智能停車管理系統(tǒng)商業(yè)計劃書(草稿)(編輯修改稿)
2024-12-18 21:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 只要對停車場希望采取真正智能管理要求的用戶，都可成為該產(chǎn)品的用戶，市場規(guī)模很大，可拓展到中國各省會城市 及大中城市，隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，中國人均汽車保有量的增加，真正實現(xiàn)停車智能化管理的該產(chǎn)品，勢必會有廣闊的市場前景。 四． 營銷策略 產(chǎn)品的價格策略：依托目前市場上普遍采用的停車收費管理系統(tǒng)的價格，代表當(dāng)今世界最先進的停車管理系統(tǒng)，價格定位在高端客戶，逐步向中端客戶過渡的價格政策； 渠道政策：采用廠家直銷的銷售政策，快速占領(lǐng)市場。同時發(fā)展渠道銷售。 市場推廣策略：在使用過程中，利用產(chǎn)品的性能優(yōu)勢，利用服務(wù)的差異化，起到直接的宣傳推廣效果，輔助其他媒體做一定的推廣宣傳，參加展會，帶動行業(yè)內(nèi)向該系統(tǒng) 的方向發(fā)展。以及利用政府的相關(guān)政策，加大推廣力度。 五． 競爭分析 該行業(yè)目前的產(chǎn)品主要為停車收費系統(tǒng)及相關(guān)的產(chǎn)品，目前市場上還沒有通過控制智能電動車位鎖的智能停車管理系統(tǒng)，目前存在的停車場管理系統(tǒng)，主要停留在刷卡收費為主要功能的水平，不能有效控制車位的使用權(quán)。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)也不夠完善。與公司的產(chǎn)品有很大的功能差異，還不能夠形成與公司的產(chǎn)品競爭。 六． 業(yè)務(wù)模式 該系統(tǒng)可集成車場內(nèi)其他附屬設(shè)備，形成一條完整的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，通過系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，帶動一條產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，可以打造成產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主，獲得最 大的競爭優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)鏈包括道閘、車場內(nèi)基礎(chǔ)實施（燈光、地面、墻面、防護等）、電動車位鎖、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。 同時，可以通過融資，全面進入以產(chǎn)品帶服務(wù)的經(jīng)營模式，通過使用該系統(tǒng)，進入停車管理行業(yè)，通過停車管理回收產(chǎn)品投入。增長收益時間及收益總額。 七． 業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r 目前，在技術(shù) /產(chǎn)品研發(fā)方面，已完成樣板工程，處于全面市場推廣階段，在推廣過程中，得到了開發(fā)商、物業(yè)公司、停車管理公司、停車者的一致認(rèn)可。 八． 公司股權(quán)結(jié)構(gòu) 公司由兩名股東組成，其持股比例為： 尤伯欣： 51% 岳為華： 49% 成立以 來，沒有股權(quán)變更，日常公司管理由岳為華承擔(dān)，尤伯欣不參與公司管理，只在公司股東大會時，參與意見。股東之間分工明確。 九． 公司治理結(jié)構(gòu) 公司由岳為華任總經(jīng)理，法人代表，主持日常工作。公司股東會和董事會運作正常，股東會和董事會在公司重大決策上保持高度統(tǒng)一，對公司的正常發(fā)展起到了很好的指導(dǎo)作用，對公司的日常運
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