車→抱桿底座滑車后用 50kN 卸扣鎖在等高的對(duì)角主材節(jié)點(diǎn)上。 （見下圖 ） 。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 18 / 473t絞 磨 φ 13抱 桿 拉 線0kN轉(zhuǎn) 向 滑 車腰 環(huán)抱 桿 底 滑 車 0kN起 吊 滑 車φ 13抱 桿 拉 線圖 ：提升抱桿示意圖3 抱桿調(diào)正在塔身中心，將腰環(huán)收緊；起動(dòng)絞磨牽引提升抱桿（如為第 2 次及以后提升抱桿時(shí)，應(yīng)在牽引繩受力后，停磨拆除承托系統(tǒng)再進(jìn)行抱桿提升） ，指揮人員指揮四條拉線均勻松動(dòng)（拉線尾端由管式制動(dòng)器控制，每根拉線由 2 人負(fù)責(zé)） ，控制拉線操作人員要聽從指揮、相互配合、精力集中，使抱桿始終保持豎直。4 抱桿提升到預(yù)定位置后，將承托繩用 80kN 卸扣鎖在塔腿主材節(jié)點(diǎn)承托繩專用固定板上，然后緩慢松磨，并同時(shí)收緊四條拉線，當(dāng)承托繩完全受力后將抱桿調(diào)整豎直（承托繩與抱桿的夾角不大于 30176。） ，抱桿調(diào)直后，封死四方拉線。加一級(jí)目錄單獨(dú)說(shuō)明，直至完成塔身的吊裝工作5 抱桿提升完畢后，按第 步驟起吊塔片，在起吊后可按照第 步驟繼續(xù)提升抱桿，如之反復(fù)進(jìn)行施工。6 如果固定承托繩的部位沒有水平鐵，則該處必須用杉桿補(bǔ)強(qiáng)。7 為了減少調(diào)整控制繩的受力，便于塔片的安裝，抱桿可以傾斜一個(gè)角度，但最大傾斜角不得超過(guò) 5176。注：鐵塔組立要合理安排作息時(shí)間，當(dāng)天鐵塔不能夠全部組裝完畢時(shí)，要求在收工前，完成一整段的吊裝工作，將已安裝的塔件四周輔材全部安裝完畢，并將螺栓復(fù)緊一遍，抱桿四條拉線拴牢封死，傳遞繩綁到塔材上。如因特殊情況，確實(shí)無(wú)法完成一整段單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 19 / 47塔身時(shí)，必須采用 φ13 鋼絲繩將已安裝側(cè)塔件通過(guò)對(duì)應(yīng)側(cè)塔身和地面控制繩地錨進(jìn)行錨固，在確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可收工。嚴(yán)禁直接通過(guò)抱桿錨固塔件。收工前，抱桿拉線應(yīng)栓牢封死，傳遞繩綁到塔材上。 起吊屈臂（1）對(duì)于曲臂部分（Ｋ字構(gòu)件）一般采取分左右兩部分整體吊裝，在起吊過(guò)程中為防止構(gòu)件與起吊繩相碰和便于就位，應(yīng)將立體結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)的上部十字斜拉鐵拆除而帶在主材上，在就位后應(yīng)盡量裝好下面的長(zhǎng)斜拉鐵，起吊方法見下圖。 3噸 絞 磨 噸 地 錨5噸 起 吊 滑 車5噸 起 吊 滑 車 抱 桿 拉 線 抱 桿 拉 線抱 桿 拉 線鋼 絲 繩鋼 絲 繩 起 吊 磨 繩圖 曲臂起吊示意圖其具體就位操作方法是當(dāng)構(gòu)件到達(dá)就位點(diǎn)后，先在主材上裝好一只螺栓為軸，再緩慢回松起吊繩，將一側(cè)的長(zhǎng)斜拉鐵裝好，然后將另一側(cè)短拉鐵裝好，使構(gòu)件受力穩(wěn)固。若裝上另一側(cè)短斜拉鐵后，妨礙到另一側(cè)曲臂就位安裝時(shí)，則在短拉鐵位置用 φ15 鋼絲繩和 30kN 雙鉤補(bǔ)強(qiáng)。起吊曲臂時(shí)要使用兩套起吊繩，當(dāng)兩曲臂均吊裝完畢后并打好連襠線后方可登高解除起吊繩。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 20 / 47噸 絞 磨起 吊 磨 繩 噸 地 錨噸 轉(zhuǎn) 向 滑 車噸 起 吊 滑 車 以 此 螺 栓 為 軸抱 桿 拉 線鋼 絲 繩抱 桿 拉 線 抱 桿 拉 線抱 桿 拉 線鋼 絲 繩圖 屈臂就位示意圖（2）兩側(cè)上曲臂吊裝完畢后立即在其頂部?jī)蓛?nèi)主材上使用兩套 φ13mm 鋼繩套、30kN 鏈條葫蘆（或 30kN 絲杠）將兩側(cè)上曲臂連接好，防止曲臂外張，對(duì)曲臂起到二道保護(hù)作用（見下圖） ；連接鋼繩不能打得過(guò)緊，以免造成曲臂上塔材變形，在橫擔(dān)就位時(shí)再根據(jù)具體情況調(diào)節(jié) 30kN 鏈條葫蘆（30kN 絲杠）幫助就位。 單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 21 / 47∮13t圖 連襠繩示意圖（3）直線塔導(dǎo)線橫擔(dān)的起吊在吊裝橫擔(dān)時(shí)，因橫擔(dān)結(jié)構(gòu)較重，整體重 ，需分前后兩片分別吊裝，要求對(duì)橫擔(dān)片加倍進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)方案如下：將圓松木或長(zhǎng)杉桿用黑鐵線綁在水平主材上，綁點(diǎn)不少于 10 道，每道不少于 4 圈，上下兩層都要補(bǔ)強(qiáng)。如杉桿不夠長(zhǎng)，在搭接時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不少于 2m，吊套和綁點(diǎn)位置與整體吊裝類似，綁點(diǎn)在下水平主材節(jié)點(diǎn)上，上水平鐵和吊套用小套鎖緊，避免塔片翻轉(zhuǎn)。 196。165。201。254。198。240。181。245。178。185。199。191。190。L圖 橫擔(dān)吊裝示意圖單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 22 / 47橫擔(dān)的吊裝使用兩根 φ15mm17m 鋼繩套，在橫擔(dān)的下平面與上曲臂外側(cè)節(jié)點(diǎn)聯(lián)板選一螺孔，螺孔上穿一個(gè) 30kN 卸扣與起吊繩相連接；將兩鋼絲套的中間從 50kN 的卸扣中掏出穿過(guò) 80kN 的卸扣， 80kN 的卸扣再掛接 11 滑車組的 50kN 起吊滑車吊鉤；橫擔(dān)中間用一根 φ15mm3m 的鋼繩套通過(guò) φ20mm 腳釘穿過(guò)中相掛點(diǎn)固定作為輔助吊點(diǎn)，該吊繩套不應(yīng)主要受力；起吊滑車距橫擔(dān)上平面的距離 L 以 1m～ 為宜；在起吊前，應(yīng)調(diào)整起吊繩套保持橫擔(dān)水平。起吊之前必須先進(jìn)行受力試驗(yàn)，即受力后，檢查各個(gè)連接點(diǎn)和主要受力部位，如有異?；虻跆啄ジ讲氖芰Σ缓侠恚瑧?yīng)松下處理好再起吊。 抱桿拆除1 拆除抱桿前，先在鐵塔頂部水平（鐵）方框一角處掛一個(gè) 30kN 轉(zhuǎn)向滑車。2 利用起吊繩作為降落抱桿的牽引繩，將牽引繩從中間抽出，通過(guò)單輪滑車?yán)壴诒U重心以上，牽引繩通過(guò)底滑車到絞磨并使?fàn)恳K受力，同時(shí)在抱桿根部綁上控制尼龍繩，控制抱桿在下落時(shí)，不碰撞塔身。3 慢慢收緊牽引繩，并放松拉線，拆除下面承托繩及腰環(huán)，回松牽引繩使抱桿慢慢降落，當(dāng)抱桿頭低于鐵塔上頂面時(shí)，可拆除拉線。當(dāng)抱桿頭部降到上頂面時(shí)，用鋼絲繩套將抱桿頭部和牽引繩綁在一起，以防抱桿晃動(dòng)。4 當(dāng)抱桿降落接觸到地面（絞磨不能全松）時(shí)，待拆除抱桿節(jié)點(diǎn)兩端用鋼絲繩套連接，并用 φ20 尼龍繩固定在塔身上，再用一根 φ13 的鋼絲繩套與上節(jié)相連，松開抱桿接頭螺栓，上節(jié)用絞磨稍提起，將底節(jié)用尼龍繩牽至塔外。依此類推，直至拆完；整個(gè)拆除過(guò)程抱桿都必須受絞磨控制。 清理現(xiàn)場(chǎng)1 自上而下拆除塔上其它吊裝工器具，將拆除的所有工器具進(jìn)行整理后準(zhǔn)備運(yùn)往下一基。2 塔腳為地腳螺栓型式的鐵塔，將地腳螺帽裝齊擰緊，并在組塔當(dāng)天將地腳螺栓打毛，以防偷盜。打毛地腳螺栓不能用大錘，要用 4 磅以下手錘敲擊破壞螺紋。3 所有地錨坑，在地錨挖出后必須及時(shí)回填，并適當(dāng)留出防沉層。5 質(zhì)量管理 質(zhì)量控制措施 鐵塔組立施工主要質(zhì)量控制指標(biāo)單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 23 / 47質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(允許偏差)序號(hào) 檢查(檢驗(yàn))項(xiàng)目 性質(zhì)合格 優(yōu)良1 部件規(guī)格、數(shù)量 關(guān)鍵 符合設(shè)計(jì)2 節(jié)點(diǎn)間主材彎曲 關(guān)鍵 1/750 1/8003轉(zhuǎn)角塔、終端塔向受力反方向側(cè)傾斜關(guān)鍵 符合設(shè)計(jì)一般塔： 4 直線塔結(jié)構(gòu)傾斜% 重要 高塔：5螺栓與構(gòu)件面接觸及出扣情況重要 符合規(guī)范規(guī)定 緊密一致6 螺栓防松 重要 符合規(guī)范規(guī)定 無(wú)遺漏7 螺栓防卸 重要 符合設(shè)計(jì) 無(wú)遺漏8 腳釘 重要 符合規(guī)范規(guī)定 齊全美觀9 螺栓緊固 一般 符合規(guī)范規(guī)定，且緊固率：組塔后≥95%；架線后≥97%10 螺栓穿向 一般 符合規(guī)范規(guī)定 一致美觀12 保護(hù)帽 外觀 符合設(shè)計(jì) 平整美觀 組立質(zhì)量工藝要求螺栓穿向工藝要求：螺栓穿入方向，應(yīng)一致美觀，符合下表規(guī)定。結(jié)構(gòu)形式 螺孔方向 螺栓穿向水平方向 由內(nèi)