【文章內(nèi)容簡介】 開挖 1明挖段，1明挖段由北向南階梯開挖土方到基底長度 20 米槽底，停止開挖，留置 40 米做 45176。坡度壓實。然后由北向南階梯開挖 2明挖段，待 2明挖段土方開挖施工結(jié)束， 1明挖段澆筑完成結(jié)構(gòu)底板，繼續(xù)階梯開挖 1明挖段剩余土方。土方收尾：在南端基坑邊放置 1 臺長臂挖掘機出土，基坑內(nèi)放置一臺小挖掘機配合出土。為了安全以及便于施工，隨著土方開挖的進行，隨 時剔鑿原孟家村站已經(jīng)施工圍護樁樁頭。采用一臺 25 噸吊車配合，剔 鑿每根 樁時用吊索把樁身捆牢， 鑿完每根樁及時吊出。土方開挖工期：2022 年 3 月 25 日開始，完成 2022 年 4 月 8 日結(jié)束，總工期地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案8為 15 天。 質(zhì)量目標確保圍檁、鋼支撐加工、安裝、 噴射混凝土等施工質(zhì) 量全部達到設計標準、《市政基礎(chǔ)設施長城杯工程質(zhì)量評定標準》（DB11/T5142022 ）、《軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗收標準（修訂版）》QGD0072022 及合同要求，工程質(zhì)量等級達到合格。 安全目標⑴ 杜絕死亡、重傷事故。⑵ 杜絕重大交通事故、重大火災事故、坍塌事故、機械傷害事故、高處墜落事故。⑶ 不發(fā)生重大地下管線破壞事故；⑷職業(yè)病發(fā)病率控制在 ‰以內(nèi)。⑸各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，地下管線不斷不裂；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 文明施工目標爭創(chuàng)北京市文明安全工地。 環(huán)境保護目標噪音、粉塵污染不超過國家規(guī)定的三級標準規(guī)定， 廢氣、 廢水（液）、廢棄物按行業(yè)規(guī)定處理。 施工準備 施工技術(shù)準備（1）熟悉和審核施工圖紙開工前應具備場地工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料、圍護結(jié)構(gòu)、土方開挖施工地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案9圖，并對各種施工圖進行熟悉，在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上完成圖紙會審、 設計交底工作。（2）依據(jù)施工圖，編制可實施性的土方開挖施工方案依據(jù)設計文件、調(diào)查資料以及施工圖紙，按照施工合同要求，制定 經(jīng)濟合理的施工方案，報監(jiān)理工程師審 批后組織實施，并在開工前組織有關(guān)人員進行技術(shù)、安全交底。（3）測量復核① 根據(jù)設計單 位提供的 導線點、水準點和 測量資料，對這些點進行復測；并將交樁復測報告上報監(jiān)理工程師審核。以測量控制點控制基坑開挖標高、基坑開挖限界等尺寸，同時為腰梁、支撐安裝等工序施工提供指導。② 在土方開挖施工前制訂詳細的施工測量方案并在施工中 執(zhí)行。（4）施工監(jiān)控量測基坑開挖施工前，按照施工圖、 《北京市軌道交通工程建設安全風險技術(shù)管理體系（試行）》、 《地鐵工程監(jiān) 控量測技術(shù)規(guī)程》（DB11/4902022）、 《樊家村站豐臺站區(qū)間主體結(jié)構(gòu)第三方監(jiān)測方案》等相應規(guī)范和業(yè)主下發(fā)的要求編制車站監(jiān)控量測方案并報監(jiān)理、第三方檢測 方、 項目中心審批。按照審批完成的監(jiān)控量測方案對開挖施工前、施工階段、工后進行相應的監(jiān)控量測工作，保證車站開挖過程中的基坑及結(jié)構(gòu)安全。 勞動力準備⑴ 為全面落實施工安排的組織保障，更好組織施工，切實加強技術(shù)管理、 質(zhì)量控制，我項目擬調(diào)派技術(shù) 、質(zhì)量、安全、測量、試驗等方面有較強能力的人員組成車站工區(qū)。⑵區(qū)間施工工期緊、任務重、施工難度大，為了順利完成 該項施工任務，我地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案10項目部選派有施工經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員協(xié)調(diào)基坑開挖施工中的各個環(huán)節(jié)。⑶ 根據(jù)工期安排，我單位選擇有較強施工組織能力、信譽高、肯吃苦的 隊伍進行基坑開挖施工，同時合理 組織施工人員進行基坑支護、噴射混凝土、安裝等施工。⑷ 進場前對施工人員進行全員入場教育、崗前培訓，對施工人員進行基坑開挖施工中各個工序、工種的專項安全、技 術(shù)交底。做好特殊工種的準備工作，特殊工種施工人員只有取得特殊工種操作證后才能持證上崗。施工主要勞動力表 工 種 人 數(shù) 備 注機組人員 8 挖掘機、裝載機汽車司機 10 自卸汽車支護施工 25 錨噴支護、鋼支撐（圍檁）架設雜工 10 配合施工人員數(shù)量根據(jù)實際施工需要隨時增減。 施工機械、物資準備（1）根據(jù)現(xiàn)場平面布置，在開工前做好物資、 臨建工作。（2）開工前落實各項施工用料的計劃，按照相關(guān)程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂 供貨合同，并分期分批組織進場。（3）根據(jù)主要機具需用量計劃，及時組織機械設備的進場、安裝、 調(diào)試，保證使用。（4）大型設備進場前要進行設備報驗，經(jīng)過監(jiān)理批復后的合格設備才允許進場施工。地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案11（5）施工物資進場后需報驗，并準備相應的合格證、出場檢驗報告、 進場復試報告，物 資進場報驗合格后方可投入使用。土方施工主要機械設備表 名 稱 型 號 數(shù)量 備注PC1505 2 臺 挖土EX1503 1 臺 挖土CAT240B 1 臺 挖土、拆除長臂挖掘機 24 米 1 臺 清土收尾挖掘機ZX110 1 臺 挖土自卸汽車 太脫拉等 10 輛 運土裝載機 ZL50 2 臺 拆除、運料空壓機 P400WCU 3 臺 鑿樁頭 、樁間錨噴裝載機 D85A18 1 臺 現(xiàn)場 、卸土場 施工總體籌劃、施工部署區(qū)間基坑開挖采用多種機械配合的開挖方案，配置 1 臺普通挖機，3 臺 小挖機。為提高工效，各種挖機分層配合，采用臺階接力式開挖。土方收尾時，在基坑下設小型挖掘機、基坑邊放置 1 臺 24 米 長臂挖機，人工 輔助開挖及清底。 公共關(guān)系協(xié)調(diào) 與交通、市政等政府職能部門的施工配合及協(xié)調(diào)措施在施工前與當?shù)亟还懿块T取得聯(lián)系，對工程項目施工影響到的道路事先做好交通疏解的改移方案、警示標志和交通疏導措施，并經(jīng)交管部門審批同意后付地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案12諸實施，避免施工中造成交通阻塞，影響當?shù)鼐用裆a(chǎn)生活。 與當?shù)卣?、單位和居民的施工配合及協(xié)調(diào)措施 在施工前加強與當?shù)卣鞑块T的聯(lián)系，融洽周邊居民關(guān)系，爭取他們的理解和支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。 在施工過程中，征求當?shù)丨h(huán)保部門及綠化部門的意見，做好環(huán)保工作和場地附近的綠化工作，尤其避免運土機械揚塵污染、噪音擾民，并按要求做好施工污水排放工作，嚴禁污染周邊環(huán)境，避免 對當?shù)丨h(huán)境造成影響。 施工起點流向2明挖段均從北向南開挖，人工配合機械開挖出樁頭后， 鑿除樁頭施工冠梁，冠梁施工完畢后，第一層先挖至冠梁底以下 500mm，第二 層、第三層、第四層、第五 層……考慮明挖段 較窄，采用全斷面開挖，中部不拉槽放坡每 層向下挖約 2m，直至底板設計標 高上 300mm，采用人工清底。先期投入 1 臺挖掘機，后期投入 3 臺挖掘機退挖，接力倒土。最后清土收尾配置 1 臺 24 米長臂挖掘機。隨挖隨剔鑿原孟家村站已施工灌注樁，每 2 米剔鑿一段，配合一臺吊車及時吊出。 確定施工順序冠梁處溝槽開挖→鑿樁頭→樁身質(zhì)量檢測→冠梁和擋土墻施工→第一層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第一層鋼支撐安裝→第二層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第三層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第四層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第五層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→（第一道）鋼圍檁及（第二層）鋼支撐安裝→第六層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第七層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案13方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→第八層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→（第二道）鋼圍檁及（第三層）鋼支撐安裝→第九層土方開挖→樁體內(nèi)側(cè)土方挖除→鋼筋網(wǎng)片安裝及錨噴砼→人工清理槽底至設計標高→基坑釬探。 具體的施工方法 冠梁部位土方開挖主體圍護樁達到強度要求后，采用挖掘機配合人工進行樁頂土方開挖。開挖前測量放線，并撒白灰標定開挖范圍，開挖溝槽中 線 與樁中線重合，放坡開挖坡度不大于1:，冠梁兩側(cè) 。開挖溝槽土方至冠梁頂設計標高時（圍護樁預留鋼筋頂部），采用機械和人工配合作業(yè)，機械挖樁兩側(cè) 土體，注意挖 時距離樁邊緣 距離約200mm,不能碰到樁頭，以免使樁被破壞；人工開挖樁頂及樁間土體，并對冠梁外側(cè)土體進行修坡處理，冠梁內(nèi)外側(cè)土體利用機械開挖至梁底標高上20cm，人工清平至冠梁底部。 樁頭鑿除人工開挖槽底土方至樁頂混凝土面，根據(jù)設計樁頭鑿除高度開始人工鑿除圍護樁樁頭混凝土，清除樁頂 浮碴及雜物，剔 鑿完畢 的樁頭應是堅實、 鑿毛均勻的混凝土面，并校正錨固鋼 筋位置。要求 處理后樁芯混凝土頂面標高不超過理論樁頂標高，但也應避免樁體混凝土鑿除過多， 給后續(xù) 的冠梁施工帶來不便。在鋼筋綁扎之前，必需依照10%抽檢檢查樁身質(zhì)量，檢查方法用低應變法，檢查合格后方可進行樁頂冠梁的施工。地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案14 冠梁和擋土墻施工樁頭剔鑿完畢后對剔鑿混凝土面及冠梁外側(cè)面土體（或噴射混凝土面）進行二次清理，然后二次測量放 線，冠梁的 縱向軸線與樁 中心軸線重合，放好 線以后找監(jiān)理報驗，合格后按照設計綁扎冠梁鋼筋和擋土墻鋼筋，冠梁主筋采用機械連接， 擋 土墻主筋采用焊接 連接， 焊接連接搭接長度 單面焊采用10d,雙面焊采用5d， 冠梁箍筋、拉筋按照圖紙制作彎鉤，縱向受力 鋼筋的焊接接頭連接區(qū)為39 d，凡接 頭中點位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段，同一連接區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率不大于50%，且間隔放置，注意在綁扎管理鋼筋的同時，注意按照圖紙的位置放置鋼支撐的預埋鋼板。項目 允許 偏差（mm）長 　 177。10綁扎鋼筋骨架寬 、高 　 177。5間距 177。10排距 177。5梁 177。5受力鋼筋保護層厚度墻 177。3綁扎箍筋、橫向 鋼筋 間距 177。20中心位置 5預埋件水平高差 3 冠梁鋼筋綁扎完畢驗收合格后，支立冠梁模板，冠梁模板采用鋼模板，支撐采用鋼管絲托支撐。模板安裝前必須進行檢查，板面必須平整無磕碰損傷，涂刷地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案15脫模劑前對板面進行徹底清理，而且脫模劑涂刷必須均勻，以保證冠梁側(cè)面混凝土外觀質(zhì)量。按設計要求埋設鋼支撐預埋件，在涂刷脫模劑時，不得玷 污鋼筋和砼接槎處，模板的接縫處應不漏漿，在 澆注砼前，應 確保模板的牢固、可靠， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并確認后，方可進行冠梁混凝土的澆筑。冠梁砼的塌落度控制在180mm左右，由于冠梁頂與地面高差很小，故混凝土可以直接澆筑，澆注時分層澆 注， 澆注層的厚度為300mm, 同一施工段的砼應連續(xù)澆注，并在底層砼初凝前將上層砼澆注完畢， 砼振 搗采用插入式振搗， 澆注完畢后在12小時內(nèi)對砼加以覆蓋保溫養(yǎng)護。 擋土墻施工在主體結(jié)構(gòu)冠梁頂設置鋼筋混凝土擋墻，擋墻寬度250mm，高度大約高出場地硬化后的地面200mm（由測量人員配合定出擋土墻高度），冠梁施工結(jié)束后即組織擋墻施工。 土方開挖在土方開挖過程中，區(qū)間北段的圍護樁施工及打樁土方的外運等工作同時進行，由于土方工程是影響工期的主線，各分 項工程都要圍繞這一主線組織施工，采用分區(qū)、分層、分步流水作業(yè)，各道工序 嚴格按進 度部位要求完工。 開挖原則 做好開挖前的準備工作：測量監(jiān)測的布點、降水觀測井已正常運行，已備好排除基坑積水的抽水設備，已備好應急措施用的物資，鋼支撐的制作已滿足安裝要求等。 基坑開挖施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點工期為原則，土方開挖地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案16的順序方法必須與設計工況相一致，嚴格按照時空效應理論，掌握好“ 分層、分段、分塊、對稱、限時” 五個要點，并遵循“先支撐,后開挖； 邊開挖,邊支撐；先中間,后兩側(cè),主體結(jié)構(gòu)緊跟” 的施工原 則，形成流水作 業(yè),確保工程安全 質(zhì)量前提下快速施工，土方退挖應嚴格保證支撐及時跟進。 基坑開挖必須在灌注樁、冠梁到設計強度后方可進行，根據(jù)設計，基坑周邊 2m 以內(nèi)不應堆載，并控制 10 米范圍內(nèi)堆載≤20KPa。 土方開挖過程中，密切注意對周邊環(huán)境的保護，加強測量監(jiān)測工作，切實減小圍護結(jié)構(gòu)的變形、位移及土體的不均勻沉降。 開挖過程中，嚴格按規(guī)范要求進行， 嚴禁掏挖。 加強對地下水的處理，采取開挖排水溝，集水井集中抽排的方法疏干地下水，并在開挖過程中隨時監(jiān)測地下水位的變化。 加強對開挖標高和放坡坡腳的控制，開挖接近設計標高時，預留 30cm厚度土層人工驗底，嚴禁超挖，超挖部位回填夯實。 土方開挖施工方法 基坑豎向分層開挖，依次由北向南開挖。豎向第一層：挖到冠梁以下 米，基坑無支撐暴露時間限制在 15 小時之內(nèi)。豎向第二層：挖到冠梁以下 3 米，即該層開挖深度為 米，基坑無支撐暴露時間限制在 8 小時之內(nèi)。豎向第三層：挖到冠梁以下 米，即該層開挖深度為