【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 測(cè)井儀精確測(cè)定槽孔的孔形和傾斜率，槽孔兩端應(yīng)嚴(yán)格控制孔斜率，并做好記錄以便對(duì)照檢查。（2）做好槽段的清孔換漿工作。（3）鋼筋籠在專(zhuān)用平臺(tái)上按設(shè)計(jì)要求加工，確保加工精度和質(zhì)量。（4）鋼筋籠需配置足夠數(shù)量的抗剪鋼筋及桁架，以保證起吊剛度。（5）布置吊點(diǎn)時(shí)，要計(jì)算鋼筋籠的重心位置，并呈對(duì)稱(chēng)布置，防止吊運(yùn)、下設(shè)時(shí)出現(xiàn)失衡或偏心現(xiàn)象。在加工時(shí)，應(yīng)特別注意吊點(diǎn)的質(zhì)量。二、做好混凝土各工序的各項(xiàng)工作，防止墻體出現(xiàn)夾泥和冷縫、浮籠等質(zhì)量缺陷（1）先對(duì)導(dǎo)管做水密性、抗拉試驗(yàn)；（2）確?；炷恋暮鸵仔?；（3）避免出現(xiàn)導(dǎo)管漏漿事故；（4）槽底沉渣清孔達(dá)到要求后方可灌注，開(kāi)始灌注時(shí)盡可能控制混凝上升速度，當(dāng)鋼筋籠埋深23米時(shí)，加快混凝土速度，以防鋼筋籠上??；（5）控制好導(dǎo)管埋深（28）米；（6）盡可能提高混凝土面上升速度；（7）在漏斗口用鋼筋網(wǎng)過(guò)慮砼中大石塊，以防卡管?！癓”型轉(zhuǎn)角措施（1）導(dǎo)墻施工時(shí)，對(duì)于“L”型和異型槽段，拐角處應(yīng)向外放出40cm(如圖12所示)，滿(mǎn)足成槽要求和保證轉(zhuǎn)角處地下連續(xù)墻斷面的完整。圖12 轉(zhuǎn)角擴(kuò)挖示意圖（2）為避免特殊槽段鋼筋籠在起吊過(guò)程中受力變形，影響其入槽，起吊前對(duì)鋼筋籠迎土面一側(cè)進(jìn)行加固處理，以增加起吊剛度，防止受力變形，加固采用20槽鋼間隔3～4m在鋼筋籠迎土面?zhèn)冗M(jìn)行縱向電焊加固。（3）根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，特殊型槽段比“一”字型槽段在成槽過(guò)程中更易發(fā)生槽壁塌方，所以在該型槽段長(zhǎng)度劃分上尺寸不宜過(guò)大，滿(mǎn)足抓斗取土尺寸即可，施工中要加快成槽進(jìn)度，盡量縮短成槽時(shí)間和重型機(jī)械在該處的來(lái)回移動(dòng)，以保護(hù)槽壁穩(wěn)定防止坍方。車(chē)站基坑支撐系統(tǒng)施工根據(jù)車(chē)陂南站工程施工情況，土石方開(kāi)挖按照“先支后挖”的原則，基坑土石方開(kāi)挖及支撐施工過(guò)程中安排專(zhuān)人進(jìn)行指揮，隨開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)組織支撐施工?；娱_(kāi)挖和支撐嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)算的工況進(jìn)行,杜絕超挖,并結(jié)合本車(chē)站開(kāi)挖深度的實(shí)際情況，基坑開(kāi)挖采取縱向分層，水平分臺(tái)階的辦法開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)可挖左右8m深度，小型挖掘機(jī)配合作業(yè)，確保支撐及時(shí)安裝。下方開(kāi)挖時(shí)為確保支撐安裝，小型挖掘機(jī)配合作業(yè)。汽車(chē)吊垂直吊土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。開(kāi)挖至基底輔以人工配合清底。臺(tái)階法不能施工的局部區(qū)域，采用汽車(chē)吊配以鋼制裝土箱垂直運(yùn)輸，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。本車(chē)站基坑支護(hù)方案采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐（三～四道），第一道支撐為700800矩形鋼筋混凝土內(nèi)支撐（局部為8001000），其余支撐為直徑φ600mm，壁厚14mm的鋼管內(nèi)支撐，鋼腰梁采用2根I45a組合型鋼，中間大跨地段鋼支撐中間設(shè)立柱再進(jìn)行支撐，分別延伸至第一～第四道支撐上，部分立柱采用縱梁體系聯(lián)結(jié)為一整體。立柱采用2[40槽鋼，基礎(chǔ)為φ800的鉆孔樁。支撐系統(tǒng)剖面圖見(jiàn)圖13。 圖13 車(chē)陂南站支撐系統(tǒng)面剖圖 （5號(hào)線(xiàn)明挖為三道支撐） 支撐系統(tǒng)施工流程圖支撐系統(tǒng)施工工藝流程見(jiàn)圖14。施工鉆孔樁和中間立柱開(kāi)挖基坑至第一道支撐標(biāo)高施工冠梁和第一道鋼筋砼支撐鋼支撐托座制作開(kāi)挖基坑至第二道支撐底面下50cm安裝第二道鋼支撐開(kāi)挖基坑至第三道支撐底面下50cm安裝第三道鋼支撐鋼支撐托座安裝開(kāi)挖基坑至第四道支撐底面下50cm安裝第四道鋼支撐鋼支撐托座安裝基坑施工監(jiān)測(cè)車(chē)站底板及底層側(cè)墻完成換撐和拆除第四道支撐車(chē)站中板完畢車(chē)站頂板施工完成拆除第三、二道支撐拆除第一道鋼筋砼支撐 圖14 支撐系統(tǒng)施工流程圖中間立柱采用2[40槽鋼，基礎(chǔ)為φ800鉆孔樁。中間立柱與鋼支撐連接采用Ⅰ63a橫梁進(jìn)行連接，見(jiàn)圖15。圖15 中間立柱與鋼支撐連接圖（1）鉆孔樁的施工鉆孔灌注樁選用GZQ800型鉆機(jī)成孔，這種鉆機(jī)重量輕、體積小、轉(zhuǎn)速快。成孔工藝，采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)法成孔，即由鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)鉆桿和鉆頭回轉(zhuǎn)切削破碎巖土，鉆進(jìn)時(shí)用泥漿護(hù)壁，排渣；泥漿由泥漿泵輸進(jìn)鉆桿內(nèi)腔后，經(jīng)鉆頭的出漿口射出，帶動(dòng)鉆渣沿鉆桿與孔壁之間的環(huán)狀空間上升到孔口、溢進(jìn)沉淀池后返回泥漿池中凈化，再供使用。鉆孔樁鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清孔、灌注水下混凝土至基坑底標(biāo)高位置。（2）中間立柱施工中間立柱施工先進(jìn)行鉆孔樁的施工，鉆孔到樁底標(biāo)高后，澆注混凝土至基坑底標(biāo)高位置，立即安設(shè)立柱，待樁強(qiáng)度滿(mǎn)足要求后空樁內(nèi)采用砂回填密實(shí)，立柱安設(shè)前在立柱上焊接定位楔塊。由于槽鋼立柱頂標(biāo)高比地面底，吊裝時(shí)采用輔助鋼筋和吊環(huán)進(jìn)行臨時(shí)固定，待鉆孔樁混凝土達(dá)到強(qiáng)度后再回填拆除固定。（3）臨時(shí)支撐橫梁施工在第一道鋼支撐架設(shè)好后即進(jìn)行Ⅰ63a臨時(shí)支撐橫梁的連接，與立柱間采用焊接連接固定，連接完成后繼續(xù)進(jìn)行下層土方的開(kāi)挖。冠梁和第一道砼支撐施工安排在基坑表層土開(kāi)挖到支撐底標(biāo)高位置時(shí)進(jìn)行施工，冠梁梁采用分段施工，與第一道鋼筋砼一起進(jìn)行澆注施工。（1）地下連續(xù)墻頂層冠梁的作用是將各槽段地下墻頂部聯(lián)成整體，以改善基坑土方開(kāi)挖時(shí)地下墻的受力狀況。第一道鋼筋砼支撐是控制基坑開(kāi)挖過(guò)程不發(fā)生變形，保證施工安全的前提和保障。（2）冠梁和鋼筋砼支撐施工順序?yàn)椋翰饘?dǎo)墻、挖土放坡→墻頂廢砼鑿除→墊平明溝→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑砼→拆模養(yǎng)護(hù)，基坑底上做100厚碎石找平，100厚C15砼墊層。（3）當(dāng)連續(xù)墻分段施工完畢后，墻體長(zhǎng)度達(dá)到50～60m左右時(shí)，可以挖除一側(cè)導(dǎo)墻，挖到冠梁標(biāo)高后鑿除墻頂超灌疏松部分并露出鋼筋，第一道鋼筋砼支撐、冠梁鋼筋與墻體鋼筋連接。砼澆注采用組合鋼模板模筑砼。（4）地下連續(xù)墻墻頂應(yīng)伸入冠梁底面內(nèi)5cm，頂層冠梁施工前應(yīng)將地下墻頂部砼鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，若砼強(qiáng)度仍達(dá)不到C30，應(yīng)繼續(xù)鑿除至滿(mǎn)足C30強(qiáng)度要求，然后接高地下墻至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）冠梁、砼支撐采用組合鋼模板，模板圍檁采用2cm、4cm木條，模板拼接處要進(jìn)行防漏漿處理。現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，商品砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)灌注，砼一次澆筑長(zhǎng)度應(yīng)大于30m，采用滾漿法澆筑，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，灑水養(yǎng)生。以確保砼施工質(zhì)量。（1）清除挖孔樁頂?shù)挠嗤痢⒏{并將連續(xù)墻頂砼鑿毛，并用清水沖洗干凈。（2）按設(shè)計(jì)要求和構(gòu)造要求綁扎冠梁鋼筋。注意要預(yù)留足夠的主筋長(zhǎng)度與下節(jié)冠梁主筋進(jìn)行搭接。（3）側(cè)模采用組合鋼模板，模板圍檁采用2cm、4cm木條和方木支撐。模板在安裝前要涂隔離劑，以利脫模。（4）冠梁和第一道砼支撐梁砼一次澆筑完成，冠梁和砼支撐灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于14天。本車(chē)站5號(hào)第二、三道支撐和4號(hào)線(xiàn)第二、三、四道支撐為鋼支撐，鋼支撐為φ600mm，壁厚14mm的鋼管，鋼腰梁采用2根I45a組合型鋼。 支撐制作及準(zhǔn)備本工程鋼支撐采用φ60014mm鋼管拼裝，采用高強(qiáng)螺栓連接或焊接，并保證拼接點(diǎn)的強(qiáng)度不低于構(gòu)件自身的截面強(qiáng)度。鋼支撐與腰梁連接處，先在連續(xù)墻澆注前于鋼筋籠對(duì)應(yīng)鋼支撐位置預(yù)埋鋼板，鋼板與鋼筋籠焊接，其次在暴露出的圍護(hù)結(jié)構(gòu)上于支撐下打膨脹螺栓，安設(shè)鋼支撐支架，將腰梁測(cè)量定位在支架上，再將工字鋼腰梁與預(yù)埋鋼板焊接。鋼支撐采用一個(gè)固定端，一個(gè)活動(dòng)端及中間多節(jié)不同長(zhǎng)度的鋼管通過(guò)法蘭盤(pán)連接而成，每節(jié)長(zhǎng)度視具體情況而定。鋼支撐分節(jié)在現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)加工，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，采用汽車(chē)運(yùn)輸至坑內(nèi)拼裝。（1）鋼管加工制作主要工藝①鋼支撐采用卷制焊接鋼管，鋼板要平直，不得有翹曲，表面不得有銹蝕或沖擊痕跡，卷管方向與鋼板壓延方向一致，并采用破口焊。②內(nèi)縱、環(huán)縫用手工焊，管體外縱、環(huán)縫用埋弧自動(dòng)焊，可采用分段反向焊接順序。管體縱縫相互錯(cuò)開(kāi)。焊絲選用H08MNA，應(yīng)符合GB130077要求，焊劑330，焊縫質(zhì)量檢查級(jí)別為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。③抗剪鋼套箍應(yīng)密貼于鋼管，鋼管與鋼箍連接面要作噴砂處理，抗拉鋼套箍與鋼管密貼，稍加點(diǎn)焊固定于鋼管上，各接點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼管、鋼套箍、螺栓組合后其表面應(yīng)作方銹處理。④高強(qiáng)度螺栓孔，應(yīng)采用鉆成孔。⑤鋼管、節(jié)點(diǎn)鋼套箍、抗拉剪鋼板、連接法蘭盤(pán)等鋼構(gòu)件的加工及組焊，由加工廠(chǎng)根據(jù)規(guī)范要求制訂機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)。⑥鋼管與鋼套箍、連接法蘭盤(pán)的焊接，均在工廠(chǎng)內(nèi)完成。⑦鋼管及其構(gòu)件加工制作各道工序完成后均應(yīng)檢查記錄，出廠(chǎng)要有出廠(chǎng)證明及試驗(yàn)報(bào)告。⑧加工成的鋼管在其兩側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)后，方能運(yùn)往工地。⑨鋼管檢測(cè)：所有的鋼管及其構(gòu)件的焊縫必須用超聲波無(wú)損探傷進(jìn)行100%的檢測(cè)，保存全部記錄，并按Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)抗剪構(gòu)件焊縫質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)，按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ20583）要求，進(jìn)行抽樣排片檢驗(yàn)評(píng)定，并委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。（2）鋼管加工制作精度要求見(jiàn)表5。 鋼支撐架設(shè)與基坑土方開(kāi)挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，鋼支撐架設(shè)極具時(shí)間性，鋼支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)應(yīng)力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定，鋼支撐架設(shè)必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。，及時(shí)架設(shè)腰梁及支撐。使圍護(hù)結(jié)構(gòu)提前接受支撐反力作用，減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)的變形。鋼支撐的架設(shè)采用人工配合兩臺(tái)25t吊車(chē)安裝，應(yīng)保證鋼支撐與墻面垂直并按設(shè)計(jì)要求對(duì)墻體施加預(yù)加力。 鋼管安裝允許誤差表 表5 （1）鋼支撐架設(shè)方法①土層開(kāi)挖至支撐架設(shè)位置后,鑿出連續(xù)墻預(yù)埋鋼板,在其下方打膨脹螺栓，焊接牛腿,安裝鋼腰梁。②用吊車(chē)垂直起吊鋼支撐固定于腰梁上,端部固定方式見(jiàn)圖16。圖16 鋼支撐端部固定方法示意圖③ 鋼支撐吊裝到位后，先不松開(kāi)吊鉤，將一端的活絡(luò)頭拉出頂住鋼圍檀，再將2臺(tái)液壓千斤頂放入頂壓位置，為方便施工并保持千斤頂加力一致，2臺(tái)千斤頂用托架固定。千斤頂一端頂在鋼圍檀上，一端頂在底座上，接通油管后即可開(kāi)泵施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力施加到位后，用鋼楔塊撐緊端頭處的縫隙并焊牢。然后回油松開(kāi)千斤頂，解開(kāi)起吊鋼絲繩，完成這根支撐的安裝。施工時(shí)密切注意防止施工機(jī)械碰鋼支撐，避免鋼支撐因受橫向荷載而造成失穩(wěn)。④鋼支撐固定完成后，采用兩臺(tái)液壓千斤頂在鋼支撐活動(dòng)端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)逐級(jí)預(yù)加力，預(yù)加壓力達(dá)到設(shè)計(jì)支撐軸力1000KN時(shí)，采用鋼楔鎖定支撐。 鋼支撐預(yù)加力示意如圖17所示。圖17 鋼支撐預(yù)加力示意圖⑤ 主體圍護(hù)基坑內(nèi)有72根斜角支撐。由于鋼支撐是支在鋼圍檁上，斜支撐的支座也必須采用鋼結(jié)構(gòu)。采用鋼板焊制，與鋼圍檁的連接采用焊接，與水平鋼支撐端管的連接采用螺栓連接。斜角鋼支撐的支座處的構(gòu)造見(jiàn)圖18所示。圖18 斜撐構(gòu)造圖（2）確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施①鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線(xiàn)偏差≤2cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。②鋼支撐端部設(shè)Φ10鋼筋吊環(huán)，通過(guò)鋼絲繩或鋼筋連系在圍護(hù)樁上，以防墜落，同時(shí)用于微調(diào)的鋼楔也應(yīng)點(diǎn)焊連接，防止墜落。③采用人工開(kāi)挖支撐附近土方，防止機(jī)械碰撞支撐。④加強(qiáng)對(duì)鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)，根據(jù)支撐軸力監(jiān)測(cè)情況，決定是否需要加強(qiáng)支撐。按招標(biāo)要求選定斷面的支撐，量測(cè)其承受的軸向壓力。量測(cè)的方法是在支撐上焊接鋼筋應(yīng)力計(jì)。鋼筋應(yīng)力采用鋼玄式鋼筋應(yīng)力計(jì)測(cè)量，安裝時(shí)將經(jīng)過(guò)標(biāo)定后鋼筋應(yīng)力計(jì)焊接在支撐上，盡量使鋼筋應(yīng)力計(jì)處于不受力狀態(tài)。數(shù)據(jù)收集采用頻率計(jì)。監(jiān)測(cè)頻率：開(kāi)挖過(guò)程1次/天，受力穩(wěn)定1次/周。 支撐的拆除及安全技術(shù)保證措施（1）鋼支撐的拆除當(dāng)施工完底板且砼強(qiáng)度≥70％后，可拆除第四道支撐，對(duì)于四號(hào)線(xiàn)第四道支撐和五號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)工作井第三道斜撐應(yīng)按詳圖所示進(jìn)行換撐。當(dāng)施工完站臺(tái)層頂板（即地下三層中板）且砼達(dá)到≥70％強(qiáng)度后，可拆除第三道支撐。依此類(lèi)推，直到拆除第一道支撐。拆除采用手工工具拆除，即用人工拆除螺栓或用氣割切斷螺栓或焊接縫。先搭設(shè)臨時(shí) 支架，托住鋼支撐，然后千斤頂卸力，抽掉鋼楔塊，解開(kāi)發(fā)蘭連接，用吊車(chē)分節(jié)吊走鋼管即可。支撐拆除時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，必須作好鋼支撐拆除階段周?chē)┕けO(jiān)測(cè)點(diǎn)的量測(cè)和量測(cè)記錄，切不可草率施工。支撐托架的拆除：拆掉鋼支撐后，用電焊機(jī)或氧焊機(jī)切割即可。（2）鋼筋砼支撐的拆除待頂板混凝土澆注完成后并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，可拆除第一道鋼筋砼支撐，鋼筋砼支撐拆除采用人工手持風(fēng)稿進(jìn)行，鑿出的鋼筋采用氧割進(jìn)行割斷，鑿除時(shí)，破成2～4m左右的分段，吊車(chē)調(diào)運(yùn)至場(chǎng)地上方，再采用振動(dòng)錘破碎成小塊便于裝車(chē)運(yùn)出。（3）支撐系統(tǒng)拆除技術(shù)要點(diǎn)① 為防止車(chē)站結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，在對(duì)應(yīng)板層結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能拆除支撐。② 鋼支撐拆除時(shí)，用鏈條葫蘆將鋼支撐吊起，在活動(dòng)端設(shè)200T千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，再吊下支撐。避免預(yù)加應(yīng)力瞬間釋放而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。鋼支撐分節(jié)拆除后轉(zhuǎn)運(yùn)至指定場(chǎng)地堆放。③ 在鋼支撐拆除過(guò)程中，需對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控量測(cè)，出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)監(jiān)理工程師商討決策，并按監(jiān)理工程師指定的施工方法進(jìn)行處理。（4）支撐的拆除安全技術(shù)保證措施（1）拆除鋼支撐要設(shè)警戒區(qū)，并指定專(zhuān)人指揮，操作人員必須系好安全帶。（2）吊裝作業(yè)人員，起重司機(jī)、指揮、司索和其他起重工人，要持特種作業(yè)證上崗。（3）吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一的信號(hào)，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。（4）禁止將任何物件放在鋼支撐上一起起吊。（5）吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)、不得直接用吊鉤。（6）遇到大雨、大霧、或六級(jí)以上陣風(fēng)大風(fēng)等惡劣天氣，必須立即停止作業(yè)。（7）吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具、吊環(huán)等是否符合要求并進(jìn)行試吊。（8）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。 四、五號(hào)線(xiàn)結(jié)合部的施工技術(shù)保證措施4號(hào)、5號(hào)線(xiàn)交叉結(jié)合部為防止出現(xiàn)滲漏水及增加該段整體穩(wěn)定性，在4號(hào)線(xiàn)中部位置槽段4ZA7與4YB7位置、5號(hào)線(xiàn)5ZA56與