城鎮(zhèn)道路測量方案(編輯修改稿)
2025-12-05 08:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 等級 每千米高差全中誤差（ mm） 路線 長度 （ km） 水準儀型號 水準尺 觀測次數(shù) 往返交叉閉合差 （ mm） 與已知點聯(lián)測 附合或環(huán)線 三等 6 ≤ 50 DS3 雙面 往返各一次 往一次 177。 12 L 注： L 為往返測段，附合或環(huán)線的水準路線長度（ km）， n 為測站數(shù) 本工程高程測量采用水準儀及雙面水準尺逐點往返進行觀測。 每 站觀測時，采用中絲法讀尺 。為提高讀數(shù)精度，前后視的距離應盡量不大于 40 m。 內(nèi)業(yè)計算 檢查外業(yè)觀測成果符合規(guī)范要求后，可進行內(nèi)業(yè)計算。根據(jù)已知導線點的坐標及邊的方位角和外業(yè)的導線觀測成果，推算各導線點坐標，并評定測量精度。若閉合差大于容許值時應分析原因后重測；若閉合差滿足精度要求，應按要求進行平差計算。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度為：觀測方向值及各項改正數(shù)為 1”，邊長觀測值及各項改正值為，函數(shù)位數(shù) 7 位，邊長與坐標 ，方位角 1”。對高程控制線路采用條件觀測平差，并計算按千米高差全中誤差。 內(nèi)業(yè)計算最后成果取值應精確到 。 內(nèi)業(yè)計算結束后，將成果資料以圖、表形式進行保存，作為施工放樣或加密控制點的依據(jù)。 7 四 、施工定位放樣 按照圖紙中結構不同的施工部位，分別制定不同的測量方法，以滿足不同精度的要求和不同的施工標準 ⑴ 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量 在施工前，應先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應及時以書面形式報告監(jiān)理及建設單位。 應放出設計圖紙中過種管 線 等結構物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應及時向監(jiān)理及建設單位提出，經(jīng)其確認后再由設計單位進行變更設計。 在現(xiàn)況調(diào)查結束后，應計算每一樁號中心坐標與對應的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實度，在每側路 面設計邊線外加寬 3m 作為 征地 邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認。 路基清表前，均應按縱向 50m 測設一斷面，橫斷方向 610 點測量原地面高程。若地形復雜，可以按縱向 1020m 測設一斷面， 所有點位及高程數(shù)據(jù)應記錄在冊。在清表后，恢復所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。 ⑵ 路基施工測量 填方段路基每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設。在距路床頂 內(nèi)，應按設計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達到路床設計高程后 8 應準確放樣路基中心線及兩側邊線，并將路基頂設計高程準確測設到中心及兩側樁位上，按設計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認后，方可進行下道工序施工。 路基挖方段應按設計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復一次中線、邊線并進行高程測設；高程點
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