【文章內容簡介】 人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規(guī)和有關規(guī)定。要按指定路線行駛，按指定地點卸土。（3）要遵守本地區(qū)、本工地、有關環(huán)衛(wèi)、市容、場容管理的規(guī)定。汽車駛出現(xiàn)場前配備專人檢查裝土情況，關好車槽，拍實車槽內土方，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶土污染市容，現(xiàn)場出口設置洗車場，要對輪胎進行沖洗。（4）坡道處理和收尾要設置機械就位平臺，不得在斜坡道上就位挖土。（二）基坑驗槽樁間土挖至設計標高后，應通知監(jiān)理、設計、質監(jiān)站等部門及時組織驗槽，并做好驗槽記錄，存檔。驗槽合格后，方可進行褥墊層及混凝土墊層施工。、封閉樁頂本工程17樓地下室基礎采用剛性復合地基，其中剛性復合地基中的剛性樁采用A500預應力管樁。在筏板基礎施工前要截除混凝土樁頂60㎝以上部分至設計樁頂標高。截樁:由于本工程采用預應力管樁,采用專用截樁機截樁。封閉樁頂：截樁后，按照設計做法對樁頂進行封閉處理。、地梁磚模承臺及地梁處土方開挖時，要求側面及底面每邊放大120留出砼墊層的位置。每開挖一條基礎梁或承臺，即立即砌120（砌筑高度≥800 mm時砌筑240）紅磚墻做胎模，砌筑砂漿采用M5，所有磚墻內側用1：。、混凝土墊層施工為保證工程質量，該工程墊層施工計劃與級配砂石褥墊層穿插進行，即級配砂石褥墊層夯實一部分，混凝土墊層澆灌一部分，在墊層澆灌前，必須根據各部位的設計標高進行專門的技術交底，開挖現(xiàn)場設專人控制標高，挖土時派專人指揮。根據設計要求基礎墊層混凝土強度等級為C15，厚度為100mm，地下室底板混凝土強度等級為C35，采用商品混凝土。褥墊層施工前，按設計標高人工精平土面，要求誤差不超過5cm，并確保原狀土不被擾動，如原狀土被擾動或被雨水浸泡，應局部換填并分層夯實至設計標高。（一）操作工藝回填時每25cm水平分層找平夯實，采用蛙式打夯機夯實。高層地下室及車庫級配砂石褥墊層回填后采用蛙式打夯機夯實。分段分層填土，交接處填成階梯形，每層互相搭接，其搭接長度不少于每層填土厚度的兩倍，上下層錯縫距離不少于10cm。夯實時，如出現(xiàn)彈性變形土（橡皮土），則將該部分土方挖除，另用砂土或砂石土回填。采用機械壓實填土，在角隅處用人工加以夯實。機械夯實和人工夯實均分層進行，每層夯實不少于3遍；人工夯實要嚴格做到“夯高過膝，一夯壓半夯，夯排三次”。每層夯實后都要做密實度試驗，用環(huán)刀取樣，試驗結果滿足設計要求后，才能進一步施工。土方回填過程中要與防白蟻工程施工密切配合。（二）注意事項土方回填前，經隱蔽驗收合格后方可回填。回填土范圍內的室外管網、管井有條件做的，配合回填土同步施工。暫無條件同時施工的，用紅磚砌死做為臨時封堵。嚴格控制每層回填厚度。經取樣測定后，符合要求后才回填下一層。 雨天不應進行填方施工，現(xiàn)場要有防雨和排水措施，防止地面水流入坑內。、降水措施為了保證基礎施工作業(yè)，避免現(xiàn)場施工積水及雨水對基礎施工的影響，必須要作好工程的降排水工作。㎡，地下室高度為最高的達12m，截水溝處設在邊坡頂?；A形式為剛性復合基礎。沿場地護坡的坡頂和坡底四周人工開挖并砌筑300400mm排水明溝，沿排水溝每25m設一集水井，集水井：100010001000mm，排水溝、集水井采用MU5灰砂磚，M5水泥砂漿進行砌筑，底部澆筑C10素砼100mm厚，1:3水泥砂漿抹面，排水溝排水坡度5‰，靠近沉淀池部位為最低點，在有道路通過部位，排水溝頂部設蓋板。集水井、排水溝如下圖所示：（現(xiàn)場已經基本完成）基坑采用集水坑排水法進行降排水，在基坑角部設一個集水坑，集水坑為300300500mm，在土方開挖時由人工直接進行開挖，集水坑采用Mu5灰砂磚、M5水泥砂漿砌筑120厚井壁，當基坑內有積水時，直接流入集水坑內，使用潛水泵將水抽至地表排水溝內即可?；觾确e水經潛水泵抽至現(xiàn)場地表排水明溝，經集水井流入沉淀池，再由沉淀池排入市政管網。場地硬化根據地面起伏情況設置縱橫向排水坡度。 鋼筋工程鋼筋堆放及加工均在現(xiàn)場進行，原材料根據施工進行計劃分批分次進場。鋼筋進場必須有材質合格證明書，并取樣送檢，檢驗合格后方可使用。鋼筋原材料及半成品堆場設置在鋼筋加工車間附近，并掛標識牌，防止錯用。本工程鋼筋連接擬采用綁扎搭接、鋼筋電渣壓力焊、套筒連接等。其中套筒連接用于塔樓筏板縱向受力鋼筋、梁內≥20的鋼筋及≥25的豎向鋼筋連接。電渣壓力焊用于大于16mm的豎向鋼筋連接。鋼筋電弧焊主要用于小規(guī)格的鋼筋搭焊、防雷接地及各種預埋件的焊接。綁扎接頭主要用于小于或等于16mm的豎向鋼筋與梁內20鋼筋連接。受力鋼筋的混凝土保護層厚度不小于其公稱直徑，且必須符合下表要求鋼筋錨固和搭接本工程場地地震設防烈度為6度，結構安全等級為二級。HRB335級HRB400級鋼筋選用螺紋鋼。根據結構設計說明，受力鋼筋的最小錨固長度lae和最小搭接長度l1e分別詳見11G101第53頁和55頁（本工程混凝土強度等級有CC2CC3C45）。直螺紋套筒及閃光對焊接頭中，在任一接頭中心至長度為鋼筋直徑35倍且不小于500mm的區(qū)段內，每側鋼筋中有接頭的受力鋼筋截面面積，占該側受力鋼筋總截面面積的百分率不得超過50%。當采用搭接接頭時，有接頭受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合的受拉區(qū)不得超過25%，受壓區(qū)不得超過50%規(guī)定。 所有接頭位置不宜位于構件最大彎矩處，且宜避開梁端、柱端的箍筋加密區(qū)。當板筋延長時，負筋在跨中接長，板底筋在支座處接長，搭接長度30d，同一截面每側板筋搭接頭數不得超過該側鋼筋總數的50%，相鄰接頭截面間的最小距離為35d。剪力墻豎向鋼筋連接構造如下圖所示。剪力墻豎向鋼筋連接構造示意圖柱梁板鋼筋的接頭位置錨固長搭接長度應滿足設計和施工規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后就認真固定好墊塊或撐鐵，以防止結構出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。澆筑混凝土時必須安排專人看護鋼筋，以確保鋼筋質量。鋼筋綁扎作為結構施工的關鍵工序，由項目主任工程師負責，項目質檢員實施過程的監(jiān)督監(jiān)控。框架柱：梁柱節(jié)點核心區(qū)砼強度等級同下柱，核心區(qū)箍筋間距不大于l00mm，箍筋均為封閉箍，當設有拉筋時，拉筋應同時鉤住主筋和箍筋。梁板：凡圖紙無特別注明者，次梁鋼筋置于主梁鋼筋之上，梁的鋼筋位置應安放正確，當梁與柱邊平時，梁的外側鋼筋砼保護層增大以便其置于柱鋼筋內側。圖紙中以剖面表示的梁，除另有注明外，若縱筋不能拉通，則底筋錨固長度支座不少于l5d，面筋不少于La，在集中荷載處，兩側各附加兩排(雙肢、四肢或與梁箍筋同肢數)箍筋。梁上留洞應嚴格按設計圖紙要求埋設鋼管和加強筋，不得自行留設孔洞，更不得后鑿孔洞。板上預留洞口尺寸≤300時，板筋不截斷繞洞口而過，大于300時，在洞邊加筋總面積不小于被切斷的受力鋼筋面積，雙向板中，底筋平行于短邊者置于下排，平行于長邊者，置于上排。板內預埋管需敷設在板內上下兩層鋼筋網之間，當埋管處無板面筋，則需沿管長方向加雙向φ6 @ 200鋼筋。板底筋應伸至支承構件，(梁或墻)中線，且錨入支座不小于15d，面筋若在支座處不能拉通(含端支座)，則需錨入支座不小于La。鋼筋種類、級別和直徑應按設計要求采用，當需要代換時，應征得設計單位的同意，并符合下列規(guī)定：不同種類鋼筋代換，應按鋼筋受剪承載力設計值相等原則進行。當構件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時，鋼筋代換應進行抗裂、裂縫寬度或撓度驗算。鋼筋代換后，應滿足砼結構設計規(guī)范中規(guī)定的鋼筋間距、錨固長度、鋼筋最小直徑、根數等要求。對重要受力構件，不宜用I級光面鋼筋代換變形(帶肋)鋼筋。梁的縱向受力鋼筋與彎起鋼筋應分別進行代換。有抗震要求的框架，不宜以強度較高的鋼筋代替原設計中的鋼筋，當必須代換時，其代換的鋼筋強度檢驗結果應滿足：。預制構件吊環(huán)，必須采用未經冷拉的I級熱扎鋼筋制作，嚴禁以其他鋼筋代換。鋼筋工程質量控制流程圖學習圖紙和技術資料鋼筋合格證，力學性能檢驗，化學分析 檢查腳手架、腳手板準備工作學習操作規(guī)程和質量標準制訂與審核鋼筋配料表書面交底技術交底現(xiàn)場技術交底按不同型號掛牌、堆放鋼筋下料成型中間檢查鋼筋模板交接檢查鋼筋砼工序交接檢查自 檢現(xiàn)場綁扎澆筑砼留專人看護辦理隱蔽驗收簽證手續(xù)梁、板、柱、墻抽查10%，但均不少于3件，圈梁每30－50處抽查一處，但不少于3處質量評定執(zhí)行驗評標準鋼筋合格證、力學性能、化學分析報告不合格品的處理鋼筋代用單自 檢 記 錄隱蔽驗收記錄資料整理質量評定記錄事故處理記錄施 工 記 錄 （一）鋼筋加工制作調直除銹：對于盤圓鋼筋，用調直機進行調直，同時也達到除銹的目的，對于粗鋼筋，采用電動鋼絲刷除銹。 鋼筋切斷：用機械式鋼筋切斷機，確保鋼筋的斷面垂直鋼筋軸線，無馬蹄形或翹曲現(xiàn)象，以便于連接或焊接。彎曲成型： 此步是下料的重點，先劃彎曲點位置線，再用機械成型，下料中應細致耐心，達到以下質量要求：（1) 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求；（2) 所用的鋼筋表面應潔凈、無損傷、無局部曲折。無油漬、漆污和鐵銹等。（3) 調直鋼筋時，采用HPB235級鋼筋的冷拉率不宜大于4%，HRB335級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。（4) 鋼筋的彎鉤：HPB235級鋼筋末端作180176。彎鉤，平直部分長度不宜小于鋼筋直徑的3倍。HRB335級鋼筋末端作90176。或135176。彎曲時，其鋼筋的彎曲直徑不宜小于鋼筋直徑的4倍。當d≤25時，彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑不應小于鋼筋直徑的4倍，當d25時，彎曲直徑不應小于鋼筋直徑的6倍。箍筋末端應作135度彎鉤，其彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑 ，；彎鉤平直部分的長度，不應小于箍筋直徑的10倍。（5) 各彎曲部位不得有裂紋。（6) 彎曲成型的鋼筋中，受力鋼筋順長度方向全長凈尺寸允許偏差為177。10mm；彎起鋼筋的彎折位置允許偏差為177。20mm。（7)制作完成的成品鋼筋按類幫扎鋼筋料。料牌樣式如圖 (二)鋼筋連接形式及質量要求根據設計要求，本工程各部位的鋼筋連接形式如下表所述：鋼筋連接形式使用部位鋼筋直徑連接形式柱d﹥22直螺紋套筒連接d≤22電渣壓力焊梁d﹥22直螺紋套筒連接16＜d＜22閃光對焊d≤16綁扎搭接接頭板——綁扎搭接接頭 直螺紋套筒的連接根據我公司的成熟經驗，在本工程我公司計劃采用直螺紋套筒的機械連接。鋼筋技術是利用冷墩機先將鋼筋端部墩粗，然后再利用專用機床對墩粗段進行套絲，利用帶內螺紋的連接套筒將二根鋼筋連接起來。該工藝可確保鋼筋不歷套絲而削弱截面積，充分發(fā)揮母材強度，而且保持連接快速、方便的特點。鐓粗直螺紋套筒連接的優(yōu)點是接頭強度高，質量穩(wěn)定可靠；安全、無明火、不受氣候影響；適應性強，可用于垂直、水平等各方位的鋼筋連接，還特別適用于不可焊鋼筋進口鋼筋的連接。 電渣壓力焊（1）施工工藝要求凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書和試驗單，焊劑應有合格證 ，須存放在干燥的庫房處，使用回收的焊劑應清除熔渣和其他雜物，并與新焊劑混合均勻后使用。電渣壓力焊應用于柱、墻等現(xiàn)澆砼結構豎向受力鋼筋的連接，在每批鋼筋正式焊接前，要在現(xiàn)場條件下進行焊接性能試驗，試驗合格后方可正式施焊。焊接鋼筋之前要清除鋼筋端部的銹斑、油污、雜物等，鋼筋端部有彎折時要矯正或切除。施工時焊接夾具的上下鉗口要夾緊上下鋼筋，不得晃動；引弧采用鐵絲圈或焊條頭引弧法，引燃電弧后應先進行電弧過程，然后加快上部鋼筋下送速度，使鋼筋端面與液態(tài)渣池接觸，轉變?yōu)殡娫^程，最后在斷電的同時，迅速下壓上部鋼筋，擠出融化金屬和熔渣；接頭焊接完畢，要停歇后才能回收焊劑和卸下夾具，并敲去渣殼。焊頭應四周均勻，凸出鋼筋表面的高度不應小于4mm，焊接過程中焊工應進行自檢，當發(fā)現(xiàn)偏心、彎折、燒傷、焊包不均勻等焊接缺陷時，應進行返工處理。（2）質量標準① 電渣壓力焊接頭應逐個進行外觀檢查。應從每批（每一樓層同級別、同直徑300個接頭或不足300個接頭為一批）中隨機切取3個試件做拉伸試驗。3個試件的抗拉強度均不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強度。②四周焊包凸出鋼筋表面的高度不能小于4mm；鋼筋與電極接觸處應無燒傷缺陷；接頭處的彎折角不得大于4176。；，且不得大于2mm。（3）安全措施① 焊機要經常維護保養(yǎng)并定期檢修，確保正常使用。② 全體施工人員應嚴格遵守安全操作規(guī)程。③ 進入施工現(xiàn)場應正確佩戴安全帽， 按標準系掛安全帶，同時檢查現(xiàn)場是否符合作業(yè)條件。④ 夜間施工應有足夠的照明。⑤ 在樓層上施工時嚴禁向樓下拋擲任何東西。（三）鋼筋的綁扎工藝流程：外露鋼筋調整→鋼筋附著物清除→墻柱根部清→連接墻柱立筋、水平筋、箍筋綁扎→砼墊塊→驗收 柱筋綁扎 a. 平臺鋼筋綁扎完成后，應根據柱墻平面位置預留插筋，插筋的規(guī)格、數量、位置及搭接長度要求均同該處柱、墻底部配筋，要求插筋的下部埋置長度并滿足錨固要求，且彎立鉤≥100mm?？蚣苤v向鋼筋不得在同一截面，應分二次搭接；b. 當主筋高度太高，鋼筋直徑又太細時，可搭設鋼管加以固定，如下圖所示：柱插筋施工示意圖c. 柱筋接頭位置留在砼面Hn/500mm和Hc(取最大值)以上，一側柱筋多于4 根者錯開在兩個截面接駁；d. 搭接接頭長度為l1e，；e. 柱筋位置控制采用專用柱箍；f. 方柱箍筋