【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 總量在中國(guó)中部地區(qū)和長(zhǎng)江沿線同等城市中分別躍居第 3 位和第 4 位，綜合實(shí)力多年位居全省第 2 位。在區(qū)域分布上，形成了以某高新區(qū)為龍頭、12 個(gè)縣市開(kāi)發(fā)區(qū)和 10 大專業(yè)園區(qū)協(xié)調(diào)推進(jìn)的發(fā)展格局。宜都、夷陵、枝江、當(dāng)陽(yáng)等 4 個(gè)市（區(qū)）躋身全省縣域經(jīng)濟(jì)“第一方隊(duì)”。 形象定位植入深具珠楚文化特色的某櫻花，與某當(dāng)?shù)氐臍v史文化結(jié)合，凸顯某櫻花生態(tài)園與眾不同的風(fēng)貌。 項(xiàng)目選址 項(xiàng)目區(qū)基礎(chǔ)條件好19某位于中亞熱帶與北亞熱帶的過(guò)渡地帶，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候。有四季分明，水熱同季，寒旱同季的氣候特征。多年平均降水量 毫米。平均氣溫 攝氏度，極端最高溫度 攝氏度（ 7 月） ，極端最低溫度零下 攝氏度(元月)。年平均大于 10 度的活動(dòng)積溫 5200 攝氏度以上，持續(xù)天數(shù)達(dá)250 天。無(wú)霜期 250～300 天，年平均輻射量 千卡每平方厘米，年平均日照時(shí)數(shù) 1538～1883 小時(shí)，日照率 40%。 氣候條件位于中亞熱帶與北亞熱帶的過(guò)渡地帶，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，土壤主要為水稻土，改良土，完全適合某櫻花的生長(zhǎng)。 交通設(shè)施便利某市交通，原以內(nèi)河航運(yùn)和鐵路為主，到 2022 年，某市形成了 1 條黃金水道（長(zhǎng)江） 、3 條鐵路（焦柳、宜萬(wàn)、漢宜） 、5 條高速（滬渝、荊宜、三峽翻壩、宜巴、保宜）和 1 個(gè)區(qū)域性機(jī)場(chǎng)（三峽機(jī)場(chǎng)）在某交匯，水公鐵空立體交通網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)河航運(yùn)某水運(yùn)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，河流眾多，有著天然的航運(yùn)條件，自古江河便為某對(duì)外交流的主要通道。三峽大壩建成后，某黃金水道成為一條連接重慶、湖北的水上高速公路，昔日的川鄂咽喉，成為承東啟西，國(guó)家東、西部交通的重要樞紐和通道。2022年，三峽庫(kù)區(qū)蓄水成庫(kù)后，川江航道進(jìn)一步向支流延伸，支流20航道條件改善，高速客運(yùn)范圍不斷擴(kuò)大。長(zhǎng)江高速客輪公司推出了某至重慶、成都車船聯(lián)營(yíng)“一票通程”業(yè)務(wù)，縮短旅客在途時(shí)間，開(kāi)辦高速客船貨運(yùn)業(yè)務(wù)，將宜萬(wàn)線調(diào)整為每日 3 個(gè)航班。截至 2022 年 5 月底，某共有高速水翼飛船 19 艘、2470客位。某的港口航道范圍涉及一干（長(zhǎng)江） 、二支（清江、香溪河）、四庫(kù)（三峽水庫(kù)、葛洲壩水庫(kù)、隔河巖水庫(kù)和高壩洲水庫(kù)） ，某市境內(nèi)長(zhǎng)江干流及主要支流香溪河、黃柏河、清江等共規(guī)劃港口岸線 72 段，總長(zhǎng) 公里，其中已利用港口岸線 公里，規(guī)劃利用 公里，規(guī)劃預(yù)留 公里。到2022 年，某港共有生產(chǎn)性泊位 354 個(gè)，非生產(chǎn)性泊位 18 個(gè)。清江和香溪河航道通過(guò)大規(guī)模的整治，以長(zhǎng)江干線為主線，以清江、香溪河為兩翼的某水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成。長(zhǎng)江上游航道拓展，加上分道航行、GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等現(xiàn)代化的通航管理方法及設(shè)施設(shè)備的采用，通航能力大大提高，水上高速公路初步形成。長(zhǎng)江及清江庫(kù)區(qū)內(nèi)因水位抬升，眾多支流河汊部分航段恢復(fù)通航，新增多條優(yōu)良等級(jí)的支流水運(yùn)航道。清江航道在隔河巖、高壩洲水利樞紐建成后，通過(guò)恢復(fù)性疏通和整治，可通航 300 噸級(jí)船隊(duì)。香溪河航道在三峽工程蓄水后，恢復(fù)通航，通過(guò)進(jìn)一步整治，千噸級(jí)機(jī)駁船可航行至峽口、高陽(yáng)。2022 年，某境內(nèi)航道里程為 公里，其中航道里程達(dá)到 公里。21公交網(wǎng)絡(luò):某公交集團(tuán)擁有 71 條公交線路，覆蓋某城區(qū)。旅游客運(yùn):某市的旅游客運(yùn)公司有某新世紀(jì)旅游客運(yùn)有限公司、某金海旅運(yùn)、某希望旅運(yùn)等多家客運(yùn)公司都成為了某旅游客運(yùn)的主要組成部分。公路網(wǎng)絡(luò):按照《某市交通事業(yè)發(fā)展“ 十二五”規(guī)劃》實(shí)施方案，全市將重點(diǎn)建設(shè)高速公路 240 公里、一級(jí)公路 280 公里、二級(jí)公路 680 公里、縣鄉(xiāng)等級(jí)公路 1700 公里、通村公路2700 公里。使某區(qū)域一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、兩小時(shí)旅游圈快速融入國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)。 實(shí)現(xiàn) 100%的縣級(jí)農(nóng)林漁場(chǎng)通公路。構(gòu)建“六線三環(huán)公路主骨架”，即宜張、宜巴、保宜、漢宜、荊宜、滬渝六條高速公路，全長(zhǎng)約 670 公里。其中擬建宜張高速公路 106 公里，在建宜巴、宜保高速 214 公里，已建漢宜、荊宜、滬渝高速公路 350 公里。三環(huán)即為，一環(huán)連接兩橋夷陵長(zhǎng)江大橋與某長(zhǎng)江公路大橋間的中心區(qū)域快速通道；二環(huán)是以江南、江北翻壩高速公路為依托，連接兩大水樞紐、4座長(zhǎng)江大橋的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈；三環(huán)即一小時(shí)旅游交通圈 700公里。港口：打造三峽航運(yùn)中轉(zhuǎn)中心，使某成為長(zhǎng)江流域新的增長(zhǎng)極。突出“ 港口優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞“三個(gè)目標(biāo)”，即億噸大港、沿江強(qiáng)港。黃金水道、黃金岸線。 以港興城、港城同興。立足“ 四個(gè)定位 ”，翻壩中轉(zhuǎn)港、工業(yè)輸出港、三峽旅游港、西部出海港。重點(diǎn)布局“一軸兩翼九區(qū)一中心”。22鐵路：某是全國(guó)重要的區(qū)域性鐵路樞紐之一。境內(nèi)擁有焦柳鐵路、宜萬(wàn)鐵路、漢宜鐵路、鴉宜鐵路，形成南北暢連、東西貫通的鐵路樞紐格局。漢宜客運(yùn)專線、紫云鐵路、翻壩鐵路，使某成為縱橫鐵路大動(dòng)脈上的交通節(jié)點(diǎn)。航空作為三峽區(qū)域唯一的一類航空口岸，某三峽國(guó)際機(jī)場(chǎng)按 4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，一期工程按 4D 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。占地面積 畝?，F(xiàn)有跑道長(zhǎng) 3200M，寬 45M，厚 ，可滿足B74B75B76A320 等同類及其以下機(jī)型起降；停機(jī)坪設(shè)有 12 個(gè)停機(jī)位；航站樓建筑面積 14816 平方米。同時(shí)建設(shè)一條與跑道平行的滑行道，航站和候機(jī)樓面積擴(kuò)大到 萬(wàn)平方米，年旅客吞吐量可達(dá) 500 萬(wàn)人次?，F(xiàn)已開(kāi)通至韓國(guó)、日本等地區(qū)的國(guó)際航班。第四章 市場(chǎng)分析與產(chǎn)品方案 市場(chǎng)分析東莞都市農(nóng)業(yè)科技研究中心主要產(chǎn)品分為兩大大類：①櫻花的種苗；②以櫻花為主題的生態(tài)園；因此必須對(duì)櫻花及其附加產(chǎn)品的市場(chǎng)需求的現(xiàn)狀、潛在需求等進(jìn)行分析。 櫻花種苗產(chǎn)品市場(chǎng)狀況分析23我國(guó)櫻花大部分是從上世紀(jì)七八十年代開(kāi)始引種栽培，經(jīng)過(guò)二十幾年的發(fā)展，近年來(lái)，我國(guó)櫻花產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，東部以浙江寧波鄞州、余姚、奉化等四明山地區(qū)為代表，西南地區(qū)主要是四川成都溫江、崇州地區(qū)，北方主要是山東泰安、昌邑、日照及河北石家莊、保定等地，南至云南、湖北。另江蘇沭陽(yáng)、常州等地有部分分布。 我國(guó)櫻花主要產(chǎn)區(qū)情況表：地區(qū) 主要分布地點(diǎn) 規(guī)模 品種 應(yīng)用狀況浙江寧波鄞州區(qū)章水鎮(zhèn)、余姚市四明山鎮(zhèn)、奉化市溪口鎮(zhèn)萬(wàn)畝花期早、中、晚系列約 30 個(gè)品種種，主栽日本晚櫻（關(guān)山）生產(chǎn)苗木與休閑觀光四川成都溫江、崇州 萬(wàn)畝主栽日本晚櫻生產(chǎn)苗木與休閑觀光湖北韶關(guān)市新豐縣、廣州番禹萬(wàn)畝主栽日本晚櫻生產(chǎn)苗木與休閑觀光山東泰安、日照、青島等萬(wàn)畝主栽日本晚櫻生產(chǎn)苗木與休閑觀光云南 華寧 .1 萬(wàn)畝約 14 個(gè)品種 生產(chǎn)苗木合計(jì) . 248 萬(wàn)畝 山東泰安、昌邑、日照等地區(qū)的櫻花產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。經(jīng)過(guò)近幾年的不斷創(chuàng)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)成為集苗木生產(chǎn)銷售和觀光旅游于一體的生態(tài)基地，泰山華茂櫻花基地承辦了首屆泰山華茂櫻花節(jié)，成為賞花踏青、親近自然的好去處。廣州番禺已連續(xù)舉辦了兩屆“廣州(番禺)櫻花文化節(jié)”。廣州櫻花節(jié)是湖北地區(qū)唯一個(gè)以櫻花為旅游項(xiàng)目的節(jié)日,受當(dāng)?shù)卣С值捻?xiàng)目。云南省華寧縣萬(wàn)家紅科技發(fā)展有限公司，經(jīng)過(guò)多年的努力，目前已收集國(guó)內(nèi)外 14 個(gè)櫻花品種，建成全國(guó)最大的櫻花繁育基地。河北省內(nèi)保定市的櫻花產(chǎn)業(yè)具有一定規(guī)模。河北省最大的櫻花主題公園——欒城櫻花公園開(kāi)園。四川崇州三郎鎮(zhèn)廣大山區(qū)的櫻花林已達(dá) 5000 余畝。成立了崇州市三郎櫻花專業(yè)合作社，并向工商部門申請(qǐng)注冊(cè)三郎櫻花商標(biāo)。三郎鎮(zhèn) 2022 年春季的首批鮮櫻花已通過(guò)外貿(mào)公司出口日本供食用。三郎鎮(zhèn)現(xiàn)已向四川省花協(xié)提交申報(bào)材料，申報(bào)四川“花木之鄉(xiāng)”?！　√貏e值得一提的是寧波四明櫻花產(chǎn)區(qū)。整個(gè)四明櫻花產(chǎn)區(qū)大致如下：鄞州區(qū)約 萬(wàn)畝，年銷售產(chǎn)值約 3000 萬(wàn)元；余姚市 2 萬(wàn)畝，年銷售產(chǎn)值約 億元 ；奉化 萬(wàn)畝，年銷售產(chǎn)值約 5000 萬(wàn)元。故整個(gè)四明山區(qū)櫻花生產(chǎn)面積約為 萬(wàn)畝左右，占中國(guó)櫻花生產(chǎn)總面積的 3/5 左右。25　　另?yè)?jù)筆者了解，一些新興櫻花產(chǎn)區(qū)正在漸漸形成。如青島近幾年來(lái)，根據(jù)良好的地理環(huán)境獨(dú)辟蹊徑發(fā)展種植了一批喬木型櫻花——染井吉野品種，表現(xiàn)良好，市場(chǎng)十分暢銷。據(jù)業(yè)內(nèi)一位朋友說(shuō)，目前青島櫻花苗圃發(fā)展速度很快，可在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)成為新興的櫻花生產(chǎn)基地，筆者對(duì)此還未加以考證。 以櫻花為主題的生態(tài)園的市場(chǎng)分析目前我國(guó)櫻花園區(qū)特點(diǎn)是栽培的品種單一。我國(guó)櫻花的栽培非常普遍，從北京到福建、湖北都有，由于我國(guó)的栽培的品種幾乎都來(lái)自日本，各地引進(jìn)的時(shí)間也差不多在同一時(shí)期，再加上引種后缺乏適生品種的篩選和系統(tǒng)研究，南北各地種植的品種都有雷同現(xiàn)象。不管南方、北方，主栽品種都是幾個(gè)適應(yīng)性最強(qiáng)的品種，早櫻類的“染井吉野” ，晚櫻類的“關(guān)山” ，其他品種僅作為點(diǎn)綴，少有應(yīng)用。上世紀(jì)八十年代，從櫻花苗木上發(fā)現(xiàn)根癌病，中國(guó)海關(guān)將櫻花列為檢疫對(duì)象，禁止從國(guó)外進(jìn)口，從此切斷了櫻花品種引進(jìn)渠道，使我國(guó)櫻花品種引種與更新就更慢了。雖然我國(guó)櫻花櫻花原產(chǎn)種類很豐富，但自有品種的挖掘、生產(chǎn)和使用還太少。由于櫻花苗培育時(shí)間太長(zhǎng)，成本太高，目前國(guó)內(nèi)櫻花新品種開(kāi)發(fā)還是處于萌芽狀態(tài)，一些生產(chǎn)者希望開(kāi)發(fā)出自有品牌，山東泰安及浙江四明山等產(chǎn)區(qū)不乏諸如“香櫻” 、 “泰櫻花”等自有品牌，南京林業(yè)大學(xué)有了一些自主命名的品種。但總的來(lái)說(shuō)，新品種如果沒(méi)有觀賞效果的綜合評(píng)估，未必有潛力。且國(guó)內(nèi)園藝種類的命名過(guò)于隨意，母本繁26殖也不多，離國(guó)際品種登陸與廣泛應(yīng)用均有差距，與日本品種名稱相比顯得很缺乏文化意境?！　≡耘嗉夹g(shù)有待于提高。櫻花栽培不僅在品種方面存有差距，在生產(chǎn)技術(shù)方面與日本差距也相當(dāng)?shù)拇?。?jù)日本專家谷澤興念就技術(shù)方面進(jìn)行交流時(shí)，發(fā)現(xiàn)中國(guó)與日本櫻花生產(chǎn)差距相當(dāng)大，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法按照日本那套生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，這是值得我們注意的。另櫻花產(chǎn)區(qū)缺乏相互之間的交流，沒(méi)有完全做到資源的整合，各地只賣自己產(chǎn)區(qū)的苗，相互之間在苗木質(zhì)量和價(jià)格沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，存在一些相互間價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，在價(jià)格低谷極易挫傷苗農(nóng)的生產(chǎn)積極性，對(duì)櫻花長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展極為不利。第五章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及實(shí)施安排 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容（一）生產(chǎn)基地培育基地（約 20 畝）科教園區(qū)（約 10 畝）（二）浪漫櫻花園——莞邑探櫻 坡度 20～30 度，約 200300 畝，櫻花品種推廣種植園。以多年來(lái)，在某地區(qū)櫻花科研觀察數(shù)據(jù)分析如下：27時(shí)間 內(nèi)容 第一年 第二年 第三年 第四年 長(zhǎng)期樹(shù)徑（mm ）10 20