【文章內容簡介】 壓系統(tǒng)。（本條中的X和Y為保密數據替代符號）3）、LIN接口：；工作電壓范圍：6V~18V；工作溫度：40~1C4）、加密編碼方式：KEELOQ174。滾動碼軟件編碼；解碼方式：KEELOQ硬件解碼器；接收發(fā)射模塊頻率：XMHz；5）、中央控制模塊（BCM）采用16位單片嵌入式控制器。6）、中央處理ECU：接收組合開關輸入，通過CAN BUS發(fā)出相關指令到各執(zhí)行模塊；各故障碼存儲，并通過網關輸出到故障診斷模塊；通過網關傳遞有關信息到儀表盤等高速CAN BUS上的其它模塊。通信數據格式描述1）、CAN數據幀格式CAN數據幀格式由以下7個不同的字段構成：幀起始（Start of Frame）、仲裁字段（Arbitration Field）、控制字段（Control Field）、數據字段（Data Field）、CRC字段（CRC Field）、應答字段（ACK Field）、幀結束（End of Frame）；擴展數據幀格式如圖（圖略）。其中：幀起始（Start of Field）：單個“顯性”位構成；仲裁字段（Arbitration Field）：由11位識別符和RTR位組成；控制字段（Control Field）：由6位組成，包括數據長度代碼和兩個作為擴展用的保留位；數據字段（Data Field）：0~8個字節(jié)，每字節(jié)包含了8位；CRC字段（CRC Field）：包括CRC序列，其后是CRC定界符，用于幀校驗的CRC序列由特別適用于位數小于X位幀的循環(huán)碼校驗驅動。應答字段（ACK Field）：兩位，ACK間隙和ACK定界符；幀結束（End of Frame）：每一個數據幀和遠程幀均由一標志序列界定，這個標志序列由7個“隱性”位組成。2）、LIN數據格式報頭包含同步間歇信號、同步字段信號和標識字段信號；響應部分包含報文長度1~8個字節(jié)的有效載荷和1個校驗字節(jié)；LIN報文幀結構：同步間歇（Synchronous Break）：由一個至少有13bit時間長度的顯性電平（低電平）和一個在1~4bit時間長度的隱性電平（高電平）組成；同步字段（Synchronous Field）：長度為一個字節(jié)，字節(jié)內容為X；標識字段（Identifier Field）：一個字節(jié)字段，字節(jié)內容的前6個bit包含了報文的ID號，后2個bit為校驗位。數據字段（Data Field）：1~8 個字節(jié)數據。門/窗控制子系統(tǒng)功能描述1）、按鍵功能描述：主模塊上連接有駕駛員門/窗控制按鍵面板，可控制各個電動窗和門，分別有前后左右的電動窗升/降控制按鍵，保險開關以及開/關門鎖的按鍵。為了準確識別輸入信號，軟件備有防顫抖功能，對于輸入信號的上升沿和下降沿都為Xms。模塊在檢測到按鍵輸入后將發(fā)送相應控制命令到從節(jié)點，并啟動從節(jié)點。每個電動窗控制具有自動開啟/自動關閉功能。連續(xù)按住駕駛員控制面板上任何一個電動窗開啟鍵超過1秒后松開按鍵，將觸發(fā)對應電動窗自動開啟功能，該電動窗將上升到完全關閉。如果在自動上升過程中按開啟或者關閉鍵，將停止電動窗繼續(xù)上升。同樣，如果連續(xù)按住關閉鍵超過1秒后松開，也會啟動自動關閉功能。在執(zhí)行主節(jié)點控制命令時，從節(jié)點對應的電動窗控制按鍵將不起作用?；蛘哒f，主節(jié)點通過LIN通訊發(fā)送給從節(jié)點的控制命令比從節(jié)點所連接的控制按鍵的輸入具有更高的控制級別。2）、軟件功能描述：采用USART實現LIN從節(jié)點通訊協(xié)議，從中檢出主節(jié)點發(fā)送給本從節(jié)點的命令，并執(zhí)行相應動作；執(zhí)行器件的驅動——門鎖電機的驅動，電動窗電機驅動及其反饋信號的檢測和保護；門區(qū)按鍵/開關狀態(tài)檢測并執(zhí)行相關控制；環(huán)境溫度及電機溫度檢測。3）、門鎖功能描述：電機通電時間：X秒（可根據廠家不同參數進行軟件調節(jié)）；電流保護控制方式：電阻取樣控制。4）、遙控功能描述：加密方案：KEELOQ174。滾動碼；密鑰：X位；序列號：Y位；同步計數值：Z位。5）、輸出系統(tǒng)描述：車窗電機采用多路繼電器驅動電路：最大堵轉電流：30A；電機通電時間：X秒（可根據廠家不同參數進行軟件調節(jié)）；閃光器驅動電流：≥5A。6）、保護功能描述：所有輸入端都具備電池反接、跳啟和負載拆卸保護功能。傳感器工作溫度：550C ~+1250C；采樣精度：；車窗電機具有堵轉和過流保護；門鎖電機具有電流及狀態(tài)檢測；軟件中加入有開關防抖動等抗干擾措施，防止誤操作。車燈控制模塊描述1）、前車燈控制模塊：接收中央處理ECU發(fā)來的執(zhí)行指令，驅動相關車燈（遠光、近光、左轉向、右轉向、示寬燈、霧燈及警示燈等）；采用繼電器，或MOSFET無觸點驅動。 2）、后車燈控制模塊：接收中央處理ECU來的執(zhí)行指令，驅動相關車燈（剎車燈、倒車燈、轉向燈、示寬燈、牌照燈、警示燈、霧燈等）。系統(tǒng)拓展功能描述1）、防夾功能：可以通過添加霍耳傳感器檢測電機轉速及狀態(tài)擴展防夾功能。2）、模塊擴展：可添加電動后視鏡、智能雨刮、座椅調節(jié)等功能模塊而不需大量更改電路及軟件。3）、繼電器固態(tài)化：采用集成功率模塊替代各繼電器可以提高電路可靠性及擴展保護功能。（注：《功能模塊性能描述》一條中的X、Y、Z均為作者隨意選取的保密數據替代符號，并非原始數據符或縮寫字母）五、項目經濟及社會效益分析本產品技術水平在國內領先，而成本遠遠低于進口產品，有較強的技術和價格競爭優(yōu)勢。根據生產成本性價比，參照國外同類產品的價格及公司目前產品銷售情況來決定產品價格。該產品根據不同的配置要求價格也相應有所差異，以常規(guī)配置如組合開關、中央控制、電動窗控制、雨刮控制、照明燈控制、鎖控制為例，銷售價為1040元/套。從產品的成本、性價比等及同其他類似產品相比來看，該價格具有較強的市場競爭力。（一）、成本分析單套原材料及燃料動力成本估算分類名稱單價（元）數量金額（元）品牌1PIC單片機3010300Microchip2繼電器3045HKE3貼片元件1401批140ROHM、TDK4電路板81296PJ5其它101106合計591工資及福利費 投產后預計年產4萬套，需職工40人，總計48萬元。折舊費及攤銷費 固定資產折舊按平均年限法計算，遞延資產在10年內攤銷。其他費用 假定：銷售費用按銷售收入的3%計；%計；%計。結論項目達產時，即年產4萬套時產品成本如下表：產 品 成 本 表序號成本構成成本(元)備注1原器件591*40000=23642燃料及動力123人工工資484制造費用折舊34修理25其他費用172合計2632元器件成本、制造成本、管理費用、銷售費用等構成產品的總成本費用。經計算該項目達年產4萬套后年均總成本為2632萬元，銷售收入為1040*4=4160萬元,凈利潤605萬，稅收為517萬元。從單位產品成本表中可以看出對項目產品成本影響較大的因素主要是原器件成本，占總成本的90%，因此本公司擬定加強原器件成本控制，把產品成本控制在一定的期間內。產品銷售價格與國內外主要同類產品的比較名稱國外本 公 司備注CAN/LIN系統(tǒng)國內無類似產品（二）、財務分析項目直接經濟效益項目達產年銷售4萬套，收入4160萬元，凈利潤605萬元，稅金517萬元。投資利潤率和投資利稅率%，%。投資回收期(含半年建設期)。清償能力分析從計算結果中看出，%— %之間。不確定性分析1）、盈虧平衡分析本項目生產4040套就可保本，說明具有較強的生產應變能力。2）、財務內部收益率%綜合項目具體情況，選擇建設投資、經營成本、銷售收入等三種易變因素，考察其單因變化時對財務內部收益率的影響程度，經對其進行5%遞增遞減分析，可知三種因素變化對企業(yè)經濟效益均有影響，敏感大小依此為銷售收入，經營成本，建設投資，但其敏感性不強，當銷售收入下降20%時，財務內部收益率仍然很高，%以上，大于基準收益率。3）、敏感性分