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地鐵基坑開挖支護工程設計方案(編輯修改稿)

2025-05-25 02:42 本頁面
 

【文章內容簡介】 荷載=,C支點荷載=。如下圖24所示:圖24樁BC段計算簡圖由公式得;(3)、CD段彎矩計算 梁CD段如圖25所示, 圖25樁CD段計算簡圖兩端均為固端,其計算公式為:(4)、DEF段彎矩計算 梁DEF段如圖26所示,圖26樁DF段計算簡圖F點為彎矩零點,=,==35kN,=。按一端固定一端簡支計算公式:(5)、彎距分配計算固端彎距不平衡,需用彎距分配法來平衡支點C、D的彎距。分配系數(shù)C點:校核:。D點通過彎距分配,得出支點的彎矩如下表210。表210彎距分配桿件 B C D F分配系數(shù) 彎矩 + 分配力矩傳遞力矩 桿端 + 通過彎矩分配,得出各支點的彎矩為:。(6)、求各支點反力 圖27支點反力計算簡圖 如圖27(a)AB段,先求 如圖27(b)BC段如圖27(c)CD段如圖27(d)DF段 各支點反力為:(7)、反力核算土壓力及地面荷載共計為:支點反力土壓力及地面荷載的合力與支點反力的合力之間的差值在允許范圍內,滿足要求。(8)、插入深度計算插入深度按下式計算:    (29)           x+y=ho=。對于均質粘性土及地下水位以上的粉土或砂類土有效嵌固深度可按下式確定:                               (210)代入參數(shù)計算得: 滿足規(guī)范《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ120-99)要求。二、鋼筋混凝土樁設計 樁身最大彎矩計算圖28 力學計算簡圖剪力為零處彎矩最大,故先求剪力為零點:樁所受土體均布荷載斜率 (1)、剪力零點在BC段設剪力零點距A點h: 此處彎矩 (2)、剪力零點在CD段設剪力零點距A點h:此處彎矩 (3)、剪力零點在DE段設剪力零點距A點h:此處彎矩所以取下面進行鋼筋混凝土樁的設計。截面彎矩設計值為 (211)式中為基坑側壁安全等級重要性系數(shù)。代入數(shù)據(jù),有依據(jù)《地下建筑結構設計》P155周邊均勻配置縱向鋼筋擋土灌注樁一般按鋼筋混凝土正截面受彎構件計算配筋。對于沿周邊均勻配置縱向鋼筋的圓形截面鋼筋混凝土受彎構件,當截面內縱向鋼筋數(shù)量不少于6根時,截面抗彎承載力可按下式計算:為簡化計算取 (212) (213)式中 ——單樁抗彎承載力; ——混凝土軸心抗壓強度設計值;——土灌注樁橫截面積;——圓形截面半徑;——鋼筋抗拉強度設計值;——全部縱向鋼筋的截面積;——縱向鋼筋所在圓周的半徑;——對應于受壓區(qū)混凝土截面面積的圓心角與的比值;——縱向受拉鋼筋截面積與全部縱向鋼筋截面積的比值;擋根據(jù)鉆孔機械,樁身直徑為,采用C30混凝土,HRB335級鋼筋,則混凝土軸心抗壓強度鋼筋抗拉強度設計值,代入公式得,;再將值代入式(221)求出單樁抗彎承載力:故配筋成功。最終配筋參數(shù)見表211:表211 圍護樁身配筋參數(shù)表樁主筋加強筋箍 筋樁身材料C30砼冠梁參數(shù)冠梁截面主筋箍筋圍護樁身配筋斷面見圖(29)所示。圖29 圍護樁身配筋斷面圖注:①——樁主筋,②——箍筋,③——加強筋根據(jù)基坑開挖尺寸,護坡樁應該為:根。取為347根??紤]四周邊角以及中段拐角處加密,增加14根。故總共護坡樁為361根。支護樁平面布置見附圖一。三、施工方案設計,整體采用護坡樁加三道錨桿護坡。,其中嵌固段8m,樁間距1600mm,樁徑800mm,成孔后下入鋼筋籠,樁身鋼筋深入連梁400mm,樁身強度C30。冠梁作法為:樁頂之上做冠梁,冠梁尺寸800mm800mm,強度C25,配筋兩側各配5Φ25HRB335級熱軋螺紋鋼筋,中間上下各加配3Φ22HRB335級熱軋螺紋鋼筋,箍筋Φ12@200。樁、冠梁的結構配筋圖見附圖三。第五節(jié) 錨桿設計根據(jù)經驗,初步選擇水泥砂漿錨桿。根據(jù)錨桿所承受的水平力,以及錨桿的傾斜角即可確定錨桿所受軸向力。而由錨桿的所承受的軸向力即可確定錨桿所采用的鋼材。一、計算錨桿承載力由第二章第三節(jié)的計算,以及假設,確定了護結構錨拉點的層數(shù)及置,以及每個錨拉點的設計錨拉力。對于錨桿支護結構而言,這種設計支支撐力,當選定錨桿的安裝角(錨桿軸向與水平面的夾角,一般為俯角)后,即可以確定錨桿的軸向設計拉力值,錨桿承載力應該符合下式要求:              (215) (216)式中-錨桿水平拉力值,按下式計算:    -基坑安全等級系數(shù),取1:-支點結構第j層支點設計值(kPa);由護坡樁部分可知:?! ? -錨桿軸向受拉承載力設計值(kN);    -錨桿與水平面的傾斜角;取150;    -擴孔錨固體直徑(mm);    -非擴孔錨桿或擴孔錨桿的直徑段錨固體直徑(mm);    -第i層土中直孔部分的錨固段長(m);    -第i層土中擴孔部分錨固段長度(m);    、-土體與錨固段的極限摩阻力標準值,?。?3(kPa)   -擴孔部分土體粘聚力標準值(kPa);   -錨桿軸向受拉抗力分項系數(shù)。?。骸?shù)帶入(325)、(326)計算得:。以上述計算為依據(jù)進行錨桿截面設計。錨桿截面按下式計算:         (217)將計算求得的參數(shù)代入式(220)求出截面積。對于長度大、要求高承載力的錨桿,宜選用鋼絞線作拉桿。選用,截面積為A=。第一道錨桿:,用1束。第二道錨桿:,用2束。第二道錨桿:,用4束。二、錨桿自由長度計算錨桿自由長度按下式計算:(-錨頭中點至反彎點的距離)         (218)式中       ?。翆痈魍馏w厚度加權內摩擦角標準值; ?。^桿傾角。帶入參數(shù)計算得:;;取5m。三、錨桿錨固段長度計算錨桿錨固段
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