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正文內(nèi)容

預(yù)應(yīng)力管樁試樁方案(編輯修改稿)

2025-05-23 08:41 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 原和沖積平原,局部為剝蝕殘丘。地形平坦,開闊,稍有起伏,XXX 地面高程 40~80m ,XXX 地面高程全線最低,約為 20~30m。 工程地質(zhì)特征沿線地層屬 XX 地層系,分布新生界第四系松散堆積層,厚度可達數(shù) 百米。地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)人工填筑土、沖洪積層(Q4al+pl)、沖積層(Q4al)新黃土、黏性土、粉土、砂類土,第四系上更新統(tǒng)沖積層(Q3al )、沖洪積層(Q3al+pl)新黃土、黏性土、粉土、砂類土和碎石類土。下伏奧陶系中統(tǒng)灰?guī)r(O2)及燕山期侵入 輝長巖(υ5) 。第四系全新統(tǒng)沖積層厚度約 25~50m,巖性主要為黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細(xì)砂;第四系上更新統(tǒng)沖積層厚度大于 50m,巖性主要為黏性土、粉土、粉細(xì)砂等。 水文地質(zhì)特征XX 沖洪積及沖積平原區(qū)地下水 賦存于第四系松散堆積層中,地下水類型為孔隙潛水,砂礫石層局部具承壓性,主要含水層為砂類土。地下水水位埋深一般在 5~30m,主要由大氣降水和地表水補給,以蒸發(fā)排泄為主。 地震動參數(shù)區(qū)劃沿線地震動峰值加速度為:(地震基本烈度Ⅵ度)。 土壤最大凍結(jié)深度為 。 編制依據(jù)《個別路基設(shè)計圖》(XXXX 施路5XXXX 施路51)、 《路基設(shè)計通用圖》(XXXX 施路通12 )等相關(guān)設(shè)計計文件。國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、鐵 路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料?!陡咚勹F路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB107512022)。《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2022]241 號)。《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》(TB100052022)?!惰F路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》(TB101062022)?!惰F路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104242022)。 2 試樁施工總體規(guī)劃 試樁工期安排本標(biāo)段路基試樁總工期為一天,計劃開工試樁日期:2022 年 5 月 9日,計劃結(jié) 束日期:2022 年 5 月 9 日。 施工部署 管理人員配備項目部管理人員如表 所示表 管理人員安排表序號 姓名 職務(wù) 備注1 XXX 項目總工 試樁總負(fù)責(zé)2 XXX 生產(chǎn)經(jīng)理 現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)、生產(chǎn)3 XXX 工程部長 技術(shù)負(fù)責(zé)4 XXX 安質(zhì)部長 現(xiàn)場安全、質(zhì)量5 XXX 技術(shù)員 現(xiàn)場技術(shù)6 XXX 技術(shù)員 現(xiàn)場技術(shù)7 XXX 測量隊長 現(xiàn)場放樣8 XXX 實驗室主任 現(xiàn)場相關(guān)試驗檢測 作業(yè)人員配備施工作業(yè)人員如表 所示表 作業(yè)人員安排表序 號 崗 位 工 作 范 圍 人 數(shù)1 工班長 試樁工作班組總負(fù)責(zé) 12 施工員 試樁班組的現(xiàn)場管理與施工協(xié)調(diào) 13 安全員 試樁現(xiàn)場的安全 14 測量員 測量工作配合 25 樁機手 樁機操作 26 電工 現(xiàn)場施工用電 17 電焊工 現(xiàn)場焊接 3 8 普工 12合計 23 主要機械設(shè)備配備本次試樁擬投入的主要機械及檢測設(shè)備見表 所示:表 本次試樁投入的機械設(shè)備序號 機械名稱 數(shù)量(臺/套) 型號 備注1 靜壓機 1 湖南 ZYJ680 良好(配套設(shè)施)2 發(fā)電機組 1 良好3 電焊機 2 良好3 主要施工方案及工藝流程 主要施工方案預(yù)應(yīng)力混凝土管樁采用型號為 PHC400B95(管樁外徑 400mm,壁厚 95mm,樁 身混凝土 強度等級不小于 C80),按正方形布置(設(shè)計圖紙要求),樁間距 m,樁 徑 m(樁長 22m、23m、30m 三種),本次對樁長為 30m 的樁長進行試樁,型號為 AB 型、 B 型兩種,各試樁 3 根進行對比,總計 6 根。因為管樁地基處理地段與既有京滬高鐵路基較近,為減小管樁地基處理施工對高鐵運營安全的影響,選用靜力壓樁,從既有京滬高速鐵路坡腳向外施工。壓樁前,按設(shè)計要求進行樁定位放線,確定樁位。宜每隔 2050m 在適當(dāng)?shù)奈恢眠M行試樁。壓樁前對樁身做好每米尺寸標(biāo)記,施工時采用壓試驗樁專用記錄表,記錄下每米的壓樁力數(shù)值,分清地層變化,記錄下入持力層的深度,給設(shè)計單位提供有力的地質(zhì)參數(shù)。還要選擇有代表性的樁休止數(shù)小時后再進行復(fù)壓,記錄下復(fù)壓值,經(jīng)計算后給測試單位提供參考數(shù)據(jù),也同時給下一部施工采用的樁機型號和樁機的配重量進行要求等摸索管樁壓入速度、壓力、樁長控制等參數(shù),并進行質(zhì)量檢測,了解樁體完整性、樁長及承載力等。試樁位置擬選定在鋼筋場院內(nèi)。 試樁目的檢驗施工設(shè)備及選定的施工工藝,通過試樁核對施工圖紙中的地質(zhì)資料進行復(fù)核、確認(rèn),根據(jù)試樁確定的施工工藝試驗參數(shù)指導(dǎo)后續(xù)施工。4 施工準(zhǔn)備 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工前組織技術(shù)、測量、試驗、 質(zhì)檢人員熟悉、 審核施工圖紙,并對圖紙中的疑問要求設(shè)計院予以確認(rèn)。 組織現(xiàn)場技術(shù)、測量、質(zhì)檢、 試驗及施工班組學(xué)習(xí)施工圖紙、相關(guān)施工規(guī)范,并組織作業(yè)人員進行預(yù)應(yīng)力混凝土高強度管樁施工技術(shù)交底等工作。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備結(jié)合設(shè)計文件,核查地形地質(zhì)情況,如有差異,及時與設(shè)計院聯(lián)系。利用推土機與挖機清除基底范圍內(nèi)的表層植被、腐殖土及耕植土,挖除樹根,同 時進行場地平整。施工前應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計文件對路基范圍內(nèi)的管線進行調(diào)查核實和遷改,對 沒有遷改而施工中又可能對其造成影響的管線,須注意加強施工防護。施工場地應(yīng)具備“三通一平 ”條件。靜力壓樁應(yīng)按照設(shè)計要求的單樁承載力的 2 倍左右配備荷載,但最大荷載不能超出樁身所能承擔(dān)的應(yīng)力。5 施工程序與工藝流程施工前首先對進場的管樁進行驗收,檢驗樁體、樁頭外觀尺寸、樁身垂直度等質(zhì)量,檢查管樁出廠檢驗報告、管樁產(chǎn)品合格證,并驗證質(zhì)量證明資料,合格后方可使用,不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進入工地,報檢合格后,現(xiàn)場進行沉樁安放。 進場的管樁分類堆放,分為待檢區(qū)、合格區(qū)兩個區(qū)域。 施工程序靜壓預(yù)制樁的施工一般采取分段壓入、逐段接長的方法。其施工工藝流程:測量定位→壓樁機就位→吊樁、插樁→樁身對中調(diào)直→靜壓沉樁→接樁→再靜壓沉樁→送樁→終止壓樁→切割樁頭→樁身完整性、單樁承載力檢測。 其施工工藝詳圖 圖 壓樁工藝程序示意圖圖中附注:(a )準(zhǔn)備壓第一段 樁;(b)接第二段樁;(c)接第三段樁;(d)整根樁壓平至地面;(e)采用送接 壓樁 完畢。1第一段 樁;2第二段樁;3 第三段樁;4 送樁;5樁接 頭處;6地面線;7 壓樁架操作平臺線。 工藝流程 樁位放樣按設(shè)計要求繪制管樁平面布置圖,根據(jù)布樁圖進行準(zhǔn)
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