預應力空心板及非預應力空心板安裝專項施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 08:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 移位造成質(zhì)量安全事故。計算書、簡易架橋機的設計與驗算（1）簡易架橋機的設計要求由于簡易架橋機作為空心板安裝時一端的支撐系統(tǒng)，另一端由50噸汽車吊起吊，因此簡易架橋機應滿足裝載30t預應力空心板一半重量的鋼制平板車在簡易架橋機軌道上移動時承載力的要求。（2）簡易架橋機結(jié)構(gòu)型式，鋼軌用錨板焊接在I56b工字鋼上。，橫向聯(lián)結(jié)的工字鋼間距為4m，其間距為1m，在軌道的一端制作簡易的車擋。簡易架橋機的軌道上布置1輛平板車，用于預應力空心板的移動。簡易架橋的結(jié)構(gòu)型式見附圖一。（3）簡易架橋機結(jié)構(gòu)驗算設計荷載： 鋼材容重 預應力空心板自重 29t 設計指標：鋼材彈性模量E=108KN/ m2許用的彎曲正應力許可撓度與跨長之比預應力空心板的重量按30t計，當預應力空心板一端有吊車吊起，另一端在簡易架橋機上移動至簡易架橋機的中心位置時為最不利荷載位置，此時預應力空心板重量的一半（即150KN）的集中荷載由2根工字鋼承受。由于鋼軌和工字鋼自身的重量可以與鋼軌本身的抵抗矩抵消，因此可以不考慮鋼軌和工字鋼本身的均布荷載引起的彎矩。（a）強度驗算：此時跨中彎矩為：圖41：空心板安裝受力簡圖Mmax=FL=150/2=mWmax= Mmax/[σ]=[105]==4103cm3兩根I56b工字鋼的W=2= cm3＞W(wǎng)max=4103cm3因此工字鋼的強度滿足要求。（b）剛度驗算f
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