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正文內(nèi)容

汽車尾氣檢測中心建設(shè)工程可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-05-23 02:08 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 50A廢氣分析儀(浙大鳴泉)適用于總質(zhì)量不大于3500kg的輕型柴油汽油車尾氣檢測5DCG10DBV型柴汽混檢工況法系統(tǒng)DCG10DBV底盤測功機FLB100煙度計(廣州福立)計算機測控系統(tǒng)司機助冷卻風(fēng)機與安全組件檢測軟件Dispeed492發(fā)動機轉(zhuǎn)速計(AVL)MQW50A廢氣分析儀(浙大鳴泉)ML100流量分析儀(浙大鳴泉)適用于總質(zhì)量不大于3500kg的輕型柴油汽油車尾氣檢測6DCG13DB(中柴)加載減速法測試系統(tǒng)DCG13DB(中)底盤測功機FLB100煙度計(廣州福立)計算機測控系統(tǒng)司機助冷卻風(fēng)機與安全組件檢測軟件Dispeed492發(fā)動機轉(zhuǎn)速計(AVL)適用于總質(zhì)量大于3500kg的單軸驅(qū)動重型柴油車尾氣檢測7DCG13DB(重柴)加載減速法測試系統(tǒng)DCG13DB(重)底盤測功機FLB100煙度計(廣州福立)計算機測控系統(tǒng)司機助冷卻風(fēng)機與安全組件檢測軟件Dispeed492發(fā)動機轉(zhuǎn)速計(AVL)適用于總質(zhì)量大于3500kg的單軸或雙軸驅(qū)動重型柴油車尾氣檢測8汽油車雙怠速法尾氣測試系統(tǒng)所有汽油車非工況法9柴油車自由加速法尾氣測試系統(tǒng)所有柴油車非工況法(1)、成保擁有全套工況法汽車排放測試系統(tǒng)自主知識產(chǎn)權(quán)況。成保擁有底盤測功機的知識產(chǎn)權(quán),其中滾筒、機架、舉升裝置等,從設(shè)計到制造,均由成保自主完成。風(fēng)冷式電渦流測功器、力傳感器、電機、氣動原件均選用成熟廠家的成熟產(chǎn)品。在個別部件上,我們認(rèn)為目前國產(chǎn)產(chǎn)品不能滿足設(shè)備的技術(shù)要求,暫時采用國際一流產(chǎn)品,如同步帶采用美國Gates的。(2)、成保公司制造工藝、裝備先進,質(zhì)量管理體系嚴(yán)密有效,確保每一套工況法汽車排放測試系統(tǒng)均為精品。成保公司在國內(nèi)同行業(yè)中具有很高的計量水平。公司設(shè)有汽車檢測設(shè)備計量中心,于2003年2月經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局[(國)法計(2003)0118號]文授權(quán)成立。 是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局依法設(shè)置并授權(quán)的國家級法定專業(yè)計量機構(gòu)。該站具有由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局授于的專項 汽車底盤測功機綜合檢定儀檢定權(quán),這在國內(nèi)同行業(yè)中唯一擁有此項權(quán)利的公司。(3)成保公司的汽車尾氣排放污染物檢測設(shè)備技術(shù)先進、配置齊全公司產(chǎn)品涉及汽車檢測、環(huán)保檢測、公路超載檢測等領(lǐng)域,現(xiàn)有產(chǎn)品達81種,其中多項產(chǎn)品獲得國家及行業(yè)的嘉獎,并獲得專利共14項本公司出品的排放檢測設(shè)備具備如下先進性:a、在80km/h時,其技術(shù)指標(biāo)達到國際先進水平。b、采用整體式機架,確保臺架使用壽命長。c、機架上所有部件安裝基面采用一次加工成形設(shè)備,確保臺架上的轉(zhuǎn)動件可靠運轉(zhuǎn),有效地保證了。d、每只滾筒均經(jīng)高精度動平衡,確保臺架平穩(wěn)運行,充分保證轉(zhuǎn)動件平穩(wěn)的高速運轉(zhuǎn)。e、控制系統(tǒng)控制精度高,功率控制誤差177。 kW,速度控制誤差177。,處于國內(nèi)最高水平。f、測試軟件運用專家系統(tǒng),智能化的自動檢測檢測各I/O通道是否正常,各I/O通道A/D值及零點是否正常,各配連設(shè)備的工作是否正常。(4)成保公司的汽車尾氣排放污染物檢測設(shè)備運行穩(wěn)定、可靠。本產(chǎn)品由底盤測功機、計算機控制系統(tǒng)、自動檢測控制和顯示系統(tǒng)及廢氣測量裝置等組成。DCG10DA型工況法汽車排放測試系統(tǒng)(ASM工況法汽油車排放測試系統(tǒng))、DCG10DB型工況法汽車排放測試系統(tǒng)(輕型在用柴油車加載減速煙度測試系統(tǒng))率先通過北京、沈陽、山西、深圳等地的環(huán)保局組織的認(rèn)證,并投入實際使用,其中北京市場就銷售了80余套DCG10DA型工況法汽車排放測試系統(tǒng)(ASM工況法汽油車排放測試系統(tǒng))目前已正常運行近7年時間,設(shè)備運行情況穩(wěn)定、可靠。本設(shè)備是通過下面幾方面來保證設(shè)備的穩(wěn)定性與可靠性的。第五章 公用工程石河子市機動車排氣檢測中心建設(shè)工程生活消防給水水源皆由城市自來水管供給,在室外連結(jié)成環(huán)狀供水管網(wǎng),供項目生活和消防用水。用水名稱標(biāo)準(zhǔn)人數(shù)數(shù)量工作人員100L/101000辦事人員10L/3003000不可預(yù)見20%800合計4800,預(yù)計年新增用水量1440 m3。消防用水量按發(fā)生一次,室外消火栓一次流量為15L/S,室內(nèi)消火栓系統(tǒng)一次流量為20L/S,持續(xù)時間2小時計。排水用雨污合流制,糞便污水由化糞池處理達標(biāo)后匯同生活廢水統(tǒng)一納入市政排污管網(wǎng)。污水排量按用水量85%計算, m3/日,預(yù)計年排污量1224m3。 負(fù)荷估算本項目建筑面積為1000平方米,由于建筑用電負(fù)荷均為電氣照明用電,因此用電有功功率按40w/m2估算,總有功功率達40KW,則視在功率約為36kVA;。項目新增50KVA變壓器一臺,%,能滿足本項目用電需求。本項目供電性質(zhì)屬于三級負(fù)荷,可直接從市政供電網(wǎng)絡(luò)引入10kV電源,作為變配電所電源。低壓380/220V電源引自變電所低壓配電柜各出線回路,配電系統(tǒng)采用樹干式和放射式混合供電形式。主干線一般選用絞聯(lián)電力電纜,消防負(fù)荷選用耐火型,支線采用聚氯乙烯絕緣電線。在電纜井內(nèi)垂直敷設(shè)時用電纜橋架保護敷設(shè),在水平敷設(shè)時用電纜橋架和穿保護管敷設(shè)相結(jié)合的形式。照明燈具一般選用高效,節(jié)能型的日光燈為主,個別根據(jù)裝飾要求定。照明標(biāo)準(zhǔn)按國家民用建筑照度標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。在主要通道及出入口設(shè)有應(yīng)急疏散燈,主要動力房及消防控制中心設(shè)有應(yīng)急事故照明燈。供電系統(tǒng)接地型式采用TN—C—S制式,在各支路電源進入建筑物時,設(shè)置重復(fù)接地極和總等電位聯(lián)結(jié),重復(fù)接地極與防雷接地合用,其阻值小于1歐姆。弱電系統(tǒng)包括以下幾個分系統(tǒng):結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和安全防范及視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。在結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)中針對學(xué)校中的電話系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)統(tǒng)一布線。最終為以上系統(tǒng)的智能化管理提供的一個開放的、靈活的、先進的和可擴展的線路基礎(chǔ)。綜合布線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)共由二級星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來構(gòu)成。第一級:從網(wǎng)絡(luò)中心(網(wǎng)絡(luò)MDF)到管理間(IDF)或分配線箱(UDF),傳輸介質(zhì)為光纜、市話電纜;第二級:從配線箱至各信息點引出插座,傳輸介質(zhì)為超5類4對非屏蔽雙絞線。為方便使用,減少跳接錯誤,配線架在水平側(cè)采用全RJ45模塊端接。主要是通過閉路電視監(jiān)視、入侵報警等系統(tǒng)與學(xué)校監(jiān)控系統(tǒng)連接,實現(xiàn)學(xué)校對大樓的全面的管理和安全防范,建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的多功能、全方位、立體化保安監(jiān)控系統(tǒng),從而建立一套完善的、功能全面的技術(shù)防范體系,滿足安全和管理的需要。閉路電視環(huán)境監(jiān)視子系統(tǒng)通過攝像頭對綜合樓主要出入口和各樓層通道口等部位進行全天候監(jiān)視錄像,可以實時的了解被監(jiān)視場所發(fā)生的情況并有效的做出響應(yīng)。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)的控制裝置可對系統(tǒng)內(nèi)所有監(jiān)察點進行實時動態(tài)監(jiān)視,并能手、自動的視頻及順序切換,同時具有網(wǎng)絡(luò)功能,可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視及圖像調(diào)用。入侵報警系統(tǒng)分室內(nèi)防盜報警系統(tǒng)和周界防盜報警系統(tǒng)。室內(nèi)防盜報警系統(tǒng)在機房、樓梯口等場所布置若干個紅外雙鑒探測器,通過入侵報警系統(tǒng)可以了解防區(qū)的情況、提高對突發(fā)事件的處理能力。紅外雙鑒探測器與燈光系統(tǒng)進行聯(lián)動控制,以提高安全性。第六章 環(huán)保、消防與安全國務(wù)院令第253號《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》1998年;國環(huán)字(87)第002號文《建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定》;《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996;《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB38382002;《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB309693;《建筑施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)》 GB1252390;工程建設(shè)對環(huán)境的影響對交通的影響工程建設(shè)時,由于車輛運輸?shù)仍颍瑫菇煌ㄗ兊脫頂D和頻繁,較易造成交通問題,這種影響將隨工程的結(jié)束而消失。施工揚塵及噪聲的影響揚塵:工程施工期間,運輸?shù)哪嗤镣ǔ6逊旁谑┕がF(xiàn)場,直至施工結(jié)束,長達數(shù)月。堆土裸露,旱干風(fēng)致,以致車輛過往,滿天塵土,使大氣懸浮顆粒物含量驟增,嚴(yán)重影響市容和景觀,施工揚塵將使附近的建筑物、植物等蒙上厚厚的塵土,使鄰近的建筑普遍蒙上一層泥土,給周圍環(huán)境的整潔帶來許多麻煩。陰雨天氣,由于雨水的沖刷以及車輛的輾壓,使施工現(xiàn)場變得泥濘不堪,行人步履艱難。噪聲:施工期間的噪聲主要來自施工機械和建筑材料的運輸和施工樁基處理。特別是夜間,施工的噪聲將產(chǎn)生嚴(yán)重的擾民問題,影響鄰近居民的工作、休息。若夜間停止施工,或進行嚴(yán)格控制,則噪聲對周圍環(huán)境的影響將大大減少。生活垃圾的影響工程施工期間,施工人員的食宿將會安排在附近區(qū)域內(nèi),這些臨時食宿地的水、電以及生活廢棄物若不妥善安排,則會嚴(yán)懲影響施工區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境,導(dǎo)致工作人員的體力下降,尤其是在夏天,施工區(qū)的生活廢棄物亂扔,輕則導(dǎo)致蚊蠅孳生,重則致使施工區(qū)作業(yè)人員暴發(fā)流行疾病,嚴(yán)重影響施工進度,同時使附近的居民遭受蚊蠅、臭氣、疾病的影響。廢棄物的影響施工期間將產(chǎn)生許多廢棄物,這些廢棄物在運輸、處置過程中都可能對環(huán)境產(chǎn)生影響,車輛裝載過多導(dǎo)致沿程廢棄物散落滿地,影響行人和車輛過往以及環(huán)境質(zhì)量,廢棄物處置地不明確或無規(guī)劃亂棄亂放,將影響土地利用、河道暢通,破壞自然與生態(tài)環(huán)境,影響城市的建設(shè)和整治。交通影響的緩解措施工程建設(shè)將不可避免地影響該地區(qū)的交通。項目在制訂實施方案時應(yīng)充分考慮到這個因素,對于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時間。減少揚塵工程施工中季風(fēng)揚塵和機械揚塵導(dǎo)致沿線塵土飛揚,影響學(xué)校環(huán)境,為了減少工程揚塵對周
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