【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 四個(gè)階段作為撓度觀(guān)測(cè)的周期，即每施工一個(gè)梁節(jié)段，應(yīng)在掛籃模板安裝后，澆筑混凝土張拉預(yù)應(yīng)力前，張拉預(yù)應(yīng)力后，掛籃移動(dòng)前、掛籃前移后，對(duì)已施工箱梁上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀(guān)測(cè)一次，其標(biāo)高的變化就代表了該點(diǎn)所在的箱梁在不同階段撓度變形全過(guò)程，并與相應(yīng)的理論計(jì)算值比較。具體操作過(guò)程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和監(jiān)控方案實(shí)施。為減少溫度對(duì)觀(guān)測(cè)結(jié)果的影響和施工對(duì)觀(guān)測(cè)工作的干擾。箱梁撓度觀(guān)測(cè)嚴(yán)格控制在清晨太陽(yáng)出來(lái)前半小時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，同時(shí)記錄空氣溫度和箱內(nèi)溫度。（7）箱梁懸臂澆筑施工中，為了克服溫度變化引起的變形影響，觀(guān)測(cè)時(shí)間比較重要，一般應(yīng)選擇在凌晨8：00（春、冬季）或7：00（夏、秋季）以前完成外業(yè)測(cè)量，以太陽(yáng)剛升起前為準(zhǔn)。操作流程如下：施工單位測(cè)量箱梁溫度~撓度隨氣溫的變化監(jiān)理工程師復(fù)核監(jiān)理單位驗(yàn)收收并測(cè)量溫度場(chǎng)建設(shè)單位跨越通榆河主橋箱梁施工方案淮安至鹽城高速公路鹽城十三合同段跨越通榆河主橋?yàn)?45+80+45)m三跨PC變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 666墩頂箱梁0和1塊施工（1）、方案確定： m，，，1，0塊與墩頂臨時(shí)固結(jié)。由于0塊部分短，不能保證后面的掛藍(lán)施工條件，確定0塊和1塊同時(shí)澆注，采用落地鋼管架施工（見(jiàn)下圖圖1）。（2）、施工順序：0塊和1塊整個(gè)施工過(guò)程擬分一次進(jìn)行澆注，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位同意。（3）、支座安裝：支座安裝前，須在最后一節(jié)墩身施工時(shí)在墩頂設(shè)置地腳螺栓預(yù)留孔，墩身砼澆筑完成后，精確放出支座中心線(xiàn)位置，以便精確安裝支座，位置固定后從側(cè)面向預(yù)留孔灌入環(huán)氧砂漿，砂漿的配制嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。（4）、臨時(shí)固結(jié)：按設(shè)計(jì)圖紙要求，將臨時(shí)固結(jié)鋼筋埋入墩身，墩身完成后按圖紙要求澆筑臨時(shí)支座砼和硫磺砂漿。硫磺砂漿具體配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定并應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)度要求。臨時(shí)支座澆筑完成后，進(jìn)行0和1塊施工，0和1塊砼澆筑后即與臨時(shí)支座形成固結(jié)。（5）、施工支架：0塊和1塊縱向懸出部分采用落地式鋼管支架施工。，鋼管樁頂為H60的承重梁，并在其上鋪設(shè)I28型鋼作為分配梁，用以支撐底模及翼緣底模支架。鋼管直接支撐在承臺(tái)上，由于將承臺(tái)作為支架基礎(chǔ)（剛性基礎(chǔ)）故支架不進(jìn)行預(yù)壓。（6）、模板：底模（除墩頂部分）采用大塊鋼模板直接支承在布設(shè)較密的型鋼上承受荷載，墩頂支座部分由于被臨時(shí)固結(jié)墊塊和擋塊圍起來(lái)，故采用砂模施工，側(cè)模和內(nèi)模均采用依維爾模板。外側(cè)模架利用腳手架作模架，外側(cè)模架作為翼緣板砼荷載的支架，支撐在鋼管支架的分配梁上。在箱梁節(jié)段端頭模板上鉆孔將箱梁接縫縱向鋼筋伸出模板。頂板部分將預(yù)應(yīng)力束管道波紋管伸出模板。模板拼縫圖見(jiàn)下圖.（7）、鋼筋及預(yù)應(yīng)力束管道：根據(jù)施工總體安排，一個(gè)0號(hào)塊和一對(duì)1塊施工分一次進(jìn)行，首先進(jìn)行底板鋼筋綁扎，其次進(jìn)行腹板和橫隔板下段鋼筋綁扎、進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力Φ32精扎螺紋鋼筋（含波紋管）的就位，并及時(shí)將豎向預(yù)應(yīng)力筋的壓漿管及連接管接好。最后進(jìn)行頂板底層鋼筋的綁扎，安放橫向預(yù)應(yīng)力管，然后綁扎頂板頂層鋼筋及定位筋，安放縱向預(yù)應(yīng)力束管道。（8）砼：箱梁砼為C50砼，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。砼拌和采用60m3/h拌和樓進(jìn)行生產(chǎn)，4輛6m3混凝土輸送車(chē)進(jìn)行輸送，2臺(tái)砼輸送泵輸送到預(yù)定位置，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的振動(dòng)棒施工。砼澆筑分一次澆注，混凝土分層澆注，分層厚度不大于50cm，混凝土采用插入式振搗器振搗，確?；炷吝_(dá)到密實(shí)。其標(biāo)準(zhǔn)為混凝土表面基本平整，不再冒氣泡，混凝土不再下沉?，F(xiàn)場(chǎng)砼澆筑按照設(shè)計(jì)要求平衡對(duì)稱(chēng)施工，不出現(xiàn)超過(guò)允許范圍的偏載現(xiàn)象。（9）、預(yù)應(yīng)力張拉：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。所有試驗(yàn)設(shè)備、預(yù)應(yīng)力筋、錨具等均在施工前進(jìn)行檢驗(yàn)、合格方投入使用。（10）、壓漿：預(yù)應(yīng)力束張拉完畢24小時(shí)內(nèi)及時(shí)壓漿。采用壓漿機(jī)進(jìn)行壓漿，預(yù)應(yīng)力壓漿在張拉之后24h內(nèi)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)試配摻加適量的減水劑及膨脹劑，壓漿用的水泥漿標(biāo)號(hào)不小于40號(hào)。在進(jìn)行壓漿前對(duì)壓力表進(jìn)行標(biāo)定。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行壓漿，并做好壓漿記錄。主橋箱梁0塊和1塊施工工藝流程見(jiàn)（圖2）2 、 箱梁懸澆段施工（1）、掛籃施工掛籃是一個(gè)能夠沿軌道行走的活動(dòng)腳手架，懸掛扣錨在已施工箱梁節(jié)段上。在掛籃上可進(jìn)行下一節(jié)段的模板、鋼筋、管道的架設(shè)，一次澆筑砼（應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位同意）和預(yù)應(yīng)力張拉、管道壓漿等作業(yè)。完成第一個(gè)循環(huán)后，新節(jié)段已和0、1塊連成整體，成為懸澆梁的一部分，掛籃即可前移一個(gè)節(jié)段，固定在新的節(jié)段上。如此循環(huán)，直到合攏。為保證平衡施工單幅每墩需兩個(gè)掛籃。上、下行雙幅同時(shí)施工時(shí)，每墩需要四個(gè)掛籃。①掛籃構(gòu)造：為了滿(mǎn)足施工澆筑節(jié)段長(zhǎng)度以及最大梁段砼澆筑量的要求，在認(rèn)真研究已施工的其他橋掛籃的基礎(chǔ)上，結(jié)合本橋特點(diǎn)，對(duì)施工掛籃進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，掛籃結(jié)構(gòu)主要包括主桁、后錨、滑動(dòng)行走系統(tǒng)、懸澆系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及工作平臺(tái)等部分（見(jiàn)圖3）。根據(jù)設(shè)計(jì)要求掛藍(lán)自重控制在50噸以?xún)?nèi)。②掛籃加載試驗(yàn)?zāi)康模簰焖{(lán)正式使用前進(jìn)行加載試驗(yàn)。通過(guò)加載試驗(yàn)檢驗(yàn)掛籃主桁架的承載能力，實(shí)測(cè)掛籃變形值，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)，為懸澆施工中的變形及高程控制提供可靠依據(jù)；發(fā)現(xiàn)掛籃設(shè)計(jì)及掛籃加工的不足，及時(shí)予以改進(jìn)及完善。③加載值的確定：為了保證掛籃承載能力滿(mǎn)足使用要求，并有一定的安全儲(chǔ)備。加載實(shí)驗(yàn)應(yīng)模擬最重的2塊箱梁荷載，按砼施工順序分級(jí)加載試驗(yàn)，先模擬箱梁底板荷載加載，然后再加上腹板荷載，最后加頂板荷載。每級(jí)加載時(shí)觀(guān)測(cè)底藍(lán)前橫梁跨中撓度及該處吊帶處撓度，主桁前橫梁吊帶處撓度。加載采用砂袋加載。④掛籃的使用及調(diào)整：掛籃在每個(gè)節(jié)段施工程序依次為：底模及外模調(diào)整就位，綁扎底板鋼筋，安放腹板鋼筋，內(nèi)模前移及調(diào)整就位，綁扎頂板鋼筋安放頂板預(yù)應(yīng)力管道，砼澆筑，養(yǎng)生及預(yù)應(yīng)力穿束，預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿。移掛籃。在砼開(kāi)始澆筑前，應(yīng)對(duì)掛籃進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)是后錨系各處錨桿。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，進(jìn)行壓漿。⑤掛籃行走：在梁段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求張拉預(yù)應(yīng)力束、壓漿后，待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，行走掛籃。掛籃空載行走時(shí)，由后端進(jìn)行壓重或采用錨固的辦法，相應(yīng)的兩掛籃必須緩慢對(duì)稱(chēng)同步行走，其中不同步步幅不大于半個(gè)梁段，確保施工荷載均衡。掛籃總重不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的重量；掛籃行走到位時(shí)，后端用精軋螺紋鋼錨固在箱梁的翼緣板和腹板內(nèi)側(cè)的頂板上且采取跟蹤測(cè)量保證掛籃位置和高程的準(zhǔn)確，其誤差：順橋向不大于10mm，橫橋向不大于5mm，在橫橋向兩前支點(diǎn)相對(duì)偏差不大于5mm。⑥掛籃拆卸：在澆筑最后一節(jié)梁段砼并完成張拉壓漿后，拆卸掛籃。（2）、模板模板除底板采用鋼模外其余采用依維爾模板。箱梁的各節(jié)段尺寸較大，所有模板在掛籃前移安裝就位時(shí)，應(yīng)防止模板的異常位移和凸出。在綁扎鋼筋前，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，全部合格后模板均勻涂刷脫模劑，之后進(jìn)行下一步工作。懸臂澆注外模拼縫圖見(jiàn)下圖。（3）、鋼筋掛籃前移就位后，進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋施工順序依次為：綁扎底板底層鋼筋，安裝底板預(yù)應(yīng)力束管道，綁扎腹板鋼筋、安放豎向預(yù)應(yīng)力束管道，綁扎底板上層鋼筋及定位筋，綁扎頂板下層鋼筋，安放頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力，綁扎頂板上層鋼筋及定位筋，檢查鋼筋、管道及錨墊板位置等。在各部位鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)先用少量的鋼筋骨架，之后綁扎其余鋼筋。支撐鋼筋布局應(yīng)合理。鋼筋的半成品加工在加工場(chǎng)進(jìn)行，通過(guò)平板車(chē)運(yùn)輸至墩底后，然后用50T履帶吊將鋼筋吊放在箱梁段頂面，然后用人工把鋼筋運(yùn)到各梁段內(nèi)。（4）、砼箱梁砼為C50，由實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范試配出符合要求的砼配合比，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定施工配合比，實(shí)驗(yàn)室人員全程值班控制砼塌落度，按規(guī)定頻率做同條件試塊控制砼強(qiáng)度及彈性模量。陸地砼拌和樓嚴(yán)格按配合比拌制砼，由運(yùn)輸車(chē)和輸送泵把砼送至施工現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行砼振搗，要求振至表面泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。因波紋管較密集，砼振搗時(shí)要特別小心。施工縫處理：嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行結(jié)合面的鑿毛處理。在下一箱梁段砼澆筑前，表面灑適量水進(jìn)行濕潤(rùn)，防止新舊砼結(jié)合面銜接質(zhì)量不良。一對(duì)掛藍(lán)砼澆筑要求平衡對(duì)稱(chēng)施工，最大允許偏載不得大于設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。砼分層澆筑，每層厚度為30~40cm。砼澆筑一次連續(xù)進(jìn)行，并在砼初凝前澆筑完畢。（5）、預(yù)應(yīng)力主橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力束為大噸位群錨，兩端雙控張拉。橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁錨，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用Φ32精扎螺紋粗鋼筋，均為單向張拉。①?gòu)埨瓩C(jī)具等準(zhǔn)備：千斤頂、油表、油泵送到當(dāng)?shù)赜邢鄳?yīng)資質(zhì)的計(jì)量部門(mén)進(jìn)行配套標(biāo)定，在使用過(guò)程中配套使用，不得臨時(shí)調(diào)換。并在使用過(guò)程中按規(guī)定的時(shí)間及次數(shù)進(jìn)行復(fù)檢標(biāo)定。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，立即檢修并重新標(biāo)定。②預(yù)應(yīng)力材料：根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求選擇合格波紋管。進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線(xiàn)和Φ32精軋螺紋鋼筋，其技術(shù)指標(biāo)、質(zhì)量證明書(shū)等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。鋼絞線(xiàn)和Φ32精扎螺紋鋼材料的力學(xué)性能經(jīng)送檢檢查合格后方可使用，同時(shí)在保存和使用過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕和被油污染。錨具進(jìn)場(chǎng)后，分批進(jìn)行外觀(guān)檢查，要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差。對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，經(jīng)檢查合格后使用。③預(yù)應(yīng)力材料的制作：根據(jù)配備的千斤頂，錨具及圖紙?zhí)峁┑念A(yù)應(yīng)筋長(zhǎng)度進(jìn)行半成品制作，汽車(chē)運(yùn)輸至箱梁塊段下，50T履帶吊裝至箱梁頂。Φ32精軋螺紋鋼筋和鋼絞線(xiàn)采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切斷。④預(yù)應(yīng)力管道：波紋管安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，并且固定牢固。在箱梁段剛開(kāi)始施工時(shí)，因波紋管較密，之間的空隙較小，所以在澆筑砼應(yīng)防止振動(dòng)棒把波紋碰偏碰漏，造成堵管、鋼絞線(xiàn)穿束困難或管道摩阻增大。為了防止波紋管接頭出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或密封不嚴(yán)現(xiàn)象，采取把接頭預(yù)埋在前一段箱梁砼內(nèi)，且后一段的波紋管擰進(jìn)前一段內(nèi)5cm，接頭處先用防水膠布進(jìn)行處理，然后再用寬塑料膠布裹纏嚴(yán)密。準(zhǔn)確安裝錨墊板，且錨墊板承壓面一定要垂直于波紋管的中心線(xiàn)。⑤張拉：穿束完成后，縱向束采用控制應(yīng)力法進(jìn)行兩端張拉，并以延伸量值進(jìn)行校準(zhǔn)。當(dāng)兩端伸長(zhǎng)量相差較大時(shí)，立即查找原因，糾正后再?gòu)埨．?dāng)張拉束中有一根或多根鋼絞線(xiàn)產(chǎn)生滑移時(shí)，馬上停止張拉查明原因并處理后再進(jìn)行張拉。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙張拉順序進(jìn)行施工。每一塊段箱梁按先縱向、再橫向、最后豎向進(jìn)行張拉，縱向束張拉按照先內(nèi)后外對(duì)稱(chēng)。⑥壓漿：豎向管道壓漿采用連通管原理壓漿，橫向束由張拉端向錨固端壓漿，縱向束從較低一端向較高一端。壓漿前，先用高壓水清洗管道再用高壓空氣把管道吹凈，在壓漿過(guò)程中應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，沒(méi)有特殊原因中途不得停止。壓漿過(guò)程應(yīng)做詳細(xì)記錄。（6）、箱梁施工過(guò)程觀(guān)測(cè)箱梁懸澆工藝要求嚴(yán)，在施工中須對(duì)掛籃變形、主梁撓度進(jìn)行連續(xù)觀(guān)測(cè)和嚴(yán)格控制，在立模澆筑砼前、后