【文章內(nèi)容簡介】 的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ 05794）標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑段上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ05995）進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次。V. 除施工中對相關(guān)技術(shù)指標進行嚴格控制外，每個作業(yè)段完成，必須按表45的指標對底基層進行全面自檢，合格后上報監(jiān)理工程師進行交驗，不合格者必須返工，直到合格為止。水泥穩(wěn)定碎石底基層檢驗項目 表45項目偏差與標準值頻率壓實度(%)≥96每作業(yè)段不超過2000m2檢查6點平整度(mm)≤12每200m測2處10尺縱斷高程(mm)+15每20延米測1個斷面，每斷面6點寬度(mm)不小于設(shè)計每40延米測1處厚度(mm)10每2000m2檢查6點橫坡(%)177。每100延米測3處強度(Mpa)≥2按JTJ07198附錄G及JTJ05995檢查3. 20cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層1) 材料要求a、 石灰：符合表41的要求。盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長，要采取覆蓋封存措施，妥善保管。生石灰塊在使用前710d充分消解，消解后的石灰要保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚塵，也不可過濕成團。消石灰需過10mm的篩，并盡快使用。b、 粉煤灰：粉煤灰中SioAL2o3和Fe2o3的總含量要大于70%，粉煤灰的燒失量不超過8%，粉煤灰的比面積大于2500cm2/g（或90%，70%）。干粉煤灰和濕粉煤灰都可使用。干粉煤灰如堆在空地上，要加水使料堆保持濕潤或者覆蓋，防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不能超過35%，拌和廠集中堆放的粉煤灰要覆蓋，防止雨淋。使用時將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害雜質(zhì)。質(zhì)量指標如表46。粉煤灰的質(zhì)量控制指標 表46項目等級細度(45ΜM氣流篩篩余)燒失量需水量比含水量CLSO3單位%%%%%%指標Ⅱ≤20≤8≤105≤≤≤3c、 碎石：（指方孔篩，如為圓孔篩，），其顆料組成要求見表47。其壓碎值不大于30%，有機質(zhì)含量不超過10%。碎石顆粒組成控制范圍 表47結(jié)構(gòu)層通過下列方孔篩(MM)的質(zhì)量百分率(%)19底基層100901007290486830501838102762007d、 水：潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ 05684）要求進行試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準不得使用。2) 混合料組成設(shè)計a、 混合料的組成設(shè)計全部委托質(zhì)檢站中心試驗室設(shè)計。b、 配合料全部采用集中廠拌。c、 用于底基層的原材料標準試驗頻率按表48抽樣。底基層原材料試驗項目 表48試驗項目材料名稱頻率含水量碎石每天使用前抽2個樣品顆粒分析碎石每種料源使用前抽2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品相對密度碎石使用前抽2個樣品，料源變化重做2個樣品吸水率碎石使用前抽2個樣品，料源變化重做2個樣品壓碎值碎石使用前抽2個樣品，料源變化重做2個樣品有效鈣、氧化鎂石灰做材料組成設(shè)計和生產(chǎn)使用時分別測2個樣品，以后每月測2個品燒失量粉煤灰做材料組成設(shè)計前測2個樣品d、 石灰與粉煤灰的比例控制在1：21：4，石灰粉煤灰與集料的比應是20：8015：85。3) 施工工藝流程 采用集中廠拌法施工，工藝流程如圖43：二灰底基層施工工藝流程 圖43接縫和調(diào)頭處處理養(yǎng)生碾壓攤鋪、整型運輸準備、廠拌施工放樣準備下承層 5) 施工技術(shù)方案及技術(shù)要求a、 準備下承層I. 底基層的下承層為路基，路基表面要求平整、堅實、具有設(shè)計規(guī)定的路拱，平整度和壓實度及彎沉值等指標按表49進行檢查驗收，凡不合格的路段，要采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑。路基檢驗項目 表49項目偏差與標準值頻率高程(mm)+15每200m測4點寬度(mm)不小于設(shè)計值每200m測4個斷面橫坡度(%) 177。每200m測4個斷面平整度(mm)≤15每200m測2處，每處連續(xù)10尺(3m直尺)壓實度(%)≥95每200m測4處碾壓檢驗無“彈簧”現(xiàn)象全面、隨時彎沉值()≤320每1km每車道4050點II. 對路基不論是路堤還是路塹，用1215t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行34遍碾壓檢驗。在檢驗過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，要適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，根據(jù)實際情況采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進行處理。III. 驗收合格后的路基先清除表面的石塊等雜物后方能施工。并在混合料卸料前灑水濕潤。b、 施工放樣I. 施工前在路基上恢復中線，直線段每1020m設(shè)一樁，平曲線段每510m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。II. 在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設(shè)計高。c、 備料與設(shè)備準備I. 根據(jù)底基層的寬度、厚度及預定的干密度計算需要的石灰、粉煤灰及碎石的數(shù)量。II. 拌和站根據(jù)施工計劃和施工任務(wù)提前3天確保貯存或落實足夠數(shù)量且合格的碎石、消石灰、粉煤灰。不同粒級的碎石進行隔離、分開堆放。III. 施工前對所需的運輸車輛、操作機具、人員等進行全面計算、統(tǒng)一配置、統(tǒng)籌安排，并保證提前到位。同時拌和設(shè)備、運輸設(shè)備、施工設(shè)備的生產(chǎn)能力必須匹配，盡量避免窩工。對相應的拌和設(shè)備、運輸車輛、操作機具進行檢查與修理，保證完好地投入使用，減少非正常停工發(fā)生。IV. 正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。特別是原集料發(fā)生變化時，必須重新調(diào)試設(shè)備。d、 拌和與運輸I. 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石料的拌和采用廠拌法。采用先進的計量設(shè)備，并定期進行校驗。確保配料準確，拌和均勻。II. 拌和前，根據(jù)設(shè)計的配合比及拌和站的生產(chǎn)能力，確定每生產(chǎn)單位應配送的水泥、石灰、粉煤灰、水的數(shù)量，確保拌和的混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定的要求。集中拌和流程按圖44進行。石灰粉煤灰拌和流程 圖44有棚料倉石灰碎石下料斗下料斗有棚料倉強制式拌和下料斗粉煤灰瀝干或灑水 裝載機定比例進料充分消解 裝載機定比例進料 料堆符合規(guī)定 裝載機定比例進料III. 拌和時含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。進入下料斗的石灰、粉煤灰不能過分潮濕。IV. 根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力和運距計算運輸車輛的需要量，足額配置運輸混合料的車輛，以確保拌和樓滿負荷運轉(zhuǎn)，提高工作效率，加快施工進度，減少拌和樓的“停機待裝”現(xiàn)象。V. 合理確定運輸路線，盡量減少運輸距離并保證道路24h暢通，及時將混合料運至現(xiàn)場。同時注意裝載均勻，以便現(xiàn)場布料。VI. 當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中要加覆蓋以防水分蒸發(fā)。VII. 運輸混合料的運輸設(shè)備，在已完成的鋪筑層上通過時，速度要緩，以減少不均勻碾壓和車轍。VIII. 拌成的混合料堆放時間不能超過24h,在當天將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，并鋪筑完成。IX. 根據(jù)各路段二灰穩(wěn)定碎石底基層的厚度、寬度及預定的干密度計算每車料的堆放縱橫向距離，用石灰布設(shè)卸料點標記。X. 由遠到近將混合料按上述計算距離或卸料標記卸置于路基上，卸料位置嚴格控制，以避免有的路段混合料不夠或過多，減少平地機的工作負擔。XI. 卸料時注意卸料速度，防止離析。e、 攤鋪和整型V. 根據(jù)混合料的特點、理論干密度、試驗路段的經(jīng)驗計算混合料的松鋪厚度。VI. 混合料的攤鋪采用監(jiān)理工程師批準和試驗路段確定的機械進行，并使混合料按上述的松鋪厚度，均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。表面要求平整，并有規(guī)定的路拱。VII. %%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。VIII. 攤鋪采用平地機輔以人工進行。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。IX. 設(shè)一個35人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在平地機后面，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料帶，補以新拌的均勻混合料，或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。X. 用輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。XI. 再用平地機進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平,然后用壓路機碾壓一遍。 XII. 最后再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都要達到規(guī)定的坡度及路拱，并特別注意接縫的順適與平整。XIII. 對局部平地機無法施工的區(qū)域由人工進行攤鋪。人工攤鋪區(qū)域同樣嚴格控制其相關(guān)技術(shù)指標。用人工進行整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。初壓12遍后，根據(jù)實測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標高，并設(shè)置標記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。XIV. 嚴格控制粗細集料離析，如果已離析，應棄除不合格料，碾壓前重新攤鋪合格料。特別應鏟除局部粗集料“窩”。攤鋪過程中禁止車輛通行。XV. 攤鋪完成，由人工對邊緣進行檢查和修理。對寬度和厚度過大的區(qū)域?qū)衫玫牟牧线M行回收，對寬度不足或厚度太薄的區(qū)域采用相同的材料進行修補。f、 碾壓I. 經(jīng)過攤鋪和整型的混合料，立即在全寬范圍壓實,并在當日完成碾壓。必要時混合料要晾曬或補加水，使之達到最佳含水量，再進行碾壓。II. 混合料的碾壓按試驗路段確認的方法、機械、碾壓遍數(shù)、壓路機行進速度等施工參數(shù)進行施工。III. 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)可適當多壓23遍。IV. 整形后，立即用輕型壓路機并配合18t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度。V. 碾壓過程中，二灰穩(wěn)定碎石的表面要始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。VI. 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。VII. 碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。VIII. 在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平要仔細進行，將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑基層時處理。IX. 碾壓結(jié)束后，按批準的方法做壓實度試驗，如果未達到所需的壓實度要求，必須重新碾壓，直到達到要求為止。g、 接縫和“調(diào)頭”處理VI. 兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分與后一段一起碾壓。VII. 對于非同日施工的銜接處,在混合料未端，按圖45放置一根長度為底基層全寬的寬約30cm的方木，方木厚度與底基層壓實厚度相同,方木軸線與路的中心線垂直，一面與施工段緊貼成垂直面，另一面用碎石筑成1米以上厚度逐漸趨于零的斜坡，便于壓實機械的上下及方木的穩(wěn)定。整平的混合料應較方木高出約5cm，以保證端頭的厚度。1路基頂面、2基層施工段、3方木、4碎石橫向接縫處理示意圖 圖45VIII. 下次鋪筑時,除去方木和碎石,并將下承層清掃干凈。IX. 如拌和機械或其他機械必須到已壓成的底基層上調(diào)頭，要采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段，在準備用于調(diào)頭的約810m長的段落上先覆蓋一張厚塑料布或油毛氈紙，然后鋪上約10cm厚的砂。完成后，用平地機將塑料布上大部分砂除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。X. 二灰穩(wěn)定碎石底基層嚴禁出現(xiàn)施工縱縫，鋪筑時一次性全寬鋪筑。h、 養(yǎng)生I. 每一段碾壓完成后并經(jīng)壓實度檢查合格，立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7d。底基層養(yǎng)生7d后方可鋪筑基層。II. 養(yǎng)生方法采取覆蓋麻袋并用灑水車灑水的方法。灑水次數(shù)根據(jù)氣候決定，在整個養(yǎng)生期間始終保持麻袋及底基層表面濕潤，養(yǎng)生期終了拆除麻袋。III. 養(yǎng)生期內(nèi)禁止除灑水車外的一切車輛通行。部分路段不能封閉的，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，要將車速限止在30km/h以下，但禁止重型車輛通行。i、 其他事項VI. 作業(yè)方法：底基層施工采取流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。盡量縮短從拌和到完成碾壓之間和延遲時間。VII. 作業(yè)段長度：一般情況下，每一流水作業(yè)段的長度以250300m為宜。VIII. 氣象：本結(jié)構(gòu)層不會處于低溫期。但要注意天氣變化，勿使混合料受雨淋。未經(jīng)碾壓而被雨淋過的混合料，必須清除出場。IX. 取樣與試驗：底基層在施工現(xiàn)場每天取樣一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ 05794）標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑段上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ05995）進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次。X. 除施工中