【文章內容簡介】 四個階段作為撓度觀測的周期，即每施工一個梁節(jié)段，應在掛籃模板安裝后，澆筑混凝土張拉預應力前，張拉預應力后，掛籃移動前、掛籃前移后，對已施工箱梁上的監(jiān)測點觀測一次，其標高的變化就代表了該點所在的箱梁在不同階段撓度變形全過程，并與相應的理論計算值比較。具體操作過程嚴格按照設計要求和監(jiān)控方案實施。為減少溫度對觀測結果的影響和施工對觀測工作的干擾。箱梁撓度觀測嚴格控制在清晨太陽出來前半小時間內進行，同時記錄空氣溫度和箱內溫度。（7）箱梁懸臂澆筑施工中，為了克服溫度變化引起的變形影響，觀測時間比較重要，一般應選擇在凌晨8：00（春、冬季）或7：00（夏、秋季）以前完成外業(yè)測量，以太陽剛升起前為準。操作流程如下：施工單位測量箱梁溫度~撓度隨氣溫的變化監(jiān)理工程師復核監(jiān)理單位驗收收并測量溫度場建設單位跨越通榆河主橋箱梁施工方案淮安至鹽城高速公路鹽城十三合同段跨越通榆河主橋為(45+80+45)m三跨PC變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁。 666墩頂箱梁0和1塊施工（1）、方案確定： m，，，1，0塊與墩頂臨時固結。由于0塊部分短，不能保證后面的掛藍施工條件，確定0塊和1塊同時澆注，采用落地鋼管架施工（見下圖圖1）。（2）、施工順序：0塊和1塊整個施工過程擬分一次進行澆注，并應取得監(jiān)理工程師和設計單位同意。（3）、支座安裝：支座安裝前，須在最后一節(jié)墩身施工時在墩頂設置地腳螺栓預留孔，墩身砼澆筑完成后，精確放出支座中心線位置，以便精確安裝支座，位置固定后從側面向預留孔灌入環(huán)氧砂漿，砂漿的配制嚴格按設計及施工技術規(guī)范要求進行。（4）、臨時固結：按設計圖紙要求，將臨時固結鋼筋埋入墩身，墩身完成后按圖紙要求澆筑臨時支座砼和硫磺砂漿。硫磺砂漿具體配合比由試驗室試驗確定并應滿足設計及施工技術規(guī)范的強度要求。臨時支座澆筑完成后，進行0和1塊施工，0和1塊砼澆筑后即與臨時支座形成固結。（5）、施工支架：0塊和1塊縱向懸出部分采用落地式鋼管支架施工。，鋼管樁頂為H60的承重梁，并在其上鋪設I28型鋼作為分配梁，用以支撐底模及翼緣底模支架。鋼管直接支撐在承臺上，由于將承臺作為支架基礎（剛性基礎）故支架不進行預壓。（6）、模板：底模（除墩頂部分）采用大塊鋼模板直接支承在布設較密的型鋼上承受荷載，墩頂支座部分由于被臨時固結墊塊和擋塊圍起來，故采用砂模施工，側模和內模均采用依維爾模板。外側模架利用腳手架作模架，外側模架作為翼緣板砼荷載的支架，支撐在鋼管支架的分配梁上。在箱梁節(jié)段端頭模板上鉆孔將箱梁接縫縱向鋼筋伸出模板。頂板部分將預應力束管道波紋管伸出模板。模板拼縫圖見下圖.（7）、鋼筋及預應力束管道：根據施工總體安排，一個0號塊和一對1塊施工分一次進行，首先進行底板鋼筋綁扎，其次進行腹板和橫隔板下段鋼筋綁扎、進行豎向預應力Φ32精扎螺紋鋼筋（含波紋管）的就位，并及時將豎向預應力筋的壓漿管及連接管接好。最后進行頂板底層鋼筋的綁扎，安放橫向預應力管，然后綁扎頂板頂層鋼筋及定位筋，安放縱向預應力束管道。（8）砼：箱梁砼為C50砼，嚴格按照要求進行配合比設計。砼拌和采用60m3/h拌和樓進行生產，4輛6m3混凝土輸送車進行輸送，2臺砼輸送泵輸送到預定位置，現場準備一定數量的振動棒施工。砼澆筑分一次澆注，混凝土分層澆注，分層厚度不大于50cm，混凝土采用插入式振搗器振搗，確?；炷吝_到密實。其標準為混凝土表面基本平整，不再冒氣泡，混凝土不再下沉。現場砼澆筑按照設計要求平衡對稱施工，不出現超過允許范圍的偏載現象。（9）、預應力張拉：當砼強度達到設計要求的強度后，嚴格按照設計及施工技術規(guī)范要求進行預應力張拉。所有試驗設備、預應力筋、錨具等均在施工前進行檢驗、合格方投入使用。（10）、壓漿：預應力束張拉完畢24小時內及時壓漿。采用壓漿機進行壓漿，預應力壓漿在張拉之后24h內開始，經過試配摻加適量的減水劑及膨脹劑，壓漿用的水泥漿標號不小于40號。在進行壓漿前對壓力表進行標定。嚴格按照設計要求和規(guī)范規(guī)定進行壓漿，并做好壓漿記錄。主橋箱梁0塊和1塊施工工藝流程見（圖2）2 、 箱梁懸澆段施工（1）、掛籃施工掛籃是一個能夠沿軌道行走的活動腳手架，懸掛扣錨在已施工箱梁節(jié)段上。在掛籃上可進行下一節(jié)段的模板、鋼筋、管道的架設，一次澆筑砼（應經監(jiān)理工程師和設計單位同意）和預應力張拉、管道壓漿等作業(yè)。完成第一個循環(huán)后，新節(jié)段已和0、1塊連成整體，成為懸澆梁的一部分，掛籃即可前移一個節(jié)段，固定在新的節(jié)段上。如此循環(huán)，直到合攏。為保證平衡施工單幅每墩需兩個掛籃。上、下行雙幅同時施工時，每墩需要四個掛籃。①掛籃構造：為了滿足施工澆筑節(jié)段長度以及最大梁段砼澆筑量的要求，在認真研究已施工的其他橋掛籃的基礎上，結合本橋特點，對施工掛籃進行精心設計，掛籃結構主要包括主桁、后錨、滑動行走系統(tǒng)、懸澆系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及工作平臺等部分（見圖3）。根據設計要求掛藍自重控制在50噸以內。②掛籃加載試驗目的：掛藍正式使用前進行加載試驗。通過加載試驗檢驗掛籃主桁架的承載能力，實測掛籃變形值，以驗證設計參數，為懸澆施工中的變形及高程控制提供可靠依據；發(fā)現掛籃設計及掛籃加工的不足，及時予以改進及完善。③加載值的確定：為了保證掛籃承載能力滿足使用要求，并有一定的安全儲備。加載實驗應模擬最重的2塊箱梁荷載，按砼施工順序分級加載試驗，先模擬箱梁底板荷載加載，然后再加上腹板荷載，最后加頂板荷載。每級加載時觀測底藍前橫梁跨中撓度及該處吊帶處撓度，主桁前橫梁吊帶處撓度。加載采用砂袋加載。④掛籃的使用及調整：掛籃在每個節(jié)段施工程序依次為：底模及外模調整就位，綁扎底板鋼筋，安放腹板鋼筋，內模前移及調整就位，綁扎頂板鋼筋安放頂板預應力管道，砼澆筑，養(yǎng)生及預應力穿束，預應力張拉、壓漿。移掛籃。在砼開始澆筑前，應對掛籃進行全面檢查，重點是后錨系各處錨桿。當砼強度達到設計要求強度后，按照設計要求進行預應力張拉，當預應力張拉完畢后，進行壓漿。⑤掛籃行走：在梁段砼強度達到設計及施工技術規(guī)范要求張拉預應力束、壓漿后，待水泥漿強度達到設計強度后，行走掛籃。掛籃空載行走時，由后端進行壓重或采用錨固的辦法，相應的兩掛籃必須緩慢對稱同步行走，其中不同步步幅不大于半個梁段，確保施工荷載均衡。掛籃總重不超過設計規(guī)定的重量；掛籃行走到位時，后端用精軋螺紋鋼錨固在箱梁的翼緣板和腹板內側的頂板上且采取跟蹤測量保證掛籃位置和高程的準確，其誤差：順橋向不大于10mm，橫橋向不大于5mm，在橫橋向兩前支點相對偏差不大于5mm。⑥掛籃拆卸：在澆筑最后一節(jié)梁段砼并完成張拉壓漿后，拆卸掛籃。（2）、模板模板除底板采用鋼模外其余采用依維爾模板。箱梁的各節(jié)段尺寸較大，所有模板在掛籃前移安裝就位時，應防止模板的異常位移和凸出。在綁扎鋼筋前，應對其平面位置、標高、節(jié)點聯系及穩(wěn)定性進行檢查，全部合格后模板均勻涂刷脫模劑，之后進行下一步工作。懸臂澆注外模拼縫圖見下圖。（3）、鋼筋掛籃前移就位后，進行鋼筋的綁扎。鋼筋施工順序依次為：綁扎底板底層鋼筋，安裝底板預應力束管道，綁扎腹板鋼筋、安放豎向預應力束管道，綁扎底板上層鋼筋及定位筋，綁扎頂板下層鋼筋，安放頂板縱向預應力管道和橫向預應力，綁扎頂板上層鋼筋及定位筋，檢查鋼筋、管道及錨墊板位置等。在各部位鋼筋綁扎時，應先用少量的鋼筋骨架，之后綁扎其余鋼筋。支撐鋼筋布局應合理。鋼筋的半成品加工在加工場進行，通過平板車運輸至墩底后，然后用50T履帶吊將鋼筋吊放在箱梁段頂面，然后用人工把鋼筋運到各梁段內。（4）、砼箱梁砼為C50，由實驗室按規(guī)范試配出符合要求的砼配合比，通過現場實驗確定施工配合比，實驗室人員全程值班控制砼塌落度，按規(guī)定頻率做同條件試塊控制砼強度及彈性模量。陸地砼拌和樓嚴格按配合比拌制砼，由運輸車和輸送泵把砼送至施工現場。嚴格按照規(guī)范要求進行砼振搗，要求振至表面泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。因波紋管較密集，砼振搗時要特別小心。施工縫處理：嚴格按照規(guī)范要求進行結合面的鑿毛處理。在下一箱梁段砼澆筑前，表面灑適量水進行濕潤，防止新舊砼結合面銜接質量不良。一對掛藍砼澆筑要求平衡對稱施工，最大允許偏載不得大于設計圖紙規(guī)定。砼分層澆筑，每層厚度為30~40cm。砼澆筑一次連續(xù)進行，并在砼初凝前澆筑完畢。（5）、預應力主橋箱梁采用三向預應力體系，縱向預應力束為大噸位群錨，兩端雙控張拉。橫向預應力束采用扁錨，豎向預應力筋采用Φ32精扎螺紋粗鋼筋，均為單向張拉。①張拉機具等準備：千斤頂、油表、油泵送到當地有相應資質的計量部門進行配套標定，在使用過程中配套使用，不得臨時調換。并在使用過程中按規(guī)定的時間及次數進行復檢標定。當出現故障時，立即檢修并重新標定。②預應力材料：根據設計及施工規(guī)范要求選擇合格波紋管。進場的鋼絞線和Φ32精軋螺紋鋼筋，其技術指標、質量證明書等內容必須符合現行國家標準。鋼絞線和Φ32精扎螺紋鋼材料的力學性能經送檢檢查合格后方可使用，同時在保存和使用過程中應防止銹蝕和被油污染。錨具進場后，分批進行外觀檢查，要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等根據規(guī)范要求進行抽檢，經檢查合格后使用。③預應力材料的制作：根據配備的千斤頂，錨具及圖紙?zhí)峁┑念A應筋長度進行半成品制作，汽車運輸至箱梁塊段下，50T履帶吊裝至箱梁頂。Φ32精軋螺紋鋼筋和鋼絞線采用砂輪切割機進行切斷。④預應力管道：波紋管安裝嚴格按照設計圖紙要求進行，并且固定牢固。在箱梁段剛開始施工時，因波紋管較密，之間的空隙較小，所以在澆筑砼應防止振動棒把波紋碰偏碰漏，造成堵管、鋼絞線穿束困難或管道摩阻增大。為了防止波紋管接頭出現錯臺或密封不嚴現象，采取把接頭預埋在前一段箱梁砼內，且后一段的波紋管擰進前一段內5cm，接頭處先用防水膠布進行處理，然后再用寬塑料膠布裹纏嚴密。準確安裝錨墊板，且錨墊板承壓面一定要垂直于波紋管的中心線。⑤張拉：穿束完成后，縱向束采用控制應力法進行兩端張拉，并以延伸量值進行校準。當兩端伸長量相差較大時，立即查找原因，糾正后再張拉。當張拉束中有一根或多根鋼絞線產生滑移時，馬上停止張拉查明原因并處理后再進行張拉。嚴格按照圖紙張拉順序進行施工。每一塊段箱梁按先縱向、再橫向、最后豎向進行張拉，縱向束張拉按照先內后外對稱。⑥壓漿：豎向管道壓漿采用連通管原理壓漿，橫向束由張拉端向錨固端壓漿，縱向束從較低一端向較高一端。壓漿前，先用高壓水清洗管道再用高壓空氣把管道吹凈，在壓漿過程中應緩慢、均勻進行，沒有特殊原因中途不得停止。壓漿過程應做詳細記錄。（6）、箱梁施工過程觀測箱梁懸澆工藝要求嚴，在施工中須對掛籃變形、主梁撓度進行連續(xù)觀測和嚴格控制，在立模澆筑砼前、后