營口市客運東站工程預(yù)應(yīng)力管樁施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 07:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 試樁不得占據(jù)工程樁位置。 放樣定樁位1）、工程開工前，根據(jù)軸線及樁位布置情況，在場地內(nèi)建立測量控制網(wǎng)，然后依據(jù)控制網(wǎng)測放各樁位中心點。2）、將樁中心位置用木樁打入地面，再在木樁上將樁中心點放出，用生石灰線將樁徑圈定，施工中經(jīng)常根據(jù)控制樁檢測樁位是否正確，施打一根，檢測一根。 樁基就位壓樁機就位時，應(yīng)對準(zhǔn)樁位，啟動平臺支腿油缸，校正平臺處于水平狀態(tài)，啟動門架支持油缸，使門架作微傾15186。，以便吊管樁。 吊樁選用起重機吊運至樁機附近，再利用樁機上自身設(shè)置的工作吊機將混凝土預(yù)制樁吊入夾持器中。先拴好吊樁用的鋼絲繩及索具，啟動吊車吊樁，管樁在施工中起吊，可采用一點法（），當(dāng)樁被吊入夾樁鉗口后，將樁徐徐下降至樁尖離地面10cm左右為止，然后夾緊樁身，微調(diào)壓樁機使樁尖對準(zhǔn)樁位、并將樁壓入土中0．5m～1．0m，暫停下壓，從兩個正交側(cè)面校正樁身垂直度，％時方可正式壓樁。 壓樁1）、啟動壓樁油缸，把樁徐徐壓下，控制施壓進(jìn)度，一般不超過2m/min，達(dá)到壓樁力的要求以后，必須持荷穩(wěn)定。若不能穩(wěn)定，必須再持荷，一直到持荷穩(wěn)定為止，持荷時間由設(shè)計人員與監(jiān)理在現(xiàn)場試樁時確定。2）、遇到下列情況之一時，應(yīng)暫停壓樁，并及時與地質(zhì)、設(shè)計、業(yè)主等有關(guān)方研究處理：，沉降量突然增大；、破碎；、跑位，樁周涌水；，鄰樁上浮或位移過大；；，樁端未進(jìn)入持力層。3）、壓入力由壓力表反映，在壓樁過程中要認(rèn)真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)的關(guān)系，以判斷樁的質(zhì)量及承載力。當(dāng)壓力表讀數(shù)突然上升或下降時，要停機，對地質(zhì)資料進(jìn)行分析，看是否遇到障礙物或產(chǎn)生斷樁情況等。4）、。 接樁本工程要求樁長約15～18m需要接樁，采用焊接法接樁。1）、～1米時，起吊第二節(jié)樁。2）、施焊時，采用二氧化碳保護(hù)焊接樁，焊接時預(yù)埋鐵件表面應(yīng)保持清潔，上、下節(jié)樁之間的間隙應(yīng)用鐵片墊實墊牢，焊縫應(yīng)飽滿，為減少焊接變形，采用兩臺焊機對角焊接。接樁焊接處防腐處理，根據(jù)圖紙會審記錄、施工規(guī)范要求，結(jié)合營口地區(qū)的施工情況，在施工過程中，在焊縫處涂刷防腐油。油壓（Mpa）壓樁力（tf)主、副壓樁缸同時壓樁（KN）主、副壓樁缸同時壓樁(噸） 送樁1）、本工程樁頂標(biāo)高均在地面以下，需要送樁，送樁器下端應(yīng)設(shè)置樁墊，要求厚度均勻，并與樁全面接觸，送樁軸線必須與樁軸線一致。2）、送樁時要用專用鋼質(zhì)送樁器，不得借施壓用的工程樁作送樁器。3）、施工時注意送樁器和工程樁對齊，以軸線重合為準(zhǔn)則。4）、送樁結(jié)束后，應(yīng)及時用碎石或黃砂回填密實，以免樁機行走時引起地面沉陷。 終壓(檢查驗收)1）、壓樁終壓的技術(shù)參數(shù)采用雙控，根據(jù)設(shè)計要求，采用以送樁壓力控制為主、標(biāo)高控制為輔。2）、。3）、終壓后的樁頂標(biāo)高，在基坑開挖后，應(yīng)用水準(zhǔn)儀認(rèn)真控制，其偏差為177。50mm。 復(fù)壓1）、管樁全部沉樁到位后。為確保樁底不發(fā)生疏松和涌樁，須抽取一定數(shù)量的樁(特別是大面積群樁)進(jìn)行復(fù)壓，壓樁力可減至靜載荷載驗值。2)、復(fù)壓
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1