【文章內(nèi)容簡介】 牌質(zhì)量要達(dá)到國際先進(jìn)水平，自主品牌產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)實(shí)現(xiàn)與國際同步。《發(fā)展意見》明確了循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，所有國產(chǎn)及進(jìn)口汽車綜合回收利用率達(dá)到90%以上，其中材料的再利用率達(dá)到80%以上；發(fā)展汽車零部件再制造，形成一定產(chǎn)業(yè)規(guī)模，產(chǎn)值達(dá)到100億元以上，再制造產(chǎn)品占維修備件的2%左右?！栋l(fā)展意見》提出，“十二五”時(shí)期汽車行業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)是提高自主創(chuàng)新能力，大力發(fā)展自主品牌，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加快國際化發(fā)展步伐，掌握關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，加快零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做大做強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)，提高行業(yè)集中度，著力發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)。三、符合《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》的相關(guān)要求2011年，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》?！兑庖姟访鞔_了汽車流通業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施，是“十二五”期間我國汽車流通業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件?！兑庖姟分赋?，“十二五”期間汽車流通領(lǐng)域要以轉(zhuǎn)變汽車流通發(fā)展方式為主線，以促進(jìn)汽車市場可持續(xù)發(fā)展為根本目的，以引導(dǎo)合理布局、優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)、推動技術(shù)進(jìn)步為重要手段，加強(qiáng)現(xiàn)代化建設(shè)，創(chuàng)新流通方式，提升服務(wù)水平，增強(qiáng)主體競爭力，充分發(fā)揮其在擴(kuò)大消費(fèi)、引導(dǎo)生產(chǎn)、改善民生、吸納就業(yè)等方面的作用。《意見》明確，力爭到“十二五”末，汽車流通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，網(wǎng)點(diǎn)布局更加合理，二手車置換、經(jīng)銷、拍賣等多種經(jīng)營模式協(xié)調(diào)發(fā)展，報(bào)廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)縣、區(qū)、市、旗全覆蓋，汽車流通業(yè)組織化程度、現(xiàn)代化水平顯著提升，形成一批汽車、二手車、配件流通和報(bào)廢汽車回收拆解骨干企業(yè)。汽車零售百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)額占行業(yè)總量的比重超過30%?！兑庖姟诽岢?，“十二五”期間，汽車流通領(lǐng)域要推動汽車營銷網(wǎng)絡(luò)合理布局，加強(qiáng)農(nóng)村汽車流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；積極培育二手車市場，大力發(fā)展品牌二手車經(jīng)營，引導(dǎo)交易市場優(yōu)化升級；促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新；加快報(bào)廢汽車回收拆解業(yè)發(fā)展，提升回收拆解水平；創(chuàng)新流通方式，加強(qiáng)信息化建設(shè)，推進(jìn)汽車流通現(xiàn)代化進(jìn)程，努力營造良好的汽車流通環(huán)境。汽車流通業(yè)是汽車工業(yè)健康發(fā)展的重要保障，對引導(dǎo)生產(chǎn)、擴(kuò)大消費(fèi)、帶動就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、提高人民生活水平具有重要作用。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于推動汽車行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車流通業(yè)的發(fā)展。四、有利于提高汽車安全性能，保護(hù)乘車人的生命和財(cái)產(chǎn)安全安全，是現(xiàn)在汽車學(xué)上最重要的話題。隨著汽車對于人類生活的重要性日益的提高，汽車已成為每個(gè)現(xiàn)代人生活的一部分。而從第一輛汽車發(fā)明以來，車禍這個(gè)字也成為人類生活的一部份。當(dāng)車輛的性能越來越好、性能越來越高，讓車禍所可能能造成的風(fēng)險(xiǎn)代價(jià)也越來越高。為了維持汽車消費(fèi)者的安全，讓其獲得最佳的保障，安全設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)之中最重要的一環(huán)，安全配備的成本，也在汽車生產(chǎn)的比重中越來越高。在數(shù)十年的發(fā)展之下，從底盤的設(shè)計(jì)、車體的打造，每一關(guān)鍵零組件的設(shè)計(jì)與安全，均已加入了安全的考慮。汽車玻璃行業(yè)是重要的民生產(chǎn)業(yè)，與人民生活密切相關(guān)。汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車自出現(xiàn)之日起，就離不開玻璃。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，道路狀況不斷改善，車速日益提高，汽車玻璃的重要性逐漸被認(rèn)識，汽車玻璃在汽車行駛中不僅要給乘員提供良好的視野，在遇到突發(fā)性事故時(shí)不會傷害駕駛?cè)藛T及乘員，還要求其輕量化及多功能化。本項(xiàng)目主要生產(chǎn)汽車用玻璃，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于各類卡車、轎車、客車等，項(xiàng)目產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)和性能，玻璃強(qiáng)度大、抗沖擊、耐急冷急熱、安全性能高，適應(yīng)了現(xiàn)代文明人注重節(jié)能、注重環(huán)保、注重健康和注重安全的需求。總之，項(xiàng)目的建設(shè)有利于堅(jiān)持以人為本的原則，利于保護(hù)乘車人的生命和財(cái)產(chǎn)安全；有利于推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量和性能，增強(qiáng)汽車產(chǎn)品競爭力，從而為實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)和玻璃工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)，符合國家和地方的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，符合《“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》和《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》的要求，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，有利于提升整體技術(shù)水平和綜合競爭力，促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)，因而是可行且必要的。第三章 建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模汽車自出現(xiàn)之日起，就離不開玻璃。汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。最初的汽車玻璃只不過是起到抵御風(fēng)寒、防止雨水、塵土的作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，道路狀況不斷改善，車速日益提高，汽車玻璃的重要性逐漸被認(rèn)識，汽車玻璃在汽車行駛中不僅要給乘員提供良好的視野，在遇到突發(fā)性事故時(shí)不會傷害駕駛?cè)藛T及乘員，還要求其輕量化及多功能化。XXXXXX有限公司結(jié)合現(xiàn)實(shí)的需要和政策的發(fā)展，擬在泰安市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)進(jìn)行汽車玻璃生產(chǎn)線及玻璃研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及市場定位，確定本項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模如下：項(xiàng)目占地60畝（約40000平方米）；總建筑面積28000平方米，其中科研中心4000平方米，辦公、業(yè)務(wù)用房2000平方米，車間（包括生產(chǎn)車間、原材料車間和成品車間）面積22000平方米，%。項(xiàng)目建成投入使用后，可年產(chǎn)新型汽車玻璃150萬平方米，年汽車玻璃銷售收入可達(dá)20250萬元。通過本項(xiàng)目的建設(shè)，公司將建立自己的汽車玻璃研發(fā)中心，研發(fā)中心成立后，公司與中國建材科學(xué)院繼續(xù)強(qiáng)化合作，著重針對HUD影像顯示玻璃、前風(fēng)擋加熱玻璃、自潔凈玻璃等中高檔汽車玻璃開展技術(shù)交流，簽署初步合作協(xié)議，達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。HUD影像顯示玻璃如能研制成功，將標(biāo)志著公司從傳統(tǒng)制造企業(yè)向高新技術(shù)企業(yè)徹底轉(zhuǎn)型?？蒲兄行牡慕ㄔO(shè)有利于增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力，有效提高新型汽車玻璃的研發(fā)能力，有利于提高技術(shù)創(chuàng)新能力，有利于提高玻璃產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，有利于促進(jìn)汽車制造業(yè)和玻璃行業(yè)的發(fā)展，提高工業(yè)的資源綜合利用水平，推動工業(yè)由大變強(qiáng)，有利于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。第四章 項(xiàng)目市場分析一、概述安全玻璃在汽車工業(yè)中占據(jù)重要的地位，它不僅是汽車的裝飾品，而且是汽車的安全部件，它除了防風(fēng)沙和雨雪還要防碰撞和沖擊以確保司機(jī)和乘客的安全。汽車安全玻璃正向安全、美觀、多功能、輕而薄的方向發(fā)展，國外高抗穿透性夾層玻璃（HPR夾層玻璃）和區(qū)域鋼化玻璃已在汽車前風(fēng)擋玻璃中大量應(yīng)用。汽車玻璃在保證安全性的前提下，又不斷追求多用途和外形美觀的新品種。出現(xiàn)了印刷陶瓷電熱玻璃、吸熱鋼化玻璃、天線夾層玻璃、電熱絲夾層玻璃、著色鋼化玻璃、防眩遮陽夾層玻璃、導(dǎo)電膜夾層玻璃、頂棚玻璃、帶耐磨塑料涂層的安全玻璃、玻璃—塑料安全裝配玻璃等。為節(jié)約能源，玻璃正向輕量化發(fā)展，原先使用的6mm厚鋼化玻璃，，許多國家開始采用4mm厚的夾層玻璃，以及曲面、彎曲和深彎曲玻璃。二、汽車安全玻璃的種類及應(yīng)用汽車玻璃要求有很好的光學(xué)性能，透視的影象絕對不能產(chǎn)生變形，以保證駕駛員有良好的可見性。因此，要求作透光度試驗(yàn)、副像偏離、光畸變、顏色識別試驗(yàn)等。然后是機(jī)械強(qiáng)度，要求有一定的沖擊和彎曲強(qiáng)度，能夠在高速行駛時(shí)抵擋風(fēng)壓。還有安全性，要求采用安全玻璃，在汽車發(fā)生碰撞后只裂不碎（前后擋風(fēng)），或者是碎塊不碎片，以免產(chǎn)生對車內(nèi)乘客的傷害?！稒C(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB72581997）規(guī)定：機(jī)動車門窗必須使用安全玻璃，使用的安全玻璃應(yīng)符合GB9656的要求。同時(shí)它應(yīng)具有良好的耐磨性、耐熱性、耐光性和耐溫性，裝到車身上使車身具有良好的密封性。汽車用安全玻璃系由無機(jī)材料或無機(jī)與有機(jī)的復(fù)合材料所構(gòu)成的產(chǎn)品，當(dāng)其應(yīng)用于車輛時(shí)，可以減少車禍中嚴(yán)重傷人的危險(xiǎn)，同時(shí)對其可見性，強(qiáng)度和耐磨性都作了規(guī)定。（一）按加工工藝分類 夾層玻璃區(qū)域鋼化玻璃鋼化玻璃中空安全玻璃塑玻復(fù)合材料（二）按應(yīng)用部位分類風(fēng)窗玻璃（前風(fēng)窗玻璃）A．夾層玻璃——適用于所有機(jī)動車B．區(qū)域鋼化玻璃——適用于不以載人為目的的載貨汽車（N類汽車），不適用于以載人為目的的轎車及客車C．塑玻復(fù)合材料——適用于所有機(jī)動車D．鋼化玻璃——適用于設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)速低于40km/h的機(jī)動車風(fēng)窗以外玻璃（前風(fēng)窗以外玻璃，包括車門、角窗、側(cè)窗、后窗及頂窗玻璃等）A．夾層玻璃——適用于所有機(jī)動車B．鋼化玻璃——適用于所有機(jī)動車C．中空安全玻璃——適用于所有機(jī)動車D．塑玻復(fù)合材料——適用于所有機(jī)動車三、汽車玻璃的發(fā)展現(xiàn)狀盡管汽車業(yè)與玻璃業(yè)是屬于兩個(gè)不同領(lǐng)域的行業(yè)，前者屬于機(jī)械制造業(yè)，后者屬于輕工業(yè)，但從汽車的發(fā)展歷程來看，兩者的關(guān)系越來越密切。玻璃技術(shù)已經(jīng)完全滲入了汽車行業(yè)之中，成為汽車技術(shù)領(lǐng)域中不可缺少的一員?，F(xiàn)在，人們總是從汽車安全和外觀的角度去研究和開發(fā)汽車玻璃，不斷推出新的品種。汽車玻璃以前擋風(fēng)玻璃為主。早在80多年前，玻璃已裝在美國福特廠出產(chǎn)的T型車上，當(dāng)時(shí)是用平板玻璃裝在車廂的前端，使駕車者免除風(fēng)吹雨打之苦。從這以后的幾十年間，玻璃業(yè)逐步涉足汽車工業(yè)，創(chuàng)造了多種安全玻璃——夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車玻璃的性能?，F(xiàn)代轎車外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前，轎車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃。今天的轎車擋風(fēng)玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品，因?yàn)樗婕暗杰囆?、?qiáng)度、隔熱、裝配等諸多問題。轎車擋風(fēng)玻璃采用曲面玻璃，首先從空氣動力學(xué)的角度出發(fā)。因?yàn)楝F(xiàn)代轎車的正常時(shí)速大都超過100公里，迎面氣流流過曲面玻璃能減少渦流和紊流，從而減少空氣阻力。加上窗框邊緣與車身表面平滑過渡，玻璃與車身渾然成一體，從視覺上既感到整體的協(xié)調(diào)和美觀，又可以降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。另外，曲面玻璃具有較高的強(qiáng)度，可以采用較薄的玻璃，對轎車輕量化有一定的意義。一般的汽車玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超過70%，其余由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成，通過浮法工藝制成。在制作過程中，材料加熱到1500℃溫度時(shí)熔化，溶液通過1300℃左右的精練區(qū)時(shí)澆注到懸浮槽（液態(tài)錫）上，冷卻到600℃左右，在此階段形成質(zhì)量特別好的平行的兩面平面體（上面是溶液平面，下面是液態(tài)錫上平面），再通過冷卻區(qū)域后形成玻璃并被切割成規(guī)定的尺寸。然后玻璃進(jìn)一步加工成鋼化玻璃（TSG）或夾層玻璃（LSG）。加工完畢的成產(chǎn)品汽車玻璃，從外觀上看應(yīng)沒有明顯的氣泡和劃痕。為了保證汽車玻璃質(zhì)量，行業(yè)將汽車玻璃按照工藝加工分成A類與B類夾層玻璃、區(qū)域鋼化玻璃和鋼化玻璃四類，其中A類夾層玻璃安全性能最高。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，前檔風(fēng)玻璃必須要使用A類夾層玻璃、B類夾層玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，它們在認(rèn)證標(biāo)志中的代號分別是LA、LB、Z，認(rèn)證標(biāo)志采用絲網(wǎng)印刷、噴砂等工藝永久標(biāo)識在玻璃的下邊角位置，鋼化玻璃的代號是T，只能用于除前檔風(fēng)玻璃以外的位置，而有LA、LB、Z標(biāo)志玻璃可以應(yīng)用在汽車所有玻璃位置上。四、汽車玻璃的發(fā)展趨勢隨著汽車玻璃技術(shù)的發(fā)展，新?lián)躏L(fēng)玻璃技術(shù)也陸續(xù)出現(xiàn)。例如能減少陽光對轎車車廂內(nèi)的影響，提高舒適性的水平。目前廣泛使用的“綠色玻璃”就是采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分，只讓陽光中的可見光進(jìn)入車廂內(nèi)，擋住紫外線和紅外線。目前有一種反紅外線輻射銀膜玻璃，在多片夾層玻璃中加入鍍銀薄膜，其紅外線反射率為48%。當(dāng)陽光通過這種看似普通的玻璃時(shí)，光和熱會減少23%。這種玻璃實(shí)際上還起到隔熱節(jié)能作用，可相對減少空調(diào)能量損失。另外，在北方寒冷地區(qū)的汽車擋風(fēng)玻璃容易霧化結(jié)冰，一種可加溫的汽車玻璃可解決這一問題。這種玻璃將極細(xì)小的幾乎看不見的電熱絲作成波狀放在夾層玻璃中的塑料粘膜上，通過電阻器與電路聯(lián)接。車窗加熱絲具有一定的加熱范圍，熱功率可達(dá)到35瓦/平方厘米，起到防霜、防霧化、防結(jié)冰的作用。隨著高新技術(shù)不斷融入汽車玻璃的生產(chǎn)中，汽車玻璃防偽性能的不斷提高，同時(shí)客戶對汽車玻璃的除霜性、防水性、隱蔽性、防污性等等的要求不斷增加，迫使制造的汽車玻璃中不斷增添新的功能。以下介紹幾種融入新技術(shù)的新型汽車玻璃：明暗自動調(diào)節(jié)玻璃這是美國通用汽車公司研制開發(fā)的新產(chǎn)品。它可以按車外光線的強(qiáng)弱自動控制玻璃的明暗度。玻璃表面涂有一層氧化鎳，其下有一層更薄的含水氧化鎳。當(dāng)電流正向流動時(shí)，兩層透明的氧化鎳被氧化成顏色較深的三價(jià)氧化物，使車窗變暗；當(dāng)電流反向流動時(shí)，三價(jià)氧化物又被還原成透明的氧化鎳，使車窗玻璃變暗?？沙碾姛犸L(fēng)擋玻璃電熱風(fēng)擋玻璃是在組合玻璃的車內(nèi)側(cè)表面或中間覆以透明的導(dǎo)電膜。在透明膜上通電，使玻璃發(fā)熱，可將玻璃上面的冰霜融化或防止玻璃模糊。在高寒地區(qū)的冬天，汽車前風(fēng)擋玻璃會附上一層冰，一般必須用除霜器花很長時(shí)間除冰，而采用電熱風(fēng)擋玻璃之后，可直接通電加熱，使冰霜在短時(shí)間內(nèi)化為烏有，有效的提高了熱效率和出車率。這種電熱風(fēng)擋玻璃現(xiàn)在已廣泛使用，如奔馳220前擋、三菱V73前擋、BM73BM740等等。憎水性玻璃憎水性玻璃是為提高汽車雨天可見度而研制開發(fā)的特殊功能玻璃。它主要是在風(fēng)擋玻璃的外側(cè)表面用有機(jī)氟樹脂作為憎水劑進(jìn)行涂敷，涂層厚度由數(shù)十埃到數(shù)百埃不等。當(dāng)汽車以5060km/h的速度行使時(shí)，玻璃表面的雨滴便會飛濺開來，不使用雨刷即可保持較好的可見度。憎水劑有機(jī)氟不能永久保持，需要定期對玻璃進(jìn)行維護(hù)涂敷，以保持較好的憎水性。清污玻璃近年來，世界上清污玻璃的研究開發(fā)引人注目，其原理是利用TiO2觸媒進(jìn)行作用。在汽車玻璃表面涂敷TiO2薄膜，通過太陽光（紫外線）激發(fā)，TiO2中產(chǎn)生電子和電子空穴，使水和氧通過，將玻璃表面上附著的有機(jī)污垢分解，從而省去了人們清潔汽車玻璃這種經(jīng)常性的勞動。其實(shí)，這種清污原理早已在瓷磚和照明器上實(shí)用化了。HUD影像顯示玻璃它本身是一種航空技術(shù)的推廣應(yīng)用，它的應(yīng)用原理為將位于座艙中儀表板的后面風(fēng)擋玻璃影像顯示器所產(chǎn)生的影像，直接反射到風(fēng)擋玻璃上，汽車司機(jī)不必把視線從路面移開去觀察各種儀表，影像會自動浮現(xiàn)在發(fā)動機(jī)罩的上方。五、項(xiàng)目具有廣闊的前景汽車玻璃是構(gòu)成車身的重要附件，占汽車總質(zhì)量的3%左右，主要用于新車制造市場和維修市場，因此汽車玻璃的需求與汽車產(chǎn)銷量和保有量密切相關(guān)。隨著近年來中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，中國汽車玻璃行業(yè)的市場需求量以19%左右的平均速度增長。隨