智慧停車管理系統(tǒng)項(xiàng)目投資建設(shè)方案(編輯修改稿)
2025-05-23 06:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 關(guān)土地產(chǎn)權(quán)，雙方共同成立項(xiàng)目停車管理公司，并經(jīng)營約定年限，雙方按照一定比例分成，以此支付系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營費(fèi)用，完成項(xiàng)目的運(yùn)作。在約定經(jīng)營年限期間，項(xiàng)目的運(yùn)營管理由企業(yè)負(fù)責(zé)，政府僅作為監(jiān)督方，并定期分享收益。約定經(jīng)營年限到期后，項(xiàng)目所有權(quán)及經(jīng)營權(quán)全部移交政府。政府方以停車泊位作為資產(chǎn)投入，組成共同持股的項(xiàng)目運(yùn)營公司。持股比例依據(jù)出資量、資產(chǎn)投入量、管理投入等維度進(jìn)行考慮。(一) 一期投資一期投資主要用于路面占道停車管理系統(tǒng)建設(shè)、項(xiàng)目運(yùn)營公司組建、設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營資金，一期預(yù)計(jì)投資總額1000萬元。由民間資本企業(yè)全額投資，國資以路面停車位一定的經(jīng)營年限作為投入，資本方占股70%，國資方占股10%，運(yùn)營商占股20%。(二) 后續(xù)投資后續(xù)投資主要是路面以外停車資源信息整合、城市引導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)及維護(hù)、移動(dòng)信息平臺(tái)建設(shè)部分，可由項(xiàng)目公司自行承擔(dān)，投資費(fèi)用計(jì)入項(xiàng)目運(yùn)營成本，預(yù)計(jì)后續(xù)投資總額為400萬元。(三) 投資退出方式由項(xiàng)目運(yùn)營公司作為主體按照PPP投資協(xié)議獲取一定年限的經(jīng)營權(quán)，經(jīng)營期限內(nèi)由項(xiàng)目運(yùn)營公司各股份持有方按相應(yīng)比例分割項(xiàng)目利潤。項(xiàng)目經(jīng)營期限到期退出方式有兩種選擇，一是民資方及管理方將所持股份無償轉(zhuǎn)讓給國資方，由國資方選擇指定項(xiàng)目運(yùn)營方進(jìn)行經(jīng)營管理；二是項(xiàng)目運(yùn)營公司各持股方繼續(xù)持股，通過繳納一定金額資源使用費(fèi)方式繼續(xù)經(jīng)營。采用PPP投資建設(shè)的優(yōu)勢(shì)：一是減少政府投資，充分調(diào)動(dòng)民間資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；二是采用專業(yè)化企業(yè)管理能提高服務(wù)水平和管理效率；三是政府職能更加清晰，提高政府公信力。五、建設(shè)方案本項(xiàng)目由停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、占道停車收費(fèi)管理系統(tǒng)、智慧停車管理平臺(tái)四大系統(tǒng)組成，各部分之間相互關(guān)聯(lián)，數(shù)據(jù)共享，避免重復(fù)投資。（詳見附件技術(shù)方案描述）六、實(shí)施步驟成立項(xiàng)目公司市場(chǎng)調(diào)研方案設(shè)計(jì)公共停車場(chǎng)社會(huì)停車場(chǎng)
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